பிடிவி பிளஸ் - போர்ஷே டார்க் வெக்டரிங் பிளஸ்

பிடிவி பிளஸ் என்பது டிரைவிங் டைனமிக்ஸ் மற்றும் டிரைவிங் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்தும் புதிய அமைப்பாகும்.

இது பின்புற சக்கரங்களுக்கு முறுக்கு விநியோகத்தை மாற்றுவதன் மூலம் வேலை செய்கிறது மற்றும் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பின்புற வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் மற்றும் வேகம், ஆக்ஸிலரேட்டர் பொசிஷன் மற்றும் யா மற்றும் வேகம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, பிடிவி பிளஸ் வலது அல்லது இடது பின்புற சக்கரத்தை இலக்கு வைத்து பிரேக் செய்வதன் மூலம் சூழ்ச்சி மற்றும் ஸ்டீயரிங் துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறது.

இன்னும் துல்லியமாக: கார்னிங் செய்யும் போது, பின்புற சக்கரம் ஸ்டீயரிங் கோணத்தைப் பொறுத்து, மூலையில் லேசான பிரேக்கிங்கிற்கு உட்படுத்தப்படும். இவ்வாறு, வளைவுக்கு வெளியே உள்ள பின்புற சக்கரம் அதிக உந்து சக்தியைப் பெறுகிறது மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட திசையில் கூடுதல் சுழற்சி இயக்கத்திற்கு பங்களிக்கிறது. முடிவு: நேரான மற்றும் அதிக மாறும் மூலை. இதனால், குறைந்த முதல் நடுத்தர வேகத்தில், பிடிவி பிளஸ் கணிசமாக சுறுசுறுப்பு மற்றும் ஸ்டீயரிங் துல்லியத்தை அதிகரிக்கிறது. அதிக வேகத்தில், வேகமாக கார்னிங் மற்றும் வீல் ஸ்பின் ஏற்பட்டால், எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு பின்புற வேறுபாடு அதிக ஓட்டுநர் ஸ்திரத்தன்மையை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பு, போர்ஷே ட்ராக்ஷன் மேனேஜ்மென்ட் (PTM) மற்றும் போர்ஷே ஸ்டெபிலிட்டி மேனேஜ்மென்ட் (PSM) ஆகியவற்றுடன், ஈரமான மற்றும் பனி சூழ்நிலையில், சீரற்ற நிலப்பரப்பில் கூட, ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் அதன் பலத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

ஆஃப்-ரோட்டில் பயன்படுத்தும்போது, டிரெய்லரை இழுக்கும்போது கூட, பின்புற சக்கர சுழற்சியின் அபாயத்தை PTV பிளஸ் குறைக்கிறது. சென்டர் கன்சோலில் அமைந்துள்ள ஆஃப்-ரோட் ராக்கர் பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம், மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பின்புற வேறுபாட்டை 100%வரை பூட்ட முடியும்.