தலையணை பொருந்துமா?
ஏர்பேக்குகள் என்பது டிரைவர் பயன்படுத்த விரும்பாத உபகரணங்கள், ஆனால் தேவைப்பட்டால் அவற்றின் செயல்பாட்டைச் செய்ய எதிர்பார்க்கிறது.
ஏர்பேக்குகள் என்பது எந்த ஓட்டுநரும் பயன்படுத்த விரும்பாத ஒரு உபகரணமாகும், ஆனால் தேவைப்படும்போது அவர்கள் தங்கள் வேலையைச் செய்ய வேண்டும் என்று அனைவரும் எதிர்பார்க்கிறார்கள். ஆனால் இந்த நேரத்தில் அவர்கள் வேலை செய்ய, அவர்கள் தயார் நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
புதிய அல்லது பழைய காரில், அது நிச்சயம் இருக்கும். ஆனால் அவர்கள் உண்மையில் 10 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்களுக்கு வேலை செய்வார்களா?
ஏர்பேக்குகள் 25 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றின, ஆனால் பின்னர் அவை மிகவும் விலையுயர்ந்த மாடல்களில் ஒரு துணைப் பொருளாக மட்டுமே நிறுவப்பட்டன. இருப்பினும், சில காலமாக, பெரும்பாலான புதிய கார்களில் ஏர்பேக்குகள் நிலையான உபகரணங்களாக மாறிவிட்டன, இப்போது, நிச்சயமாக சில ஆண்டுகளில், 10 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட ஏர்பேக்குகள் கொண்ட பல கார்கள் இருக்கும். பிறகு இருக்கலாம் 
கேள்வி எழுகிறது, அத்தகைய தலையணை பாதுகாப்பானதா, அது வேலை செய்யுமா அல்லது விரைவில் வேலை செய்யாதா?
துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்தக் கேள்விகளுக்கு தெளிவான பதில்கள் இல்லை. உற்பத்தியாளர்களின் கூற்றுப்படி, பழைய தலையணைகள் தாங்களாகவே வெடிக்கக்கூடாது. தேவைப்பட்டால் சுடமாட்டார்கள் என்பதுதான் பிரச்சனை. அதனால்தான், எடுத்துக்காட்டாக, ரெனால்ட், சிட்ரோயன், பியூஜியோ, ஃபியட், ஸ்கோடா ஆகியவை ஒவ்வொரு 10 வருடங்களுக்கும் ஏர்பேக்குகளை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றன. ஒவ்வொரு 10 வருடங்களுக்கும் பழைய ஏர்பேக்குகளில் சில பாகங்களை மாற்றுமாறு ஹோண்டா பரிந்துரைக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஃபோர்டு ஏர்பேக் செயல்திறனுக்கு 15 ஆண்டுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. மறுபுறம், தற்போது ஹோண்டா மற்றும் ஓப்பல் தயாரிக்கும் Mercedes, VW, Seat, Toyota, Nissan ஆகியவற்றில், உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு எந்த கூறுகளையும் மாற்றத் திட்டமிடவில்லை. நிச்சயமாக, நோயறிதல் தவறுகளைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றால்.
இந்தத் தகவல் தோராயமாகவும், கொஞ்சம் பற்றின்மையுடனும் கருதப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் நாம் பயன்படுத்தும் கார்கள் உலகின் பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்து வந்தவையாகும், மேலும் இந்த பதிப்புகள் நம் நாட்டில் அதிகாரப்பூர்வமாக விற்கப்பட்டவற்றிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடலாம். எங்கள் காரில் உள்ள ஏர்பேக்குகள் செயல்படுகின்றனவா என்பதை உறுதி செய்ய, அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையத்திற்குச் சென்று, சரியான நோயறிதல் மற்றும் சேஸ் எண்ணை சரிபார்த்த பிறகு, நாங்கள் ஒரு பிணைப்பு பதிலைப் பெறுவோம்.
கோட்பாடு உண்மையில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்று அடிக்கடி நடக்கும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஏர்பேக் மாற்றங்களில் இது சாத்தியமாகும். ஏர்பேக்குகளை புதியதாக மாற்றுவதற்கு டிரைவர்கள் மகிழ்ச்சியடைவார்கள் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம், ஏனெனில் செலவு ஒரு தடையாக இருக்கும். 10 அல்லது 15 ஆண்டுகள் பழமையான காரில் தலையணைகளின் விலை முழு காரின் விலையை விட அதிகமாக இருக்கும். எனவே உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் விருப்பமான சிந்தனையாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது.
