சுய சேவை: அவர்கள் சிறந்த மின்சார ஸ்கூட்டரை கற்பனை செய்கிறார்கள்

வடிவமைப்பாளர் ஜோசுவா மாருஸ்கா மற்றும் எதிர்காலவாதி டெவின் லிடெல், வடிவமைப்பு நிறுவனமான டீக், நாளைய பொருட்களின் சிறந்த பயன்பாடுகளைப் பற்றி சிந்திக்கிறார்கள், சமீபத்தில் மின்சார ஸ்கூட்டர்களை உருவாக்குவது குறித்த சுவாரஸ்யமான கட்டுரையை வெளியிட்டனர். அவர்களின் கவனிப்பு: அவை மோசமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில புத்திசாலித்தனமான பரிந்துரைகளுடன், அவை எளிய மற்றும் பயனுள்ள மேம்பாடுகளை வழங்குகின்றன. தியானம் செய்.

சரியான ஸ்கூட்டரைப் பற்றி சிந்திக்கிறீர்களா - ஒரு சவாலா?

"கடைசி மைல்" என்று அழைக்கப்படும் நகர்ப்புற இயக்கத்தில் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள் ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பிடித்துள்ளன, இது நமது இலக்கை நெருங்குகிறது. கடந்த மாதம் வெளியிடப்பட்ட இந்தக் கட்டுரையில், இரண்டு டீக் வடிவமைப்பாளர்களும் இந்த அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படும் மின்சார வாகனங்களின் குறைபாடுகளுக்குத் திரும்புகின்றனர், குறிப்பாக ஒன்றாகப் பயன்படுத்தும்போது. அவர்களின் நேர்மையான வாகனம் ஓட்டும் நிலை பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் நடைபாதைகளில் அவற்றின் சீரற்ற நிலைப்பாடு பாதசாரிகளை நகர்த்துவதை கடினமாக்குகிறது. ஸ்மார்ட்போன் இல்லாத அனைத்து மக்களுக்கும் இந்த போக்குவரத்து முறைகளை அணுகுவதில் உள்ள சமத்துவமின்மையை ஆசிரியர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்; பகிரப்பட்ட ஸ்கூட்டர்கள் மொபைல் பயன்பாட்டின் மூலம் இன்னும் கிடைக்கின்றன.

"ஒன்றாக எடுத்துக்கொண்டால், இந்த சிக்கல்கள் ஒரு அடிப்படை உண்மையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன: இன்று நாம் பயன்படுத்தும் மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் நகரங்கள் தங்கள் குடியிருப்பாளர்களின் தினசரி பயணத்திற்காக வடிவமைக்கும் வாகனங்கள் அல்ல.", மருஸ்கா மற்றும் லிடெல்லைக் குறிக்கவும். "உண்மையில், பொது பயன்பாட்டிற்கான சிறந்த மின்சார ஸ்கூட்டர் செயல்படும் மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கும். "

பாதுகாப்பான பயணத்திற்கு பயணிகளை அமர வைக்கவும்

முதல் கவனிப்பு: செங்குத்து நிலை, குறுக்கீடு ஏற்பட்டால் போதுமான பதிலளிப்பதற்கான வாய்ப்பை இயக்கிக்கு வழங்காது. வேகமாக பிரேக் போட வேண்டும் என்றால், ஸ்கூட்டரில் இருந்து தவறி விழுந்து காயம் அடையலாம். டீக்கில் உள்ள வடிவமைப்பாளர்கள் இந்த நிற்கும் நிலையின் சமூகப் பிரச்சனையையும் குறிப்பிடுகின்றனர், இது ஓட்டுநரை பாதசாரிகளுக்கு மேலே வைக்கிறது: "உளவியல் ரீதியாக, இது ஒரு செயற்கையான படிநிலையை உருவாக்குகிறது, இதில் ஸ்கூட்டர் ஓட்டுநர்கள் 'மேலே' பாதசாரிகளாக இருக்கிறார்கள், SUVகள் சிறிய கார்களில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதைப் போலவே ஓட்டுநர்கள் பாதசாரிகளைத் தடுக்க முனைகிறார்கள்."

எனவே, தீர்வு பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு அமர்ந்த நிலையில் ஒரு பல்துறை மின்சார ஸ்கூட்டர் ஆகும், இது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் இருவருக்கும் அதிக வசதியையும் பாதுகாப்பையும் வழங்கும். அதோடு, எங்கள் 8 வயது சிறுவனிடம் இருந்து ஸ்கூட்டரை கடன் வாங்கினோம் என்ற எண்ணம் ஏற்படாது!

உங்கள் பை பிரச்சனையை ஒருமுறை தீர்க்கவும்

ஜோசுவா மருஸ்கா மற்றும் டெவின் லிடெல் இதை கவனித்தனர்: "பேக்கேஜ்களை சேமிப்பது மைக்ரோமொபிலிட்டிக்கு ஒரு சவாலாகும். ". சுண்ணாம்பு, போல்ட் மற்றும் மீதமுள்ள பறவைகள் தங்கள் உடமைகளை மடிப்பதற்கு வழி இல்லை, மேலும் ஒரு முதுகுப்பையுடன் மின்சார ஸ்கூட்டரை ஓட்டுவது பெரும்பாலும் சமநிலையை மீறுகிறது.

பகிரப்பட்ட பைக்குகளைப் போலவே, ஸ்கூட்டர் சேமிப்புக் கூடையை ஏன் சேர்க்கக்கூடாது? டீக்கின் கட்டுரை வாகனங்களின் பின்புறத்தில் ஒரு நேர்த்தியான கூடை மற்றும் இருக்கைக்கு அடியில் ஒரு பை கொக்கியுடன் இந்த யோசனையை ஆழமாக செல்கிறது. ஆழப்படுத்தக்கூடிய ஒரு புத்திசாலித்தனமான தீர்வு: “ஃபுட்ரெஸ்டில் ஒரு பை பூட்டு கட்டப்பட்டிருந்தால், சவாரி செய்பவர் பையை அவிழ்த்துவிட்டு, ஃபுட்ரெஸ்டில் ஈடுபட்ட பின்னரே சவாரியை முடிக்க முடியும். இது பைகள் எதுவும் விடப்படுவதை உறுதிசெய்து, ஸ்கூட்டரை நிமிர்ந்து நிறுத்த சவாரி செய்பவரை ஊக்குவிக்கிறது. "

ஸ்கூட்டர் அணுகலில் உள்ள ஏற்றத்தாழ்வுகளை சமாளித்தல்

எதிர்கால எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களின் வடிவமைப்பைப் பற்றி ஊகிப்பதுடன், கட்டுரையின் ஆசிரியர்கள் இந்த பகிரப்பட்ட பூங்காக்களின் பொருளாதார மாதிரியை கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றனர். நகர போக்குவரத்து அட்டை அமைப்பில் ஏன் அவற்றை ஒருங்கிணைக்கக்கூடாது? “இது வங்கிக் கணக்கு அல்லது மொபைல் ஃபோன் இல்லாதவர்கள் உட்பட, மேலும் சமமான அணுகலை அனுமதிக்கும். உண்மையில், நகராட்சி சேவைகள் அனைவருக்கும் அணுகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் தொழில்நுட்பம் மற்றும் மொபைல் ஸ்டார்ட்அப்கள் வழங்கும் பயன்பாடு சார்ந்த சேவைகளின் கிடைக்கும் தன்மை மிகவும் குறைவாகவே இருக்கும்.

இந்த மாற்றங்கள் மிகக் குறைவாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அவை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மென்மையான நகர்ப்புற இயக்கத்தின் ஆழமான மாற்றத்தைத் தொடங்கும், பாதுகாப்பான மற்றும் அனைவருக்கும் திறந்திருக்கும்.