உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை சென்டர் ஸ்டாண்டில் நன்றாக வைக்கவும்

எதையும் எளிதில் அவிழ்த்து, அவிழ்த்து, மாவை சேதப்படுத்தாமல் தடுக்கலாம்

ஜூடோவைப் போலவே, கம்பளத்திற்கு அனுப்பப்படுவதைத் தவிர்க்க, எதிராளியின் வெகுஜனத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டாதவர்கள் எப்போதும் மோட்டார் சைக்கிளின் எடையால் ஈர்க்கப்படுவது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. தரையிறங்கும் போது என் பக்கத்து வீட்டுக்காரர், இந்த துணிச்சலான அம்மா மிச்சு, மற்ற நாள் என்னை உண்மையான வெளிப்படையாக வெளியே இழுத்தார்: "சரி, ஒரு 180 கிலோகிராம் மோட்டார் சைக்கிள், அதை எப்படி செய்வது என்று சொல்லலாம், என்னால் அதை அணிய முடியவில்லை."

இந்த துணிச்சலான மாம் மிச்சுவுக்கு மோட்டார் சைக்கிளுக்கு 180 கிலோ என்பது மிகவும் இலகுவானது என்று தெரியவில்லை என்பது தவிர, கேள்விக்குரிய 180 கிலோவைப் பற்றி அவளுக்குத் தெரியவில்லை, நாங்கள் ஒரு முறை பான்கேக் விளையாட விரும்புவதைத் தவிர, நாங்கள் அவற்றை அணிய மாட்டோம். கேண்டில்மாஸ் தினத்தன்று (கிறிஸ்துமஸுக்குப் பிறகு பிப்ரவரி 2, 40 நாட்களுக்குப் பிறகு, கேண்டில்மாஸை நினைவுகூருங்கள்), டென் ஆஃப் பைக்கர்ஸ் காம் குறிப்பிடுவது போல, அவருடைய முழு அர்ப்பணிப்புள்ள குழுவும் அதன் துடிப்பான சமூகமும் உங்களுக்கு எதிராக தீவிரமான ஒருமித்த கருத்துடன் உங்களுக்கு ஆலோசனை வழங்குகின்றன.

உண்மையில், நீங்கள் பைக்கில் எடை அதிகரிக்க வேண்டிய ஒரே நேரத்தில் அதை மைய நிலைப்பாட்டில் வைக்க முயற்சிக்கும்போதுதான். அல்லது நாங்கள் பள்ளத்தில் முடிவடையும் போது, ​​​​மற்றொரு முறை பேசுவோம்.

உதவிக்குறிப்புகள்: மின் உற்பத்தி நிலையத்தில் ஊன்றுகோல் மற்றும் உலர்த்துவது எப்படி

எவ்வாறாயினும், சென்ட்ரல் ஸ்டாண்டின் நன்மைகளைப் பற்றி நாம் போதுமான அளவு பேச முடியாது: இது மிகவும் நிலையான வாகன நிறுத்தம், எரிபொருள் நிரப்புதல், டயர் அழுத்தம், சங்கிலி இறுக்குதல், சில சுய சேவை அல்லது இயந்திர பராமரிப்பு அல்லது சாமான்களை நிறுவுதல், மைய நிலைப்பாடு முக்கியமானது. சொத்து!

எல்லாம் மிச்சம்!

இங்கே எந்த கொள்கையும் இல்லை, ஆனால் படப்பிடிப்பு தொடங்குவதற்கு நாங்கள் பைக்கின் இடது பக்கத்தில் வைக்கிறோம் என்பது வெளிப்படையானது. வெளிப்படையாக, இந்த அறிவுரை வெளிப்படையானது (ஆனால் சிறந்த மற்றும் மறைந்த ஜீன் டி'ஓர்மெசன் கூறினார்: "வெளிப்படையாக ஜாக்கிரதை, அவை அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல, அவை தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன), மேலும் இந்த ஆதாரம் மோட்டார் சைக்கிளைப் பார்க்கும் சிறந்த புதியவர்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். முதன்முறையாக, ரூபிக் கனசதுரத்தின் முன் கோழியின் அதே திறப்பு மட்டத்துடன்.

மோட்டார் சைக்கிள் நடுநிலையாக இருக்க விரும்பத்தக்கதாக இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான பிற சான்றுகள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்: கிளட்சைப் பயன்படுத்த முடிந்தாலும், நடுநிலை நிலையில் இருப்பது காரின் பின்பகுதிக்கு சிறிது நகர்வை எளிதாக்கும்.

பிறகு நீங்கள் பைக்கை இடுப்பைத் தொடுவதற்கு நன்றாக ஒட்டிக்கொள்கிறீர்கள், அதன் இரண்டு பனி நகங்கள் தரையைத் தொடும் வகையில் சென்டர் ஸ்டாண்டை விரிக்கிறீர்கள், இங்குதான் தீவிரமான விஷயங்கள் தொடங்குகின்றன. வெளிப்படையாக, கடினத்தன்மை இல்லாத தட்டையான, வழுக்காத மேற்பரப்பை நாங்கள் விரும்புகிறோம் (உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை சீர்குலைக்கும் கற்கள் அல்லது கழிவுநீர் மெஷ் போன்றவை).

ஓ, எழுந்திரு!

தெளிவுபடுத்துவோம்: சுருக்கமானது வலிமையின் விஷயம் அல்ல, ஆனால் வேகம். Jean-Claude Van Damme கூறியது போல், புலியின் ஆற்றலை உங்களிடம் வெளியிட வேண்டும், அது ஷெல் தாக்குதலுக்கு மிகவும் பொருந்தும். உங்கள் வலது கையால், நீங்கள் பைக்கின் பின்புறத்தின் ஒரு திடமான பகுதியைப் பிடிக்க வேண்டும்: லிப்ட் கைப்பிடி சிறந்தது (ஹோண்டா பான் ஐரோப்பிய போன்ற சில பைக்குகளில் ஒன்று இருந்தது), ஆனால் ஒரு பயணிகள் கைப்பிடி, அல்லது சிறந்த, சேணத்தின் கீழ் ஒரு சிறிய கைப்பிடி அல்லது சட்டத்தில் ஒரு மீதோ வேலை செய்யும்.

பின்னர் நாங்கள் செயலில் இறங்குவோம்: அதே நேரத்தில், நீங்கள் உங்கள் முழு எடையையும் ஊன்றுகோலில் வைக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் உங்கள் இடது கை கைப்பிடியை உறுதியாகப் பிடிக்கும்போது பைக்கை பின்னோக்கி இழுக்க வேண்டும். ஆற்றல்களை சீரமைக்க, உங்கள் உடல் பைக்கிற்கு இணையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் நீங்கள் அதற்கு நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும், ஒருவருக்கொருவர் ஒரு மீட்டர் தொலைவில் இருக்கக்கூடாது; உங்கள் முதுகு நேராக இருக்கும், உங்கள் தலையைப் போலவே, தொலைவில் தெரிகிறது (தொலைவில் பார்ப்பது நிமிர்ந்து இருப்பதை எளிதாக்குகிறது). மற்றும் புன்னகை: இது எதையும் மாற்றாது, ஆனால் அது எப்போதும் சிறந்தது.

அவள் பொதுவாக தன்னிச்சையாக எழுந்து தன் பி-பில்லரில் நின்றுவிடுவாள். பொருட்படுத்தாமல், சில பைக்குகள் மற்றவர்களை விட எளிமையானவை, ஏனெனில் உற்பத்தியாளர்கள் ஒட்டுமொத்த சமநிலை மற்றும் சட்டகத்தின் ஊன்றுகோல் இணைப்பு புள்ளியைக் கணக்கிடுவதில் சிறந்தவர்கள். உண்மையில், சில பைக்குகள் நரகத்திற்குரியவை (7 Moto Guzzi V1970 ஸ்பெஷல் போன்றவை), அதே சமயம் கனமான மற்றவை Honda GoldWing போன்ற குறைந்த முயற்சி தேவைப்படும்.

சௌகரியமாக உணர, தட்டையான மற்றும் தடையற்ற மேற்பரப்பில், இரண்டு நண்பர்களுடன் வலுவூட்டல்களாக, மோட்டார்சைக்கிளுக்கு அடுத்ததாக, அது உங்களிடமிருந்து தப்பித்துவிட்டால், பலமுறை அறுவை சிகிச்சையை மீண்டும் செய்யலாம். சைகை இயற்கையாக இருக்கும் வரை உடற்பயிற்சி செய்யுங்கள்.

மற்றும் இவை அனைத்திலும் unboxing?

பெரிய கேள்வி, ஏனென்றால் நீங்கள் உங்கள் வாழ்க்கை அறையில் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை வைத்து, உங்கள் மீதமுள்ள நாட்களில் அதை ரசிக்க விரும்பினால், நீங்கள் அதைத் திறக்க வேண்டும், டிடின்!

அறுவை சிகிச்சை மிகவும் எளிதானது, மேலும் வெற்றிக்கான சிறந்த வாய்ப்பை உங்களுக்கு உத்தரவாதம் செய்வதற்காக, பின்வரும் நடைமுறையை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். முதலில், சைட் ஸ்டாண்டை விரிக்கவும். இரண்டாவதாக, உங்கள் இடது கையை இடது கைப்பிடியிலும், உங்கள் வலது கையை கடினத்தன்மையிலும் வைக்கவும் (உதாரணமாக, பைக்கின் பின்புறத்தில் கைப்பிடியைப் பிடிக்கவும்). மூன்றாவதாக, பேக்கிங் செய்வதற்கு முன், கைப்பிடியை சிறிது வலதுபுறமாகத் திருப்புங்கள்: நீங்கள் தூண்டுதலைக் கொடுக்கும் போது, ​​மெதுவாக பைக்கை மீண்டும் உங்கள் உடலுக்குள் கொண்டு வருவீர்கள், மேலும் மெதுவாக வலதுபுறம் திரும்பிய ஒரு சக்கரம் இயற்கையாகவே உங்கள் பக்கத்திற்கு வர உதவும்.

நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள்: ஒன்று, இரண்டு, மூன்று, அழுத்தவும். ஊன்றுகோல் சமநிலைப் புள்ளி வழியாக செல்கிறது, பைக் முன்னோக்கி நகர்கிறது, மெதுவாக உங்கள் உடலுடன், இடுப்பு மட்டத்தில் நிற்கிறது, மேலும் நீங்கள் மெதுவாக அதை ஒரு பக்க ஸ்டாண்டில் ஓய்வெடுக்க கட்டாயப்படுத்துகிறீர்கள். அவ்வளவுதான், நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள். எளிதானது, சரியா?

சிலர் பைக்கை அவிழ்க்க பைக்கில் அமர்ந்து செல்ல விரும்புகிறார்கள். நீங்கள் இரண்டு கால்களையும் தரையில் வைத்தால், பைக்கைக் கீழே இறக்குவதற்கு முன் உங்கள் இடுப்பைக் கொடுக்க உங்களுக்கு ஆதரவு இருந்தால் இது சாத்தியமாகும்.

வெளிப்படையாக, புத்திசாலித்தனத்தின் தொடுதல் உங்களை தொடக்கத்திற்குத் தயார்படுத்தும்: எனவே செங்குத்தான சரிவு, ஒலிம்பிக் ஸ்கை ஜம்பிங் ஸ்லைடு அல்லது ராட்டில்ஸ்னேக்கை வளர்ப்பதற்கு முன் அல்ல.

மேலும் கீழ்நோக்கி, கீழ்நோக்கிச் செல்லும் பைக்கைப் பொறுத்தவரை, கியர் ரேஷியோவைச் செயல்படுத்துவது, கியர்பாக்ஸ் ஈடுபடும் வகையில், கிளட்ச் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் பைக் தானாகவே முன்னோக்கிச் செல்லாதபடி, கிளட்சை வெளியிடும் போது, ​​அதைத் திறக்க வேண்டும்.

பரவாயில்லை, சமநிலை!

இப்போது நீங்கள் பைப்பைப் பற்றி அனைத்தையும் புரிந்து கொண்டீர்கள், ஆழமான நுட்பம் மற்றும் சிறந்த நேர்த்தியிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட இந்த பழமொழியை தியானிக்க நாங்கள் உங்களை அனுமதிக்கிறோம்: ஒரு நல்ல பைக்கர், அவர் ஊன்றுகோலில் தூங்குகிறார்!