குளிர்காலத்தில் ரெனால்ட் ஜோ: மின்சார காரை சூடாக்க எவ்வளவு ஆற்றல் செலவிடப்படுகிறது

ஃபேன்பேஜ் எலக்ட்ரோமோபிலிட்டி எவ்ரிடே மின்சார ரெனால்ட் ஸோவின் வெப்ப ஆற்றல் நுகர்வு பற்றிய சுருக்கத்தை வெளியிட்டுள்ளது. குறைந்த வெளிப்புற வெப்பநிலை ஆற்றல் நுகர்வு 2-10 சதவீதம் அதிகரிக்கும் என்று மாறிவிடும். ஆனால் சில நிபந்தனைகளின் கீழ் அது 50 சதவிகிதம் வரை செல்லலாம்!

உள்ளடக்க அட்டவணை

மின்சார காரில் வெப்பமாக்கல் - ஆற்றல் நுகர்வு என்ன?
- - - உலகின் பசுமையான கார்? விமானம் மூலம் ஒன்றை நான் யூகிக்கிறேன்:

பயனரின் முதல் முடிவு என்னவென்றால், நிறைய ஓட்டுநர் பயன்முறையைப் பொறுத்தது. ஜே.யாராவது ஒரு குறுகிய நகரப் பயணத்திற்குச் சென்றால், பயணிகள் பெட்டியை சூடாக்குவது ஆற்றல் நுகர்வு 50 சதவீதம் வரை (!) அதிகரிக்கும். கோடையில் ஒரே மாதிரியான சவாரியுடன் ஒப்பிடும்போது. அதாவது, வாகனத்தின் சக்தி இருப்பை மூன்றில் ஒரு பங்காகக் குறைப்பது.

> மின்சார கார் மற்றும் குளிர்காலம். ஐஸ்லாந்தில் ஒரு இலை எப்படி ஓட்டுகிறது? [FORUM]

குளிர்காலத்தில் நீண்ட பயணங்களில் ஆற்றல் நுகர்வு எப்படி இருக்கும்? ஒரு நீண்ட பயணத்தின் போது, கார் -2 முதல் 22 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பமடைய வேண்டியிருக்கும் போது, மிகப்பெரிய ஆற்றல் நுகர்வு ஆரம்பத்தில் இருந்தது. பிறகு வெப்பமாக்கலுக்கு கூடுதலாக 9,8 சதவீத சக்தி தேவைப்பட்டது.

பகல் நேரத்தில் நீண்ட சாலைப் பிரிவுகளுடன், ஆற்றல் நுகர்வில் வெப்பத்தின் பங்கு 2,1-2,2 சதவீதமாகக் குறைந்தது, இது முக்கியமற்றது. மாலையில், வெப்பநிலை உறைபனி நிலைக்குக் குறைந்தபோது, வெப்பமாக்குவதற்கு காரின் ஆற்றலில் 4 முதல் 6,2 சதவீதம் தேவைப்பட்டது.

> குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில் மின்சார வாகனத்தின் வரம்பை எவ்வாறு நீட்டிப்பது? [நாங்கள் பதிலளிப்போம்]

Renault Zoe உரிமையாளர்களின் முழு மதிப்பாய்வு இங்கே: