VAZ 2112 1,5 16 வால்வுகளில் டைமிங் பெல்ட் உடைந்தது

நான் இன்னும் எனக்காக VAZ 2112 ஐ வாங்கப் போகிறேன், சில என்ஜின்களில் சிக்கல்கள் இருப்பதாக எனக்குத் தெரியாது, அல்லது டைமிங் பெல்ட் உடைந்த பிறகு ஏற்படும் விளைவுகள், அதாவது, பெல்ட் உடைந்தபோது, ​​​​வால்வு வளைகிறது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட வகை இயந்திரத்திற்கு மட்டுமே நிகழ்கிறது: 1,5 16 வால்வு. எனவே, நான் ஒரு "பன்னிரண்டாவது" வாங்கினேன், அதிர்ஷ்டம் போல், நான் அதை 1,5 லிட்டர் 16-வால்வு இயந்திரத்துடன் எடுத்தேன். நான் அநேகமாக ஒரு வருடம் அதில் பயணம் செய்தேன், அதன் பிறகுதான் டைமிங் பெல்ட் உடைக்கும்போது வால்வை வளைக்கும் மாதிரி என்னிடம் உள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடித்தேன். வாங்குவதற்கு முன்பே, உரிமையாளர் என்னிடம் பெல்ட் மட்டுமே மாற்றப்பட்டதாக என்னிடம் கூறினார், ஆனால் என்ன பிடிப்பு என்று கூட எனக்குத் தெரியவில்லை. மேலும் 50 கிலோமீட்டர் தூரம் அந்த பெல்ட்டில் பயணித்தேன், அது தீங்கு விளைவிக்கும் வழியில் அதை மாற்ற முடிவு செய்யும் வரை.

நான் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றினேன், மாற்றியமைத்த பிறகு அது சுமார் 5000 கிமீ எடுத்தது, மேலும் பெல்ட் நிறைய தேய்ந்து போகத் தொடங்கியதை நான் கவனித்தேன், மேலும் பெல்ட்டின் விளிம்பிலிருந்து நூல்கள் வலம் வரத் தொடங்கின. அத்தகைய பெல்ட்டுடன் நான் மற்றொரு 5000 கிமீ ஓட்டினேன், அதை மாற்ற முடிவு செய்யும் வரை, 100 கிமீ நகரத்திற்குச் சென்றேன், அதே நேரத்தில் ஒரு பெல்ட் மற்றும் உருளைகளை வாங்கினேன். நான் வீட்டிற்கு ஓட்டுகிறேன், ஏற்கனவே 50 கிலோமீட்டர்கள் உள்ளன, பின்னர் நான் மிகவும் பயந்த ஒன்று நடந்தது. நான் ஒரு கூர்மையான நெருக்கடியைக் கேட்கிறேன், பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து ஒரு கிளிக், உடனடியாக இயந்திரத்தை அணைக்கவும், இருப்பினும் அது எப்படியும் நின்றுவிடும்.

எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் முறிவு ஏற்பட்டால், உடனடியாக ஒரு இழுவை டிரக்கை அழைப்பது நல்லது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்காக உங்கள் காரை சேவை நிலையத்திற்கு பாதுகாப்பாக வழங்கும்.

எனவே அடுத்த 50 கிமீ தூரத்தில் கார் சேவைகளோ, பட்டறைகளோ இல்லாத நெடுஞ்சாலையில் நிற்கிறேன். நான் ஒரு நண்பரை அழைத்தேன், அவர் எனக்காக ஒரு மெர்சிடிஸ் வேனில் வந்து என்னை அருகில் உள்ள கார் சேவைக்கு அழைத்துச் சென்றார். என்ன விஷயம் என்று நானே அறிந்திருந்தாலும், வால்வு வளைந்துவிட்டது என்று சேவை உடனடியாகக் கூறியது. நான் நகரத்தை அழைத்தேன், என்ஜினுக்கான கேஸ்கட்கள், வால்வுகளின் தொகுப்பு ஆகியவற்றை ஆர்டர் செய்தேன். மறுநாள் இதையெல்லாம் கொண்டு வந்து, உதிரி பாகங்கள் அனைத்தையும் சேவைக்கு எடுத்துச் சென்றனர். ஓரிரு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர்கள் கார் சேவையிலிருந்து அழைத்தார்கள், பழுதுபார்ப்புக்கு 4500 ரூபிள் மட்டுமே என்று சொன்னார்கள், இது மிகவும் சிறியது. நகரத்தில், இதுபோன்ற வேலைக்கு 9 ஆயிரம் எடுப்பார்கள். உதிரி பாகங்கள் எனக்கு 3500 ரூபிள் செலவாகும், மொத்தத்தில், வேலையுடன் சேர்ந்து, இந்த முறிவு எனக்கு 8000 ரூபிள் செலவாகும். நான் என்ஜினைப் பார்த்தேன், தலையை அகற்றியபோது, ​​​​4 வளைந்ததில் 16 வால்வுகள். நான் நன்றாக இறங்கினேன்.

இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, இப்போது நான் எப்போதும் எல்லாவற்றையும் முன்கூட்டியே மாற்றுகிறேன், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் பெல்ட்டை சரிபார்க்கிறேன். இப்போது நான் ஒவ்வொரு 30 கி.மீ.க்கும் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றுகிறேன். வளைந்த வால்வுகளுக்கு 000 ரூபிள் கொடுப்பதை விட, ஒரு பெல்ட், உருளைகள் மற்றும் மாற்றீட்டிற்கு 1000 ரூபிள் செலுத்துவது நல்லது.