வெப்பமான காலநிலையில் கார் பழுதடைகிறது. எப்படி சமாளிப்பது?

இந்த ஆண்டு, வெப்பம் மிகவும் எரிச்சலூட்டுகிறது, மேலும் வானிலை முன்னறிவிப்பாளர்கள் 30 ° C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலை நமது அட்சரேகைகளுக்கு விதிமுறை என்று வலியுறுத்தினாலும், அது அரிதாகவே நீண்ட காலம் நீடிக்கும். "அதிக வெப்பநிலை பிரேக்குகள், இயந்திரம் மற்றும் பேட்டரிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். தயாராக இருப்பது மற்றும் எப்படி எதிர்வினையாற்றுவது என்பதை அறிவது மதிப்புக்குரியது" என்று PZM நிபுணர் பணியகத்தின் இயக்குனர், SOS PZMOT நிபுணரான Marek Stempen கூறுகிறார்.

எஞ்சின் அதிக வெப்பம்

வெப்பமான காலநிலையில், குறிப்பாக நகரத்தில், நாம் அடிக்கடி அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது போக்குவரத்து நெரிசலில் நிற்கும்போது, ​​​​இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமாக்குவது எளிது. குளிரூட்டும் வெப்பநிலை 100 ° C ஐ அடையலாம், இந்த மதிப்புக்கு மேல் நிலைமை ஆபத்தானது. பழைய கார் மாடல்களில், வெப்பநிலை காட்டி வழக்கமாக ஒரு அம்புக்குறியின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, அதை மீறும் போது, ​​காட்டி சிவப்பு புலத்தில் நுழைகிறது என்று காட்டப்படுகிறது), புதிய மாடல்களில், மதிப்புகள் காட்டப்படும். ஏற்கனவே அதிக வெப்பம் ஏற்பட்டால் மட்டுமே வண்டி அல்லது ஆன்-போர்டு கணினி நமக்குத் தெரிவிக்கிறது.

அதிக வெப்பத்தால் சேதமடையக்கூடிய இயந்திர பாகங்களில் மோதிரங்கள், பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் ஆகியவை அடங்கும். என்ஜின் அதிக வெப்பமடைந்தால் என்ன செய்வது? கூடிய விரைவில் வாகனத்தை நிறுத்துங்கள், ஆனால் என்ஜினை அணைக்காதீர்கள். பேட்டை கவனமாகத் திறக்கவும், அது மிகவும் சூடாக இருக்கும் (நீராவியைப் பார்க்கவும்), அதிகபட்ச காற்றோட்டத்துடன் வெப்பத்தை இயக்கவும் மற்றும் வெப்பநிலை குறையும் வரை காத்திருக்கவும். நாம் இயந்திரத்தை அணைத்து, பேட்டைத் திறந்து குளிர்விக்க முடியும்.

குளிரூட்டி கசிவு, செயலிழந்த விசிறி அல்லது தெர்மோஸ்டாட் உள்ளிட்ட பல காரணங்கள் அதிக வெப்பமடைவதற்கு இருக்கலாம். “அதிக சூடாக்கப்பட்ட இயந்திரத்தைப் பற்றி கேலி செய்யாதீர்கள். செயலிழப்பு ஏற்பட்டது என்பதை நீங்கள் கண்டறிந்தாலும், எடுத்துக்காட்டாக, ரேடியேட்டர் திரவத்தின் கசிவால், சில இயந்திர கூறுகள் சேதமடையவில்லை என்பது உங்களுக்குத் தெரியவில்லை, நிபுணர் வலியுறுத்துகிறார். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஆபத்துக்களை எடுக்காமல் உதவிக்கு அழைப்பது நல்லது. எங்களிடம் உதவி காப்பீடு இருந்தால், எங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, இல்லையெனில், இலவச PZM டிரைவர் அசிஸ்டண்ட் ஆப் மூலம் நீங்கள் எப்போதும் உதவிக்கு அழைக்கலாம்.

பேட்டரி வெளியேற்றம்

வெப்பமான காலநிலையிலும், குளிர்ந்த காலநிலையிலும், பேட்டரிகள் அடிக்கடி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன. இது நினைவில் கொள்ளப்பட வேண்டும், குறிப்பாக கோடையில் கார் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படவில்லை என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, விடுமுறையில். பேட்டரியிலிருந்து ஒரு சிறிய அளவு மின்சாரம் தொடர்ந்து எடுக்கப்படுகிறது, அதிக வெப்பம், இந்த மதிப்புகள் அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, பேட்டரி மிக வேகமாக அழிக்கப்படுகிறது. எலக்ட்ரோலைட்டுகள் வெறுமனே ஆவியாகின்றன, இதன் விளைவாக ஆக்கிரமிப்பு பொருட்களின் செறிவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் பேட்டரிகள் சிதைந்துவிடும். நாங்கள் இரண்டு வருடங்களுக்கும் மேலாக பேட்டரியைப் பயன்படுத்தினால், கார் நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படாது என்று எங்களுக்குத் தெரிந்தால், விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க அதை மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள்.

டயர் செயலிழப்பு

கோடைகால டயர்கள் கூட 60 டிகிரி செல்சியஸ் நிலக்கீல் வெப்பநிலைக்கு ஏற்றதாக இல்லை. ரப்பர் மென்மையாக்குகிறது, எளிதில் சிதைக்கிறது மற்றும், நிச்சயமாக, வேகமாக தேய்கிறது. மென்மையான நிலக்கீல் மற்றும் டயர்கள், துரதிர்ஷ்டவசமாக, நிறுத்தும் தூரத்தின் அதிகரிப்பு என்று பொருள். இது நினைவில் கொள்ளத்தக்கது, ஏனென்றால் நல்ல வானிலையில் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் தவறாக சாலையில் சூழ்ச்சி செய்ய குறைந்த நேரத்தை அனுமதிக்கிறார்கள், சாலை நிலைமைகளை மிகவும் சாதகமானதாக விளக்குகிறார்கள்.

ஜாக்கிரதையாக மற்றும் டயர் அழுத்தத்தின் நிலையை அடிக்கடி சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - இது உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும், இந்த மதிப்புகள் ஒவ்வொரு காருக்கும் வித்தியாசமாக இருக்கலாம். மிகக் குறைந்த அழுத்தத்தால் டயர்கள் சீரற்ற முறையில் இயங்குகின்றன, அதாவது அதிக தேய்மானம் மற்றும் மிக வேகமாக வெப்பமடையும். தீவிர நிகழ்வுகளில், இது உடைந்த டயரைக் குறிக்கும். எனவே நாம் ஓட்டும் டயர்களின் நிலை மட்டுமன்றி, உதிரி டயரையும் மனதில் வைத்துக் கொள்வோம்.

 "வளிமண்டல முனைகளில் வெப்பம் மற்றும் திடீர் மாற்றங்களின் போது, ​​ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகளின் நிலை மற்றும் செறிவு பலவீனமடைகிறது" என்று SOS PZMOT நிபுணர் மரேக் ஸ்டீபன் நினைவு கூர்ந்தார். ஜெர்மனி மற்றும் ஆஸ்திரியா போன்ற சில நாடுகளில், உயரும் வெப்பநிலைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது, காவல்துறை மற்றும் ஓட்டுநர்கள் சிறப்பு எச்சரிக்கைகளைப் பெறுகிறார்கள்.

மிகவும் சூடான காரில் ஓட்டுநரின் செறிவு இரத்தத்தில் 0,5 பிபிஎம் ஆல்கஹால் முன்னிலையில் மாநிலத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. வெப்பமான காலநிலையில், சாலையிலும் நீண்ட பாதையிலும் அதிக நேரம் ஒதுக்குங்கள், ஓய்வெடுக்கவும், நிறைய தண்ணீர் குடிக்கவும் மறக்காதீர்கள்.