ஏன் குளிர்காலத்தில் "தானியங்கி" விட ஒரு கையேடு பரிமாற்றம் மிகவும் சிறந்தது

"மெக்கானிக்ஸ்" என்பது மிகவும் உன்னதமான மற்றும் நம்பகமான பரிமாற்றமாகும், மேலும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் "தானியங்கி" மிகவும் வசதியானது. எங்கள் மக்களுக்கு, ஆறுதல் முதல் இடத்தில் உள்ளது, எனவே அவர்கள் "இரண்டு-பெடல்" கார்களை தீவிரமாக வாங்குகிறார்கள். இருப்பினும், குளிர்காலத்தில், அத்தகைய கார் பல விஷயங்களில் "இயக்கவியலை" விட தாழ்வானது. குளிரில் ஏன் மிகவும் சாதகமான நிலையில் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய கார்களின் உரிமையாளர்கள், AvtoVzglyad போர்டல் கூறுகிறது.

குளிர்காலத்தில், காரில் சுமை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இது பரிமாற்ற வளத்தை பாதிக்கிறது. குளிரில் நீண்ட நேரம் தங்கிய பிறகு, "மெக்கானிக்ஸ்" இல் உள்ள கியர்கள் சிறிது முயற்சியுடன் எவ்வாறு இயக்கப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க? இதன் பொருள் கிரான்கேஸில் கிரீஸ் கெட்டியாகிவிட்டது. அதாவது, எந்த "பெட்டியும்" சூடாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் "இயக்கவியல்" மூலம் இதைச் செய்வது வேகமானது. செயலற்ற நிலையில் ஓரிரு நிமிடங்கள் இயங்கும் வகையில் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்தால் போதும்.

"தானியங்கி" மூலம் எல்லாம் மிகவும் சிக்கலானது. அதன் வேலை திரவம் இயக்கத்தில் மட்டுமே முழுமையாக வெப்பமடைகிறது. எனவே, நீங்கள் உடனடியாக வாயுவை அழுத்தினால், அலகு அதிகரித்த உடைகள் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகின்றன. ஒரு நாள் இது நிச்சயமாக அதன் வளத்தை பாதிக்கும்.

மூலம், "இயக்கவியல்" வளம் ஆரம்பத்தில் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. ஒரு விதியாக, கார் ஸ்கிராப் செய்யப்படும் வரை அது சரியாக வேலை செய்கிறது, மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றம் 200 கிமீ நீடிக்கும், பின்னர் கூட - சரியான நேரத்தில் பராமரிப்புக்கு உட்பட்டது. மற்ற டிரான்ஸ்மிஷன்கள் 000 கிமீ மைலேஜ் கூட தாங்காது.

மூலம், குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, "இயந்திரத்தில்" வேலை செய்யும் திரவத்தை மாற்றுவது நன்றாக இருக்கும். உண்மையில், அதிக சுமைகள் காரணமாக, உடைகள் பொருட்கள் அதில் குவிந்துவிடும். "கைப்பிடி" போன்ற பிரச்சனைகள் எதுவும் இல்லை. எனவே நீண்ட காலத்திற்கு, இது ஓட்டுநருக்கு அதிக பணத்தை மிச்சப்படுத்தும். மற்றும் முறிவு ஏற்பட்டால், பழுது அழிக்கப்படாது.

கிளாசிக் "பாக்ஸ்" இன் மற்றொரு முக்கியமான பிளஸ், இது "தானியங்கி" விட அதிக எரிபொருளை சேமிக்க முடியும். இது குளிர்காலத்தில் மிகவும் முக்கியமானது, எரிபொருள் நுகர்வு தவிர்க்க முடியாமல் உயரும் போது.

உதவிக்காகக் காத்திருக்க யாரும் இல்லாவிட்டாலும், "மெக்கானிக்ஸ்" கொண்ட கார் மூலம் பனி சிறையிலிருந்து வெளியேறுவது எளிது. முதல் கியரில் இருந்து ரிவர்ஸ் மற்றும் பின்புறமாக லீவரை விரைவாக மாற்றினால், நீங்கள் காரை அசைத்து, பனிப்பொழிவில் இருந்து வெளியேறலாம். "இயந்திரத்தில்" அத்தகைய தந்திரத்தை திருப்புவது வேலை செய்யாது.

மூலம், காரில் ஒரு மாறுபாடு இருந்தால், ஆழமான பனியிலிருந்து காரை மீட்கும் பணியில், பரிமாற்றம் எளிதில் வெப்பமடையும். உங்கள் சக்கரங்களை ஒரு உயர் கர்ப் எதிராக நிறுத்தி, பின்னர் அதை ஓட்ட முயற்சி செய்தால் அதே விளைவு இருக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நழுவுவது மாறுபாட்டிற்கு முரணாக உள்ளது. "மெக்கானிக்ஸ்" சாலிடரிங் மூலம் இதுபோன்ற பிரச்சினைகள் ஒருபோதும் நடக்காது.

டிரெய்லரை இழுப்பது அல்லது மூன்று பெடல் காரில் மற்றொரு காரை இழுப்பதும் பாதுகாப்பானது. கிளட்சைச் சேமிக்க கவனமாக நகர்ந்தால் போதும், மேலும் "மெக்கானிக்ஸ்" நீண்ட சாலையை மிக எளிதாகத் தாங்கும். "இயந்திரத்தை" பொறுத்தவரை, நீங்கள் அறிவுறுத்தல் கையேட்டைப் பார்க்க வேண்டும். காரை இழுப்பது தடைசெய்யப்பட்டால், அதை அபாயப்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது, இல்லையெனில் நீங்கள் அலகு எரிக்கலாம். குளிர்காலத்தில், இது மிக வேகமாக செய்யப்படலாம், ஏனென்றால் சாலைகள் மோசமாக சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் எந்த குறுக்குவழியும் விலையுயர்ந்த அலகு மீது சுமைகளை பெரிதும் அதிகரிக்கும்.