பற்றவைப்பு கம்பிகள்
உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள் அடிப்படையில் ஒரு திடமான அசெம்பிளி ஆகும், இது கார் பயனருக்கு எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படாது.
உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள் அடிப்படையில் ஒரு திடமான அசெம்பிளி ஆகும், இது கார் பயனருக்கு எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படாது. 
பற்றவைப்பு கேபிள்கள் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்கின்றன - என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலை மைனஸ் 30 முதல் பிளஸ் 50 டிகிரி சி வரை அடையும், மேலும் காற்றின் ஈரப்பதமும் மாறுகிறது. உப்புகள் மற்றும் இயந்திர அசுத்தங்களின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளுக்கும் அவை எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக கணினி செயல்திறன் குறைகிறது மற்றும் தீப்பொறி கூட இல்லை. மேலும் இது அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, வெளியேற்ற வாயுக்களில் அதிகப்படியான நச்சுப் பொருட்களின் வெளியேற்றம், லாம்ப்டா ஆய்வு மற்றும் வினையூக்கிக்கு சேதம் மற்றும் இயந்திரத்திற்கு கூட வழிவகுக்கும். எனவே, இயந்திர சேதம், "பஞ்சர்களின்" தடயங்கள் மற்றும் பொருட்களின் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கான கேபிள்களை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
புகழ்பெற்ற குழாய் உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு 80 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும், ஒவ்வொரு 40 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் எரிவாயு நிறுவல்களைக் கொண்ட கார்களில் அவற்றை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர்.
