Peugeot Looxor 50

பெரிய 16 அங்குல ஐந்து-ஸ்போக் சக்கரங்கள் நவீன லூக்ஸர் வடிவமைப்பை நிறைவு செய்கின்றன, இது எஃகு குழாய் சட்டத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பின்புற திசைக் குறிகாட்டிகள் குறிப்பாக மகிழ்ச்சியளிக்கின்றன, இதன் கற்பனை கோடு ஒரு பக்கத்தில் ஸ்கூட்டரின் ஃப்யூஸ்லேஜில் ஓடுகிறது மற்றும் மறுபுறம் பின்புற வெளிச்சத்தில் தொடர்கிறது.

உடற்பகுதியில் இருக்கையின் கீழ் ஹெல்மெட் சேமிக்க ஒரு இடம் உள்ளது. உங்களுக்கு முன்னால், சந்திரன் வடிவ ஹெட்லைட் ஒரு புன்னகையுடன் உங்களை வரவேற்கிறது, விளிம்புகளில் திருப்ப சமிக்ஞைகளுடன் ஊர்சுற்றுகிறது. மேலே ஒரு முகமூடி (அ) கருவிகள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன: ஒரு பெரிய அனலாக் ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள், மைலேஜ் மற்றும் மணிநேரங்களைக் காட்டும் பக்கவாதம் கொண்ட முதல் பார்வையில் புரிந்துகொள்ள முடியாத டிஜிட்டல் அளவீடுகள்.

நீண்ட கால்கள் உள்ளவர்கள் அதிகப்படியான பிளாஸ்டிக் சூழலைக் கொண்டிருப்பது எரிச்சலூட்டும், ஏனெனில் இடவசதி குறைவாக இருக்கும்போது முழங்கால்களை விரைவாக தேய்ந்துவிடுவார்கள்.

Peugeot 50 cm50 புனல் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட டூ-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அவர் மிகவும் சுறுசுறுப்பானவர் அல்ல, ஆனால் அவர் மிகவும் சோம்பேறி அல்ல. முடுக்கம் சீரானது, பள்ளங்கள் இல்லை. மணிக்கு 100 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான முனைய வேகத்தில், கடுமையான நகர மையத்தில் அலைந்து திரிவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது, மேலும் (மிகவும்) வேகமான இயக்கத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் நகரத்தின் நுழைவாயில்களில் உங்களை எளிதாக முந்திச் செல்வார்கள். பெரிய, அதிக சக்திவாய்ந்த XNUMXcc Looxor ஐ விட சிறந்த மற்றும் பாதுகாப்பான தேர்வுகள் உள்ளன.

16 அங்குல சக்கரங்களுக்கு நன்றி, ஓட்டுநர் இன்னும் கொஞ்சம் கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும் மற்றும் சில அனுபவங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வினையூக்கிய வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் அளவு ஐரோப்பிய தரத்திற்கு இணங்குகிறது, எனவே சிறிய சிங்கம் அண்டை வீட்டு பூனை போல் மாறும்.

பிரேக்குகளில் கவனமாக இருங்கள். முன் வட்டு மிகவும் கரடுமுரடானது மற்றும் ஒழுங்காக டோஸ் செய்யப்படாவிட்டால் மென்மையான நகர நிலக்கீலில் ஆபத்தானது. பின்புற டிரம், அதன் பணிகளை திருப்திகரமாக செய்கிறது, ஏனெனில், பின்புற சக்கரம் பூட்டப்பட்ட போதிலும், அது நடைமுறையில் கண்ணுக்கு தெரியாதது. மிகவும் கூர்மையாக பிரேக் செய்யும் போது, ​​அதே போல் சீரற்ற மேற்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​முன்பக்கம்

பயோலி தொலைநோக்கி முள் எதிர்பார்த்தபடி பதிலளிக்கிறது, இது பின்புற மைய அதிர்ச்சிக்கு பொருந்தாது.

நேர்த்தியை நோக்கிய அதன் போக்குடன், லூக்ஸர் குறிப்பாக நகர்ப்புற மையங்களுக்கான எளிய போக்குவரத்து முறையை விரும்புவோரை ஈர்க்கும், அதே நேரத்தில் மூன்றாவது மில்லினியத்தில் "குளிர்" மற்றும் "ஸ்டைலானது". சரி, வருடங்கள் ஒரு தடையல்ல.

பிரதிபலிப்பில், லூக்ஸருடன் மினிஸ்கர்ட் சிறப்பாகச் செல்லும் என்று நான் நம்புகிறேன். ஆனால் ஒரு மாடு. பெரிய சக்கரங்களில் அதிக ஸ்கூட்டர்களை வாங்கும் இத்தாலியர்களின் நிலை இதுதான்.

Peugeot Looxor 50

இயந்திரம்: 1-சிலிண்டர் - 2-ஸ்ட்ரோக் - ஏர்-கூல்டு - ரீட் வால்வு - போர் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 40 × 39 மிமீ - எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்பு - கார்பூரேட்டர் எஃப் 1 மிமீ தானியங்கி சோக் - தனி ஆயில் பம்ப் - எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்பு - எலக்ட்ரிக் மற்றும் கிக் ஸ்டார்டர்

தொகுதி: 49, 1 செமீ 3

அதிகபட்ச சக்தி: 2 kW (9 hp) 4 rpm இல்

அதிகபட்ச முறுக்கு: 4, 6 ஆர்பிஎம்மில் 5, 600 என்எம்

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தானியங்கி மையவிலக்கு கிளட்ச் - தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய தானியங்கி பரிமாற்றம் - பெல்ட் டிரைவ் - சக்கரத்தில் கியர்

சட்டகம் மற்றும் இடைநீக்கம்: ஒற்றை குழாய் சட்டகம், Paioli f 28 மிமீ முன் தொலைநோக்கி போர்க், பின்புற மத்திய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி - வீல்பேஸ் 1311 மிமீ

டயர்கள்: முன் 80 / 80-16, பின்புறம் 100 / 70-16

பிரேக்குகள்: முன் வட்டு எஃப் 226 மிமீ, பின்புற டிரம் எஃப் 110 மிமீ

மொத்த ஆப்பிள்கள்: நீளம் 1920 மிமீ - அகலம் 720 மிமீ - உயரம் 1130 மிமீ - தரையிலிருந்து இருக்கை உயரம் 800 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 8 எல் - எடை (தொழிற்சாலை) 94 கிலோ

எங்கள் அளவீடுகள்

முடுக்கம்:

ஒரு வழக்கமான சாய்வில் (சாய்வு 24%; 0-100 மீ): 25, 34 நொடி.

சாலை மட்டத்தில் (0-100 மீ): 14, 72 வி

நுகர்வு: 3, 1 எல் / 100 கிமீ

திரவங்களுடன் நிறை (மற்றும் கருவிகள்): 98 கிலோ

இரவு

இயந்திர விலை: 1.751.93 யூரோ

எங்கள் மதிப்பீடு

கிரேடு: 4/5

பிரதிநிதித்துவம் மற்றும் விற்பனை

அதிகாரப்பூர்வ வியாபாரி: வகுப்பு dd குழு, Zaloška 171, (01/54 84 789), Ljubljana

ப்ரிமோ ман ஆர்மன்

புகைப்படம்: யூரோ П போட்டோனிக்

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 1-சிலிண்டர் - 2-ஸ்ட்ரோக் - ஏர்-கூல்டு - துடுப்பு வால்வு - போர் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 40 × 39,1 மிமீ - எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்பு - கார்பூரேட்டர் எஃப் 14 மிமீ தானியங்கி சோக் - தனி ஆயில் பம்ப் - எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்பு - எலக்ட்ரிக் மற்றும் கிக் ஸ்டார்டர்

  முறுக்கு: 4,6 ஆர்பிஎம்மில் 5,600 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தானியங்கி மையவிலக்கு கிளட்ச் - தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய தானியங்கி பரிமாற்றம் - பெல்ட் டிரைவ் - சக்கரத்தில் கியர்

  சட்டகம்: ஒற்றை குழாய் சட்டகம், Paioli f 28 மிமீ முன் தொலைநோக்கி போர்க், பின்புற மத்திய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி - வீல்பேஸ் 1311 மிமீ

  பிரேக்குகள்: முன் வட்டு எஃப் 226 மிமீ, பின்புற டிரம் எஃப் 110 மிமீ

  எடை: நீளம் 1920 மிமீ - அகலம் 720 மிமீ - உயரம் 1130 மிமீ - தரையிலிருந்து இருக்கை உயரம் 800 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 8 எல் - எடை (தொழிற்சாலை) 94 கிலோ