சுய-சரிசெய்தல் XTend கிளட்ச் சட்டசபை
ZF உட்பட டிரான்ஸ்மிஷன் உற்பத்தியாளர்கள், செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் சவாரி வசதியை மேம்படுத்த டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளை தானியக்கமாக்குவதற்கு தொடர்ந்து முயற்சி செய்து வருகின்றனர். அத்தகைய தீர்வின் உதாரணம் SACHS XTend சுய-சரிசெய்தல் கிளட்ச் ஆகும், இது லைனிங் உடைகளைப் பொறுத்து செயல்பாட்டின் போது அதன் அமைப்புகளை சுயாதீனமாக சரிசெய்கிறது.
XTend கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட்டுகளில், புஷ் மற்றும் புல் கிளட்சுகள் இரண்டிலும், லைனிங் தேய்மானத்தில் சிக்கல் ஏற்பட்டது. 
திசைமாற்றி முயற்சியில் அதிகரிப்பு, உதரவிதான ஸ்பிரிங் இயக்கம் லைனிங் உடைகளின் அளவைப் பொறுத்து சுயாதீனமாக மாறியதன் காரணமாக முடிவு செய்யப்பட்டது. இதற்காக, பெல்லிவில்லே ஸ்பிரிங் மற்றும் பிரஷர் பிளேட் இடையே சமன்படுத்தும் பொறிமுறை வழங்கப்படுகிறது.
XTend எப்படி வேலை செய்கிறது
பிரஷர் பிளேட் ஃப்ளைவீலை நோக்கி நகரும்போது, பேட் தேய்மானம் உதரவிதான ஸ்பிரிங் நிலையை மாற்றுகிறது. ஸ்பிரிங் ஷீட்கள் அச்சில் ஆஃப்செட் மற்றும் செங்குத்தாக இருப்பதால் அழுத்த விசை மற்றும் கிளட்ச் மிதிவை அழுத்துவதற்கு தேவையான விசை அதிகமாக இருக்கும்.
XTend கிளட்ச்களுடன், ஒவ்வொரு முறை கிளட்ச் ஈடுபடும் போதும், உடலின் எதிர்ப்பானது லைனிங் தேய்மானத்தைப் பதிவுசெய்து, தேய்மானத்தின் அளவு மூலம் செட் ரிங்க்களிலிருந்து தக்கவைக்கும் ஸ்பிரிங்கை நகர்த்துகிறது. ஒரு ஆப்பு ஸ்லைடர் அதன் விளைவான இடைவெளியில் சறுக்கி, அதன் ஸ்பிரிங் மூலம் இழுக்கப்பட்டு, தக்கவைக்கும் வசந்தத்தை அமைக்கிறது.
உயர்த்தப்பட்ட நிலையில். கிளட்ச் துண்டிக்கப்படும் போது, சரிசெய்தல் வளையங்களின் ஜோடி அச்சு திசையில் இறக்கப்படும். செட் ரிங் ஸ்பிரிங் ப்ரெடென்ஷன் செய்யப்படும்போது, மேல் வளையம் செட் ஸ்பிரிங்க்கு எதிராக நிற்கும் வரை கீழ் வளையம் சுழலும். இதனால், Belleville வசந்தம் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது மற்றும் புறணி உடைகள் ஈடுசெய்யப்படுகின்றன.
பிரிகையும்
இந்த வகை கிளட்ச் பிரித்தெடுக்கும் போது, வீட்டு எதிர்ப்பு அகற்றப்படாவிட்டால், சரிசெய்தல் பொறிமுறையானது வேலை செய்யும் மற்றும் அசல் அமைப்பை மீட்டெடுக்க இயலாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பட்டைகளின் உடைகள் கிளட்ச் அட்டையில் இயந்திரத்தனமாக "சேமிக்கப்பட்டவை" என்ற உண்மையின் காரணமாக, முந்தைய சட்டசபையின் சட்டசபை முழுவதுமாக மட்டுமே சாத்தியமாகும். வட்டு மாற்றப்பட வேண்டும் என்றால், புதிய அழுத்தத்தையும் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும் - பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தம் சமன்படுத்தும் பொறிமுறையை அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பப் பெற முடியாது, எனவே கிளட்சை துண்டிக்க முடியாது.
நிறுவல்
XTend கவ்விகள் சுய-பூட்டுதல் கொள்கையில் செயல்படும் சுய-சரிசெய்தல் பூட்டுதல் பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எனவே, நீங்கள் அவற்றை தூக்கி எறியவோ அல்லது கைவிடவோ கூடாது - அதிர்வு வளையங்கள் நகர்த்தலாம் மற்றும் அமைப்புகளை மாற்றலாம். மேலும், அத்தகைய கவ்வியை கழுவ முடியாது, எடுத்துக்காட்டாக, டீசல் எரிபொருளுடன், இது இருக்கை மேற்பரப்புகளின் உராய்வு குணகத்தை மாற்றலாம் மற்றும் கிளம்பின் சரியான செயல்பாட்டில் தலையிடலாம். சுருக்கப்பட்ட காற்றைக் கொண்டு சுத்தம் செய்வது மட்டுமே சாத்தியமாகும்.
XTend கிளாம்ப் குறுக்கு வழியில் இறுக்கப்பட வேண்டும், திருகுகளை ஒன்று அல்லது இரண்டு திருப்பங்களை மட்டுமே இறுக்க வேண்டும். சட்டசபையின் போது குறிப்பிட்ட கவனம் பெல்வில் ஸ்பிரிங் சரியான இடத்திற்கு கொடுக்கப்பட வேண்டும், இது சிறப்பு கருவிகளால் உதவ முடியும். எந்த சூழ்நிலையிலும் வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டதை விட அதிக சக்தியுடன் வசந்தத்தை இறுக்க வேண்டும்.
ஒழுங்காக மாற்றப்பட்ட அழுத்தம் கிளட்ச் நிறுவலுக்குப் பிறகு ஒரு கோணத்தில் மத்திய வசந்தத்தின் முனைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். 
உள்ளீட்டு தண்டின் அச்சுக்கு நேரடியாக.
நிறுவிய பின்
XTend கிளட்சை நிறுவிய பின், அதற்கான “கற்றல்” நடைமுறையைப் பயன்படுத்துவது மதிப்புக்குரியது, இதன் விளைவாக அழுத்தம் அமைப்பு மற்றும் வெளியீட்டு தாங்கியின் நிலை தானாகவே சரி செய்யப்படுகிறது. உதரவிதான ஸ்பிரிங் முதல் முறையாக அழுத்தும் போது இது தானாகவே நடக்கும். அத்தகைய சட்டசபைக்குப் பிறகு, கிளட்ச் சரியாக வேலை செய்ய வேண்டும்.
மேலே காணக்கூடியது போல, சுய-சரிசெய்தல் காலர் இணைப்புகளை ஒன்றிணைப்பது பாரம்பரிய தீர்வுகளை விட சற்று கடினமாக உள்ளது, ஆனால் சரியாகச் செய்தால், பாதுகாப்பான மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
