OKA காரில் கார்பூரேட்டர் பழுது

அடைபட்ட கார் கார்பூரேட்டர் எந்தவொரு கார் உரிமையாளருக்கும் தலைவலியாக மாறும். OKA கார் டிரைவர் இந்த விஷயத்தில் விதிவிலக்கல்ல. கார்பூரேட்டர் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு வசதியான சவாரி பற்றி மறந்துவிடலாம். இந்த சாதனத்தை சொந்தமாக சரிசெய்ய முடியுமா? நிச்சயமாக.

OKA கார்களுக்கான கார்பூரேட்டர்களின் மாதிரிகள்

OKA கார்களில் பல்வேறு மாற்றங்கள் உள்ளன. இந்த பிராண்டின் முதல் கார் மாடல் 1111 ஆகும். இது VAZ மற்றும் KamAZ ஆலைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த மாடலில் 0,65 லிட்டர் எஞ்சின் இருந்தது மற்றும் டிஎம்இசட் கார்பூரேட்டருடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது டிமிட்ரோவ்கிராடில் உள்ள தானியங்கி அலகுகளின் ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்டது.

OKA காருக்கான DAAZ 1111 கார்பூரேட்டரின் முக்கிய கூறுகள்

பின்னர் OKA காரின் புதிய மாடல் தோன்றியது - 11113. இந்த காரின் இயந்திர திறன் சற்று பெரியது மற்றும் 0,75 லிட்டர் அளவு இருந்தது. இதன் விளைவாக, கார்பூரேட்டரும் சிறிது மாறிவிட்டது. மாடல் 11113 DAAZ 1111 கார்பூரேட்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அலகு டிமிட்ரோவ்கிராடில் உள்ள அதே ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த கார்பூரேட்டர் அதன் முன்னோடியிலிருந்து கலவை அறையின் அதிகரித்த அளவில் மட்டுமே வேறுபடுகிறது. மற்ற எல்லா விஷயங்களிலும், சாதனம் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை.

பொதுவான கார்பூரேட்டர் செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றின் காரணங்கள்

• கார்போஹைட்ரேட்டுகள் எரிக்கப்படுகின்றன. இது OKA கார்பூரேட்டர்களுடன் தொடர்புடைய மிகவும் பொதுவான செயலிழப்பு ஆகும். பொதுவாக பிரச்சனை குறைந்த தர பெட்ரோல் காரணமாக ஏற்படுகிறது. இதன் காரணமாக, மிகவும் மெலிந்த எரிபொருள் கலவை கார்பூரேட்டருக்குள் பாயத் தொடங்குகிறது, அதன் பிறகு ஓட்டுநர் ஒரு பிஸ்டல் ஷாட்டை நினைவூட்டும் பேட்டைக்கு அடியில் உரத்த சத்தத்தைக் கேட்கிறார். சிக்கலை சரிசெய்ய, குறைந்த தரமான எரிபொருளை வடிகட்டவும், சேவை நிலையத்தை மாற்றவும் மற்றும் கார்பூரேட்டர் ஜெட்களை சுத்தம் செய்யவும்;
• கார்பூரேட்டரில் அதிகப்படியான பெட்ரோல். அதிக பெட்ரோல் சாதனத்தில் நுழைந்தால், காரைத் தொடங்குவது மிகவும் கடினம் - இயந்திரம் தொடங்குகிறது, ஆனால் உடனடியாக நிறுத்தப்படும். இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய, நீங்கள் கார்பூரேட்டரை சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் சிக்கல் தொடர்ந்தால், புதிய தீப்பொறி செருகிகளை நிறுவவும்;
• கார்பூரேட்டரில் பெட்ரோல் இல்லை. கார்பூரேட்டர் பெட்ரோலைப் பெறவில்லை என்றால், கார் வெறுமனே தொடங்காது. வழக்கமாக, சாதனத்தின் அறைகளில் ஒன்றின் அடைப்பு அல்லது மோசமான சரிசெய்தல் காரணமாக எரிபொருள் ஓட்டம் நிறுத்தப்படும். ஒரே ஒரு வழி உள்ளது: கார்பூரேட்டரை அகற்றி, அதை முழுவதுமாக பிரித்து துவைக்கவும்;
• கார்பூரேட்டரில் ஒடுக்கம் உருவாகியுள்ளது. இந்த சிக்கல் அரிதானது, ஆனால் அதை குறிப்பிடாமல் இருக்க முடியாது. பெரும்பாலும், கார்பரேட்டரில் உள்ள மின்தேக்கி குளிர்காலத்தில், கடுமையான உறைபனியில் தோன்றும். அதன் பிறகு, கார் மிகவும் மோசமாக தொடங்குகிறது. நீங்கள் இன்னும் தொடங்க முடிந்தால், நீங்கள் 10-15 நிமிடங்கள் இயந்திரத்தை நன்கு சூடேற்ற வேண்டும். மின்தேக்கியை முழுமையாக அகற்ற இது பொதுவாக போதுமானது.

OKA 11113 கார் கார்பூரேட்டரை அகற்றுதல்

கார்பூரேட்டரை பிரித்தெடுப்பதற்கு முன், தேவையான கருவிகளை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

• நிலையான விசைகளின் தொகுப்பு;
• நடுத்தர அளவிலான பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• விசைகளின் தொகுப்பு.

செயல்பாடுகளின் வரிசை

1. காரின் ஹூட் திறக்கிறது, பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையம் அகற்றப்பட்டது.
2. ஏர் ஸ்பிரிங் 12 மிமீ போல்ட் மூலம் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.இந்த போல்ட் திறந்த முனை குறடு மூலம் சிறிது தளர்த்தப்பட்டுள்ளது. OKA கார் கார்பூரேட்டரின் ஏர் டேம்பர் போல்ட் ஒரு திறந்த-முனை குறடு மூலம் அவிழ்க்கப்பட்டது
3. இப்போது நீங்கள் ஏர் டேம்பர் ஆக்சுவேட்டர் ஹவுசிங் அடைப்புக்குறிக்குள் போல்ட் செய்யப்பட்ட போல்ட்டைத் தளர்த்த வேண்டும். இது அதே திறந்த-இறுதி குறடு மூலம் செய்யப்படுகிறது. OKA கார்பூரேட்டர் பிராக்கெட் போல்ட் ஒரு திறந்த-முனை குறடு மூலம் அவிழ்க்கப்பட்டது
4. அதன் பிறகு, காற்று வென்ட் திருகு முற்றிலும் unscrewed. தண்டு டம்பரிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது. OKA கார் கார்பூரேட்டரின் ஏர் டேம்பரின் வரைவு கைமுறையாக அகற்றப்படுகிறது
5. ஒரு பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, த்ரோட்டில் லீவரில் இருந்து இடைநிலை கம்பியின் முடிவை அவிழ்த்து விடுங்கள். OKA ஆட்டோமொபைல் கார்பூரேட்டரின் இடைநிலை கம்பி ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அகற்றப்படுகிறது
6. இப்போது காற்றோட்டம் குழாய் கார்பூரேட்டர் பொருத்துதலில் இருந்து கைமுறையாக அகற்றப்படுகிறது. கார்பூரேட்டர் காற்றோட்டக் குழாய் OKA கைமுறையாக அகற்றப்பட்டது
7. அனைத்து கேபிள்களும் கட்டாய செயலற்ற பொருளாதாரமயமாக்கலில் இருந்து கைமுறையாக அகற்றப்படும். OKA காரின் செயலற்ற பொருளாதாரமயமாக்கலின் கம்பிகள் கைமுறையாக துண்டிக்கப்படுகின்றன
8. கார்பூரேட்டர் பொருத்துதலில் இருந்து வெற்றிடக் கட்டுப்பாட்டு குழாய் கைமுறையாக அகற்றப்படுகிறது. OKA ஆட்டோமொபைல் கார்பூரேட்டரில் உள்ள வெற்றிட சீராக்கி குழாய் கைமுறையாக அகற்றவும்
9. கார்பூரேட்டரிலிருந்து பிரதான எரிபொருள் குழாயில் உள்ள கவ்வியைத் தளர்த்த ஒரு பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். இந்த குழாய் பின்னர் பொருத்துதலில் இருந்து கைமுறையாக அகற்றப்படுகிறது. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் OKA காரில் உள்ள கார்பூரேட்டரின் பிரதான எரிபொருள் குழாய் இறுக்கத்தை தளர்த்துகிறது.
10. 10 விசையுடன், காற்று வடிகட்டியுடன் அடைப்புக்குறியை வைத்திருக்கும் 2 போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள். ஆதரவு அகற்றப்பட்டது. கார் ஏர் ஃபில்டர் ஹோல்டர் ஓகேஏ கைமுறையாக அகற்றப்பட்டது
11. இப்போது கார்ப் இரண்டு முன் கொட்டைகளில் மட்டுமே தங்கியுள்ளது. அவர்கள் ஒரு 14 குறடு மூலம் unscrewed.
12. பெருகிவரும் போல்ட்களில் இருந்து கார்பூரேட்டர் கைமுறையாக அகற்றப்படுகிறது. கட்டும் கொட்டைகளை அவிழ்த்த பிறகு, OKA காரில் இருந்து கார்பூரேட்டர் கைமுறையாக அகற்றப்படும்
13. கார்பூரேட்டரை நிறுவுவது தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கார்பரேட்டரை சூட் மற்றும் அழுக்கிலிருந்து சுத்தம் செய்தல்

பெரும்பாலான கார்பூரேட்டர் பிரச்சனைகள் மோசமான எரிபொருள் தரம் காரணமாகும். இது பிளேக், சூட் தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது எரிபொருள் குழாய்களின் அடைப்புக்கும் வழிவகுக்கிறது. இதையெல்லாம் அகற்ற, கார்பூரேட்டர்களை சுத்தம் செய்ய நீங்கள் ஒரு சிறப்பு திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது ஒரு ஏரோசல் கேன். கார்பூரேட்டர் சேனல்களை சுத்தப்படுத்துவதற்கான முனைகளின் தொகுப்பு பொதுவாக சிலிண்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பல திரவ உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர், ஆனால் HG3177 திரவம் குறிப்பாக வாகன ஓட்டிகளிடையே பிரபலமாக உள்ளது, இது சில நிமிடங்களில் கார்பூரேட்டரை முழுமையாக பறிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கார்பூரேட்டர் கிளீனர் HG3177 கார் ஆர்வலர்களிடையே மிகவும் பிரபலமானது

கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்

• குடிசையில்;
• பல டூத்பிக்கள்;
• 30 செமீ நீளமுள்ள மெல்லிய எஃகு கம்பியின் ஒரு துண்டு;
• சுருக்கப்பட்ட காற்று சிலிண்டர்;
• ரப்பர் கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகள்;
• நிலையான விசைகளின் தொகுப்பு;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• கார்பூரேட்டர் கிளீனர்.

நடவடிக்கைகளின் வரிசை

1. காரில் இருந்து அகற்றப்பட்ட கார்பூரேட்டர் முற்றிலும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கார்பூரேட்டர் DAAZ 1111 OKA காரை முழுவதுமாக பிரித்து சுத்தம் செய்ய தயார்
2. அடைபட்ட அனைத்து சேனல்களும் துளைகளும் டூத்பிக்ஸ் மூலம் நன்கு சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. எரிபொருள் சேனலின் சுவர்களில் சூட் மிகவும் பற்றவைக்கப்பட்டால், அதை சுத்தம் செய்ய எஃகு கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3. பூர்வாங்க சுத்தம் செய்த பிறகு, மெல்லிய குழாய் கொண்ட ஒரு முனை திரவத்தின் ஜாடிக்குள் செருகப்படுகிறது. திரவமானது அனைத்து எரிபொருள் சேனல்களிலும் கார்பூரேட்டரில் உள்ள சிறிய துளைகளிலும் ஊற்றப்படுகிறது. அதன் பிறகு, சாதனம் 15-20 நிமிடங்களுக்கு தனியாக இருக்க வேண்டும் (சரியான நேரம் பயன்படுத்தப்படும் ஃப்ளஷிங் திரவத்தின் வகையைப் பொறுத்தது, அதை தெளிவுபடுத்த, நீங்கள் கேனில் உள்ள தகவலைப் படிக்க வேண்டும்). கார்பூரேட்டர் ஃப்ளஷிங் திரவத்தின் குப்பியின் மெல்லிய முனை
4. 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, எரிபொருள் சேனல்கள் ஒரு குப்பியிலிருந்து சுருக்கப்பட்ட காற்றால் சுத்தப்படுத்தப்படுகின்றன.
5. மற்ற அனைத்து அசுத்தமான கார்பூரேட்டர் பாகங்களும் திரவத்துடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. ஸ்ப்ரே ஒரு முனை இல்லாமல் தெளிக்கப்படுகிறது. 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பாகங்கள் ஒரு துணியால் நன்கு துடைக்கப்பட்டு, கார்பூரேட்டர் மீண்டும் கூடியது.

OKA கார் கார்பூரேட்டர் சரிசெய்தல்

1. சோக் லீவர் முழுவதுமாக எதிரெதிர் திசையில் திருப்பி வைக்கப்பட்டிருக்கும். இந்த நிலையில், கார்பூரேட்டர் சோக் முழுமையாக மூடப்பட வேண்டும். நெம்புகோலின் மிகக் குறைந்த நிலையில், OKA காரின் கார்பூரேட்டர் டம்பர் முழுமையாக மூடப்பட வேண்டும்.
2. அடுத்து, எண் 2 மூலம் புகைப்படத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட கார்பூரேட்டர் ஸ்டார்டர் ராட், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் 1 உடன் முழுமையாக மூழ்கடிக்கப்பட வேண்டும். OKA காரில் உள்ள கார்பூரேட்டர் ஸ்டார்டர் ராட் நிற்கும் வரை பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் மூழ்கடிக்கப்படுகிறது.
3. இப்போது டம்பர் விளிம்பிற்கும் அறைச் சுவருக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை அளவிட ஃபீலர் கேஜைப் பயன்படுத்தவும். இந்த இடைவெளி 2,2 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. OKA கார் கார்பூரேட்டரின் ஏர் டேம்பரில் உள்ள இடைவெளி ஃபீலர் கேஜ் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.
4. இடைவெளி 2,2 மிமீ அதிகமாக இருந்தால், ஸ்டார்ட்டரில் செட் ஸ்க்ரூவை வைத்திருக்கும் பூட்டு நட்டு தளர்த்தப்படுகிறது. அதன் பிறகு, டம்பர் இடைவெளி விரும்பிய அளவு வரை திருகு கடிகார திசையில் திரும்ப வேண்டும். அதன் பிறகு, லாக்நட் மீண்டும் இறுக்கப்படுகிறது. OKA வாகனத்தின் ஏர் டேம்பர் கிளியரன்ஸ் பூட்டுதல் திருகு திருப்புவதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது
5. கார்பூரேட்டர் சுழற்றப்படுகிறது, இதனால் த்ரோட்டில் பாடி மேலே இருக்கும் (சோக் லீவர் எல்லா நேரத்திலும் மிகக் குறைந்த நிலையில் இருக்கும்). அதன் பிறகு, த்ரோட்டில் வால்வுகளின் விளிம்புகளுக்கும் எரிபொருள் அறைகளின் சுவர்களுக்கும் இடையிலான இடைவெளி ஒரு ஆய்வு மூலம் அளவிடப்படுகிறது. இது 0,8 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. OKA ஆட்டோமொபைல் கார்பூரேட்டரில் உள்ள த்ரோட்டில் வால்வ் கிளியரன்ஸ் ஒரு ஃபீலர் கேஜ் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.
6. த்ரோட்டில் கிளியரன்ஸ் 0,8 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், த்ரோட்டில் லீவரில் அமைந்துள்ள சரிப்படுத்தும் திருகு கடிகார திசையில் திருப்புவதன் மூலம் குறைக்கப்பட வேண்டும். இது ஒரு விசையுடன் செய்யப்படுகிறது. OKA ஆட்டோமொபைல் கார்பூரேட்டரின் த்ரோட்டில் வால்வுகளில் உள்ள இடைவெளி பூட்டுதல் திருகு திருப்புவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது

OKA கார் கார்பூரேட்டர் அனுமதி சரிசெய்தல் - வீடியோ

OKA கார் கார்பூரேட்டரை அகற்றுவது மற்றும் சரிசெய்வது எளிதான பணி அல்ல. இருப்பினும், ஒரு புதிய வாகன ஓட்டி கூட அதைச் செய்ய மிகவும் திறமையானவர். நீங்கள் இந்த வழிமுறைகளை சரியாக பின்பற்றும் வரை. கார்பூரேட்டரின் அனுமதிகளை சரிபார்க்க குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். அவற்றில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று தவறாக அமைக்கப்பட்டிருந்தால், கார்பூரேட்டருடன் புதிய சிக்கல்களைத் தவிர்க்க முடியாது.