AMZ-KUTNO இந்த ஆண்டு பெஹிமோத் மற்றும் டூர் வி

AMZ-KUTNO இந்த ஆண்டு பெஹிமோத் மற்றும் டூர் வி

AMZ-KUTNO SA தற்போது போலந்தில் கவச வாகனங்களின் மிகப்பெரிய தனியார் உற்பத்தியாளர் ஆகும். கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஆண்டும் புதிய பொருட்கள் Kielce இல் சர்வதேச பாதுகாப்பு தொழில் கண்காட்சியில் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த ஆண்டு, நிறுவனம் பல ஆண்டுகளாக தொடர்ந்து விளம்பரப்படுத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்ட இரண்டு தயாரிப்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது: நீர்யானை கனரக ஆம்பிபியஸ் சக்கர கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர் மற்றும் Tur V கவச கார். சிறப்புப் படைகளுக்கு உறுதியளிக்கும் இயந்திரம்.

CKPTO Hipopotam பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிவியல் மற்றும் உயர்கல்வி அமைச்சகத்தால் நிதியளிக்கப்பட்ட திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக நிறுவப்பட்டது. இது AMZ-KUTNO SA தலைமையிலான ஒரு கூட்டமைப்பால் உருவாக்கப்பட்டது, இதில் அடங்கும்: இராணுவ பொறியியல் தொழில்நுட்ப நிறுவனம், இராணுவ கவச மற்றும் தானியங்கி தொழில்நுட்ப நிறுவனம், இராணுவ தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம், Gdańsk தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் மற்றும் வாகன நிறுவனம் தொழில். ஃபிரேம், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் உட்பட காரின் எட்டு சக்கர சேசிஸின் அனைத்து முக்கிய கூறுகளும் இந்த வடிவமைப்பிற்காக அடித்தளத்திலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. புதிய சக்கர கன்வேயர் பற்றிய முதல் தகவல் 2011 இல் தோன்றியது, அதன் கணினி பார்வை மற்றும் தளவமைப்பு வழங்கப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு, சக்கர உளவு வாகனங்களுக்கான (KTRI) அடிப்படை வாகனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பதிப்பில் ஒரு முன்மாதிரி தயாராக இருந்தது. உற்பத்தியாளர் உடனடியாக அதை வெளிப்படுத்த முடிவு செய்தார், மேலும் செப்டம்பரில் MSPO இல் பெஹிமோத் காட்டப்பட்டது. அப்போதிருந்து, குட்னோவைச் சேர்ந்த ராட்சதர் கீல்ஸ் கண்காட்சி மண்டபத்திற்கு வழக்கமான பார்வையாளராக இருந்து வருகிறார், மேலும் அங்கு காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள மிகப்பெரிய பொருட்களில் ஒன்றாகும்.

"ஹிப்போ" இன் மிகப்பெரிய நன்மை, சுமார் 30 டன் எடையுள்ள நீர் தடைகளை சுயாதீனமாக கடக்கும் திறன் ஆகும். காரின் கர்ப் எடை 26 டன்கள் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், இது நான்கு டன் பேலோடை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது! இது மிகவும் நல்ல முடிவாகும், உலகில் உள்ள ஒத்த குணாதிசயங்களைக் கொண்ட சில வடிவமைப்புகளில் ஹிப்போவும் ஒன்றாகும். இதையொட்டி, சக்கர கன்வேயரைப் போலவே அதிக தீ எதிர்ப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - அடிப்படை கவசம் STANAG 1A இன் படி 4569 நிலை பாலிஸ்டிக் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் கூடுதல் கலப்பு கவசம் அதை நிலை 4 க்கு அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. தனிப்பட்ட குழு பாதுகாப்பு அமைப்புகள் (எடுத்துக்காட்டாக, வெடிப்பு-தடுப்பு இருக்கைகள்) காரணமாக வெடிப்புகளுக்கு அதிக எதிர்ப்பு அடையப்பட்டது. இயந்திரம் ZSMU இன் தளவமைப்புக்கு ஏற்றது.

அசல் வடிவமைப்பின் படி, வாகனம் ஒரு பொறியியல் உளவு சக்கர டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் அடிப்படையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த பதிப்பில்தான் அதன் முன்மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது. இது 5 பேர் கொண்ட குழுவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் (தளபதி, ஓட்டுநர், இரண்டு உளவு சாப்பர்கள் மற்றும் ஒரு உளவு வேதியியலாளர்) மற்றும் பல சிறப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். இருப்பினும், பெஹிமோத்தின் வடிவமைப்பு பயனரின் தேவைகளைப் பொறுத்து உட்புறத்தை விரைவாக மாற்றியமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. கூட்டமைப்பு அதை போலந்து ஆயுதப் படைகளுக்கு பல்வேறு வகைகளில் வழங்குகிறது, அதன் பயன்பாட்டின் சாத்தியத்தை பரிந்துரைக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக:

- மொபைல் ஆய்வகம் அல்லது கட்டளை இடுகை - வாகனத்தை ஒரு குழு கேபின் (STANAG 1A இன் படி குறைந்தபட்சம் 4569 நிலை கவசம்) மற்றும் ஒரு கொள்கலன் சட்டத்துடன் சித்தப்படுத்திய பிறகு, நிலையான ISO கொள்கலன்களை கொண்டு செல்ல முடியும்;

- மட்டு தொழில்நுட்ப ஆதரவு வாகனம் - சேஸில் சிறப்பு உபகரணங்களை நிறுவிய பின் (ஹைஸ்ட், பிளேடு, தோண்டும் சாதனம், தூக்கும் சாதனம், வின்ச் சிஸ்டம்);

- 155 மிமீ ஹோவிட்சர் துப்பாக்கி;

- பொறியாளர்-சாப்பர் நிபுணர் - கருவிகளின் ஒருங்கிணைப்புக்குப் பிறகு (இண்டக்டிவ் மைன் டிடெக்டர், ஹைட்ரோகோஸ்டிக் கருவிகள் போன்றவை);

- வேன் உடலுடன் கூடிய கனரக போக்குவரத்து வாகனம்.

இரண்டாவது முன்மொழிவு Tur V கவச வாகனம் 4x4 கட்டமைப்பில் உள்ளது. இந்த வாகனம் சிறப்புப் படைகளின் பல்நோக்கு வாகனத்திற்கான (WPWS, முன்பு பெகாஸ் என்ற குறியீட்டுப் பெயர்) தேவைகளுக்குப் பதிலளிக்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டது. டெண்டர் நடைமுறையின் ஒரு பகுதியாக, பல நூறு வாகனங்களை ஆர்டர் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதில் 2017 சிறப்புப் படைகள் மற்றும் இராணுவ காவல்துறைக்கு 2022-105 இல் வாங்கப்படும், இறுதியில் 280 வாகனங்கள் (இராணுவ காவல்துறைக்கு 150 மற்றும் இராணுவத்திற்கு 130) காவல்). ) 2022 க்குப் பிறகு, தரைப்படைகளுக்கான டெலிவரிகளும் தொடங்கும், அவை கணிசமான அளவு பெறும். அதன் WPWS முன்மொழிவுக்கான பணிகள் 2014 இல் AMZ-KUTNO ஆல் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் அதன் முன்மாதிரி அடுத்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் தயாராக இருந்தது. டூர் வி என்பது AMZ-KUTNO இன் போர்ட்ஃபோலியோவில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், ஏனெனில் இது அதன் சொந்த சேஸ்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இந்த வடிவமைப்பிற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 4×4 டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் கொண்ட பிரேம் கட்டமைப்பைக் கொண்ட நிறுவனத்தின் முதல் கார் இதுவாகும். பிந்தையது ஹிப்போ இடைநீக்கத்துடன் ஒத்துழைத்த அதே நிறுவனமான புகழ்பெற்ற டிமோனி நிறுவனத்துடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது.

கட்டுரையின் முழுப் பதிப்பும் மின்னணு பதிப்பில் இலவசமாக >>> கிடைக்கும்