நீட்டிக்கப்பட்ட டெஸ்ட் - மோட்டோ குஸ்ஸி வி9 பாபர் ஸ்போர்ட் // குஸ்ஸி தடகள வீரர் எவ்வளவு திறமையானவர்?

வி9 ஒரு பாபர் ஸ்போர்ட் மாடல் என்று புதிய சோதனை குஸ்ஸி பற்றி கேள்விப்பட்டேன், ஆனால் வி9 என்பது ஒன்பது சிலிண்டர் வி-ட்வின் டிசைனைக் குறிக்கவில்லை, ஆனால் 900 கியூபிக் மீட்டருக்கும் குறைவான வி-ட்வின் டிசைன், எனக்கு "ஸ்போர்ட்" மட்டுமே நினைவில் வந்தது. ." '.

பெட்ர் கவ்சிச்

அதனால் நான் லெதர் ஜம்ப்சூட், பந்தய பூட்ஸ், சீரியஸ் கையுறைகள், ஒரு துண்டு ஹெல்மெட் ஆகியவற்றை அணிந்து, அட்ரினலின் ஃபேஷனுக்கு என் மனதை மாற்றினேன். ஆனால் எனக்கு முன்னால் ஒரு ரெட்ரோ கிளாசிக் இருந்தது 'மிதவை'... நவீன டூரிங் எண்டூரோக்களின் உயர் இருக்கையின் அசௌகரியம் இல்லாமல், பல நவீன ஸ்போர்ட்ஸ் பைக்குகள் கொண்டிருக்கும் அதீத சக்தியின் பயம் இல்லாமல், ஜெர்க் இல்லாத சவாரியை உண்மையிலேயே அனுபவிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இயந்திரம்.

இந்த Moto Guzzi ஒரு வேடிக்கையான க்ரூஸர் ஆகும், இது சவாரி செய்யும் போது மற்றும் மூலைகளைச் சுற்றி சுவடுகளை அனுபவிக்கும் போது மிகுந்த மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது., அத்துடன் நிறுத்தும் போது நின்று கொண்டு தான் அதன் வரிகளை ரசிக்கிறேன். அவர்கள் பின்னால் அல்லது அவர்கள் மூலம், விளையாட்டு பக்கமும் முன்னுக்கு வருகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் தொலைதூரத்திலிருந்து ஒரு "கெட்ட பையன்" என்று உணரப்படுகிறது, இது அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்னர் ஒரு பந்தய காரின் உணர்வில் தயாரிக்கப்பட்டது - ஆனால் புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவத்தில் - ஓஹ்லின்ஸ் சரிசெய்யக்கூடிய இடைநீக்கத்துடன். இது ஒற்றை இருக்கை, ஒரு முறுக்கு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இரட்டை சிலிண்டர் இயந்திரம் மற்றும் எளிதாக முடுக்குவதற்கு குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

அதிகப்படியான திருப்பங்கள் நமக்குப் பின்னால் மின்னும், நாங்கள் முழங்கால்களால் தரையில் சறுக்க மாட்டோம்., ஆனால் உற்சாகமான விளையாட்டு முறுக்கு "கடினமான" மட்டுமே சாத்தியம் என்று யார் கூறினார். கூர்மையான முடுக்கங்கள் மற்றும் சாய்ந்திருக்கும் போது உண்மையான விளையாட்டு பைக்குகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் நம்பிக்கையான டெஸ்டோஸ்டிரோன் உணர்வுகளை வேறு வழிகளில் அனுபவிக்க முடியும் - சூரிய அஸ்தமனத்தில் "தனியாக" சவாரி செய்வதன் மூலம். ஆனால் நானே தேர்ந்தெடுத்ததை விட கொஞ்சம் குறைவான தோலுடன் இருக்கலாம்.

உரை: டேவிட் ஸ்ட்ரோப்னிக்

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: பிவிஜி டூ

  அடிப்படை மாதிரி விலை: 9.990 €

  சோதனை மாதிரி செலவு: 10.890 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 853 சிசி, இரட்டை சிலிண்டர், காற்று / எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்டது

  சக்தி: 40 கிலோவாட் (55 கிமீ) 6.250 ஆர்பிஎம்மில்

  முறுக்கு: 62 ஆர்பிஎம்மில் 3.000 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: 6-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷன், ப்ரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட்

  சட்டகம்: குழாய் எஃகு

  பிரேக்குகள்: முன் 1 ரீல் 320 மிமீ ஏபிஎஸ் நான்கு பிஸ்டன் ப்ரெம்போ, பின்புற ரீல் 260 மிமீ ஏபிஎஸ், இரண்டு பிஸ்டன் ப்ரெம்போ

  இடைநீக்கம்: முன் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி, பின்புற ஸ்விங்கார்ம், இரட்டை ஓலின்ஸ்

  டயர்கள்: 130/90 16 க்கு முன், மீண்டும் 150/80 16

  உயரம்: 785 மிமீ

  எரிபொருள் தொட்டி: 15 XNUMX லிட்டர்

  எடை: 210 கிலோ (சவாரிக்கு தயார்)