பிரீமியம் எரிபொருள். அவை ஒவ்வொரு காருக்கும் பொருந்துமா? இயக்கவியலின் கருத்துக்கள்

பிரீமியம் எரிபொருள் விலைகள் ஓட்டுநர்களின் பார்வையில் தாக்கினாலும், அச்சங்கள் இன்னும் கூடுதல் ஆக்டேன் மூலம் எரிவாயு நிலையங்களைத் தூண்டுகின்றன. அவை சக்தியை அதிகரிக்க வேண்டும், எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க வேண்டும் மற்றும் நீண்ட இயந்திர ஆயுளை வழங்க வேண்டும். அது உண்மையில் எப்படி இருக்கிறது மற்றும் ஒவ்வொரு கார் மாடலுக்கும் மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் பொருத்தமானதா என்பது போலந்து கார் சேவைகளின் இயக்கவியல் மூலம் பதிலளிக்கப்படுகிறது.

ஏறக்குறைய அனைத்து பெரிய எரிபொருள் நிறுவனங்களும் பிரீமியம் எரிபொருளை வழங்குகின்றன மற்றும் நிலையான பதிப்புகளை விட அதன் மேன்மையை நம்புகின்றன. இதற்கிடையில், டிரைவர்கள் மட்டுமல்ல, மெக்கானிக்களும் தங்கள் விலை-தர விகிதம் பற்றி உறுதியாக தெரியவில்லை. பிந்தையவர் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நம்பிக்கையான சூழ்நிலையில், செறிவூட்டப்பட்ட பதிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எரிபொருள் பயன்பாட்டை 1-5% மட்டுமே குறைக்க முடியும், இது ADAC போன்ற சுயாதீன ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களால் ஆய்வக சோதனைகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த வேறுபாடு எந்த வகையிலும் கொள்முதல் விலையை ஈடுகட்டாது. செயல்திறன் மேம்பாடுகளுக்கும் இது பொருந்தும் - ஒரு சில சதவீத சக்தியின் கணக்கிடப்பட்ட அதிகரிப்பு தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதில் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதது. இயந்திர வாழ்க்கைக்கு வரும்போது நிலைமை வேறுபட்டது. பிரீமியம் எரிபொருள் கருத்தில் கொள்ள ஒரு சுவாரஸ்யமான மாற்றாக இருக்கலாம், இயக்கவியல் கூறுகிறது, ஆனால் நாம் அதை நீண்ட நேரம் சுழற்சி செய்தால் மட்டுமே. மறுபுறம், அதிக மைலேஜ் கொண்ட பழைய வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருளை மிகுந்த கவனத்துடன் கையாள வேண்டும்.

செறிவூட்டப்பட்ட எரிபொருள் பழைய கப்பல்களுக்கு குறிப்பாக ஆபத்தானது

செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர்கள் பிரிமியம் எரிபொருள் இயந்திரத்தின் உட்புறத்தை சுத்தப்படுத்துகிறது, வால்வு மூடும் திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சுய-பற்றவைப்பு மற்றும் கார்பன் உருவாக்கம் சிக்கல்களை நீக்குகிறது.

“உதவி செய்யப்படுவது அதிக மைலேஜ் கொண்ட கார்களுக்கு கூட தீங்கு விளைவிக்கும். பிரீமியம் எரிபொருளில் காணப்படும் மேம்படுத்திகள் மற்றும் கிளீனர்கள் இயந்திரத்தில் குவிந்துள்ள அசுத்தங்களை கழுவி, எண்ணெய் பாத்திரத்தில் உள்ள எண்ணெயுடன் கலக்கலாம். இது ஒரு நல்ல விஷயமாகத் தோன்றலாம், ஏனென்றால் எங்களிடம் ஒரு சுத்தமான இயந்திரம் உள்ளது, மேலும் எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றுகிறோம். இருப்பினும், இந்த வழியில் கழுவப்பட்ட கார்பன் வைப்பு சிலிண்டரில் உள்ள பிஸ்டனின் இறுக்கத்தை குறைக்கும். இதனால், சுருக்க விகிதம் குறையும், இது அதிகரிப்பதை விட இயந்திர சக்தி குறைவதற்கு வழிவகுக்கும், ProfiAuto Serwis இன் நெட்வொர்க் நிபுணர் ஆடம் லெனார்த் சுட்டிக்காட்டுகிறார். மேலும் என்னவென்றால், பிரீமியம் எரிபொருளில் பயன்படுத்தப்படும் சவர்க்காரம் எரிபொருள் அமைப்பிலிருந்து அசுத்தங்களை வெளியேற்றலாம், இது உட்செலுத்திகளை சேதப்படுத்தும், லெனார்ட் மேலும் கூறுகிறார்.

நாக் சென்சார் இல்லாத என்ஜின்களில் பிரீமியம் எரிபொருள் ஜாக்கிரதை!

செறிவூட்டப்பட்ட எரிபொருளுடன் நீங்கள் எரிபொருள் நிரப்பக்கூடாது என்று மெக்கானிக்ஸ் கூறுகிறார்கள், குறிப்பாக, யூனிட்கள் பொருத்தப்பட்ட கார்களை ஓட்டும் ஓட்டுநர்கள் என்று அழைக்கப்படாமல். நாக் சென்சார். 90 களின் இறுதிக்குள் தயாரிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான மாடல்களைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம்.

மேலும் பார்க்கவும்: காரில் உள்ள பொதுவான பிரச்சனைகளை எவ்வாறு கண்டறிவது?

"பிஸ்டன்கள் மற்றும் வால்வுகள் எரிவதைத் தடுக்கவும் மற்றும் என்ஜின் ஹெட் சேதமடைவதைத் தடுக்கவும், பிரீமியம் கலவைகளில் ஆக்டேன் அதிகரிப்புக்குப் பின்னால், எதிர்ப்பு நாக் சேர்க்கைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. வாகனம் ஓட்டும்போது தட்டுவதன் அறிகுறி முடுக்கத்தின் போது ஒரு சிறப்பியல்பு உலோகத் தட்டு ஆகும். இயந்திரத்தில் இந்த சென்சார் பொருத்தப்படவில்லை என்றால், அதிக ஆக்டேன் எரிபொருள் எரிப்பு செயல்முறையை மெதுவாக்கும், இதனால் இயந்திரம் சேர்க்காது, ஆனால் அதன் அசல் சக்தியை கூட இழக்கிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, XNUMX ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான கார்களில் இந்த சிக்கல் ஏற்படாது, பொருத்தமான சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்று ProfiAuto Serwis நிபுணர் கூறுகிறார்.

தொழில்முறை மோட்டார் வேதியியல் என்பது பிரீமியம் எரிபொருள் மற்றும் அதன் விலைக்கு மாற்றாகும்.

தொழில்முறை எரிபொருள் சேர்க்கைகள் கேரேஜ் நிபுணர்களின் அறிவுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை. ஒவ்வொரு ஐந்தாயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் கார் தொட்டியில் சேர்க்கும் இரசாயனங்கள் பற்றி பேசுகிறோம். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் போலந்தில் வழங்கப்படும் பிரீமியம் எரிபொருளுக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமான மாற்றாக மெக்கானிக்கால் கருதப்படுகிறது. நானோ மற்றும் மைக்ரோடெக்னாலஜிகள் (கிராபெனின் உட்பட) கொண்ட மூலக்கூறு பொறியியல் தயாரிப்புகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது, இதன் செயல் சாலை நிலைமைகள், நீண்ட தூர சோதனைகள், டைனமோமீட்டர்கள் மற்றும் போட்டி விளையாட்டுகளில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மொத்தத்தில், வழக்கமான எரிபொருள்-செறிவூட்டப்பட்ட எரிபொருள் நிரப்புதலுடன் அவற்றின் விலைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும்போது, ​​இது மிகவும் பணப்பைக்கு ஏற்ற விருப்பமாகும்.

- நிச்சயமாக, பிரீமியம் தயாரிப்புகள் ஓட்டுநர்களின் நல்வாழ்வை மேம்படுத்துகின்றன. செறிவூட்டப்பட்ட கலவைகள் இயந்திர ஆரோக்கியத்தை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், சுற்றுச்சூழல் நட்புடன் இருப்பதையும் நிறுவனங்கள் நிரூபித்து வருகின்றன, ஏனெனில் அவை நச்சுப் பொருட்களின் உமிழ்வைக் குறைக்கின்றன. புதிய அலகுகளில் அவற்றின் முறையான பயன்பாடு மாசுபாடு மற்றும் சூட் உருவாவதைத் தடுக்கும், இது இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்க உதவும். இதற்கு நன்றி, அதன் சுமூகமான செயல்பாட்டை நீண்ட காலம் அனுபவிப்போம். இருப்பினும், கார் சிறந்த செயல்திறன் கொண்டது மற்றும் குறைவாக எரிகிறது என்று நமக்குத் தோன்றுவது மருந்துப்போலி விளைவு ஆகும். அதிக எரிபொருள் விலைகள் உள்ள காலங்களில், அடிப்படை விருப்பங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஓட்டுநர்களுக்கான சிறந்த நடவடிக்கையாகத் தெரிகிறது, ProfiAuto Serwis நெட்வொர்க்கிலிருந்து ஆடம் லெனார்ட்டைச் சுருக்கமாகக் கூறுகிறார்.

மேலும் காண்க: ஜீப் காம்பஸ் 4XE 1.3 GSE டர்போ 240 HP மாதிரி விளக்கக்காட்சி