கைப்பற்றப்பட்ட ராப்டார் 650
மலேசியர்கள் நிதியைச் சேமித்து, புதிய மூலதனத்தையும் புதிய நபர்களையும் இந்த வெற்றிகரமான வர்த்தக முத்திரையாக யானையுடன் கொண்டு வந்ததால், புதிய ராப்ட்டர் 650. (எரிபொருள்) வழங்கலில் முதல் முடிவைக் கண்டோம் மற்றும் அதன் உண்மையான இத்தாலிய வடிவமைப்பைக் கொண்டாடினோம்.
ஒன்று நிச்சயம்: ராப்டார் 650 மிக அழகான மிட்-ரேஞ்ச் ரோட்ஸ்டர்களில் ஒன்றாகும். இலக்கு தெளிவாக இருந்தது: டுகாட்டி மான்ஸ்டர் 620 உடன் ஒரு பெரிய உள்நாட்டு சந்தையில் விற்கப்படும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்குவது. ஒரு சுற்று ஹெட்லைட்டுக்கு மேலே காற்றியக்கவியல் வளைந்த குறைந்தபட்ச கண்ணாடியை தேடுவது, இணக்கமான பக்க கோடுகள், இரட்டை டெயில் பைப் மற்றும் கழற்றப்பட்ட உடல் வேலை. அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட குழாய் எஃகு சட்டகம் எங்களுக்கு எந்த புகாரும் இல்லை.
Cagiva இந்த வர்க்கத்தின் ஒரு நவீன மோட்டார் சைக்கிள் வேண்டும் எல்லாம் உள்ளது. USD முன் முட்கரண்டி, 298 மிமீ பிரேக் டிஸ்க்குகள், குறைந்த எடை (உலர்ந்த எடை 180 கிலோ), அதிக முறுக்கு மற்றும் தேவையற்ற கையாளுதல் கொண்ட சக்திவாய்ந்த இயந்திரம்.
ராப்டர் எல்லாவற்றையும் கொண்டுள்ளது, இன்னும் அதிகமாக! சவாரி அதன் எளிமையான தன்மையால் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டது, இது ஆரம்ப மற்றும் பெண்களை மகிழ்விக்க முடியாது, ஏனென்றால் இந்த மோட்டார் சைக்கிளை மென்மையான பெண் நெம்புகோல்களின் உதவியுடன் நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம். ஆனால் அது எல்லாம் இல்லை: அவர் உண்மையில் பெருமை கொள்ளும் அவரது தடகள குணத்தால், உண்மையில் கொஞ்சம் கெட்டுப்போன பத்திரிகையாளர்களை அவர் எங்களை சமாதானப்படுத்தினார். இருப்பினும், கனிவானதா அல்லது சற்று ஆக்ரோஷமானதா என்பது பற்றிய முடிவு முதன்மையாக ஓட்டுநரைப் பொறுத்தது. நாங்கள் சோம்பேறியாக இருந்த மூலைகளுக்கு இடையே மெதுவாக ஓடுவது நன்றாக இருந்தது, துல்லியமான கியர்பாக்ஸில் கியர்களை மாற்றி, த்ரோட்டில் சேர்ப்பதன் மூலம் முடுக்கி விடுகிறது. இது ஸ்போர்ட்டி கார்னரிங்கிற்கான எங்கள் உந்துதலை மிகவும் தீர்க்கமான த்ரோட்டில் திருப்திப்படுத்தியது.
இயந்திரம் 74 "குதிரைகளை" 9.000 ஆர்பிஎம் வரை வளர்க்கும் திறன் கொண்டது, மோட்டார் சைக்கிளின் சட்டகம் மற்றும் வடிவியல் நீண்ட வேகமான மூலைகளில் கூட அமைதியை நிலைநிறுத்துகின்றன. நிச்சயமாக, நாங்கள் சூப்பர்ஸ்போர்ட் திறன்களைப் பற்றி பேச முடியாது, ஆனால் மிகவும் பயனர் நட்பு வழியில், காகிவா எல்லாவற்றையும் ஒரு சிறிய அளவில், ஒரு சுற்றுலா பைக்கின் விளையாட்டுத்திறன் மற்றும் பண்புகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.
நாங்கள் சவாரியைப் பதிவு செய்தோம், ஏனெனில் இது மிகவும் வசதியான இடைப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாகும். சோர்வின்றி ஓட்டுவதற்கு டிரைவர் நிமிர்ந்து உட்கார்ந்திருக்கிறார் (ஹெட்லேம்ப் மீது ஏரோடைனமிக் கேடயம் நிறைய உதவுகிறது), மற்றும் இணை டிரைவர் வசதியான இருக்கை மற்றும் பயணிகள் கால் அமைப்பால் ஈர்க்கப்படுவார். ராப்டர் ஒரு சிறிய பயணிகள் இருக்கையுடன் இன்னும் சிறப்பாக (ஸ்போர்ட்டியராக) இருந்திருக்கலாம், ஆனால் காகிவா அவர்கள் எங்களுக்கு ஒரு பெரிய இருக்கையை மிகவும் வேண்டுமென்றே தேர்ந்தெடுத்து, பயணிகளுக்கு ஆறுதல் அளிக்கும் தெளிவான குறிக்கோளுடன் தெரிந்துகொண்டார்.
ராப்டார் 650 ஒரு நல்ல பைக்கை எப்படி தயாரிப்பது என்பதை Cagiva மறக்கவில்லை என்பதற்கு சான்றாகும். இது 1 797.120 டோலர்களில் மலிவான விலை அல்ல, ஆனால் இது அதிக விலை என்று சொல்வது நியாயமற்றது. உடல், மனம் மற்றும் ஆன்மாவுக்கு, ஓய்வெடுக்கும் மோட்டார் சைக்கிள் இது. அவர்கள் மலிவான ஜப்பானிய பைக்குகளுடன் எங்கள் சாலைகளில் சலசலப்பு செய்வார்கள் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் புதிய ராப்டரில் யார் ஏறுகிறார்களோ அவருக்கு ஏற்கனவே தெரியும். பெரும்பான்மையினரிடமிருந்து வேறுபட்டிருப்பதும் ஒரு காரணம்.
கைப்பற்றப்பட்ட ராப்டார் 650
கார் விலை சோதனை: 1.797.120 இடங்கள்
தொழில்நுட்ப தகவல்
இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக், இரண்டு சிலிண்டர், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, 645 சிசி, 3 ஹெச்பி 74 rpm இல், 9.000 nm 63 rpm இல், மின்னணு எரிபொருள் ஊசி
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: 6-வேக கியர்பாக்ஸ், சங்கிலி
இடைநீக்கம்: முன்னால் USD ஹைட்ராலிக் டெலஸ்கோபிக் ஃபோர்க், பின்புறத்தில் ஒற்றை ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பர்
டயர்கள்: 120/70 R17 க்கு முன், பின்புறம் 160/60 R17
பிரேக்குகள்: 2 மிமீ விட்டம் கொண்ட முன் 298 ஸ்பூல்கள், 220 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்புற ஸ்பூல்
வீல்பேஸ்:1.440 மிமீ
தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 770 மிமீ
100 கிமீக்கு எரிபொருள் தொட்டி / நுகர்வு: 17 எல் / 5 எல்
உலர் எடை: 180 கிலோ
பிரதிநிதி: Zupin Moto Sport, Doo, Lemberg 48, Podplat, tel. 051/304 794
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம்
வடிவத்தை
ஓட்டுநர் செயல்திறன்
பயனர் நட்பு
ஆறுதல் (இருவருக்கும் கூட)
வேலைத்திறன்
நாங்கள் திட்டுகிறோம்
இந்த வகுப்பில் இது மலிவானது அல்ல
உரை: பெட்ர் கவ்சிச்
புகைப்படம்: Саша Капетанович
