ஒரு காந்தத்துடன் ... சாலை

ஆரம்பத்தில் இருந்தே, வால்வோ நல்ல தரமான கார்களுடன் மட்டும் தொடர்புடையது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் வலுவான கவனம் செலுத்துகிறது. பல ஆண்டுகளாக, மோதல் அல்லது விபத்து அபாயத்தைக் குறைப்பதற்கும், பயணத்தை முடிந்தவரை சுவாரஸ்யமாக்குவதற்கும் இரும்புக் கார்கள் மேலும் மேலும் மின்னணு தீர்வுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வோல்வோ இப்போது இன்னும் ஒரு படி மேலே செல்ல முடிவு செய்துள்ளது, இது ஒரு புதுமையான வாகன பொருத்துதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை வழங்குவதன் மூலம் எதிர்காலத்தில் சாலையில் அவர்கள் ஓட்டும் விதத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும்.

ஜிபிஎஸ் வேலை செய்யாத போது...

ஸ்வீடிஷ் கார் தயாரிப்பாளரிடம் பணிபுரியும் பொறியாளர்கள் இடைப்பட்ட காரின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பல்வேறு மின்னணு சாதனங்களின் செயல்பாட்டைச் சோதிக்க முடிவு செய்தனர். செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் ரிசீவர்கள், பல்வேறு வகையான லேசர் சென்சார்கள் மற்றும் கேமராக்கள் உள்ளிட்டவை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டன. பல்வேறு சாலை மற்றும் வானிலை நிலைகளில் அவர்களின் பணியை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, அவை எப்போதும் சரியாக செயல்படாது என்ற முடிவுக்கு வந்தோம். எடுத்துக்காட்டாக: அடர்ந்த மூடுபனியில் வாகனம் ஓட்டுவது அல்லது நீண்ட சுரங்கப்பாதை வழியாக வாகனம் ஓட்டுவது அவற்றின் செயல்பாட்டை திறம்பட சீர்குலைக்கும், இதனால் சாலையில் பாதுகாப்பாக செல்லக்கூடிய திறனை ஓட்டுநருக்கு இழக்க நேரிடும். இந்த இக்கட்டான சூழ்நிலையிலும் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதை உறுதி செய்வது எப்படி? இந்தச் சிக்கலுக்குத் தீர்வு, நடைபாதையில் அல்லது அதற்கு அடியில் வைக்கப்படும் காந்தங்களின் வலையமைப்பாக இருக்கலாம்.

நேராக, தண்டவாளத்தில் இருப்பது போல

ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தக்கூடிய ஒரு புதுமையான தீர்வு ஹாலரெடில் உள்ள வால்வோ ஆராய்ச்சி மையத்தில் சோதிக்கப்பட்டது. சாலையின் 100 மீ நீளமுள்ள பகுதியில், 40 x 15 மிமீ அளவுள்ள காந்தங்களின் வரிசை ஒன்றுக்கொன்று அடுத்ததாக வைக்கப்பட்டு, சிறப்பு டிரான்ஸ்மிட்டர்களை உருவாக்கியது. இருப்பினும், அவை மேற்பரப்பில் ஒருங்கிணைக்கவில்லை, ஆனால் அதன் கீழ் 200 மிமீ ஆழத்தில் மறைந்தன. இதையொட்டி, அத்தகைய சாலையில் கார்களின் சரியான நிலைப்பாட்டிற்கு, அவர்கள் சிறப்பு பெறுதல்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தனர். வோல்வோ பொறியாளர்களின் கூற்றுப்படி, அத்தகைய நிலைப்பாட்டின் துல்லியம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது - 10 செ.மீ. இந்த தீர்வுக்கு நன்றி, உங்கள் பாதையை விட்டு வெளியேறும்போது ஏற்படும் விபத்துகளை நீங்கள் திறம்பட அகற்றலாம். நடைமுறையில், இந்த அமைப்பு, தற்போதைய பாதையை பராமரிக்கும் போது, ​​அங்கீகரிக்கப்படாத வரியைக் கடக்கும் தருணத்தில் திசைமாற்றி சக்கரத்தை எதிர் திசையில் திசை திருப்பும் என்பதாகும்.

(புதிய) சாலைகளுடன் சேர்ந்து

வோல்வோ வழங்கும் சிஸ்டம் பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் கடைசியாக ஆனால் குறைந்த செலவில் இல்லை. சாலையின் இருபுறமும் சாலை பிரதிபலிப்பாளர்களுடன் காந்தங்கள் எளிதாக நிறுவப்படுகின்றன. புதிய சாலைகளின் விஷயத்தில், நிலைமை இன்னும் எளிமையானது, ஏனென்றால் நடைபாதை அமைக்கப்படுவதற்கு முன்பே காந்தங்களை அவற்றின் முழு நீளத்திலும் வைக்கலாம். புதுமையான அமைப்பின் ஒரு முக்கிய நன்மை அதன் கூறுகளின் மிக நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகும், அதாவது தனிப்பட்ட காந்தங்கள். கூடுதலாக, அவை முற்றிலும் பராமரிப்பு இல்லாதவை. வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில், வோல்வோ காந்தங்களை முக்கிய சாலைகளில் வைத்து பின்னர் ஸ்வீடன் முழுவதும் உள்ள அனைத்து சாலை வழிகளிலும் நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளது. இரும்பு வாகன உற்பத்தியாளரின் பொறியாளர்கள் இன்னும் மேலே சென்றனர் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. அவர்களின் கருத்துப்படி, இந்த முடிவு அழைக்கப்படுவதை அறிமுகப்படுத்த அனுமதிக்கும். தன்னாட்சி வாகனங்கள். நடைமுறையில், டிரைவர் தலையீடு இல்லாமல் கார்கள் பாதுகாப்பாக செல்ல முடியும் என்று அர்த்தம். ஆனால் இந்த தீர்வு எப்போதாவது செயல்படுத்தப்படுமா? சரி, இன்று "சுய-ஓட்டுநர் கார்" என்ற சொல் அறிவியல் புனைகதை போல் தெரிகிறது, ஆனால் நாளை அது மிகவும் சாதாரணமானது.

சேர்த்தவர்: 8 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு,

புகைப்படம்: Trafficsafe.org