VAZ 2107 இல் வால்வுகளை சரிசெய்வதற்கான வழிமுறைகள்

ஒரு குறிப்பிட்ட காலகட்டத்துடன் வால்வுகளை சரிசெய்ய வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி மீண்டும் பேசுவது மதிப்புக்குரியது அல்ல என்று நான் நினைக்கிறேன். நிச்சயமாக, VAZ 2107 இன் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் அதை சொந்தமாக செய்ய தயாராக இல்லை, ஆனால் உண்மையில் இந்த நடைமுறையில் குறிப்பிட்ட சிரமங்கள் எதுவும் இல்லை. குறிப்பாக zarulemvaz.ru தளத்தில் நான் எனது கையேட்டை இடுகையிடுகிறேன், எனவே பேசுவதற்கு, தனிப்பட்ட அனுபவம் மற்றும் எனது சொந்த காரின் எடுத்துக்காட்டு.

நிச்சயமாக, இது போன்ற நடைமுறைகளைச் செய்வது முதலில் அவசியம்:

• ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங்கை அகற்றுவது மற்றும் இதைப் பற்றி மேலும் எழுதப்பட்டுள்ளது கார்பூரேட்டரை VAZ 2107 உடன் மாற்றுவது பற்றிய கட்டுரை
• வால்வு கவர் நீக்குதல்

[colorbl style="red-bl"]இந்தப் பராமரிப்பைச் செய்வதற்கு முன், கார் இன்ஜின் குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும், அதாவது அதன் வெப்பநிலை 20ºСக்குள் இருக்க வேண்டும். இந்த தேவை புறக்கணிக்கப்பட்டால், அதன் விளைவாக இடைவெளி தவறாக அமைக்கப்படலாம், ஏனெனில் உலோகம் வெப்பமடையும் போது விரிவடைகிறது.[/colorbl]

தேவையான கருவிகளின் பட்டியல்

1. ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள் 13 மற்றும் 17 மிமீ
2. ஆய்வு 0,15 மிமீ தடிமன் கொண்டது. இந்த வேலைக்கு VAZ க்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு “கிளாசிக்” சரியாகப் பயன்படுத்துவது நல்லது, அதாவது அகலமானது, இதனால் அது முற்றிலும் கேம்கள் மற்றும் ராக்கர்களுக்கு இடையில் செல்கிறது.

எனவே, முதலில், மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையை அம்பலப்படுத்துகிறோம். முன் அட்டையில் உள்ள நீண்ட குறி கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியின் அடையாளத்துடன் ஒத்துப்போகிறது என்று நாங்கள் பார்க்கிறோம்.

இப்போது நாம் கேம்ஷாஃப்ட் கியரைப் பார்க்கிறோம். அதில் உள்ள குறி கேம்ஷாஃப்ட் ஹவுசிங்கில் உதட்டுடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும். இது கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெளிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது:

மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப நேரம் அமைக்கப்பட்டால், இந்த நேரத்தில் நீங்கள் 6 வது மற்றும் 8 வது வால்வுகளை சரிசெய்ய ஆரம்பிக்கலாம். இடமிருந்து கீழே எண்ணவும். அதிக தெளிவுக்காக, புகைப்படத்தில் உள்ள அனைத்தையும் காண்பிப்பேன்.

 

இப்போது நீங்கள் டிப்ஸ்டிக்கைச் செருக வேண்டும், அதனால் அது ராக்கர் (வால்வு லீவர்) மற்றும் VAZ 2107 கேம்ஷாஃப்ட்டின் கேம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே கண்டிப்பாகப் பொருந்தும்.

 

அது மிக எளிதாக நுழைந்தால், அல்லது பொருந்தவில்லை என்றால், இந்த வால்வு சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, பூட்டு நட்டை 17 குறடு மூலம் தளர்த்தவும், 13 மிமீ குறடு பயன்படுத்தி, உங்களுக்குத் தேவையான திசையில் சரிசெய்யும் போல்ட்டைத் திருப்பவும் (நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்து: சிறிய அல்லது பெரிய இடைவெளி).

 

உகந்த அனுமதியை நாங்கள் முடித்ததும், பூட்டு நட்டை வரம்பிற்கு இறுக்குகிறோம். ஆனால் இறுக்கும் போது இடைவெளி சிறியதாக மாறக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், அதாவது வால்வு கிள்ளப்படும். இது நடந்தால், விரும்பிய மதிப்பை அடையும் வரை செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.

வால்வு அனுமதிகளை சரிசெய்வதற்கான வரிசை மற்றும் வரிசை VAZ 2107

• TDC இல், ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, 6 மற்றும் 8 வது வால்வுகள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன
• கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் 180 ° சுழற்சி - 4 மற்றும் 7 செல்கள்.
• 360° - 1வது மற்றும் 3வது வால்வு
• 570 - கடைசி 2 மற்றும் 5 வால்வு

பார், நாங்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பற்றி பேசுகிறோம். அதாவது, முழு நடைமுறையின் போது, ​​அது கிட்டத்தட்ட இரண்டு திருப்பங்களில் திரும்ப வேண்டும். ஆனால் கேம்ஷாஃப்ட் ஒரு முறை மட்டுமே மாறும், இதை விரிவாக விளக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று நினைக்கிறேன்.

டிகிரிகளை எண்ணாமல் இருக்கவும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியை நெருக்கமாகப் பார்க்காமல் இருக்கவும், நீங்கள் வித்தியாசமாக செய்யலாம். விநியோகஸ்தர் அட்டையைத் திறந்து ஸ்லைடரில் வேகத்தைப் பார்க்கவும். ஸ்லைடரின் 90 டிகிரி சுழற்சி கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் 180 டிகிரிக்கு ஒத்திருக்கும். அதாவது, ஸ்லைடரின் 1/4 திருப்பத்தில், மேலே வழங்கப்பட்ட தரவின் அடிப்படையில் இரண்டு வால்வுகளை சரிசெய்கிறோம்.