சாலையோர கட்டுப்பாடு. ஐடிடியில் சோதனைக்கு பயிற்சியாளரை எவ்வாறு சமர்பிப்பது?
சுவாரசியமான கட்டுரைகள்

சாலையோர கட்டுப்பாடு. ஐடிடியில் சோதனைக்கு பயிற்சியாளரை எவ்வாறு சமர்பிப்பது?

சாலையோர கட்டுப்பாடு. ஐடிடியில் சோதனைக்கு பயிற்சியாளரை எவ்வாறு சமர்பிப்பது? வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப நிலை, வேலை நேரம் மற்றும் ஓட்டுநர்களின் நிதானம் ஆகியவை கார்களின் ஒவ்வொரு சோதனையிலும் ITD இன்ஸ்பெக்டர்களால் கண்டிப்பாக சரிபார்க்கப்படுகின்றன. நாடு முழுவதும் தீவிர சோதனை நடத்தப்பட்டு வருகிறது.

நிறுவப்பட்ட நிலையான புள்ளிகள் மற்றும் தகவல்தொடர்பு முக்கிய வழிகளில் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. பாதுகாவலர்கள் மற்றும் சுற்றுலா நடத்துநர்களின் கூற்றுப்படி, பேருந்துகள் புறப்பட வேண்டிய இடங்களிலும் ஆய்வாளர்கள் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கின்றனர். ITD முதலில் வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப நிலையையும், ஓட்டுநர்களின் நிதானம் மற்றும் வேலை நேரத்தையும் சரிபார்க்கிறது. சோதனைகள் மிகவும் விரிவானதாக இருக்கும் என்றும், அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தக்கூடிய வேகன்கள் பாதையில் பயன்படுத்தப்படாது என்றும் ஆய்வாளர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

"ஒவ்வொரு ஆண்டும் வேகன்களின் தொழில்நுட்ப நிலை மேம்பட்டாலும், சாலைப் போக்குவரத்து ஆய்வாளர்கள் தங்கள் அன்றாட கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளின் போது அகற்றும் தீவிரமான வழக்குகள் இன்னும் உள்ளன" என்று எல்வின் கஜதூர் கூறினார்.

பசுமைப் பள்ளிகளுக்குச் செல்லும் பேருந்துகளின் ஜூன் ஆய்வுகளின் போது மட்டுமே ITD ஆல் அடையாளம் காணப்பட்ட பல அபாயகரமான மீறல்களை சாலைப் போக்குவரத்து முதன்மை ஆய்வாளர் மேற்கோள் காட்டினார். அவற்றில் சில மோசமான தொழில்நுட்ப நிலையில், உடைந்த பிரேக் சிஸ்டம், சீட் பெல்ட் இல்லாத இருக்கைகள். டிரைவர் களைப்பு காரணமாக இன்ஸ்பெக்டர்களும் போக்குவரத்திற்கு தடை விதித்தனர். வாகனங்கள் நிரம்பி வழியும் சம்பவங்களும் நடந்தன.

மேலும் காண்க: ஓட்டுநர் உரிமம். வகை B டிரெய்லர் இழுப்பிற்கான குறியீடு 96

"நீண்ட, பல மணிநேர பயணத்திற்குப் பொருந்தும் அடிப்படை விதிகள் குறித்தும் கவனம் செலுத்துவது மதிப்புக்குரியது" என்று எல்வின் கஜதூர், பாதுகாப்பான பேருந்து விடுமுறையைத் திறப்பதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு மாநாட்டின் போது கூறினார். அப்போது அவர் கூறியதாவது:– இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் பஸ்சில் இரண்டு டிரைவர்கள் இருக்க வேண்டும். வேலை நேரம் மதிக்கப்படுவது முக்கியம். களைப்புற்ற ஓட்டுநர், போதையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்களை விட குறைவான ஆபத்தாக இருக்க முடியாது என்று சாலைப் போக்குவரத்து தலைமை ஆய்வாளர் கூறினார்.

சோதனைக்கு யார் வேண்டுமானாலும் பேருந்தை சமர்ப்பிக்கலாம். பிராந்திய ரீதியாக திறமையான பிராந்திய சாலை போக்குவரத்து ஆய்வாளருடன் தொலைபேசி அல்லது மின்னஞ்சல் மூலம் தொடர்பு கொண்டால் போதும். WITD தொலைபேசி எண்கள் மற்றும் நிரந்தர சோதனைச் சாவடிகளின் பட்டியல் ஆகியவை பொது போக்குவரத்து ஆய்வாளரின் இணையதளத்தில் கிடைக்கின்றன: www.gitd.gov.pl/kontakt/witd. இன்ஸ்பெக்டர்கள் தங்கள் செயல்பாடுகளை சரியாகத் திட்டமிடுவதற்கு, புறப்படுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன் அறிவிப்பை வழங்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

இன்ஸ்பெக்டர்கள் அதிகமான கார்களை சோதனை செய்கிறார்கள்.

விடுமுறைக்கு செல்லும் குழந்தைகளின் பெற்றோர்களும் பாதுகாவலர்களும் "பாதுகாப்பான பேருந்து" பிரச்சாரத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளவும், தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்காக கார்களை ஒப்படைக்கவும் அதிகளவில் தயாராக உள்ளனர். போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர்களின் நடவடிக்கைகளுக்கு நன்றி, ஒரு பெற்றோர் தனது குழந்தை ஓய்வு பெற்ற ஓட்டுநருடன் சேவை செய்யக்கூடிய பேருந்தில் விடுமுறைக்கு செல்கிறார் என்பதை உறுதியாக நம்பலாம்.

கடந்த ஆண்டு விடுமுறை நாட்களில் மட்டும், ஆய்வாளர்கள் 2 க்கும் மேற்பட்ட தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளை நடத்தினர் - 2016 கோடையில் இருந்ததை விட கிட்டத்தட்ட அரை ஆயிரம் அதிகம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அனைத்து கார்களும் பாதுகாப்பான பேருந்துகள் அல்ல. 600க்கும் மேற்பட்ட அபராதம் விதித்த ஆய்வாளர்கள், 105 பதிவுச் சான்றிதழ்களை பறிமுதல் செய்தனர். 26 வழக்குகளில் மேலும் வாகனம் ஓட்டுவதை தடை செய்வது அவசியம்.

"பாதுகாப்பான பேருந்து" என்பது 2003 முதல் சாலைப் போக்குவரத்து ஆய்வாளரால் நடத்தப்படும் முதன்மைப் பிரச்சாரமாகும். ஆரம்பத்தில் இருந்தே, பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. அதிகரித்த புறப்பாடுகளின் காலத்தில், அதாவது. விடுமுறை மற்றும் விடுமுறை நாட்களில், சாலைப் போக்குவரத்து ஆய்வாளரின் ஆய்வாளர்கள் நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக வேகன்களின் சோதனைகளை மேற்கொள்கின்றனர்.

மேலும் பார்க்கவும்: பேட்டரியை எவ்வாறு பராமரிப்பது?

கருத்தைச் சேர்