நியூமேடிக் சோதனை: Pirelli Diablo Corsa II
சமீபத்திய நாட்களில், தென்னாப்பிரிக்காவில் இந்த பருவத்தின் மிகப்பெரிய புதுமையான டயர்களை பைரெல்லி வெளியிட்டது. பைரெல்லி டையப்லோ கோர்சா II... இது சூப்பர் பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் போது பெற்ற அனுபவத்தின் அடிப்படையில் ஒரு இத்தாலிய நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட சாலை டயர் மற்றும் இது பல்வேறு கலவைகளால் ஆனது என்பது சிறப்பு. இதனால், முன் டயர் இரண்டு வெவ்வேறு கலவைகளை மூன்று பகுதிகளாகப் பிரித்துள்ளது, பின் டயர் ஐந்து பிராந்தியங்களில் அமைந்துள்ள மூன்று வெவ்வேறு கலவைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் வேர்களைக் கருத்தில் கொண்டு, டயரை காட்சிப்படுத்த புதிதாக புதுப்பிக்கப்பட்ட பந்தயத்தை அவர்கள் தேர்ந்தெடுத்தனர் என்பது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. கைலாமி.
நாங்கள் நான்கு வெவ்வேறு இயந்திரங்களில் டயரை சோதித்தோம்: ஹோண்டி சிபிஆர் 1000 எஸ்பி, கேடிஎம்-யு 1290 சூப்பர் டியூக் ஆர், எம்வி அகஸ்டி எஃப் 3 கோர்சா in பிஎம்டபிள்யூ ஜெவெமு எஸ் 1000 ஆர்... எனவே நான்கு வெவ்வேறு மோட்டார் சைக்கிள்கள், இரண்டு நிர்வாண மோட்டார் சைக்கிள்கள் மாறும் சாலை சவாரிக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றும் இரண்டு பொறியாளர்கள் பந்தயப் பாதைகளில் இருந்து உத்வேகம் பெற்றனர், அங்கு உரிமையாளர்கள் அவ்வப்போது அவற்றை எடுத்துச் செல்கிறார்கள்.
பைரெல்லி அதன் கட்டமைப்பை புதிய டயரின் மிகப்பெரிய நன்மையாக சுட்டிக்காட்டுகிறது, ஏனெனில் டயர், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, பல்வேறு கலவைகளால் ஆனது, இது உகந்த இழுவை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை இரண்டையும் வழங்க வேண்டும். பிந்தையது டயர் நடுத்தர பிரிவின் கடினமான கட்டமைப்பால் வழங்கப்பட வேண்டும், இது விளிம்புகளில் மென்மையாகவும் மென்மையாகவும் மாறும், இதனால் சற்று இறுக்கமான மூலைகளில் கூட உகந்த பிடியை வழங்குகிறது. இது சிறந்த முறையில் காட்டப்பட்டது எம்வி அகஸ்தி, மற்ற மூன்று சோதனை இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, அத்தகைய அதிநவீன மின்னணுவியல் இல்லை, ஆனால் அதை முழுமையாக விளிம்பில் சுற்றி ஓட்டுவது இன்னும் சாத்தியமாக இருந்தது, அல்லது, நாங்கள் சொல்வது போல், "முழங்கை வரை", மிகுந்த நம்பிக்கையுடன். .
மறுபுறம், ஒரு சோதனை சூப்பர் டியூக் KTM... அதாவது, இது "நிர்வாண" மோட்டார் சைக்கிள் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கவசம் இல்லாததால், சற்று குறைவான நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில், மிகப்பெரிய இயக்கி அளவைக் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள், மிகவும் முறுக்குவிசை. ஆயினும்கூட, இந்த பைக்கில் டயர் சிறந்த செயல்திறனைக் காட்டியது, பிடியில் எப்போதும் உகந்ததாக இருந்தது, மற்றும் டைனமிக் சவாரி இருந்தபோதிலும், பைக் இழுவை இழந்து நழுவும் என்ற பயம் இல்லை.
பிஎம்டபிள்யூவை ஓட்டிய பிறகு என்ன உணர்வுகள் இருந்தன, அதை நாங்கள் கடைசி வரை விட்டுவிட்டோம், வீடியோவைப் பார்க்கவும்:
டயர்கள் ஏற்கனவே ப்ரெசோவிகாவில் உள்ள Špan Mobility Centre இல் கிடைக்கிறது, இது ஸ்லோவேனியாவில் அதிகாரப்பூர்வ Pirelli டயர் விற்பனையாளராகவும், நவீன மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு ஏற்ற அனைத்து அளவுகளிலும் கிடைக்கிறது.
