திட்டம் 96, சிறியது

1956 இல் கடல் திருவிழாவின் போது ORP க்ராகோவியாக். M-102 ஐக் குறிப்பது கியோஸ்கில் தெரியும், மேலும் கியோஸ்க்கின் முன் 21-மிமீ 45-கே பீரங்கி உள்ளது. MV அருங்காட்சியகத்தின் புகைப்பட தொகுப்பு

"பேபி" என்று பிரபலமாக அறியப்படும் ப்ராஜெக்ட் 96 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், எங்கள் கடற்படையில் உள்ள பல வகையான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாகும். ஆறு கப்பல்கள் வெறும் 12 ஆண்டுகளில் (1954 முதல் 1966 வரை) வெள்ளை மற்றும் சிவப்புக் கொடிகளை உயர்த்தின, ஆனால் அவற்றின் தளங்கள் நமது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு ஒரு முக்கியமான இனப்பெருக்கம் செய்யும் இடமாக மாறியது. அவை மேற்கத்திய நாடுகளிலிருந்து சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆயுதங்களுக்கு மாறுவதற்கான முதல் படியாகும்.

போருக்கு முந்தைய மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், அதாவது ORP Sęp, ORP Ryś மற்றும் ORP Żbik, ஸ்வீடனில் இருந்து 26 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 1945 ஆம் தேதி க்டினியாவுக்குத் திரும்பியது, அடுத்த 9 ஆண்டுகளுக்கு வெள்ளை மற்றும் சிவப்புக் கொடிகளை அவர்களின் வகுப்பில் மட்டுமே பறக்கவிட்டன. 1952 ஆம் ஆண்டில், ORP வில்க் இங்கிலாந்தில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்டது, ஆனால் அது மேலும் இராணுவ சேவைக்கு ஏற்றதாக இல்லை. இரண்டு இரட்டையர்களுக்கான உதிரி பாகங்களுக்கான சாத்தியமான அனைத்து வழிமுறைகளையும் அகற்றிய பிறகு, ஒரு வருடம் கழித்து, பிரித்தெடுக்கப்பட்ட மேலோடு, இந்த அலகு விஷயத்தில் அற்ப காப்பக ஆவணங்களால் ஆராயப்பட்டது, துறைமுகத்தின் வடக்கு நுழைவாயிலில் உள்ள ஃபார்மோசா ஹல் அருகே வெள்ளம் ஏற்பட்டது.

க்டினியாவில்.

லட்சிய திட்டங்கள்

முதல் திட்டம் 96 போர்க்கப்பல் அக்டோபர் 1954 இல் எங்கள் கடற்படையில் பணியமர்த்தப்பட்டாலும், அவற்றின் ஏற்புக்கான திட்டங்கள், மே 1945 க்கு முந்தையதாகத் தெரிகிறது. பின்னர், மாஸ்கோவில் நடந்த முதல் சந்திப்பின் போது, ​​கடலோரப் பகுதியில் கடற்படையின் மறுசீரமைப்பு குறித்து மாஸ்கோவில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் - தொடர்புடைய கடல் பணியாளர்களின் பயிற்சிக்குப் பிறகு ரெட் ஃப்ளீட் மாற்றத் தயாராக இருந்த கப்பல்களின் பட்டியலில் 5-6 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அடங்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த வழக்கில் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரே துப்பு இதுதான், எனவே சாத்தியமான வகையைப் பற்றி எங்களுக்கு எதுவும் தெரியாது, மேலும் ஜூலை 7, 1945 இல் உருவாக்கப்பட்ட கடற்படைக் கட்டளை (DMW), ஆரம்பத்தில் இந்த வகை அலகுகளை ஏற்க மறுத்தது. வர்க்கம். அவரது முடிவு நீருக்கடியில் பிரிவுகளில் சேவையை ஒப்படைக்கக்கூடிய தகுதியான பயிற்சி பெற்ற நிபுணர்களின் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்பட்டது. ஸ்வீடன் திரும்பிய மூன்று விமானங்களின் மொத்த எண்ணிக்கையில் பெரிய பணியாளர்கள் சிக்கல்கள் இருந்தன என்பது இந்த மதிப்பீடு முற்றிலும் சரியானது என்பதைக் காட்டுகிறது.

இருப்பினும், ஏற்கனவே 1946 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து திட்டமிடல் ஆவணங்களில், கடற்படையின் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்திற்கான "பசியின்" அதிகரிப்பை நாம் கண்டறிய முடியும். அன்றைய கடற்படைத் தளபதி காட்மியாவின் அனுசரணையின் கீழ் இந்தத் திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டது. ஆடம் மொகுச்சி, நவம்பர் 30, 1946 தேதியிட்டார். 201-1950 இல் இயக்கத் திட்டமிடப்பட்ட மொத்த 1959 கப்பல்களில், 20-250 டன் இடப்பெயர்ச்சியுடன் 350 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருந்தன, எனவே அவை சிறிய துணைப்பிரிவாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு டஜன் பேர் க்டினியாவிலும், மேலும் எட்டு பேர் கோலோப்ர்ஸெக்கிலும் இருக்க வேண்டும். அடுத்த மெகாவாட் கமாண்டர் காட்மியஸ், விரிவாக்கம் குறித்த தனது பார்வையில் மிகவும் நிதானமாக இருந்தார். Wlodzimierz Steyer. ஏப்ரல் 1947 இன் திட்டங்களில் (ஒரு வருடம் கழித்து மீண்டும்), அடுத்த 20 ஆண்டுகளுக்கு கடந்த காலத்திற்குச் செல்லும் போது, ​​இலகுரக கப்பல்கள் அல்லது அழிக்கும் கப்பல்கள் எதுவும் இல்லை, மேலும் விருப்பப்பட்டியல் பராமரிப்பாளர்களுடன் தொடங்கியது.

நெடுவரிசை "நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்" இந்த வகுப்பின் 12 சிறிய (250 டன் வரை இடப்பெயர்ச்சியுடன்) மற்றும் 6 நடுத்தர (700-800 டன் இடப்பெயர்ச்சியுடன்) அலகுகளை உள்ளடக்கியது. ஆயுதப் படைகளின் போலந்து கடற்படைத் தளபதிகள், துரதிர்ஷ்டவசமாக, தங்கள் திட்டங்களைச் செயல்படுத்த உண்மையான வாய்ப்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. பல காரணிகள் தடையாக இருந்தன. முதலாவதாக, அவர்கள் நீண்ட காலமாக தங்கள் கடமைகளை நிறைவேற்றவில்லை, செப்டம்பர் 1950 இல், நமது இராணுவத்தின் சோவியத்மயமாக்கலின் அடுத்த (போருக்குப் பிறகு) அலையின் வருகையுடன், காட்மியம் எம்.வி.யின் தலைமையில் வைக்கப்பட்டது. விக்டர் செரோகோவ். இரண்டாவதாக, கடற்படையின் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்திற்கு "காலநிலை" இல்லை. போருக்கு முந்தைய மற்றும் இராணுவ அனுபவத்தின் அடிப்படையில், வார்சாவிலிருந்து வந்த போலந்து பணியாளர்கள் கூட, அவருக்கான குறிப்பிடத்தக்க பணிகள் எதையும் எதிர்பார்க்கவில்லை. மாஸ்கோவில் அந்த நேரத்தில் நிலவிய இதே போன்ற கருத்துக்கள், மூடிய கடற்படைக் கடற்படை ஒளி மற்றும் கடலோரப் படைகளை விரிவுபடுத்த வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது, கடலோர மண்டலத்தில் தங்கள் சொந்த கடற்கரை மற்றும் எஸ்கார்ட் கான்வாய்களைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. செரோகோவ் "போர்ட்ஃபோலியோவில்" கொண்டு வரப்பட்ட கடற்படையின் மேம்பாட்டிற்கான திட்டம் 1956 ஆம் ஆண்டில் கண்ணிவெடிகள், பின்தொடர்பவர்கள் மற்றும் டார்பிடோ படகுகளை மட்டுமே உருவாக்கியது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நெடுவரிசைகள் எதுவும் இல்லை.