சாங்யாங் சாகா உருவாகி வருகிறது! கொரியாவின் மூன்றாம் நம்பர் பிராண்டைக் காப்பாற்ற வியப்பு வாங்குபவர்கள் வரிசையில் நிற்கிறார்கள், அதன் எதிர்காலம் நவம்பர் மாதத்திற்குள் அறியப்படும்

SsangYong இன் எதிர்காலம் திடீரென்று ரம்மியமாகத் தெரிகிறது, மேலும் வியக்கத்தக்க எண்ணிக்கையிலான பணமுதலை முதலீட்டாளர்கள் அதை வாங்க வரிசையில் நிற்கின்றனர்.

இது சாங்யாங்கிற்கு முடிவிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, மேலும் இரண்டு பெரிய உள்ளூர் கொரிய கூட்டு நிறுவனங்கள் போராடும் வாகன உற்பத்தியாளருக்கான ஏலத்தில் இணைந்துள்ளன.

இரண்டு பெரிய குழுக்கள், SM குரூப் மற்றும் எடிசன் மோட்டார்ஸ் தலைமையிலான ஒரு கூட்டமைப்பு, மொத்தம் ஒன்பது சாத்தியமான புதிய உரிமையாளர்களுடன் இணைகின்றன, அவர்களில் பலர் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட கார்டினல் ஒன் மோட்டார்ஸ் ஒரு முன்னணி வீரராகவும் பார்க்கிறார்கள்.

ரசாயனம், கட்டுமானம், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் ஒளிபரப்புத் தொழில்களில் சொத்துக்களைக் கொண்ட கொரியாவின் 38வது பெரிய நிறுவனமாக SM குழுமம் உள்ளது.

ஏற்கனவே அதன் துணை நிறுவனமான Namsun அலுமினியம் மூலம் வாகன உதிரிபாகங்களை உற்பத்தி செய்வதால், இது முன்னணி ஏலதாரர் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. படி கொரியா டைம்ஸ், SM குழுமம் மின்சார வாகன சந்தையில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் வளர்ச்சியடைய விரும்புகிறது, அதற்காக சாங்யாங் நல்ல நிலையில் இருப்பதாகக் கூறுகிறது.

SM குழுமத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் கொரிய ஊடகத்திடம், சில போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், கையகப்படுத்துவதற்கு நிதியளிக்க நிறுவனத்திடம் பண இருப்பு உள்ளது மற்றும் வெளிப்புற நிதி ஆதரவு தேவையில்லை என்று கூறினார். SM குழுமம் GFCயின் போது சீனாவின் SAIC மோட்டருக்கு விற்கப்பட்டபோது SsangYong மீது பந்தயம் கட்டியது. அவர் இந்திய கார்ப்பரேட் நிறுவனமான மஹிந்திரா மற்றும் மஹிந்திராவிடம் தோற்றார்.

இதற்கிடையில், எடிசன் மோட்டார்ஸ் பேருந்து துறையில் நிபுணத்துவம் பெற்ற வணிக வாகன உற்பத்தியாளர். நிறுவனம் 1998 ஆம் ஆண்டு முதல் சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (CNG) மற்றும் வழக்கமான எரிப்பு இயந்திர பேருந்துகளை உற்பத்தி செய்து வருகிறது, மேலும் தற்போது கொரியா முழுவதும் 378 கிமீ வரம்பில் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மின்சார பேருந்துகளை இயக்குகிறது.

சிக்கல்கள் ஒருபுறம் இருக்க, SsangYong எதிர்காலத்திற்காக என்ன சேமித்து வைத்திருக்கிறது என்பதை கிண்டல் செய்வதில் முழு வேகத்தில் உள்ளது.

எடிசன் மோட்டார் பயணிகள் மின்சார வாகன சந்தையில் நுழைவதைக் கவனித்து வருகிறது, மேலும் சந்தையில் அதன் நுழைவை விரைவுபடுத்துவதற்கான ஒரு வழியாக EV-தயாரான சாங்யாங்கைப் பார்க்கிறது. கையகப்படுத்துதலுக்கு நிதியளிப்பதற்காக அவர் ஒரு தனியார் சமபங்கு நிதி மற்றும் பிறருடன் ஒரு கூட்டமைப்பை உருவாக்கினார்.

இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு அறிவித்தபடி, சாங்யாங்கை வாங்குவதற்கான முதல் மற்றும் முன்னணி போட்டியாளர்களில் ஒருவர் அமெரிக்க நிறுவனமான கேபிடல் ஒன் மோட்டார்ஸ் ஆகும். அமெரிக்கா முழுவதிலும் உள்ள டீலர் குழுக்களிடமிருந்து நிதி திரட்டும் வகையில், கேபிடல் ஒன் HAAH ஆட்டோமோட்டிவ் ஹோல்டிங்ஸின் சாம்பலில் இருந்து உயர்ந்தது, இது அமெரிக்காவில் செரி கார் கிட்களை இறக்குமதி செய்யத் தவறியதைத் தொடர்ந்து சமீபத்தில் திவால்நிலைக்குத் தாக்கல் செய்தது. முன்னதாக, அவர் சாங்யாங்கிலும் பந்தயம் கட்ட திட்டமிட்டார்.

டிரம்ப் நிர்வாகத்தால் சீன இறக்குமதிகள் மீது கடுமையான வரிகள் விதிக்கப்பட்டதால் HAAH தோல்வியடைந்ததாக அதன் இயக்குநர்கள் தெரிவித்தனர். அவர் தென் கொரியாவுடன் தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை கொண்டிருப்பதால், லாபகரமான அமெரிக்க சந்தையில் சாங்யாங்கிற்கு அணுகலை வழங்குவார் என்று அவர் நம்புகிறார். கொரியா டெவலப்மென்ட் வங்கியின் உதவியின்றி சாங்யாங்கை கையகப்படுத்துவதற்கு கேபிடல் ஒன் நிதி திரட்டும் என்பது சாத்தியமில்லை.

கொரிய ஊடக அறிக்கைகளின்படி, சாங்யாங்கிற்கான ஏலதாரர்களின் எண்ணிக்கை ஆச்சரியமாக இருந்தது, பியோங்டேக் நகரில் உள்ள அதன் 42 வயதான மூதாதையர் ஆலையை விற்கும் பிராண்டின் முடிவு சாத்தியமான முதலீட்டாளர்களிடையே பிரபலமாகத் தோன்றியது. பழைய வசதியிலிருந்து நகர்வது, அதே நகரத்தின் புறநகரில் ஒரு புதிய வசதியை நிர்மாணிப்பதற்கு நிதியளிக்க உதவும் என்று பிராண்ட் கூறுகிறது, மேலும் அதன் எதிர்கால மின்சார வரிசைக்கு அதன் வசதிகளை நவீனமயமாக்கும் அதே வேளையில் அதன் பணியாளர்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள அனுமதிக்கிறது.

நடுத்தர அளவிலான மின்சார வாகனமான கொராண்டோ இ-மோஷன் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளது.

சாங்யாங் தனது முதல் மின்சார காரான Korando e-Motion ஐ இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் ஐரோப்பாவில் அறிமுகப்படுத்த உள்ளது, மேலும் அதன் எதிர்கால திசையானது சமீபத்திய J100 மற்றும் KR10 கான்செப்ட்களில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ரெட்ரோ-பாணியில் கடினமான மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடல்கள் என்று அறிவித்துள்ளது.

SsangYong இன் முன்னணி முதலீட்டாளர்கள் செப்டம்பரில் பிராண்டிற்கான ஏலங்களைத் தாக்கல் செய்வார்கள், மேலும் நீதிமன்றத்தால் நியமிக்கப்பட்ட பிராண்ட் ஆலோசகர் நவம்பர் மாதத்திற்குள் விற்பனையை (மற்றும் SsangYong இன் எதிர்காலம்) உறுதிப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளார்.