துடைப்பான்கள் ஏன் சத்தமிடுகின்றன

ஒரு காரில் வைப்பர் பிளேடுகள் தேவைப்படும் ஒரு நுகர்வு பொருள் கால மாற்றீடு. அவற்றின் வளம் தீர்ந்துபோவதற்கான முக்கிய அறிகுறிகள் கெட்டுப்போகும் கண்ணாடி சுத்தம் и creaking wipers. இருப்பினும், சில நேரங்களில் தூரிகைகள் ஒழுங்காக இருக்கும்போது வெளிப்புற ஒலிகள் தோன்றும். தூரிகைகள் அழுக்காக இருக்கும் போது, ​​கண்ணாடி அதிகமாக தேய்ந்து, வைப்பர் டிரைவ் உடைந்து, மற்றும் வேறு சில செயலிழப்புகள் ஏற்படும் போது மெஷின் வைப்பர்கள் க்ரீக்.

இந்த கட்டுரையில், வைப்பர்கள் ஏன் க்ரீக் செய்கின்றன, ஒலியை அகற்ற என்ன செய்ய வேண்டும் மற்றும் வைப்பர்களின் ஆயுளை நீட்டிப்பது எப்படி என்பதை விரிவாக ஆராய்வோம்.

துடைப்பான்கள் ஏன் சத்தமிடுகின்றன

கார் துடைப்பான் கத்திகள் ஒரு சட்டகம் அல்லது வழிகாட்டி மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட ரப்பர் பிளேடு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். பொதுவாக காரில் உள்ள வைப்பர்கள் சத்தம் போடும் கண்ணாடி மேற்பரப்புடன் பிந்தையது தவறான தொடர்பு காரணமாக, இது விரும்பத்தகாத ஒலியை உருவாக்கும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளின் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. இருப்பினும், வைப்பர் டிரைவ் பொறிமுறையின் பிற கூறுகளும் அதன் மூலமாக இருக்கலாம்.

வைப்பர்கள் ஏன் க்ரீக் செய்கின்றன மற்றும் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது: வீடியோ

விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் சத்தமிடுவதற்கான பொதுவான காரணங்கள்:

• கண்ணாடி மீது மணல் மற்றும் பிற சிராய்ப்பு துகள்கள்;
• ரப்பர் தூரிகைகளின் உடைகள் மற்றும் மேற்பரப்பு குறைபாடுகள்;
• கண்ணாடியுடன் தொடர்புடைய தூரிகைகளின் தவறான நிலைப்பாடு;
• கண்ணாடிக்கு ரப்பர் பகுதியின் போதுமான இறுக்கமான மற்றும் சீரான பொருத்தம்;
• கண்ணாடியின் மேற்பரப்பின் உடைகள் மற்றும் குறைபாடுகள்;
• வைப்பர் டிரைவ் பொறிமுறையில் குறைபாடுகள்.

ஈறுகளின் வலுவான இயற்கையான தேய்மானம் அல்லது தூரிகைகளின் இணைப்பின் காரணமாக துடைப்பான்கள் கண்ணாடி மீது க்ரீக் செய்தால், அவற்றை மாற்றுதல். தவறான நிலை அல்லது கண்ணாடி மற்றும் ரப்பர் பகுதிக்கு இடையில் போதுமான தொடர்பு இல்லாத வெளிப்புற ஒலிகளைப் பொறுத்தவரை, எளிய கையாளுதல்களின் உதவியுடன் கிரீச்சிங்கை அகற்றலாம் மற்றும் தடுக்கலாம். துடைப்பான் பொறிமுறையானது க்ரீக்ஸ் செய்யும் சூழ்நிலைகளுக்கும் இது பொருந்தும்.

விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான்கள் கீச்சு

பெரும்பாலும், ஒரு விரும்பத்தகாத ஒலி மாசுபாடு மற்றும் ரப்பர் பேண்டுகளை சுத்தம் செய்யும் அதிக உடைகள் காரணமாக தோன்றுகிறது. விண்ட்ஷீல்டில் உள்ள புதிய வைப்பர்கள் பொதுவாக தவறான நிலைப்பாடு மற்றும் லீஷ்களின் சிதைவுடன் தொடர்புடைய மோசமான அழுத்தம் காரணமாக கிரீக். சில நேரங்களில் இது பகுதியின் தவறான தேர்வாகவும் இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, கிட்டத்தட்ட தட்டையான கண்ணாடி மீது ஃப்ரேம்லெஸ் தூரிகைகளை நிறுவுதல். அதாவது, அடிக்கடி இந்த காரணத்திற்காக அது creaks பின்புற துடைப்பான், டெயில்கேட்டில் உள்ள கண்ணாடி பெரும்பாலும் முன்புறம் போல் பொறிக்கப்படாமல் இருப்பதால்.

துடைப்பான்களின் ரப்பர் பேண்டுகள் உலர்ந்த கண்ணாடி மீது கிரீக் என்றால், இது சாதாரணமானது. அவை இந்த செயல்பாட்டு முறைக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை, மேலும் கண்ணாடி மற்றும் தூரிகைகளில் படிந்திருக்கும் சிராய்ப்பு தூசி அவற்றின் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது. எனவே, மழைப்பொழிவு இல்லாத நிலையில் முதலில் கண்ணாடியை வாஷர் மூலம் ஈரப்படுத்தாமல் வைப்பர்களை இயக்க வேண்டாம்!

துடைப்பான் கத்திகள் ஏன் சத்தமிடுகின்றன: முக்கிய காரணங்கள்

பிரச்சனை	காரணம்	எப்படி ஒழிக்க முடியும்
புதிய வைப்பர்கள் க்ரீக்	தவறான நிறுவல் கோணம்	லீஷின் நிலையை மாற்றவும், இதனால் ரப்பரின் துப்புரவு விளிம்பு கண்ணாடி மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக இருக்கும்
	தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அல்லது தளர்வான fastening	அறிவுறுத்தல்களுக்கு ஏற்ப லீஷ் மவுண்ட்களில் தூரிகைகளை சரிசெய்யவும்.
	போதுமான தூரிகை அழுத்தம்	லீஷின் வசந்தத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றவும்
உலர்ந்த கண்ணாடி மீது வைப்பர்கள் க்ரீக்	உயவு பற்றாக்குறை	துவைப்பிகளை உலர்த்தும்போது, ​​வாஷரைப் பயன்படுத்தாமல் மற்றும் மழைப்பொழிவு இல்லாத நிலையில் வைக்க வேண்டாம்
ஃப்ரேம்லெஸ் வைப்பர்கள் கிரீச்	போதிய அழுத்தம் இல்லை	லீஷ் வசந்தத்தின் பதற்றத்தை சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும்.
	தவறான நிறுவல்	அறிவுறுத்தல்களின்படி தூரிகைகளை ஏற்றவும்
ஃபிரேம் வைப்பர்கள் க்ரீக்
	சட்டத்தின் முறிவு (கீல்கள், தண்டுகள், கட்டுதல்)	இயக்கம், விளையாட்டு, அல்லது தக்கவைக்கும் கட்டமைப்பிற்கு சேதம் ஆகியவற்றின் அதிகப்படியான சுதந்திரம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். விறைப்புத்தன்மையை மீட்டெடுக்க, அல்லது தூரிகைகளை மாற்ற, ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்குங்கள்
வைப்பர்கள் இடையிடையே சத்தமிடுகின்றன	தூரிகை மாசுபாடு	WD-40 அல்லது பெட்ரோல் போன்ற அழுக்குகளை அகற்ற, சுத்தம் செய்யும் விளிம்புகளின் மேற்பரப்பைத் துடைக்கவும்
	ரப்பர் பேண்டுகளில் நெகிழ்ச்சி இழப்பு	ரப்பரை மென்மையாக்குவதற்கு பெட்ரோல், மினரல் ஸ்பிரிட்ஸ் அல்லது மெலிந்தவற்றைக் கொண்டு சிகிச்சை செய்யவும்
	போதுமான ஈரமாக்கல்	பின்புற வாஷரின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, அதன் பம்ப், முனைகள் நல்ல நிலையில் உள்ளதா, குழாய் அப்படியே உள்ளது மற்றும் கின்க்ஸ் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
சத்தமிடும் பின்புற துடைப்பான்
	பசையின் தவறான கோணம்	லீஷ்களை வளைத்து விண்ட்ஷீல்டின் விமானத்திற்கு செங்குத்தாக ரப்பர் பேண்டை அமைக்கவும்
வைப்பர்கள் ஒரு திசையில் மட்டுமே ஒலிக்கின்றன
வைப்பர்கள் தொடர்ந்து சத்தமிடுகின்றன
	தூரிகைகளின் துப்புரவு விளிம்புகளை அணியுங்கள்	வைப்பர்களை புதியவற்றுடன் மாற்றவும்
	தூரிகை குறைபாடுகள்
	கண்ணாடி குறைபாடுகள்	கண்ணாடியை போலிஷ் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்

வைப்பர் மெக்கானிசம் க்ரீக்ஸ்

ட்ரேபீசியம் கீல்கள் காரணமாக வைப்பர்கள் க்ரீக்: வீடியோ

ரப்பர் பேண்டுகள் ஒழுங்காக இருக்கும் போது மற்றும் சாதாரணமாக அழுத்தும் போது, ​​ஆனால் கண்ணாடியில் இருந்து தூரிகைகள் அகற்றப்பட்டாலும் வெளிப்புற ஒலி நீடிக்கும், இது வைப்பர்களின் ட்ரேப்சாய்டு க்ரீக்ஸ் என்று அர்த்தம். இது விண்ட்ஷீல்ட் ஃப்ரில் பின்னால் வடிகால் அருகே அமைந்துள்ளது, எனவே இது பெரும்பாலும் ஈரப்பதத்திற்கு வெளிப்படும், இது கிரீஸ் மற்றும் அரிப்பைக் கழுவுவதற்கு பங்களிக்கிறது.

மணல் மற்றும் அழுக்கு மூட்டுகளில் சேரும்போது துடைப்பான் பொறிமுறையானது, புஷிங் மற்றும் கீல்களின் இயற்கையான உடைகளுடன், முக்கியமாக அதிக மைலேஜ் கொண்ட கார்களுக்கு பொதுவானது. குளிர்காலத்தில், வெளிப்புற ஒலிகளின் காரணம் மற்றும் லீஷ்களின் இயக்கத்தின் வேகம் குறைவது மசகு எண்ணெய் பாகுத்தன்மையின் அதிகரிப்பு ஆகும்.

தூரிகைகள் ஒழுங்காக இருந்தால் வைப்பர்கள் ஏன் சத்தமிடுகின்றன, அது அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

பிரச்சனை	ஏன் இப்படி நடக்கிறது	இதை எப்படி சரி செய்ய முடியும்
அணிந்த அச்சு ஸ்லீவ் ஹோல்டரை சரிசெய்கிறது	கீலை அழிக்கும் சிராய்ப்பு உட்செலுத்துதல்	WD-40 அல்லது பிற கிளீனர் மூலம் நகரும் பாகங்களை (புஷிங்ஸ் மற்றும் இணைப்புகள்) சுத்தம் செய்யவும். கிரீஸ் கொண்டு உயவூட்டு.
	கிரீஸ் கழுவுதல் அல்லது தடித்தல்
வைப்பர்களின் ட்ரேபீஸ் குச்சிகள்
	ட்ரேப்சாய்டின் உறுப்புகளின் சிதைவுகள்	பகுதிகளின் வடிவவியலை மீட்டெடுக்கவும், தேய்ந்த உறுப்புகள் அல்லது முழு பழுதடைந்த ட்ரேபீசியத்தையும் புதியதாக மாற்றவும்.
பழுதடைந்த மின் மோட்டார்	கியர்பாக்ஸில் லூப்ரிகேஷன் இல்லாமை	கியர்பாக்ஸை சுத்தம் செய்து லூப்ரிகேட் செய்யவும்
	புஷிங்ஸ், கியர்கள் இயந்திர உடைகள்	குறைபாடுள்ள பகுதிகளை புதியவற்றுடன் மாற்றவும்

எந்த வைப்பர் squeaks என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

வைப்பர்களின் கிரீக்கிங்கை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, விரும்பத்தகாத ஒலியின் மூலத்தை நீங்கள் உள்ளூர்மயமாக்க வேண்டும். முதலில், நீங்கள் ரப்பர் பேண்டுகள் மற்றும் தூரிகைகளின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும், பின்னர் அவற்றின் இயக்கி பொறிமுறையின் கூறுகள். விண்ட்ஷீல்டில் வைப்பர்கள் ஒலித்தால் என்ன செய்வது, கீழே உள்ள வழிமுறைகள் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.

1. தூரிகைகளை வளைத்து, ரப்பர் பேண்டுகளின் நிலையை ஆய்வு செய்யவும். அவை சமமாகவும் மென்மையாகவும் இருக்க வேண்டும். விளிம்பின் விளிம்பில் ஒரு சிறிய "விளிம்பு" அதன் உடைகள் குறிக்கிறது, மற்றும் மீதமுள்ள சிதைப்பது நெகிழ்ச்சி இழப்பு குறிக்கிறது.
இந்த கட்டத்தில், கண்ணாடியை கவனமாக ஆய்வு செய்வதும் மதிப்பு. கீறல்கள், கீறல்கள் மற்றும் கீறல்கள் அதில் தெரிந்தால், கிரீக்கின் காரணம் பெரும்பாலும் இந்த குறைபாடுகளில் துல்லியமாக இருக்கும்.
2. கண்ணாடியுடன் தொடர்புடைய தூரிகையின் நிலையை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். துப்புரவு விளிம்பு ஒரு நிலையான நிலையில் கண்ணாடிக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் நகரும் போது, ​​தூரிகை இயக்கத்திற்கு எதிர் திசையில் நகர்த்தவும்.
கட்டுப்படுத்த, வைப்பர்களை இயக்கி, ஒலிகள் தோன்றும் போது சரியாகக் கேட்கலாம். ஒரு திசையில் (மேல் அல்லது கீழ்) நகரும் போது மட்டுமே அவை தோன்றினால், பெரும்பாலும் காரணம் தூரிகைகளின் தவறான கோணமாகும்.
3. தூரிகைகளின் அடிப்படை நிலையை சரிபார்க்கவும் (பிணங்கள் அல்லது வழிகாட்டிகள்). லீஷில் உள்ள மவுண்ட்களில் தூரிகைகள் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட வேண்டும், லீஷுடன் தொடர்புடைய அவற்றின் குறிப்பிடத்தக்க விளையாட்டு அனுமதிக்கப்படாது. பிரேம்லெஸ் மற்றும் ஹைப்ரிட் தூரிகைகளுக்கு, அடித்தளம் தாழ்ப்பாளுடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும், ஃப்ரேம்லெஸ் தூரிகைகளுக்கு, ராக்கர் கைகளின் அதிகப்படியான பின்னடைவு சேதத்தைக் குறிக்கிறது.
4. லீஷ்களின் நீரூற்றுகளின் அழுத்தத்தை மதிப்பிடுங்கள், அவற்றின் நிலையை ஆய்வு செய்யுங்கள். சுமார் 50 செமீ நீளம் கொண்ட ஒரு தூரிகைக்கு, லீஷின் அழுத்தும் சக்தி தோராயமாக 0,7-1,2 கிலோவாக இருக்க வேண்டும் (ஒரு சிறிய மின்னணு அளவுகோல் மூலம் அளவிட முடியும்). அது குறைவாக இருந்தால், வசந்தம் பலவீனமடைந்து அதை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். சில நேரங்களில் தளர்வானது அழுக்கு மற்றும் பனி காரணமாக இருக்கலாம், ஆனால் பகுதி சுத்தமாக இருந்தால், வசந்தம் அல்லது இயக்கி சட்டசபை மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஃப்ரேம்லெஸ் வைப்பர்களுக்கு, அவற்றின் அடித்தளத்தின் வசந்த பண்புகள் காரணமாக, பிரேம் ஒன்றை விட அதிக கிளாம்பிங் விசை தேவைப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு தட்டையான வடிவத்திற்கு நெருக்கமான கண்ணாடியில், புதிய ஃப்ரேம்லெஸ் வைப்பர்கள் கூட மோசமாக ஒட்டிக்கொள்ளலாம், க்ரீக் செய்யலாம் மற்றும் பிரேம்களை விட மோசமாக வேலை செய்யலாம்.

• மாற்றாக லீஷ்களை உயர்த்தி, துடைப்பான் வெளிப்புற ஒலிகளுக்காக சரிபார்க்கவும். தூரிகைகளில் ஒன்றைத் தூக்கும்போது, ​​வெளிப்புற ஒலிகள் மறைந்துவிட்டால், அதில் உள்ள காரணங்களை நீங்கள் தேட வேண்டும். சத்தம் மற்றும் சத்தம் மறைந்துவிடவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு தூரிகைகளை உயர்த்தி வைப்பர்களை இயக்க வேண்டும். ஒலியின் இருப்பு ட்ரெப்சாய்டில் ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது.
மாற்று லிஃப்ட் வைப்பர்களை இயக்குவதற்கு முன் அவற்றைச் சோதிக்கும்போது, ​​​​இந்த நிலையில் லீஷ்கள் எதையும் ஒட்டிக்கொள்ளாது என்பதை உறுதிப்படுத்துவது முக்கியம்! அதன் பிறகுதான் அவற்றை இயக்க முடியும்.
• ட்ரெப்சாய்டில் உள்ள கீல்களை சரிபார்க்கவும். லீஷின் தண்டுகளிலிருந்து தொப்பிகளை அகற்றிய பிறகு (ஏதேனும் இருந்தால்), அவற்றை உங்கள் கையால் அசைப்பதன் மூலம் பின்னடைவு இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். கிரீஸ் மற்றும் மாசுபாட்டிற்காக தண்டு புஷிங்களை ஆய்வு செய்வதும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ட்ரெப்சாய்டின் நகரக்கூடிய மூட்டுகளின் மற்ற இடங்களை ஆய்வு செய்வது வலிக்காது. அங்கு உயவு இல்லை என்றால், அது அழுக்கு, தூசி நிறைந்த மற்றும் வெளிப்புற ஒலிகள் தோன்றியுள்ளன, ட்ரெப்சாய்டை அகற்றுவது, சுத்தம் செய்வது மற்றும் உயவூட்டுவது உதவும், சிக்கல் இயங்கினால், நீங்கள் புஷிங் அல்லது ட்ரெப்சாய்டு சட்டசபையை மாற்ற வேண்டும்.
• மின்சார மோட்டாரின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். ட்ரெப்சாய்டின் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு வேலை செய்யவில்லை என்றால், வைப்பர் மோட்டார் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். வழக்கமாக ட்ரேப்சாய்டில் இருந்து அதன் தண்டு அல்லது கம்பியைத் துண்டித்து வைப்பர்களை இயக்கினால் போதும். ஆனால் சில நேரங்களில் வெளிப்புற ஒலிகள் சுமையின் கீழ் மட்டுமே தோன்றும். முழுமையான நோயறிதலுக்கு, மோட்டார் அகற்றப்பட வேண்டும்.

வைப்பர்கள் மற்றும் அவற்றின் மோட்டாரின் ட்ரேபீசியத்தை அகற்றுவது ஒரு தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில் மிகவும் சிக்கலான செயல்முறை அல்ல, ஆனால் பெரும்பாலும் சிரமமாக இருக்கிறது, புரிதலும் திறமையும் தேவைப்படுகிறது. எனவே, உங்கள் சொந்த திறன்களில் உங்களுக்கு நம்பிக்கை இல்லை என்றால், இந்த பணியை சேவை நிலையத்தில் உள்ள நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

ஒரு காரில் தேய்ந்து போன வைப்பர்களின் சத்தத்தை எவ்வாறு அகற்றுவது

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தூரிகைகள் மற்றும் துடைப்பான் பொறிமுறையின் எளிய பராமரிப்பு செயல்பாடுகளின் உதவியுடன், வைப்பர்களின் ஸ்க்ரீக்கை அகற்றி, எதிர்காலத்தில் அது ஏற்படுவதைத் தடுக்கலாம். அதே நேரத்தில், வாகன ஓட்டிகளிடமிருந்து சில பரிந்துரைகள் அல்லது பொருத்தமற்ற தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு பயனற்றது மட்டுமல்ல, தீங்கு விளைவிக்கும்.

க்ரீக்கிங்கிலிருந்து கார் வைப்பர்களை எவ்வாறு உயவூட்டுவது என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பொதுவான முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பின்பற்றவும்:

ஒரு சிறப்பு கருவி மூலம் துடைப்பான் கத்திகள் சிகிச்சை

• கரிம கரைப்பான்கள் (பெட்ரோல், மண்ணெண்ணெய், ஒயிட் ஸ்பிரிட் போன்றவை) 2-3 நிமிட வெளிப்பாடு மூலம் பல்வேறு அசுத்தங்களை கழுவ முடியும், ஆனால் அவை உராய்வு எதிர்ப்பு பூச்சுகளை கழுவி, நீண்ட வெளிப்பாட்டுடன் ரப்பரை அதிகமாக மென்மையாக்குகின்றன;
• மெழுகு, சிலிகான், "மழை எதிர்ப்பு" பூச்சுகள், அவை ஒலிகளை தற்காலிகமாக நீக்கினாலும், அவை கோடுகளை விட்டுச்செல்கின்றன, வெளிச்சத்திற்கு வெளிப்படும் போது கண்ணை கூசும் புள்ளிகள், மற்றும் சில நேரங்களில் கண்ணாடி மீது தூரிகைகள் நெகிழ்வை சிக்கலாக்கும்;
• ஆண்டிஃபிரீஸ், கிளைகோல்கள் இருப்பதால், உறைபனியை அகற்றவும், உறைந்த தூரிகைகளை நீக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் இது வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை நோக்கி ஆக்ரோஷமாக இருக்கும், மேலும் மோனோஹைட்ரிக் ஆல்கஹால்களை விட அதிக நச்சுத்தன்மையையும் கொண்டுள்ளது.

துடைப்பான் கத்திகள் சாலையில் சத்தமிட ஆரம்பித்து, காரணம் ரப்பர் பேண்டுகளில் இருந்தால், கீழே உள்ள அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி அதை தற்காலிகமாக அகற்றலாம்.

விண்ட்ஷீல்டில் உள்ள வைப்பர்களின் சத்தத்தை நான் எவ்வாறு அகற்றுவது

வழிமுறையாக	பயன்படுத்துவதன் விளைவு என்ன	எவ்வளவு காலம் உதவும்	எந்த சந்தர்ப்பங்களில் இந்த தீர்வு பயனற்றதாக இருக்கும்?
: WD-40	தூரிகைகளிலிருந்து அழுக்கை நீக்குகிறது, ரப்பரை மென்மையாக்குகிறது, உறைபனியைத் தடுக்கிறது, ஆனால் கிராஃபைட்டின் உராய்வு எதிர்ப்பு அடுக்கைக் கழுவலாம்	காரணம் ரப்பர் பேண்டுகளில் அழுக்கு மற்றும் அணியாமல் இருந்தால், பல வாரங்களுக்கு கீச்சுகளை அகற்ற உதவும்.	நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புடன் பயனற்றது
பெட்ரோல்	ரப்பரிலிருந்து அசுத்தங்களை நீக்குகிறது, நெகிழ்ச்சியின் சிறிய இழப்புடன் மென்மையாக்குகிறது	வைப்பர்கள் அப்படியே இருந்தால், ஆனால் அழுக்கு மற்றும் சற்று மந்தமான, கரிம கரைப்பான்கள் பல வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் தங்கள் வாழ்நாள் நீட்டிக்க முடியும்.	தூரிகைகள் தேய்ந்து, அவற்றின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை முற்றிலுமாக இழந்தால் அது உதவாது. தூரிகைகளுக்கு நீண்ட நேரம் வெளிப்பட்டால் ரப்பரை அதிகமாக மென்மையாக்க முடியும்
வெள்ளை ஆவி
சிலிகான் அல்லது ஏதேனும் எதிர்ப்பு மழை	நீர் விரட்டும் தன்மையை வழங்குகிறது, உறைபனியைத் தடுக்கிறது, ஆனால் நீண்ட காலம் நீடிக்காது மற்றும் கோடுகளை விட்டுவிடலாம்	முதல் அதிக மழை அல்லது பெரிய அளவிலான கண்ணாடி வாஷரைப் பயன்படுத்தும் வரை	தூரிகைகள், நெகிழ்ச்சி இழப்பு ஆகியவற்றிற்கு உதவாது
தொழில்துறை ஆல்கஹால்	ரப்பர் பேண்டுகளின் மேற்பரப்பில் இருந்து அழுக்கை நீக்குகிறது, குளிர்காலத்தில் உறைபனியை கரைக்கிறது	முக்கிய சுத்தப்படுத்தியாக செயல்படுகிறது, ஆனால் மற்ற நேர்மறையான விளைவுகளை வழங்காது	மது மற்றும் கண்ணாடி வாஷர் திரவம் தேய்மானம் மற்றும் நெகிழ்ச்சி இழப்புக்கு உதவாது
கண்ணாடி வாஷர்
உறைதல் தடுப்பி	அழுக்கு மற்றும் பனியை அகற்றவும், ஆனால் கடினமான ரப்பரை மென்மையாக்காது. கார் பெயிண்ட்வொர்க்கை நோக்கி ஆக்ரோஷமானது, கோடுகளை விட்டுச்செல்லும் திறன் கொண்டது, கண்ணாடி வாஷரை விட விலை அதிகம் மற்றும் அதிக நச்சுத்தன்மை கொண்டது		பயன்படுத்துவது அர்த்தமற்றது
பிரேக் திரவம்
மெழுகு	squeaks நீக்குகிறது, ஆனால் கோடுகள் மற்றும் கண்ணை கூசும் புள்ளிகள் விடலாம்	1 முதல் பல நாட்கள் வரை
திரவத்தை கழுவுதல்	க்ரீஸ் அழுக்கை நீக்குகிறது, தூசியை கழுவுகிறது, சத்தத்தை நீக்குகிறது, ஆனால் ஈரப்படுத்தும்போது கோடுகள் மற்றும் நுரைகளை விட்டுவிடலாம்		நெகிழ்ச்சித்தன்மையை மீட்டெடுக்காது, குறைபாடுகள் முன்னிலையில் கிரீச்சிங்கை அகற்ற எப்போதும் உதவாது

ரப்பர் பேண்டுகள் ஏற்கனவே தேய்ந்து போயிருந்தால், அவற்றின் நெகிழ்ச்சி குறைந்துவிட்டது, அல்லது கண்ணாடியில் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் இருந்தால், தூரிகைகளை உயவூட்டுவது சத்தத்திலிருந்து விடுபட உதவாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்! WD-40, சோப்பு, கரைப்பான்களில் ஊறவைத்தல், சிறந்தது, விரும்பத்தகாத ஒலியை தற்காலிகமாக அகற்றும். அதை முற்றிலுமாக அகற்ற, நீங்கள் காரணத்தை அகற்ற வேண்டும், அதாவது, தேய்ந்தவற்றுக்கு பதிலாக புதிய தூரிகைகளை வைக்கவும், மெருகூட்டவும் அல்லது பெரிதும் அணிந்த மற்றும் கீறப்பட்ட கண்ணாடியை மாற்றவும்.

கீழே உள்ள பரிந்துரைகளுக்கு இணங்க வைப்பர் பிளேடுகள் மற்றும் பொறிமுறையை சரியாகத் தேர்ந்தெடுத்து, நிறுவி இயக்குவதன் மூலம் துடைப்பான் ஸ்க்யூக்கை அகற்றுவதற்கான சிறந்த வழி:

வைப்பர்களை சரியாக சரிசெய்வது எப்படி: வீடியோ

• கண்ணாடியுடன் தொடர்புடைய தூரிகைகளின் செங்குத்து நிலையை கட்டுப்படுத்தவும் பராமரிக்கவும்;
• உலர் வைப்பர்களை இயக்க வேண்டாம்;
• விண்ட்ஷீல்ட் வாஷருக்கு கார்களுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஆல்கஹால் கொண்ட திரவங்களைப் பயன்படுத்துங்கள்;
• ஒவ்வொரு 1-2 வாரங்களுக்கும் ஒரு முறை, தூரிகைகளை அழுக்கிலிருந்து தண்ணீரில் துவைக்கவும் மற்றும் / அல்லது ஆல்கஹால் கொண்ட திரவத்துடன் துடைக்கவும்;
• பனிக்கட்டி கண்ணாடியை வைப்பர்களால் சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள்;
• வறண்ட மற்றும் வெப்பமான காலநிலையில் வாரத்திற்கு ஒரு முறை, வைப்பர்கள் வேலை செய்யட்டும், வாஷர் திரவத்துடன் கண்ணாடியை ஈரப்படுத்தவும்;
• லீஷின் நீரூற்றுகளின் அழுத்தும் சக்தியைக் கட்டுப்படுத்தவும், அதிகப்படியான நீட்சி ஏற்பட்டால் அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்;
• ட்ரேப்சாய்டு கீல்கள் மற்றும் புஷிங்ஸ் மீது ஒரு கண் வைத்திருங்கள், அவ்வப்போது கிரீஸ் மூலம் அவற்றை உயவூட்டுங்கள்.

இந்த உதவிக்குறிப்புகளை நீங்கள் தொடர்ந்து பின்பற்றினால், எதிர்காலத்தில் வைப்பர்களை எவ்வாறு செயலாக்குவது என்பது பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டியதில்லை, இதனால் அவை கிரீக் இல்லை.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகளுக்கான பதில்கள்

• துடைப்பான்களின் ரப்பர் பேண்டுகளை க்ரீக் செய்யாதபடி உயவூட்டுவது எப்படி?

  WD-40, பென்சீன் அல்லது தின்னர் திரட்டப்பட்ட அழுக்குத் துகள்களை அகற்றி ரப்பரின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அதிகரிக்கும். ஆனால் கீறலுக்கான காரணம் தூரிகைகளின் தவறான நிறுவல், அவற்றின் உடைகள், விண்ட்ஷீல்ட் குறைபாடுகள் அல்லது வைப்பர் பொறிமுறையின் உடைகள் ஆகியவற்றில் இருந்தால், அது விரும்பத்தகாத ஒலிகளிலிருந்து விடுபட வேலை செய்யாது.

• விண்ட்ஷீல்டில் வைப்பர்கள் ஏன் ஒலிக்க ஆரம்பிக்கின்றன?

  வைப்பர்கள் ஆறு வெவ்வேறு காரணங்களுக்காக காரின் கண்ணாடியில் சத்தமிடத் தொடங்குகின்றன:

  • உலர் உராய்வு;
  • தூரிகைகள் அல்லது கண்ணாடியின் துப்புரவு விளிம்பில் மாசுபாடு அல்லது சேதம்;
  • தூரிகைகளின் தவறான நிலைப்பாடு;
  • ட்ரேப்சாய்டின் முறிவு;
  • ரப்பர் பகுதியின் நெகிழ்ச்சி இழப்பு;
  • கண்ணாடிக்கு தூரிகைகளின் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை.

• நீங்கள் வைப்பர்களை மாற்றினால் என்ன செய்வது, ஆனால் கிரீக் அப்படியே இருந்தால்?

  வழக்கமாக, தவறான தேர்வு மற்றும் தூரிகைகளை நிறுவுதல், சிதைந்த லீஷ் காரணமாக கண்ணாடியுடன் தொடர்புடைய தவறான நிலை ஆகியவற்றில் புதிய வைப்பர்கள் உடனடியாக மாற்றப்படும். கண்ணாடியில் இருந்து தூரிகைகள் அகற்றப்படும்போது கூட ஒரு கிரீக் கேட்டால், காரணம் அவற்றில் இல்லை, ஆனால் துடைப்பான் பொறிமுறையில் உள்ளது.