ராயல் கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல். ட்ரெட்நாட் முதல் டிராஃபல்கர் வரை.

ட்ரெட்நாட் ராயல் கடற்படையின் முதல் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். வில் டெப்த் அட்ஜஸ்டர்கள் மடிக்கப்பட்ட விதம் குறிப்பிடத்தக்கது. புகைப்பட ஆசிரியரின் தொகுப்பு

50 களின் நடுப்பகுதியில், இங்கிலாந்தில் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் வேலை தொடங்கியது. ஆரம்பத்திலிருந்தே பல சிரமங்களுடன் போராடிய லட்சியத் திட்டம், பல வகையான டார்பிடோ கப்பல்களை உருவாக்க வழிவகுத்தது, பின்னர் பனிப்போர் முடியும் வரை ராயல் கடற்படையின் முதுகெலும்பாக அமைந்த பல்நோக்கு கப்பல்கள். அவை எஸ்எஸ்என் என்ற சுருக்கத்தால் குறிக்கப்படுகின்றன, அதாவது பொது நோக்கத்திற்கான அணுசக்தி தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்.

ராயல் கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் இயக்கத்திற்கு அணுசக்தியைப் பயன்படுத்துவது பற்றி கேள்வி எழுப்பப்பட்டது (இனிமேல் RN என குறிப்பிடப்படுகிறது).

1943 இல். வளிமண்டலக் காற்றில் இருந்து சுயாதீனமான ஒரு இயக்கத்தின் வளர்ச்சியின் திசையைப் பற்றிய விவாதங்களின் போது, ​​கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுசக்தி எதிர்வினையின் போது வெளியிடப்பட்ட ஆற்றலை இந்த நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்துவதற்கான கருத்து எழுந்தது. மன்ஹாட்டன் திட்டத்தில் பிரிட்டிஷ் விஞ்ஞானிகளின் ஈடுபாடு மற்றும் போரின் உண்மைகள் இந்த பிரச்சினையில் வேலை செய்ய ஒரு தசாப்தத்தை எடுத்தது.

அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் யோசனை போருக்கு சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு "தூசி" செய்யப்பட்டது. இளம் லெப்டினன்ட் இன்ஜி. ஹிரோஷிமாவில் ஏற்பட்ட அழிவைப் பார்த்துவிட்டு பிகினி அட்டோலில் சோதனைகளைப் பார்த்த ஆர்.ஜே. டேனியல், மேற்பார்வையாளருக்குத் தயாரானார்.

அணு ஆயுதங்களின் சாத்தியக்கூறுகள் பற்றிய ராயல் ஷிப் பில்டிங் கார்ப்ஸின் அறிக்கையிலிருந்து. 1948 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் எழுதப்பட்ட ஒரு கட்டுரையில், கப்பல்களை இயக்குவதற்கு அணுசக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளையும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

தண்ணீர்.

அந்த நேரத்தில், ஹார்வெல்லில் உள்ள சோதனை உலை ஏற்கனவே இங்கிலாந்தில் இயங்கி வந்தது, இது ஆகஸ்ட் 1947 இல் ஒரு முக்கியமான நிலையை அடைந்தது. இந்த சிறிய காற்று குளிரூட்டப்பட்ட சாதனம் மற்றும் சோதனைகளின் வெற்றி

அதன் செயல்பாட்டிலிருந்து, பிரிட்டிஷ் அணுசக்தி திட்டத்தின் எதிர்காலத்தை கணிசமாக பாதித்தது. தொழிற்கட்சி அரசாங்கத்தின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், கிடைக்கக்கூடிய நிதியும் நிதியும் எரிவாயு உலைகளின் (GCR) மேலும் மேம்பாட்டிலும், இறுதியில் சிவிலியன் நோக்கங்களுக்காக பெருமளவில் பயன்படுத்தப்படுவதிலும் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. நிச்சயமாக, ஆற்றல் துறையில் உலைகளின் திட்டமிட்ட பயன்பாடு இந்த வழியில் புளூட்டோனியம் உற்பத்தியை நிராகரிக்கவில்லை, இது பிரிட்டிஷ் ஏ-வெடிகுண்டு திட்டத்தின் முக்கிய அங்கமாகும்.

இருப்பினும், ஜி.சி.ஆர் உலைகளில் பணிக்கு அதிக முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட்டது, மேற்பார்வை வாரியத்திற்கு தாக்கங்களை ஏற்படுத்தியது. நீர் அல்லது திரவ உலோகத்தை குளிரூட்டிகளாக கொண்ட அணுஉலைகள் பற்றிய ஆராய்ச்சி குறைந்துள்ளது. ஹார்வெல்லின் AERE மற்றும் RN ஆராய்ச்சி குழுக்கள் மற்ற திட்டங்களில் பணிபுரிய நியமிக்கப்பட்டன. ராபர்ட் நியூட்டனின் பிரிவு, அட்மிரலின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், பாத்தில் உள்ள DNC (கடற்படை கட்டுமான இயக்குனர்) அலுவலகத்தில் பணிபுரிகிறார். ஸ்டார்கா ஒரு அணு மின் நிலையத்தின் வடிவமைப்பை உருவாக்கினார், வழக்கமான போர்போயிஸ் நிறுவல்கள் (8 அலகுகள், 1958 முதல் 1961 வரையிலான வார்த்தைகளில்) மற்றும் HTP உந்துவிசை அமைப்பின் வளர்ச்சியில் பங்கேற்றார்.

டெட் எண்ட் - HTP டிஸ்க்

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் செறிவூட்டப்பட்ட ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடை (HTP) பயன்படுத்துவதற்கு முன்னோடியாக இருந்தவர்கள் ஜெர்மானியர்கள். பேராசிரியரின் பணியின் விளைவாக. ஹெல்மட் வால்டர் (1900-1980), 30 களின் இறுதியில், ஒரு கப்பல் விசையாழி மின் நிலையம் கட்டப்பட்டது, இதில் HTP சிதைவு எரிபொருள் எரிப்புக்கு தேவையான ஆக்ஸிஜனேற்றியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த தீர்வு, குறிப்பாக, XVII B வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்பட்டது, 1943 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பங்குகளில் அசெம்பிளிங் தொடங்கியது, மேலும் போரின் கடைசி மாதங்களில் மூன்று மட்டுமே முடிக்கப்பட்டன.