Peugeot e-208 மற்றும் வேகமான சார்ஜிங்: ~ 100 kW முதல் 16 சதவிகிதம் வரை, பின்னர் ~ 76-78 kW மற்றும் படிப்படியாக குறைகிறது

பியூஜியோட் இ-208 ஐயோனிட்டி நிலையத்தில் ஏற்றப்பட்டதன் பதிவு YouTube இல் கிடைக்கிறது. ஓப்பல் கோர்சா-இ, பியூஜியோட் இ-2008 மற்றும் டிஎஸ் 3 கிராஸ்பேக் இ-டென்ஸ் உள்ளிட்ட பிஎஸ்ஏ குழுமத்தின் வாகனங்களின் முழு வரிசையிலும் ஒரே பேட்டரி மற்றும் டிரைவ் காணப்படுவது சுவாரஸ்யமானது - எனவே நாம் என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதைப் பார்ப்பது மதிப்பு. எனது வழியில்.

Peugeot e-208 மற்றும் Ionity - ஒரு சிறிய எலக்ட்ரீஷியனை வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது

உள்ளடக்க அட்டவணை

• Peugeot e-208 மற்றும் Ionity - ஒரு சிறிய எலக்ட்ரீஷியனை வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது
  • சார்ஜர் பியூஜியோட் இ-208
  • சார்ஜ் வளைவு 0-70 சதவீதம் வரை உகந்ததாக உள்ளது

ஒரு எச்சரிக்கையுடன் ஆரம்பிக்கலாம்: அதிவேக அயோனிட்டி சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுடன் இணைக்கப்பட்ட கார் என்பது 100 ... 150 ... 250 ... அல்லது 350 kW ஆற்றலை உருவாக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு சாதனமாகும். போலந்தில் ஏற்கனவே நிலையான 50 kW க்கு மேல் குறைந்தது ஒரு டஜன் சார்ஜர்கள் உள்ளன, ஆனால் இவை மிகவும் பொதுவான நிலையங்கள் அல்ல.

போலந்தில் இதுவரை ஐயோனிடா சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் இல்லை, மேலும் 350 kW திறன் கொண்ட முதல் அதிவிரைவு நிலையம் MNP மலங்கோவோவில் கட்டப்படும்.

போலந்தில் கிடைக்கும் பெரும்பாலான சார்ஜர்கள் Peugeot e-208 - மற்றும் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள மாதிரிகள் - சாதாரண விகிதத்தில், அதாவது 50 kW (மின்னழுத்தம் 400 V, மின்னோட்டம்: 125 A) அல்லது ஐம்பது கிலோவாட் வரை வெடிப்புகள்.

சார்ஜர் பியூஜியோட் இ-208

10 டிகிரி செல்சியஸ் வெளிப்புற வெப்பநிலையில், Peugeot e-208 மூன்று நிலைகளில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது:

• 16 சதவீதம் வரை (~ 4:22 நிமிடங்கள்) 100 kW தாங்கும், சரியாக 100 kW க்கு 400 வோல்ட் மற்றும் 250 ஆம்பியர்களுக்கு மேல் சேவை செய்யும் நிலையம் தேவை:

• 46 சதவீதம் வரை சுமார் 76-78 kW உள்ளது,
• 69 சதவீதம் வரை சுமார் 52-54 kW உள்ளது,

• 83 சதவீதம் வரை, அது சுமார் 27 kW வைத்திருக்கிறது, பின்னர் 11 அல்லது அதற்கும் குறைவான kW ஆக குறைகிறது.

25 நிமிட செயலற்ற நிலைக்குப் பிறகு, இது 30 kWh ஐ ஈடுசெய்யும், அதாவது +170 கிமீ வரம்பைக் குறிக்கும். 30 நிமிட செயலற்ற தன்மை 70 சதவீத பேட்டரி ஆகும், நிச்சயமாக சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் வேகத்தின் அசல் எச்சரிக்கையுடன். வெவ்வேறு நேர இடைவெளியில் இது கூடுதல் பட்டைகளை எவ்வாறு பாதிக்கும்?

> Peugeot e-2008 இன் உண்மையான ஆற்றல் இருப்பு 240 கிலோமீட்டர்கள் மட்டும்தானா?

சார்ஜ் வளைவு 0-70 சதவீதம் வரை உகந்ததாக உள்ளது

சரி, கார் 17,4 kWh/100 km பயன்படுத்துகிறது என்று நாம் கருதினால் - இந்த மதிப்பு உற்பத்தியாளரின் தரவின் அடிப்படையில் எங்கள் ஆரம்ப கணக்கீடுகளின் விளைவாகும் - பின்னர்:

• நாம் 6,8 kWh இல் பெறுகிறோம் 4:22 நிமிடங்கள், அதாவது இந்த நேரத்தில், வரம்பு +537 கிமீ / மணி வேகத்தில் நிரப்பப்பட்டது மற்றும் எங்களிடம் உள்ளது +39 கி.மீ நாங்கள் நிலையத்திற்கு வந்த தூரத்துடன் ஒப்பிடும்போது,
• நாம் 21,8 kWh இல் பெறுகிறோம் 15:48 நிமிடங்கள், அதாவது இந்த நேரத்தில் நாங்கள் மணிக்கு +476 கிமீ வேகத்தில் வரம்பை அடைந்தோம் +125 கி.மீ,
• நாம் 32,9 kWh இல் பெறுகிறோம் 28:10 நிமிடங்கள், அதாவது இந்த வரம்பில் நாங்கள் மணிக்கு +358 கிமீ வேகத்தைப் பெற்றுள்ளோம் +189 கி.மீ.

பியூஜியோட் இ-208 சுமை வளைவு அதனால் தெரிகிறது இது 0-10 சதவீதம் முதல் கிட்டத்தட்ட 70 சதவீதம் வரை உகந்ததாக உள்ளது. நாம் பாதையில் செல்லும்போது இதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. அப்போதுதான் மேலே விவரிக்கப்பட்ட தூரங்களை 3/4 ஆல் பெருக்க வேண்டும், அதாவது. 125 கிலோமீட்டருக்குப் பதிலாக, 94 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான பார்க்கிங்கிற்குப் பிறகு, 16 - 189 கிலோமீட்டருக்குப் பதிலாக, சுமார் 142 நிமிடங்கள் நிறுத்திய பிறகு 28 என்று எண்ணுவோம்.

> கூடுதல் கட்டணத்துடன் கூடிய Peugeot e-208 இன் விலை PLN 87 ஆகும். இந்த மலிவான பதிப்பில் நமக்கு என்ன கிடைக்கும்? [நாங்கள் சரிபார்ப்போம்]

முழு நுழைவு:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: