ரோட்ஸ்டர் கேன்-ஏஎம் ஸ்பைடர்

Can-Am Spyder Roadster என்பது நடைபாதையில் நீங்கள் சவாரி செய்யும் விதத்தை மாற்றும் ஒரு டிரைக் ஆகும். இது கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் அல்ல. இது ஒற்றையடிப் பாதையோ அல்லது இருவழிப் பாதையோ அல்ல. நவீன ஹிப்பிகள் உன்னதமான தந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதில்லை. ஸ்பைடர் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார். ஒரு சமரசமற்ற சாலை கார். இது மூன்று சக்கரங்கள் மற்றும் இடையில் ஒரு லிட்டர் Rotax பவர்டிரெய்ன் உள்ளது, இது Aprilia RSV Mille சூப்பர்ஸ்போர்ட் மோட்டார்சைக்கிளில் பிரபலமானது.

சக்தி ஒரு நல்ல 100 குதிரைகளாகக் குறைக்கப்பட்டாலும், அது ஒரு நல்ல 300 கிலோகிராம் எடையைக் கொண்டிருந்தாலும், அதற்கு சக்தியும் வேகமும் இல்லை. இது மூன்று சக்கரங்களைக் கொண்டிருப்பதால், நல்ல நிலைப்பாடு மற்றும் உறுதியான பிரேக்கிங் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சுவிஸ் மலைச் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​அவர் தன்னை எல்லா வகையிலும் மிகவும் உறுதியானவர் என்று நிரூபித்தார். ஒரே ஆச்சரியம் சாய்வின்மை. இது முச்சக்கரவண்டி என்றாலும், அது நான்கு சக்கர பைக் போல சவாரி செய்கிறது. சுவாரஸ்யமான, வேடிக்கையான, வித்தியாசமான. ஸ்பைடர் மோட்டார் சைக்கிளாக இருக்க விரும்பவில்லை.

மோட்டார் சைக்கிள் வழங்கும் இன்பங்கள் ஏற்கனவே அறியப்பட்டவை, மற்றும் ஸ்பைடருடன் கேன்-ஆம் ஆனது ஒரு வித்தியாசமான பரிமாணத்தை வழங்குகிறது. இது முழங்கால் உராய்வு இயந்திரம் மற்றும் லாரி நெடுவரிசைகளுக்கு இடையிலான உராய்வு அல்ல. ஏதாவது சிறப்பு தேவைப்படும் பயனர்களுக்கான இயந்திரம் இது. எனவே, உயர்தர பொருட்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது பாதுகாப்பு உயர் மட்டத்தில் உள்ளது.

நிலை சிறந்தது, பின்புற (ஓட்டுநர்) சக்கரங்கள் நழுவுகின்றன, மேலும் முழு காரின் நிலைத்தன்மையும் மின்னணுவியல் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் இது மிகைப்படுத்தலைத் தடுக்கிறது, இது தலைகீழ் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும். ஸ்பைடர் என்பது ஒரு காரில் பாதுகாப்பை விட்டுவிடாமல் அல்லது அதிக தேவையுள்ள மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுதலைக் கற்றுக்கொள்ளாமல் உங்கள் தலைமுடியில் (ஹெல்மெட்) காற்றை உணர அனுமதிக்கும் ஒரு இயந்திரமாகும். இது ஒரு காரின் நிலைத்தன்மை மற்றும் ஓட்டுநர் செயல்திறனை ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் வேடிக்கை மற்றும் இன்பத்துடன் ஒருங்கிணைக்கிறது. இது மழையில் மிகவும் உறுதியானது மற்றும் அதிக அளவு எடுக்கும், மேலும் காரில் நாம் பழகிய அனைத்து மின்னணு சாதனங்களும் உள்ளன.

மறுபுறம், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 200 கிமீ மற்றும் நான்கு வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில், இது ஒரு உண்மையான மோட்டார் சைக்கிள் போல் உணர்கிறது. ஏறக்குறைய அனைத்து கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை மிஞ்சும் வேறு ஏதாவது இருக்கிறதா? இந்த காரை கவனிக்காமல் ஓட்ட முடியாது. எனவே இரு சக்கர ரோடு க்ரூசர்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ரோட்ஸ்டர்களை மறந்துவிடுங்கள். இந்த மோடில் மிகவும் பிரபலமானது முச்சக்கரவண்டி, மேலும் இது ஸ்பைடர் என்ற பெயரைப் போல் தெரிகிறது.

அடிப்படை மாதிரி விலை: 17.500 யூரோ

இயந்திரம்: 2-சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், 998 சிசி? , 106 h.p. 8.500 ஆர்பிஎம்மில், எரிபொருள் ஊசி, தொடர்ச்சியான ஐந்து வேக பரிமாற்றம் + தலைகீழ், பெல்ட் வழியாக பின்புற சக்கரத்திற்கு மின்சாரம் பரிமாற்றம்.

சட்டகம், இடைநீக்கம்: ஸ்டெம் ஃப்ரேம் குரோம்-மாலிப்டினம், முன் இரட்டை தண்டவாளங்கள் ஏஏ, 144 மிமீ பயணம், பின்புற ஒற்றை அனுசரிப்பு தடம், 145 மிமீ பயணம்.

பிரேக்குகள்: முன் வட்டு 260 மிமீ, பின்புற வட்டு 260 மிமீ, ஏபிஎஸ்.

டயர்கள்: 165/65R14.

வீல்பேஸ்: 1.727 மிமீ.

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 737 மிமீ.

எரிபொருள் தொட்டி: 25 எல்.

எடை: 316 கிலோ.

நபரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்: www.ski.sea.si, Ločica ob Savigny, தொலைபேசி: 03/4920040.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

+ தோற்றம்

+ வேறுபாடு

+ வார்னிஷ்

+ முடுக்கம்

கூந்தலில் காற்றின் உணர்வு

- எடை

- சாய்வு இல்லாமல்

டேவிட் ஸ்ட்ரோப்னிக், புகைப்படம்? தொழிற்சாலை

• அடிப்படை தரவு

  அடிப்படை மாதிரி விலை: € 17.500 XNUMX €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 2-சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், 998 சிசி, 106 ஹெச்பி 8.500 ஆர்பிஎம்மில், எரிபொருள் ஊசி, தொடர்ச்சியான ஐந்து வேக பரிமாற்றம் + தலைகீழ், பெல்ட் வழியாக பின்புற சக்கரத்திற்கு மின்சாரம் பரிமாற்றம்.

  சட்டகம்: ஸ்டெம் ஃப்ரேம் குரோம்-மாலிப்டினம், முன் இரட்டை தண்டவாளங்கள் ஏஏ, 144 மிமீ பயணம், பின்புற ஒற்றை அனுசரிப்பு தடம், 145 மிமீ பயணம்.

  பிரேக்குகள்: முன் வட்டு 260 மிமீ, பின்புற வட்டு 260 மிமீ, ஏபிஎஸ்.

  எரிபொருள் தொட்டி: 25 எல்.

  வீல்பேஸ்: 1.727 மிமீ.

  எடை: 316 கிலோ.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

உங்கள் கூந்தலில் காற்றை உணர்கிறேன்

முடுக்கம்

பாதுகாப்பு

வேறுபாடு

தோற்றம்