டெஸ்லா மாடல் 3 இருக்கைகளில் துருப்பிடித்த உலோகத் தாள்கள்? இது நன்று. தீவிரமாக. • கார்கள்
மின்சார கார்கள்

டெஸ்லா மாடல் 3 இருக்கைகளில் துருப்பிடித்த உலோகத் தாள்கள்? இது நன்று. தீவிரமாக. • கார்கள்

InsideEVs போர்ட்டல் உருவாக்கிய சுவாரஸ்யமான தலைப்பு. யூடியூபர் ஃப்ரோஸ்டி ஃபிங்கர்ஸ், டெஸ்லா மாடல் 3-ன் பின் இருக்கைகளில் பனிச்சறுக்குக்கான ஸ்லாட்டைப் பெறுவதற்கு ஒரு துளை போட முடிவு செய்தார். அப்போது, ​​இருக்கைகளில் இருந்த உலோகத் தகடுகள் (தூண்கள்) துருப்பிடித்திருப்பதைக் கவனித்தேன். இது முற்றிலும் சாதாரணமானது என்று மாறிவிடும்.

டெஸ்லா மாடல் 3 இன் வர்ணம் பூசப்படாத தாள்களில் துருப்பிடித்தல்

ஏற்கனவே ஆரம்பகால வாசகர்கள் InsideEV எடிட்டர்களிடம் துருப்பிடிப்பது - ஒப்பீட்டளவில் புதிய மற்றும் இன்னும் துர்நாற்றம் வீசும் காரில் பயங்கரமாகத் தோன்றினாலும் - இது பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு பொதுவான நிகழ்வாகும். மாடல் 3 (உண்மையில் இது சமீபத்தில் நடக்கிறது) பவர் கொக்கிகள் மூலம் ஒரு உணர்வைத் தேடுவதாக ஆசிரியரின் தலையில் இடி தாக்கியது..

கார் இருக்கை நிறுவனங்கள் எஃகு மேற்பரப்புகளை வண்ணம் தீட்டவில்லை என்று மாறிவிடும், அவை சில வகையான அட்டைகளில் மறைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது எதையாவது அமைக்கப்பட்டன.

டெஸ்லா மாடல் 3 இருக்கைகளில் துருப்பிடித்த உலோகத் தாள்கள்? இது நன்று. தீவிரமாக. • கார்கள்

மன்ரோ & அசோசியேட்ஸின் அல் ஸ்டெயர், டெஸ்லா மாடல் 3 ஐ அகற்றிய அமைப்பு, இந்த எண்ணையும் கொடுத்தது: இருக்கை உற்பத்தியாளர்களில் 50 சதவீதம் பேர் வார்னிஷிங் பயன்படுத்துவதில்லை.... ஆனால் இது காரை வாங்குபவருக்குத் தெரியாத அந்த கூறுகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். வெளியில் இருந்து பார்க்கக்கூடியவை எப்போதும் வர்ணம் பூசப்பட்டிருக்கும்.

இருக்கைகளை ஆர்டர் செய்யும் நிறுவனம்தான் அனைத்து உலோக பாகங்களும் வார்னிஷ் செய்யப்பட்டதா அல்லது வெளியில் தெரியும் பகுதி மட்டும்தானா என்பதை முடிவு செய்யும். எல்லாவற்றையும் ஓவியம், நிச்சயமாக, அதிக செலவுகள் என்று பொருள்.

> டெஸ்லா 1 எண்ணைக் கொண்ட காரைத் தயாரித்துள்ளது. இது சிவப்பு டெஸ்லா மாடல் ஒய்.

கடல் மற்றும் பெருங்கடல்களுக்கு அருகில் ஈரப்பதம் மற்றும் சூடான பகுதிகளில் வசிக்கும் கார் உரிமையாளர்கள் மிக விரைவாக துருவை அனுபவிப்பார்கள்.. ஏர் கண்டிஷனர் பயன்படுத்தப்படாமல் இருக்க உதவுகிறது - இது கேபினில் உள்ள காற்றை உலர்த்துகிறது. இருப்பினும், சேணங்களில் உள்ள உலோகத் தாள் 1 அல்லது 1,7 மில்லிமீட்டர் தடிமனாக இருப்பதால், 130-230 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முற்றிலும் துருப்பிடிக்கும்எனவே இது வழக்கமான கார் உரிமையாளரை (ஆதாரம்) தொந்தரவு செய்யாது.

தாளின் சராசரி அரிப்பு விகிதம் கிராமப்புறங்களில் சுமார் 40 மைக்ரோமீட்டர்கள், நகர்ப்புறங்களில் 50 மைக்ரோமீட்டர்கள், தொழில்துறை பகுதிகளில் 100 மைக்ரோமீட்டர்கள் மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளில் 110-120 மைக்ரோமீட்டர்கள். ஒரு வருட காலப்பகுதியில் துரு கடிக்கக்கூடிய தடிமன் அடிப்படையில் தரவு உள்ளது.

> ஃபியட் சென்டோவென்டி மின்சார குறுநடை போடும் குழந்தை வழங்கப்படலாம். பாண்டாவால் ஈர்க்கப்பட்டால், அது மலிவாக இருக்குமா? [ஆட்டோஎக்ஸ்பிரஸ்]

உரிமையாளர் பின் இருக்கையின் பின்புறத்தில் ஸ்கை துளையை செதுக்கி, இருக்கை சட்டத்தில் துரு இருப்பதைக் கண்டறிவதற்கான வீடியோ இங்கே:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:

கருத்தைச் சேர்