காரில் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறை - வடிவமைப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு. சேதமடைந்த மாங்கலின் அறிகுறிகள் என்ன?

பயணிகள் கார்களின் ஸ்டீயரிங் கியர்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் வகைகள்.

மேம்பட்ட திசைமாற்றி பொறிமுறை வடிவமைப்பு துல்லியமான வாகனக் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது மற்றும் கணினி நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. நீங்கள் பல வகையான ராக்கிங் நாற்காலிகளைக் காணலாம், அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றவற்றுடன், பயன்படுத்தப்படும் இடைநீக்கத்தைப் பொறுத்தது. அவற்றின் கூறுகள் உயர்தர உலோகங்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை.

அடுக்கு பற்சக்கர

கிளாசிக் ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் மெக்கானிசம் என்பது ஒரு தொழில்நுட்ப தீர்வாகும், இது ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சி இயக்கத்தை ஒரு சிறப்பு ரேக் மூலம் ரேக்கிற்கு அனுப்புகிறது, இது ஒரு முறை இடதுபுறம், ஒரு முறை வலதுபுறம் நகரும். பந்து தாங்கு உருளைகள் பொருத்தப்பட்ட தண்டுகளும் அதற்கு திருகப்படுகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு கார்கள், லாரிகள் மற்றும் வேன்களில் நீங்கள் காணக்கூடிய மிகவும் பிரபலமான வீக்கம் ஆகும்.

புழு கியர்கள்

இரண்டு விமானங்களில் செங்குத்து அச்சுகளின் கொள்கையின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது, உறுப்புகள் திசைமாற்றி கியர் வகைகளாகும், அவை வின்ச்கள் மற்றும் கிரேன்களிலும் காணப்படுகின்றன. புழு பொறிமுறையானது சுய-பூட்டுதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த தீர்வின் குறைபாடு, உராய்வு குணகம் அதிகரிப்பதன் காரணமாக திடீரென நிறுத்தப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆகும், இது மோசமான உயவு காரணமாக ஏற்படலாம். ஒரு கோள நத்தை கொண்ட வடிவமைப்புகளும் உள்ளன.

SHVP

பயணிகள் கார்களில் காணப்படும் பிரபலமான தீர்வுகளில் ஒன்று நவீன பந்து திருகுகள் ஆகும். இது ஒரு ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை தண்டு கொண்டது, அதன் முடிவில் ஒரு கோள உள் பகுதியுடன் ஒரு நூல் மற்றும் ஒரு நட்டு ஏற்றப்பட்டிருக்கும். திருகு மற்றும் நட்டுக்கு இடையில், சிறப்பு தாங்கி பந்துகள் வைக்கப்படுகின்றன, இதன் பணி நெகிழ் உராய்வை உருட்டல் உராய்வாக மாற்றுவதாகும்.

ஒரு காரில் சேதமடைந்த ஸ்டீயரிங் கியர் மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகள்

ஒரு காரில் சேதமடைந்த ஸ்டீயரிங் கியரின் அறிகுறிகள் மிகவும் பொதுவானவை. அவர்களை ஒருபோதும் குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள். சுய-நோயறிதல் எப்போதும் சரியானது அல்ல, எனவே ஒரு தொழில்முறை இயந்திர சேவையின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு. ஸ்டீயரிங் தோல்வியின் மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகள் யாவை? அவர்கள் இங்கே இருக்கிறார்கள்:

• ஈரமான கிளட்ச் வெளியீடு - ஈரப்பதம் என்பது உடலுக்கு இயந்திர சேதம் காரணமாக ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் முத்திரைகளிலிருந்து திரவம் கசிவுக்கான அறிகுறியாகும்;
• தட்டுதல் என்பது காரை ஓட்டும் போது தோன்றும் எரிச்சலூட்டும் அறிகுறியாகும். இது பொதுவாக வழிகாட்டி புஷிங்ஸ், ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் ஸ்பைடர் இடைவெளிகளில் தேய்மானத்தால் ஏற்படுகிறது. சீரற்ற பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது அவை குறிப்பாக கேட்கக்கூடியவை;
• கசிவுகள். பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் கசிவு என்பது வாகன ஸ்டீயரிங் கியர் சேதமடைவதற்கான பொதுவான அறிகுறியாகும். இது பொதுவாக பம்ப் அல்லது முழுமையான வெளியீட்டு வளையத்தை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டிய அவசியம் காரணமாகும்;
• பல் தளர்த்துதல் - அமைப்பின் பற்களுக்கு இடையில் தளர்வு - கியர் பொறிமுறையில் சிக்கல்களைக் கண்டறிய முயற்சிக்கும்போது நீங்கள் சந்திக்கும் பிற அறிகுறிகள்;
• திறனற்ற பவர் ஸ்டீயரிங் - அதிக எதிர்ப்பின் காரணமாக ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்ப இயலாமை ஸ்டீயரிங் பொறிமுறைக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான பொதுவான அறிகுறியாகும். டிரைவ் ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார், விநியோகஸ்தர் அல்லது முத்திரைகள் ஆகியவற்றின் தோல்வி காரணமாக இது இருக்கலாம்;
• கட்டுப்பாட்டு பூட்டு - உடைந்த ரேக் பற்களுடன் தொடர்புடையது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் சரியாக ஓட்ட முடியாது. இழுவை டிரக்கைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் அதை பட்டறைக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டியிருக்கலாம்.

வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் வீலில் விளையாடுவதை உணர்ந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு மெக்கானிக்கை விரைவில் பார்க்க வேண்டும். அவை சேதமடைந்த குழியின் கூடுதல் அறிகுறிகளாகும்.

தொழில்முறை ஸ்டீயரிங் கியர் மீளுருவாக்கம்

சேதத்தின் அறிகுறிகளின் நிகழ்வு பெரும்பாலும் ஸ்டீயரிங் கியரின் விரைவான மற்றும் அதே நேரத்தில் தொழில்முறை மீளுருவாக்கம் தேவைப்படுகிறது. நீங்களே அதைச் செய்யத் தேர்வுசெய்தாலும் அல்லது இந்தச் சேவையை மெக்கானிக் கடைக்கு ஒப்படைத்தாலும், பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை என்ன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இது பொதுவாக கூறுகளின் தற்போதைய நிலை மற்றும் ஸ்டீயரிங் கியர் சேதம் மற்றும் சாத்தியமான குறைபாடுகள் பற்றிய துல்லியமான கண்டறிதல் ஆகியவற்றின் முழுமையான மதிப்பீட்டில் தொடங்குகிறது. அடுத்த கட்டம் மீயொலி துப்புரவு மற்றும் சரியான மென்மைக்கு மணல் வெட்டுதல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி பாகங்களை முழுமையாக சுத்தம் செய்வதாகும்.

சரியான திசைமாற்றி மீளுருவாக்கம் என்பது அனைத்து அணிந்த ரப்பர் பாகங்களையும் மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது. இவற்றில் சீலண்டுகள் மற்றும் ஓ-மோதிரங்கள் அடங்கும். வழிகாட்டி ஸ்லீவ், டூத் ரேக், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கிளாம்பிங் ஸ்லைடு ஆகியவையும் புதியதாக இருக்க வேண்டும். செயல்பாட்டு கூறுகளை இணைத்த பிறகு, வழிமுறைகள் சரிசெய்யப்பட்டு, கணினி செயல்பாட்டின் சிக்கலான சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையை சரிசெய்த பிறகு, குறைபாடுகள் அல்லது கசிவுகளுக்கு ஸ்டீயரிங் ரேக்கின் நிலையை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

சேதமடைந்த ஸ்டீயரிங் கியரை நீங்களே சரிசெய்தல்

பணத்தை எவ்வாறு சேமிப்பது மற்றும் சேதமடைந்த ஸ்டீயரிங் கியரை நீங்களே சரிசெய்ய முடியுமா என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால், பல அம்சங்களைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்கால் மேற்கொள்ளப்படும் செயல்முறையானது 2 நாட்கள் வரை ஆகலாம் மற்றும் சராசரியாக 100 யூரோக்கள் செலவாகும். ஒரு ராக்கிங் நாற்காலியை மீண்டும் உருவாக்க, உங்களுக்கு தொழில்முறை அறிவு மட்டுமல்ல, பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கும் பொருத்தமான பட்டறை உபகரணங்களும் தேவை.

ஒரு காரில் டிரான்ஸ்மிஷன் செயலிழப்பை சுயமாக நீக்குவதற்கு ஒரு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அதே போல் கொடுக்கப்பட்ட அளவிலான புஷிங்கை சுயமாக உற்பத்தி செய்ய லேத்கள் தேவை. பிரஷர் வாஷர் மற்றும் மணல் வெட்டுதல் மேற்பரப்புகளுக்கான சாதனம் இருப்பதும் அவசியம். நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை விசைகளையும் பயன்படுத்த வேண்டும். அனைத்து கருவிகளையும் வாங்குவது கார் பழுதுபார்க்கும் கடையில் பழுதுபார்க்கும் செலவை கணிசமாக மீறும்.

ஒரு இயந்திர பட்டறையில் ஸ்டீயரிங் மறுசீரமைப்பு செலவுகள்

காரின் மாதிரியைப் பொறுத்து, மெக்கானிக்கல் பட்டறையில் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையை சரிசெய்வதற்கான செலவு கணிசமாக மாறுபடும் மற்றும் பல நூறு முதல் பல ஆயிரம் zł வரை இருக்கும். உங்களிடம் பட்ஜெட் இருந்தால், அசல் அல்லது பிராண்டட் பாகங்களைப் பயன்படுத்தும் சேவையை நீங்கள் நிச்சயமாக தேர்வு செய்ய வேண்டும். பழுதுபார்க்கப்பட்ட அமைப்பின் ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை அவற்றின் தரத்தைப் பொறுத்தது.

வாகன கியர்களின் செயல்பாடு மற்றும் உடைகள்

வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாடு வாகனத்தில் உள்ள பரிமாற்றத்தின் உடைகளை தீர்மானிக்கிறது. அதன் நம்பகத்தன்மை 150-200 ஆயிரம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கி.மீ. எவ்வாறாயினும், இந்த மதிப்புகள் ஓட்டும் நடை, குழிகள் அல்லது சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டுதல் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகின்றன என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். டயரின் குறைந்த சுயவிவரம், அதே போல் பெரிய அளவிலான விளிம்புகள், பொறிமுறைகளின் முந்தைய உடைகளுக்கு பங்களிக்கின்றன. எனவே, காரின் தொழில்நுட்ப நிலையை தவறாமல் சரிபார்த்து, கசிவுகளை அடையாளம் காணவும்.

திறமையான ஸ்டீயரிங் ரேக் காரணமாக பாதுகாப்பான ஓட்டுநர்

திறமையான ஸ்டீயரிங் ரேக் பாதுகாப்பான ஓட்டுதலுக்கு உத்தரவாதம் என்பதில் சந்தேகமில்லை. தட்டுதல், திரவம் கசிவு, தளர்வான கியர் பற்கள், அல்லது ஸ்டீயரிங் விளையாடுதல் ஆகியவை பரிமாற்ற சேதத்தின் அறிகுறிகளாகும், அவை குறைத்து மதிப்பிடப்படக்கூடாது. விரைவான சரிசெய்தல், சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும்போது அதிக விலையுயர்ந்த பழுது அல்லது வாகனம் பழுதடைவதைத் தடுக்கும். இருப்பினும், ஸ்டீயரிங் மீட்டமைக்கும் செயல்முறையை நீங்கள் சேமிக்கக்கூடாது மற்றும் அதை ஒரு தொழில்முறை கார் பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு ஒப்படைக்க வேண்டும்.