கார் கூரை ரேக் ஏன் காரை மாற்றியமைக்க வழிவகுக்கும்

பூமி, சிமெண்ட் மற்றும் உரங்கள், அதே போல் பலகைகள் மற்றும் எல்லாவற்றையும் "இன்னும் கைக்குள் வரும்" தொடரிலிருந்து கூரைக்கு ஏற்றுவது மதிப்புக்குரியது அல்ல. புண் புள்ளிகளைப் பற்றி தனித்தனியாக: இல்லை, நீங்கள் பழைய வார்ப்பிரும்பு குளியலையும் இங்கு கொண்டு வர முடியாது. ஆனால் பொதுவாக என்ன சாத்தியம் - ஒரு காரின் கூரையை ஏற்றுதல் தளமாக எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது, AvtoVzglyad போர்டல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

புதிய தசாப்தத்தின் குறுகிய மற்றும் தெளிவற்ற குளிர்காலம் முடிவுக்கு வருகிறது மற்றும் முதல் மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஏற்கனவே சாலைகளில் தோன்றியுள்ளன. கிராமப்புறங்களில், இந்த நிகழ்வு, பனி இன்னும் பொய் போது, ​​mototoxicosis என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், மற்றொரு நச்சுத்தன்மை - கோடைகால குடிசை - பிப்ரவரி நீண்ட வார இறுதியில் தலைநகரின் வெளிச்செல்லும் நெடுஞ்சாலைகளில் குறிப்பிடப்பட்டது: கோடைகால குடியிருப்பாளர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் மண்வெட்டிகளை கூர்மைப்படுத்தி புதிய பருவத்திற்கு தயாராக உள்ளனர். மிக விரைவில் வார இறுதிகளில் தலைநகரை விட்டு வெளியேறுவது நம்பமுடியாத அளவிற்கு கடினமாக இருக்கும்.

அத்தகைய வானிலை வேகத்தில் நாற்றுகள் மற்றும் பூனைகளைப் பற்றிய நகைச்சுவைகள் ஏப்ரல் அல்லது மார்ச் மாதத்தில் கூட தோன்றும், ஆனால் இப்போது கேரேஜ்கள் மற்றும் பால்கனிகளில் குவிந்துள்ள குப்பைகளைப் பற்றி நீங்கள் அவதூறு செய்யலாம். ரஷ்யர்களின் ஹசீண்டாக்களுக்கு என்ன வகையான கலைப்பொருட்கள் அனுப்பப்படுவதில்லை: பழைய பலகைகள் மற்றும் தளபாடங்கள் அடுப்புகளில் தங்கள் வாழ்க்கையை முடிக்கும், ஆனால் "இன்னும் சேவை செய்யும்", கட்டுமானப் பொருட்கள், பெரும்பாலும் "தானியத்தால் கோழி" பாணியில், உரங்களின் பைகள் , ஏனெனில் "சொந்தம்" என்பது இயற்கையானது மற்றும் விரிவான பயனுள்ளது. தனி உருப்படி - குளிர்சாதன பெட்டிகள் மற்றும் சலவை இயந்திரங்கள். மற்றும், நிச்சயமாக, கேக்கில் ஒரு செர்ரி போல, இது ஒரு வார்ப்பிரும்பு குளியல்!

ஐயோ, கேரேஜ் கூட்டுறவுகளின் பரவலான இடிப்பு பல டிரெய்லர்களின் வரலாற்றில் ஒரு புல்லட்டை வைத்தது. எனவே இப்போது - கூரையில் மட்டுமே, ஏனெனில் இந்த அனைத்து "பொக்கிஷங்களும்", குளிர் மாதங்களில் கவனமாக குவிந்து, "நான்கு" அடிமட்ட உடற்பகுதியில் கூட பொருந்தாது. ஆனால் ஒரு கார் உரிமையாளருக்கு கூரை குளியல் மூலம் என்ன செலவாகும்?

எடை கட்டுப்பாடு

உள்நாட்டு வாகன ஓட்டிகள் கவனமாக மறக்கும் முதல் விஷயம் எடை வரம்பு. எடுத்துக்காட்டாக, LADA "கையேட்டில்" கருப்பு மற்றும் வெள்ளை நிறத்தில் 50 கிலோவிற்கு மேல் கூரை மீது ஏற்ற முடியாது என்று எழுதப்பட்டுள்ளது. நவீன வெளிநாட்டு கார்களில் ஸ்டைலான மற்றும் அழகான கூரை தண்டவாளங்கள் 70 கிலோவுக்கு மேல் தாங்காது, அதே நேரத்தில் உற்பத்தியாளர்கள் அதே 50 கிலோவை தாண்ட பரிந்துரைக்கவில்லை - ஏரோடைனமிக்ஸ் மீறப்படுவது மட்டுமல்லாமல், காரின் கையாளுதலும் கூட. ஈர்ப்பு மையம் மாறுகிறது.

அதாவது, உருளைக்கிழங்கு அல்லது சிமெண்ட் ஒரு ஜோடி பைகளில் இருந்து, குற்றம் நடக்காது. ஆனால் அரை சென்டர் எடை கொண்ட பழைய சோவியத் அலமாரியை எங்கே பார்த்தீர்கள்? மறைந்துபோன பேரரசு விறகுகளில் சேமிக்கவில்லை, எல்லாமே பல நூற்றாண்டுகளாக நம்பகத்தன்மையுடன் செய்யப்பட்டது. மூலம், சிறிய 150 செமீ வார்ப்பிரும்பு குளியல் தொட்டி குறைந்தது 80 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கும். மற்றும் மிகவும் பொதுவான 170-சென்டிமீட்டர் "rookeries", 135 செமீ அகலம் - ஏற்கனவே 95 கிலோ. முடிவு தன்னை அறிவுறுத்துகிறது. ஆனால் அதை தடுப்பது யார்?

வேக முறை

குறிப்பிடப்படாத இரண்டாவது புள்ளி, கூரையின் மீது ஒரு சுமை கொண்ட வேக வரம்பு ஆகும். போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கி, ஒரு கோடைகால குடியிருப்பாளரின் ஆன்மா ஒரு புறநகர் நெடுஞ்சாலையின் சுதந்திரத்தில் மலர்கிறது. இரண்டு மணிநேர அவமானம் - நாங்கள் டச்சாவில் இருக்கிறோம், அங்கு படுக்கைகள் மற்றும் அன்பான கொட்டகை ஏற்கனவே "உறைபனியாக" உள்ளன. ஆனால் மீன்களுடன் ஒரு நதி, விளக்குமாறு கொண்ட ஒரு குளியல் இல்லம் மற்றும் வார நாட்களில் கவனிக்கப்படாத ஒரு தொடர் உள்ளது. மிகவும் வேடிக்கையானது, ஆனால் குறைவான பயங்கரமான விபத்துக்கள் நடக்கின்றன.

கட்டுப்பாட்டை இழந்த காமாஸை விட கூரையில் இருந்து பறந்த குளிர்சாதனப் பெட்டி அதிக இறப்புகளை ஏற்படுத்தும். நீங்கள் அதை எவ்வாறு கட்டினாலும், எந்த "நல்ல" கயிறுகளால் நீங்கள் பின்னவில்லை, இயற்பியல் விதிகளை ஏமாற்ற முடியாது. கூடுதலாக, புவியீர்ப்பு மையத்தில் உலகளாவிய மாற்றத்திலிருந்து, கார் நிலைத்தன்மையை மட்டுமல்ல, கட்டுப்பாட்டுத்தன்மையையும் இழக்கிறது. எனவே "ஹுசார் சூழ்ச்சிகள்" இனி அவரது அதிகாரத்திற்குள் இல்லை. "சாமான்கள்" மூலம் நீங்கள் மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் செல்ல முடியாது, சீராக மெதுவாக மற்றும் சீராக வேகத்தை எடுக்கலாம். ஏற்ற தாழ்வுகளில் மிகவும் கவனமாக இருங்கள். என்றாவது ஒரு நாள் எங்களிடம் "நாட்டு" ஓட்டுநர் படிப்புகள் இருக்கும், அங்கு தொழில் வல்லுநர்கள் பொருட்களை பெரிய அளவில் கொண்டு செல்வதற்கான அனைத்து நுணுக்கங்களையும் கற்பிப்பார்கள், ஆனால் இப்போதைக்கு, அதிர்ஷ்டம் மற்றும் நமது சொந்த புத்திசாலித்தனத்தை மட்டுமே நம்புகிறோம்.

ஃபிக்சிங் மாஸ்டர்

தண்டு ஏற்றங்கள் பெரும்பாலும் "தங்களுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்ட பொறுப்பை" தாங்காது மற்றும் வளைக்கத் தொடங்குகின்றன. என் வார்த்தையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் ஓவர்லோட் செய்தால் இது மிகக் குறைவு. இரும்புக் கூடை பாதிக்கப்பட்டால் பாதி பிரச்சனை. ஆனால் கூரை தொய்வு ஏற்பட்டால், இது ஏற்கனவே மோசமாக உள்ளது, ஏனென்றால் மிகப்பெரிய உடல் உறுப்புகளை மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

பல வாகன மன்றங்களில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள வழக்குக்கு ஒரு தனி பத்தி தகுதியானது: கூரை ரேக்கை "நிறுத்தத்தில்" ஏற்றிய பின்னர், மகிழ்ச்சியான கோடைகால குடியிருப்பாளர் ஓட்டுநர் இருக்கையில் அமர்ந்து நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட பயணத்திற்குச் செல்வதற்காக கதவைத் திறந்தார். தற்செயலாக அவரது மனைவியும் அவ்வாறே செய்துள்ளார். கதவுகள் சேர்க்கும் விறைப்புத்தன்மையை உடல் இழந்து, உடனடியாக சிதைந்தது. ரேக்குகள் வெடித்து, ஒரே நேரத்தில் இரண்டு. அது மதிப்புள்ளதா அல்லது இரண்டு முறை சாமான்களை வெளியே எடுக்க முடியுமா?

இரைச்சல் விளைவு

அனைத்து டிரங்குகளும் சத்தமாக உள்ளன, பயணத்திற்கு விரும்பத்தகாத பின்னணியை உருவாக்குகிறது. நூறு கிலோமீட்டரில், பிரச்சனை மிகவும் எரிச்சலூட்டும் அல்ல, ஆனால் ஐநூறு அல்லது ஆயிரத்தில் அது தலைவலியை ஏற்படுத்தும். இப்போது நாகரீகமான பிளாஸ்டிக் அலமாரி டிரங்குகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை, அவை சதுப்பு நிலத்தில் கவச பணியாளர்கள் கேரியர்களைப் போல கர்ஜிக்கின்றன மற்றும் நிலத்தடி கேரேஜ்களில் தொடர்ந்து "வின்னி விளைவை" உருவாக்குகின்றன. சத்தம் - ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் அனைத்தையும் முற்றிலும் தவிர்ப்பது சாத்தியமில்லை, ஆனால் நீங்கள் அதை முடிந்தவரை குறைக்கலாம்.

இதைச் செய்ய, நீங்கள் தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் குறுக்குவெட்டுகளைத் தேர்ந்தெடுத்து கட்ட வேண்டும், அவற்றுக்கு மேலே அல்ல, இதனால் காரின் கூரையில் "ஹம்பை" அழுத்தவும். அத்தகைய மவுண்ட் மிகவும் நேர்த்தியானதாக தோன்றுகிறது, மேலும் மிகவும் குறைவான தலைவலியை ஏற்படுத்துகிறது. இதோ ஒரு ஹேக்.

ஒரு கூரை ரேக் எப்போதும் கூடுதல் சிரமமாக உள்ளது, ஆனால் சில நேரங்களில் அது இல்லாமல் வெறுமனே சாத்தியமற்றது. நவீன கார்களில் பெரும்பாலானவை ரஷ்ய நுகர்வோருக்கு சரக்கு பெட்டியை மாற்றியமைப்பதில் பெருமை கொள்ள முடியாது. டிரங்குகள் சிறியதாகிவிட்டன, அவை ஒரு சிறிய திறப்பைக் கண்டறிந்துள்ளன, மேலும் வரவேற்புரைகள் ஏற்கனவே நீண்டவற்றைக் கொண்டு செல்வதில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன. எனவே, நீங்கள் கூடுதல் "பிடிப்புகளுக்கு" கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஆனால் கூரை ரேக் இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாவிட்டால், பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் செய்ததற்கு நீங்கள் கடுமையாக வருத்தப்பட வேண்டியிருக்கும். இது இதுவரை நடந்ததில்லை, இதோ மீண்டும்.