எண்ணெயை மாற்றிய பின், வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து புகை வந்தது: என்ன செய்வது என்பதற்கான காரணங்கள்
நீங்கள் இயந்திரத்தில் எண்ணெயை மாற்றினால், வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து புகை வெளியேறினால், நீங்கள் தானாகத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், அங்கு நிபுணர்கள் கண்டறிவார்கள். இயந்திரம் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பை சரிசெய்வதில் அனுபவம் இல்லை என்றால், வீட்டில் முறிவை சரிசெய்ய முயற்சிக்காதது நல்லது - விஷயங்களை மோசமாக்கும் ஆபத்து உள்ளது.
எண்ணெயை மாற்றிய பிறகு, வெவ்வேறு வண்ணங்களின் அடர்த்தியான புகையை நீங்கள் காணலாம்: ஒளி முதல் இருண்ட வரை. இயந்திரம் போதுமான சூடாக இருக்கும்போது மறைந்துவிடும், ஆனால் சிக்கலை புறக்கணிக்க முடியாது. கார் உரிமையாளர் எஞ்சினில் உள்ள எண்ணெயை மாற்றி, வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து புகை வெளியேறினால், இது ஒரு செயலிழப்புக்கான அறிகுறியாகும்.
பிரச்சனையின் ஆதாரம்
போக்குவரத்துக்கு இடையூறு ஏற்படுவதற்கு புகை மூட்டமாக உள்ளது. ஒளி, நீலம் அல்லது கருப்பு நிறத்தில் கிடைக்கும்.
உள் எரிப்பு இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது, பிரச்சினை பொதுவாக மறைந்துவிடும், ஆனால் இது செயலிழப்பைப் பற்றி நீங்கள் மறந்துவிடலாம் என்று அர்த்தமல்ல - மோட்டார் தெளிவாக ஒழுங்காக இல்லை. வெளியேற்றத்தின் நிறத்தை வைத்து, வாகன ஓட்டி தோல்வி எவ்வளவு தீவிரமானது என்பதை அறிவார்.
முக்கிய சிக்கல்கள்
பல காரணங்களுக்காக எண்ணெயை மாற்றிய பின் காரில் உள்ள இயந்திரம் புகைபிடிக்கிறது:
- குளிர்ந்த காரில் இயந்திரம் முயற்சியுடன் தொடங்குகிறது.
- மோட்டார் இயங்குகிறது ஆனால் நிலையற்றது. செயலற்ற நிலையிலும் வாகனம் ஓட்டும்போதும் இது கவனிக்கப்படுகிறது.
- போக்குவரத்து விற்றுமுதல் மிகவும் கூர்மையாக மாறுகிறது, சில சமயங்களில் ஸ்பாஸ்மோடிகல்.
- எரிபொருள் அமைப்பில் அதிக ஓட்டம்.
- மாற்றும்போது எண்ணெய் அதிகமாக நிரப்பப்படுகிறது.
- மின் உற்பத்தி நிலையம் பழுதடைந்துள்ளது, தேவையான சக்தியைப் பெறவில்லை.
அடுத்து, பிரச்சனை எவ்வளவு தீவிரமானது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து நீல புகை
வெளியேற்ற தவறு வரையறை:
- நீலம் - மாற்றீட்டின் போது, எண்ணெய் ஊற்றப்பட்டது, பொருள் எரிகிறது, எனவே புகை உள்ளது.
- கருப்பு என்பது ஆக்ஸிஜன் இல்லாத அமைப்பில் எரிக்கப்படாத பெட்ரோல் இருப்பதற்கான அறிகுறியாகும். காரின் ஊட்டச்சத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.
- வெள்ளை என்பது புகை அல்ல, ஆனால் நீராவி. சாத்தியமான காரணம் ஒடுக்கம் ஆகும்.
ஒரு வாகன ஓட்டுநர் என்ஜினில் உள்ள எண்ணெயை மாற்றி, வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து புகை வெளியேறினால், இது ஒரு செயலிழப்பின் ஒரு அறிகுறி மற்றும் விரைவில் தீர்க்கப்பட வேண்டிய பல சிரமங்களைக் குறிக்கலாம். சிக்கல் மிகவும் தீவிரமடையும் வரை போக்குவரத்தில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் கார் ஒழுங்கற்றதாக இல்லை.
என்ன செய்வது
நீங்கள் இயந்திரத்தில் எண்ணெயை மாற்றினால், வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து புகை வெளியேறினால், நீங்கள் தானாகத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், அங்கு நிபுணர்கள் கண்டறிவார்கள். இயந்திரம் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பை சரிசெய்வதில் அனுபவம் இல்லை என்றால், வீட்டில் முறிவை சரிசெய்ய முயற்சிக்காதது நல்லது - விஷயங்களை மோசமாக்கும் ஆபத்து உள்ளது.
வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரே மாதிரியாக செயல்படுகிறது:
- மோட்டரின் தேய்க்கும் பகுதிகளில் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது. பொறிமுறைகள் அணிவதற்கு குறைவாகவே உள்ளன.
- காரின் செயல்பாட்டின் போது திரட்டப்பட்ட பல்வேறு வைப்பு மற்றும் அழுக்குகளிலிருந்து சுத்தம் செய்கிறது.
- உலோகத்தில் விரிசல் மற்றும் குறைபாடுகளை நிரப்புகிறது. எனவே பெயரளவு அளவு அதன் அசல் நிலைக்கு வருகிறது.
சேர்க்கைகள் மோட்டரின் செயலிழப்பை அகற்றாது, ஆனால் முழுமையான பழுதுபார்க்கும் வரை இயந்திரத்தை வேலை நிலையில் வைத்திருக்க மட்டுமே உதவும்.
நீங்கள் ஏன் சிக்கலை புறக்கணிக்க முடியாது
எண்ணெயை மாற்றிய பிறகு, வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வரும் புகை தொந்தரவு செய்யத் தொடங்கியதும், தீவிர நோயறிதலைச் செய்ய வேண்டிய நேரம் இது. புறக்கணிக்கப்பட்டால், அதிகரித்த சுமைகளால் பல பாகங்கள் அதிகப்படியான உடைகளுக்கு உட்பட்டிருக்கும். இது குறிப்பாக முக்கிய எண்ணெய் முத்திரைகளை பாதிக்கிறது, மற்றும் குளிர்ந்த பருவத்தில், எண்ணெய் வழக்கத்தை விட தடிமனாக இருக்கும் போது, பகுதியின் சுமை இரட்டிப்பாக இருக்கும்.
நீல புகை இயந்திரத்தில் எண்ணெய் வழிந்தோடுவதைக் குறிக்கிறது, இது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் அமைந்துள்ள எண்ணெய் முத்திரைகளை வெளியேற்றுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. விரைவில், வால்வு கவர் கீழ் இருந்து கூட, அதிகப்படியான அனைத்து கேஸ்கட்கள் வெளியே ஊற்ற தொடங்கும்.
மப்ளரில் இருந்து புகை
எண்ணெயை மாற்றிய பின், மஃப்லரிலிருந்து புகை தோன்றினால், இயந்திரம் மசகு எண்ணெயை தீவிரமாக உறிஞ்சத் தொடங்கும். இதன் விளைவாக, இயந்திரம் தேவையான பொருள் இல்லாமல் இயங்க முடியும், இதன் விளைவாக விலையுயர்ந்த மாற்றியமைக்கப்படுகிறது.
தீப்பொறி பிளக்குகளும் பாதிக்கப்படுகின்றன. எண்ணெய் மாற்றத்திற்குப் பிறகு, வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து புகை வெளியேறும்போது பகுதி தோல்வியடையும் - மேற்பரப்பில் ஒரு கருப்பு பூச்சு தோன்றும். இயந்திர வேகமும் குறையும், செயலற்ற நிலை நிலையற்றதாக மாறும்.
முதல் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் பழுது ஒத்திவைக்கப்படக்கூடாது என்பதற்கான சமிக்ஞையாகும். எண்ணெய் மாற்றத்திற்குப் பிறகு வெளியேற்றும் குழாய் புகைபிடிக்கும் போது, இயக்கி செயலற்ற நிலையில் இருந்தால், நீங்கள் குறைந்தது 20 ஆயிரம் ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். ஒரு கார் சேவையில்.
