ஸ்டார்டர் ஏன் கிளிக் செய்கிறது ஆனால் என்ஜினை திருப்பவில்லை
உள்ளடக்கம்
பெரும்பாலும், ஒரு காரைத் தொடங்குவது முக்கிய தொடக்க சாதனத்தின் செயல்பாட்டில் உச்சரிக்கப்படும் செயலிழப்புகளுடன் சேர்ந்துள்ளது - ஸ்டார்டர். பற்றவைப்பு விசையுடன் ஸ்டார்டர் சர்க்யூட் மூடப்பட்ட தருணத்தில் அதன் செயல்பாட்டின் செயலிழப்புகள் சிறப்பியல்பு கிளிக்குகளின் வடிவத்தில் தங்களை வெளிப்படுத்தலாம். சில நேரங்களில், பல தொடர்ச்சியான முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, இயந்திரத்தை உயிர்ப்பிக்க முடியும். இருப்பினும், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, கார் வெறுமனே தொடங்காத ஒரு கணம் வரலாம்.
இந்த சாத்தியத்தை விலக்கி, சாதனத்தின் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க, பல கண்டறியும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது மற்றும் முறிவை அகற்றுவது அவசியம். இது வழங்கப்பட்ட கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.
ஸ்டார்ட்டருடன் இயந்திரம் எவ்வாறு தொடங்குகிறது
ஸ்டார்டர் ஒரு DC மின்சார மோட்டார் ஆகும். என்ஜின் ஃப்ளைவீலை இயக்கும் கியர் டிரைவிற்கு நன்றி, இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் இயந்திரத்தைத் தொடங்க தேவையான முறுக்குவிசையை அளிக்கிறது.
ஃப்ளைவீலுடன் ஸ்டார்டர் எவ்வாறு ஈடுபடுகிறது, அதன் மூலம் மின் உற்பத்தி நிலையத்தைத் தொடங்குகிறது?
இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, தொடக்கநிலையாளர்களுக்கு, எஞ்சின் ஸ்டார்ட் யூனிட்டின் சாதனத்துடன் பொதுவான விதிமுறைகளை அறிந்து கொள்வது அவசியம்.
எனவே, ஸ்டார்ட்டரின் முக்கிய வேலை கூறுகள் பின்வருமாறு:
- DC மோட்டார்;
- பின்வாங்கல் ரிலே;
- ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் (பெண்டிக்ஸ்).
DC மோட்டார் ஒரு பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. கார்பன்-கிராஃபைட் தூரிகை கூறுகளைப் பயன்படுத்தி ஸ்டார்டர் முறுக்குகளிலிருந்து மின்னழுத்தம் அகற்றப்படுகிறது.
சோலனாய்டு ரிலே என்பது ஒரு பொறிமுறையாகும், அதன் உள்ளே ஒரு ஜோடி முறுக்குகளுடன் ஒரு சோலனாய்டு உள்ளது. அவற்றில் ஒன்று பிடிப்பது, இரண்டாவது பின்வாங்குவது. மின்காந்தத்தின் மையத்தில் ஒரு தடி சரி செய்யப்பட்டது, அதன் மறுமுனையானது மேலெழுந்து செல்லும் கிளட்ச் மீது செயல்படுகிறது. ரிலே கேஸில் இரண்டு சக்திவாய்ந்த நீருக்கடியில் தொடர்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
மின் மோட்டாரின் நங்கூரத்தில் ஒரு மிகையான கிளட்ச் அல்லது பென்டிக்ஸ் அமைந்துள்ளது. இந்த முடிச்சு ஒரு அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளருக்கு இவ்வளவு தந்திரமான பெயரைக் கொடுக்க வேண்டும். ஃப்ரீவீல் சாதனம், எஞ்சின் தொடங்கப்பட்ட நேரத்தில், அதன் டிரைவ் கியர் ஃப்ளைவீல் கிரீடத்திலிருந்து பிரிந்து, அப்படியே மற்றும் பாதிப்பில்லாமல் இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கியர் ஒரு சிறப்பு கிளட்ச் இல்லை என்றால், அது ஒரு குறுகிய அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். உண்மை என்னவென்றால், தொடக்கத்தில், மிகைப்படுத்தப்பட்ட கிளட்ச் டிரைவ் கியர் என்ஜின் ஃப்ளைவீலுக்கு சுழற்சியைக் கடத்துகிறது. இயந்திரம் தொடங்கியவுடன், ஃப்ளைவீல் சுழற்சி வேகம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்தது, மேலும் கியர் அதிக சுமைகளை அனுபவிக்க வேண்டியிருக்கும், ஆனால் ஃப்ரீவீல் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. அதன் உதவியுடன், பெண்டிக்ஸ் கியர் எந்த சுமையையும் அனுபவிக்காமல் சுதந்திரமாக சுழலும்.
பற்றவைப்பு விசை "ஸ்டார்ட்டர்" நிலையில் உறைந்திருக்கும் தருணத்தில் என்ன நடக்கும்? இது சோலனாய்டு ரிலேயின் நீருக்கடியில் தொடர்பு கொள்ள பேட்டரியில் இருந்து மின்னோட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது. காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் சோலெனாய்டின் நகரக்கூடிய மையமானது, வசந்தத்தின் எதிர்ப்பைக் கடந்து, நகரத் தொடங்குகிறது.
இது அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட தடியானது ஃப்ளைவீல் கிரீடத்தை நோக்கி மேலெழுந்து செல்லும் கிளட்ச்சைத் தள்ளுவதற்கு காரணமாகிறது. அதே நேரத்தில், ரிட்ராக்டர் ரிலேவின் சக்தி தொடர்பு மின்சார மோட்டரின் நேர்மறை தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தொடர்புகள் மூடப்பட்டவுடன், மின்சார மோட்டார் தொடங்குகிறது.
பெண்டிக்ஸ் கியர் சுழற்சியை ஃப்ளைவீல் கிரீடத்திற்கு மாற்றுகிறது, மேலும் இயந்திரம் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. விசை வெளியான பிறகு, சோலனாய்டுக்கு தற்போதைய வழங்கல் நிறுத்தப்படும், கோர் அதன் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது, டிரைவ் கியரில் இருந்து அதிகப்படியான கிளட்சை துண்டிக்கிறது.
ஸ்டார்டர் ஏன் இயந்திரத்தை சுழற்றவில்லை, எங்கு பார்க்க வேண்டும்
ஸ்டார்ட்டரின் நீண்டகால பயன்பாட்டின் போது, அதன் தொடக்கத்தில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். அது நடக்கும், அதனால், அவர் வாழ்க்கையின் அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை, அல்லது "சும்மா மாறிவிடுகிறார்". இந்த வழக்கில், செயலிழப்பைக் கண்டறிவதை நோக்கமாகக் கொண்ட தொடர்ச்சியான கண்டறியும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
சாதனத்தின் மின்சார மோட்டாரின் ஆர்மேச்சர் சுழலவில்லை என்றால், நீங்கள் இதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்:
- பற்றவைப்பு பூட்டு;
- மின்கலம்;
- வெகுஜன கம்பி;
- ரிட்ராக்டர் ரிலே.
பற்றவைப்பு சுவிட்சின் தொடர்பு ஜோடியுடன் நோயறிதலைத் தொடங்குவது நல்லது. சில நேரங்களில் தொடர்புகளில் உள்ள ஆக்சைடு படம் ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலேவுக்கு மின்னோட்டத்தை அனுப்புவதைத் தடுக்கிறது. இந்த காரணத்தை விலக்க, பற்றவைப்பு விசையை இயக்கும் தருணத்தில் அம்மீட்டர் அளவீடுகளைப் பார்ப்பது போதுமானது. அம்பு வெளியேற்றத்தை நோக்கி விலகினால், எல்லாம் பூட்டுடன் ஒழுங்காக இருக்கும். இல்லையெனில், அது செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு காரணம் இருக்கிறது.
ஸ்டார்டர் மோட்டார் அதிக மின்னோட்ட நுகர்வுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கு மின்னோட்டத்தின் ஒரு பெரிய மதிப்பு செலவிடப்படுகிறது. இதனால், ஸ்டார்டர் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள் பேட்டரியில் சில தேவைகளை விதிக்கின்றன. அதன் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு தேவையான தற்போதைய மதிப்பை வழங்க வேண்டும். பேட்டரி சார்ஜ் வேலை மதிப்புக்கு ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது பெரும் சிரமங்கள் நிறைந்ததாக இருக்கும்.
ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டில் உள்ள குறுக்கீடுகள் காரின் உடல் மற்றும் இயந்திரத்துடன் வெகுஜன பற்றாக்குறையுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். சுத்தம் செய்யப்பட்ட உலோக மேற்பரப்பில் தரை கம்பி உறுதியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும். கம்பி அப்படியே இருப்பதையும் உறுதி செய்ய வேண்டும். இது இணைப்பு புள்ளிகளில் புலப்படும் சேதம் மற்றும் சல்பேஷனின் foci ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது.
சோலனாய்டு ரிலேயின் செயல்பாட்டையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். பற்றவைப்பு சுவிட்சின் தொடர்புகளை மூடும் தருணத்தில் சோலனாய்டு மையத்தின் சிறப்பியல்பு கிளிக் செய்வதே அதன் செயலிழப்பின் மிகவும் தனித்துவமான அறிகுறியாகும். அதை சரிசெய்ய, நீங்கள் ஸ்டார்ட்டரை அகற்ற வேண்டும். ஆனால், முடிவுகளை எடுக்க வேண்டாம். பெரும்பாலும், "ரிட்ராக்டர்" இன் செயலிழப்பு தொடர்பு குழுவை எரிப்பதோடு தொடர்புடையது, இது "பியாடகோவ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. எனவே, முதலில், நீங்கள் தொடர்புகளை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும்.
குறைந்த பேட்டரி
மோசமான பேட்டரி உங்கள் காரின் ஸ்டார்டர் செயலிழக்கச் செய்யலாம். பெரும்பாலும், இது குளிர்காலத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது, பேட்டரி மிகப்பெரிய சுமையை அனுபவிக்கும் போது.
இந்த வழக்கில் கண்டறியும் நடவடிக்கைகள் குறைக்கப்படுகின்றன:
- பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை சரிபார்க்கிறது;
- பேட்டரி சார்ஜ் அளவை சரிபார்க்கிறது.
இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி குறிப்பிட்ட மதிப்பாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு ஹைட்ரோமீட்டர் மூலம் அடர்த்தியை சரிபார்க்கலாம்.
நடுத்தர பட்டைக்கான சல்பூரிக் அமிலத்தின் செறிவின் மதிப்பு 1,28 கிராம்/செ.மீ.3. பேட்டரியை சார்ஜ் செய்த பிறகு, குறைந்தபட்சம் ஒரு ஜாடியின் அடர்த்தி 0,1 கிராம் / செமீ குறைவாக இருந்தால்3 பேட்டரி சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
கூடுதலாக, வங்கிகளில் எலக்ட்ரோலைட்டின் அளவை கண்காணிக்க அவ்வப்போது அவசியம். இந்தத் தேவைக்கு இணங்கத் தவறினால், பேட்டரியில் எலக்ட்ரோலைட் செறிவு குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகமாகிவிடும். இது பேட்டரி வெறுமனே தோல்வியடையும் என்பதற்கு வழிவகுக்கும்.
பேட்டரி அளவைச் சரிபார்க்க, கார் ஹார்னை அழுத்தினால் போதும். ஒலி உட்காரவில்லை என்றால், எல்லாம் அதனுடன் ஒழுங்காக இருக்கும். இந்த காசோலையை சுமை முட்கரண்டி மூலம் காப்புப் பிரதி எடுக்க முடியும். இது பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் 5 - 6 விநாடிகளுக்கு சுமைகளைப் பயன்படுத்துங்கள். மின்னழுத்தத்தின் "டிராடவுன்" குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை என்றால் - 10,2 V வரை, கவலைக்கு எந்த காரணமும் இல்லை. இது குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்குக் கீழே இருந்தால், பேட்டரி குறைபாடுள்ளதாகக் கருதப்படுகிறது.
ஒரு ஸ்டார்ட்டரின் நிர்வாகத்தின் மின்சார சங்கிலியில் செயலிழப்பு
ஸ்டார்டர் என்பது காரின் மின் சாதனங்களைக் குறிக்கிறது. அதன் செயல்பாட்டில் குறுக்கீடுகள் நேரடியாக இந்த சாதனத்தின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் போது அடிக்கடி வழக்குகள் உள்ளன.
இந்த வகையான செயலிழப்பைக் கண்டறிய, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
- மின் கம்பியில் எந்த சேதமும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;
- தொடர்பு ஜோடியின் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும்;
- உருகி நன்றாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
வழங்கப்பட்ட சிக்கல்களை அடையாளம் காண, மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. எடுத்துக்காட்டாக, முழு ஸ்டார்டர் மின்சுற்றையும் தணிக்கை செய்ய, அனைத்து இணைக்கும் கம்பிகளையும் இடைவேளைக்கு ஒலிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, சோதனையாளர் ஓம்மீட்டர் பயன்முறையில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.
பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மற்றும் ரிட்ராக்டர் ரிலே ஆகியவற்றின் தொடர்புகளுக்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். திரும்பும் வசந்தம், உடைகள் விளைவாக, தொடர்புகளை சரியாக தொட அனுமதிக்காத நேரங்கள் உள்ளன.
ரிட்ராக்டர் ரிலேயின் கிளிக்குகள் கண்டறியப்பட்டால், மின் தொடர்புகளை எரிப்பதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது. இதை சரிபார்க்க, சாதனத்தின் மின்சார மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு முனையத்துடன் "ரிட்ராக்டர்" இன் நேர்மறை முனையத்தை மூடுவது போதுமானது. ஸ்டார்டர் தொடங்கினால், தொடர்பு ஜோடியின் குறைந்த தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறன் தவறு.
ஸ்டார்டர் பிரச்சனைகள்
ஸ்டார்ட்டரில் உள்ள சிக்கல்கள் அதன் வேலை கூறுகளுக்கு இயந்திர சேதம் மற்றும் அதன் மின் சாதனங்களில் செயலிழப்பு ஆகியவற்றால் ஏற்படலாம்.
இயந்திர சேதம் அடங்கும்:
- ஃப்ரீவீலின் சறுக்கல்;
- ஃப்ரீவீல் டிரைவ் நெம்புகோலின் நெரிசல்;
- மின்சார மோட்டாரின் ஆர்மேச்சர் புஷிங்களின் அதிகரித்த உடைகள்.
ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் நழுவுவதைக் குறிக்கும் அறிகுறிகள், விசையை "ஸ்டார்ட்டர்" நிலைக்குத் திருப்பும்போது, யூனிட்டின் மின்சார மோட்டார் மட்டுமே தொடங்குகிறது, மேலும் பென்டிக்ஸ் ஃப்ளைவீல் கிரீடத்துடன் தொடர்பு கொள்ள மறுக்கிறது.
இந்த சிக்கலை நீக்குவது, சாதனத்தை அகற்றாமல் மற்றும் அதிகப்படியான கிளட்சை மறுபரிசீலனை செய்யாமல் செய்யாது. வேலையின் செயல்பாட்டில், அதன் கூறுகள் வெறுமனே மாசுபடுவது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. எனவே, சில நேரங்களில் அதன் செயல்திறனை மீட்டெடுக்க, பெட்ரோலில் கழுவினால் போதும்.
அதிகப்படியான கிளட்ச் நெம்புகோல் கூட அதிகரித்த இயந்திர உடைகளுக்கு உட்பட்டது. இந்த செயலிழப்பு அறிகுறிகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்: ஸ்டார்டர் மோட்டார் சுழலும், மற்றும் பெண்டிஸ்க் ஃப்ளைவீல் கிரீடத்துடன் ஈடுபட மறுக்கிறது. தண்டு உடைகள் பழுதுபார்க்கும் சட்டைகளுடன் ஈடுசெய்யப்படலாம். ஆனால், அதை மாற்றுவது நல்லது. இது உரிமையாளருக்கு நேரத்தையும் நரம்புகளையும் மிச்சப்படுத்தும்.
ஸ்டார்டர் ஆர்மேச்சர் செப்பு-கிராஃபைட் புஷிங்களுக்குள் சுழலும். மற்ற நுகர்பொருட்களைப் போலவே, புஷிங்களும் காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும். அத்தகைய கூறுகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது ஸ்டார்ட்டரை மாற்றுவது வரை கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
நங்கூரம் இடங்களின் தேய்மானம் அதிகரிக்கும் போது, காப்பிடப்பட்ட பாகங்கள் தொடர்பு கொள்ளும் வாய்ப்பு அதிகரிக்கிறது. இது நங்கூரம் முறுக்கு அழிக்கப்படுவதற்கும் எரிவதற்கும் வழிவகுக்கிறது. அத்தகைய செயலிழப்புக்கான முதல் அறிகுறி ஸ்டார்ட்டரைத் தொடங்கும் போது அதிகரித்த சத்தம் ஆகும்.
ஸ்டார்டர் மின் பிழைகள் அடங்கும்:
- இன்டர்டர்ன் சர்க்யூட்;
- அதிகரித்த சேகரிப்பான் உடைகள்;
- அணிய / தளர்வான தூரிகைகள்;
- முறுக்குகளில் கம்பிகள் உடைப்பு.
ஸ்டார்ட்டரின் கடத்தும் கூறுகளின் காப்பு உடைந்தால், அது அதன் செயல்திறனை முற்றிலும் இழக்கிறது. டர்ன்-டு-டர்ன் ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது ஸ்டேட்டர் முறுக்கு உடைப்பு, ஒரு விதியாக, தன்னிச்சையாக இல்லை. ஸ்டார்டர் வேலை செய்யும் அலகுகளின் அதிகரித்த உற்பத்தியால் இத்தகைய முறிவுகள் ஏற்படலாம்.
தூரிகை-சேகரிப்பான் அலகு சிறப்பு கவனம் தேவை. தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது, கார்பன்-கிராஃபைட் நெகிழ் தொடர்புகள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் தேய்ந்து போகின்றன. அவற்றின் சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல் சேகரிப்பான் தட்டுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். தூரிகைகளின் செயல்திறனை பார்வைக்கு அறிய, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஸ்டார்ட்டரை அகற்றுவது அவசியம்.
"மகத்தான நுண்ணறிவு" கொண்ட சில கைவினைஞர்கள், தாமிரத்தின் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பைக் காரணம் காட்டி, பாரம்பரிய கிராஃபைட் தூரிகைகளை செப்பு-கிராஃபைட் ஒப்புமைகளாக மாற்றுகிறார்கள் என்று சொல்வது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. இத்தகைய கண்டுபிடிப்புகளின் விளைவுகள் வருவதற்கு நீண்ட காலம் இருக்காது. இன்னும் ஒரு வாரத்தில் கலெக்டர் தனது செயல்பாட்டை நிரந்தரமாக இழந்துவிடுவார்.
சோலனாய்டு ரிலே
சோலனாய்டு ரிலேயின் செயல்பாட்டில் உள்ள அனைத்து செயலிழப்புகளையும் நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
- வேலை செய்யும் கூறுகளின் செயல்பாட்டு உடைகள்;
- தொடர்பு கூறுகளை எரித்தல்;
- தனிப்பட்ட முனைகளுக்கு இயந்திர சேதம்;
- மின்காந்த முறுக்கு ஒருமைப்பாடு மீறல்.
தூரிகைகள்
சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் போது, ஸ்டார்ட்டரின் தூரிகை-சேகரிப்பாளர் சட்டசபைக்கு முறையான நோயறிதல் மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, இதில் பின்வரும் செயல்கள் அடங்கும்:
- தூரிகைகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல்;
- எரியும் மற்றும் மாசுபாட்டைக் கண்டறிய கலெக்டர் சட்டசபையை சரிபார்த்தல்;
- தற்போதைய-சேகரிக்கும் கூறுகளின் தேவையான கிளாம்பிங் சக்தியை வழங்குகிறது.
தூரிகைகளின் செயல்திறனைச் சரிபார்ப்பது ஒரு எளிய வாகன 12 V ஒளி விளக்கைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. விளக்கின் ஒரு முனை தூரிகை வைத்திருப்பவருக்கு எதிராக அழுத்தப்பட வேண்டும், மற்றொன்று தரையில் இணைக்கப்பட வேண்டும். விளக்கு அணைந்தால், தூரிகைகள் நன்றாக இருக்கும். ஒளி விளக்கை ஒளி வெளியிடுகிறது - தூரிகைகள் "ரன் அவுட்".
முறுக்கு
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஸ்டார்டர் முறுக்கு தன்னை அரிதாகவே தோல்வியடைகிறது. அதனுடன் உள்ள சிக்கல்கள் பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட பாகங்களின் இயந்திர உடைகளின் விளைவாகும்.
ஆயினும்கூட, அதன் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, வழக்கில் முறிவு ஏற்பட்டால், அதை ஒரு சாதாரண ஓம்மீட்டருடன் சரிபார்க்க போதுமானது. சாதனத்தின் ஒரு முனை முறுக்கு முனையத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றொன்று தரையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அம்பு விலகுகிறது - வயரிங் ஒருமைப்பாடு உடைந்துவிட்டது. அம்பு அந்த இடத்திற்கு வேரூன்றியுள்ளது - கவலைக்கு எந்த காரணமும் இல்லை.
ஸ்டார்டர் செயலிழப்புகள், தொழிற்சாலை குறைபாடுகளை நாம் விலக்கினால், பெரும்பாலும் அதன் முறையற்ற செயல்பாடு அல்லது முறையற்ற பராமரிப்பின் விளைவாகும். நுகர்பொருட்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல், கவனமான அணுகுமுறை மற்றும் தொழிற்சாலை வேலை தரங்களுடன் இணங்குதல் ஆகியவை அதன் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கும் மற்றும் தேவையற்ற செலவுகள் மற்றும் நரம்பு அதிர்ச்சிகளிலிருந்து உரிமையாளரைக் காப்பாற்றும்.
