Peugeot 306 SW மிகவும் சுவாரஸ்யமான ஸ்டேஷன் வேகன்

போலிஷ் நகைச்சுவையில், யாருடைய பெயரை நான் பெயரிடமாட்டேன், முக்கிய தருணங்களில் ஒன்று மக்கள் மற்றும் அவர்களின் இயந்திரங்களைப் பற்றிய மோனோலாக் ஆகும். இளம் நடிகர், இணை தொகுப்பாளர்களின் குழுவிடம் தொடர்ச்சியான கேள்விகளைக் கேட்கிறார், அவற்றில் ஒன்று வாகனத் துறையுடன் தொடர்புடையது, அதாவது அவர்கள் வைத்திருக்கும் கார்களின் சக்தி. ஒவ்வொருவரும் தங்களுக்குப் பிடித்த கார்களின் குணாதிசயங்களைப் பற்றி பெருமிதம் கொள்கிறார்கள், பின்னர் எல்லோரும் கேள்வியால் குழப்பமடைகிறார்கள்: வேக வரம்புகள் இருக்கும்போது அவர்களுக்கு ஏன் பிரம்மாண்டமான திறன் கொண்ட இயந்திரங்கள் தேவை?

நிச்சயமாக, Porsche 911 GT3, BMW M3 அல்லது Mercedes E55 AMG போன்ற கார்களின் உரிமையாளர்கள் இந்த கேள்வியால் குழப்பமடைவார்கள் மற்றும் எப்படியிருந்தாலும், தெளிவாக எரிச்சலடைவார்கள். உண்மையில், கார்கள் சில டீசல் என்ஜின்களை விட காரை மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் வேகப்படுத்தக்கூடிய என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மெழுகுவர்த்திகள் வெப்பமடைகின்றன. ஆனால் தொழில்நுட்பத்தின் இந்த நன்மைகளை நம்மால் இன்னும் அனுபவிக்க முடியவில்லை என்றால், இவை அனைத்தும் ஏன்? ஒரு சிறிய இயந்திரம், பெரிய மற்றும் நடைமுறையில் ஒரு காரை ஓட்டுவது நல்லது அல்லவா, அதன் செயல்பாடு உங்கள் பட்ஜெட்டை உடைக்காதா? உதாரணமாக Peugeot 306 நிலைய வேகன்?

Peugeot 306 1993 இல் அறிமுகமானது. தெளிவாக வட்டமான, ஒரு அதிநவீன பாணி மற்றும், எப்படியிருந்தாலும், மிகவும் ஆண்பால் இல்லை, அவர் பிரெஞ்சு அக்கறையின் சிறந்த விற்பனையாளராக ஆனார். எப்படியிருந்தாலும், வெகுதூரம் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை - மாடல்களை மறுவிற்பனை செய்வதற்கு நிறைய சலுகைகள் உள்ளன, மேலும் விலைகள் மலிவு விலையை விட அதிகம்.

கார் பல உடல் பாணிகளில் கிடைத்தது: மூன்று-கதவு மற்றும் ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக், நான்கு-கதவு செடான், ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் மாற்றத்தக்க பதிப்பு. குடும்ப பதிப்பு, அதாவது. ஸ்டேஷன் வேகன் மிகவும் பிரபலமாக இல்லாத ஒருவித சிறப்பம்சமாக தெரிகிறது. ஏன்?

உண்மையைச் சொல்வதானால், தனிமைப்படுத்துவது கடினம். கார் நேர்த்தியாக இல்லாவிட்டாலும், கண்ணியமாகத் தெரிகிறது. அந்த ஆண்டுகளின் வழக்கமான Peugeot ஹெட்லைட்கள், நேர்த்தியாக செதுக்கப்பட்ட ஹூட், பாரம்பரிய பக்க கோடு மற்றும் பக்க ஜன்னல்களின் அசல் வடிவத்துடன் சுவாரஸ்யமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பின்புறம் ஆகியவை காரை மெதுவாக வயதாக்கியது. மாடல் அறிமுகமாகி 18 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டதால், அதன் தோற்றம் திருப்திகரமாக இருப்பதை விட அதிகமாகக் கருதலாம்.

4.3 மீ உயரத்தில், கார் அதன் தாராள அகலம் (1.7 மீ) மிகவும் விசாலமான நன்றி. முன் மற்றும் பின் இருக்கைகள் இரண்டிலும் போதுமான இடம் இருப்பதால், குடும்ப காருக்கு ஏற்றவாறு காரை உருவாக்குகிறது. கூடுதலாக, ஸ்டேஷன் வேகன் பதிப்பில், பயணிகளுக்கு 440 லிட்டர் அளவு கொண்ட லக்கேஜ் பெட்டியை அணுகலாம், தேவைப்பட்டால், 1500 லிட்டராக அதிகரிக்கலாம்! விகிதம் போதுமானதை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் குறைந்த டிரங்க் வரிக்கு நன்றி அதை பயன்படுத்த மிகவும் வசதியாக உள்ளது.

306 இன் உடல் நடை அருவருப்பானதாக இல்லாவிட்டாலும், கேபினில் பயன்படுத்தப்படும் தளவமைப்பு, வேலைப்பாடு மற்றும் பொருட்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் அமர்ந்த முதல் நிமிடத்திலேயே அதன் வயதைக் காட்டிக் கொடுக்கின்றன. ஒரு சக்திவாய்ந்த ஸ்டீயரிங், வசதியான இருக்கைகள், கடினமான மற்றும் வெடிக்கும் பிளாஸ்டிக், தெளிவற்ற டாஷ்போர்டு - பல உட்புற குறைபாடுகளை எளிதாக மாற்ற முடியும். ஆனால் சிறிய பியூஜியோட் - உபகரணங்களை சாதகமாகப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கும் ஒன்று உள்ளது. பெரும்பாலான கார்கள் நன்கு பொருத்தப்பட்ட பதிப்புகள், உட்பட. ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் முழு மின்சாரம் போர்டில் உள்ளது. மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், மின்சாரத்தின் ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை - பிரஞ்சு மற்றும் அவர்களின் தயாரிப்புகள் தங்கள் கார்களை சித்தப்படுத்துவதில் மிகவும் எரிச்சலூட்டும் சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை சில நேரங்களில் சில காரணங்களால் தங்கள் சொந்த வாழ்க்கையை வாழத் தொடங்குகின்றன.

மற்ற குறைபாடுகள் மற்றும் தகுதிகளைப் பொறுத்தவரை, இடைநீக்கம் குறிப்பிடப்பட வேண்டும் - இது வசதியானது மற்றும் மூலைகளை நன்றாகக் கையாளுகிறது, ஆனால் இது மிகவும் மென்மையானது மற்றும் அடிக்கடி கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களின் முழு விண்மீனும் காரின் ஹூட்டின் கீழ் வேலை செய்ய முடியும் - 1.1 ஹெச்பி திறன் கொண்ட அற்பமான "பெட்ரோல்" 60 லிட்டர், 167 ஹெச்பி திறன் கொண்ட "இரண்டெழுத்து" வரை. டீசல்களைப் பொறுத்தவரை, எங்களிடம் 1.9 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் இயற்கையாக விரும்பப்படும் மற்றும் அழிக்க முடியாத 69 டி உள்ளது. மற்றும் நவீன HDi அலகுகள், தொய்வான செயல்பாட்டிற்கு உணர்திறன் (நல்ல தரமான எரிபொருள் தேவைப்படும் ஊசி அமைப்பு).

"முந்நூறு" - கார் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானது, மலிவானது, உள்ளே விசாலமானது மற்றும் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் ஒழுக்கமானது. பெரும்பாலான மாடல்களின் நல்ல உபகரணங்கள், மிகக் குறைந்த விலையில் ஆடம்பரத்தைத் தேடுபவர்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பாக அமைகின்றன. இருப்பினும், Peugeot 306 ஒரு வழக்கமான பிரெஞ்சு வடிவமைப்பு ஆகும் - இயந்திர ரீதியாக மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட, ஆனால் மின்னணுவியல் அடிப்படையில் மிகவும் சிக்கலானது. சில நேரங்களில் ஆன்-போர்டு எலக்ட்ரானிக்ஸின் சில கூறுகள் தங்கள் சொந்த வாழ்க்கையை எடுக்கத் தொடங்குகின்றன, இது அனைவரின் ரசனைக்கும் பொருந்தாது.