மெர்சிடிஸ் ஏ-கிளாஸ் கான்செப்ட் - எதிர்காலத்தின் இயக்கவியல்

நிறுவனம் விரும்பியபடி மெர்சிடிஸ் ஏ தோல்வியடைந்தது. உண்மைதான், சிறிய, குண்டான காரைத் தேர்வு செய்த ஒரு பெரிய குழுவினர் இருந்தனர், ஆனால் அதன் சந்தை வெளியீட்டிற்கு முன் நடந்த மூஸ் சோதனை தோல்வி ஊழல் மெர்சிடிஸின் இமேஜைக் கெடுத்தது. அடுத்த தலைமுறைக்கான தயாரிப்பில், ஸ்டட்கார்ட்டை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம் சிறிய வேனை புதைத்து முற்றிலும் மாறுபட்ட வாகனத்தைக் காட்ட விரும்புகிறது.

ஷாங்காய் ஆட்டோ ஷோவில் (ஏப்ரல் 21-28) அறிமுகமாகும் முன்மாதிரி மெர்சிடிஸ் கான்செப்ட் ஏ-கிளாஸ், நீண்ட பானட் மற்றும் ஆக்ரோஷமான முன் முனை வடிவமைப்புடன் குறைந்த சுயவிவர ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். மெர்சிடிஸ் படி, காரின் மென்மையான கோடுகள் காற்று மற்றும் கடல் அலைகள் மற்றும் விமான தொழில்நுட்பத்தால் ஈர்க்கப்பட்டன. இருப்பினும், முதலில், Mercedes F 800 முன்மாதிரியில் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, பார்வைக்கு, Mercedes A இன் இரண்டு தலைமுறைகளும் ரேடியேட்டர் கிரில்லில் உள்ள ஹூட்டில் உள்ள நிறுவன பேட்ஜைத் தவிர வேறு எதையும் வெட்டுவதில்லை. முற்றிலும் மாறுபட்ட கதை. கிரில் மற்றும் பம்பர் ஏர் இன்டேக் மீது உலோகப் புள்ளிகள் மெர்சிடிஸ் நட்சத்திரம் விண்மீன்கள் நிறைந்த வானத்தின் மையத்தில் இருப்பது போன்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது. அதே விளைவு சக்கர விளிம்புகளிலும் ஹெட்லைட்களின் உட்புறத்திலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. கார் விளக்குகள் பெரும்பாலும் LED களால் ஆனவை, ஆனால் மட்டுமல்ல. ஆப்டிகல் ஃபைபர்களும் பயன்படுத்தப்பட்டன - அலுமினிய மவுண்ட்களில் 90 இழைகளிலிருந்து பகல் வெளிச்சம். பின்பக்க விளக்குகளில் பல்புகளுக்குப் பதிலாக, "நட்சத்திர மேகங்களும்" ஒளிர்கின்றன.

உட்புறத்தில் விமானம் பற்றிய குறிப்புகளும் உள்ளன. மெர்சிடிஸ் படி, டாஷ்போர்டு ஒரு விமான இறக்கையை ஒத்திருக்கிறது. இதுவரை வெளியிடப்பட்ட புகைப்படங்களில் நான் அதைப் பார்க்கவில்லை, ஆனால் குறிப்பு, விமானத்தின் ஜெட் என்ஜின்களின் வடிவத்தையும், டாஷ்போர்டில் இருந்து "தொங்கவிடப்பட்டிருக்கும்" விதத்தையும், ஊதா நிற விளக்குகளையும் நினைவூட்டும். டேஷ்போர்டில் உள்ள வட்ட கருவிகளும் ஜெட் என்ஜின் முனைகளின் உட்புறத்தை ஒத்திருக்கின்றன, மேலும் ஊதா நிற பின்னொளிக்கு நன்றி. சுரங்கப்பாதையில் உள்ள ஷிப்ட் நெம்புகோல் விமானத்தில் உள்ள தலைகீழ் உந்துதல் நெம்புகோல்களுக்குப் பிறகு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

காரில் நான்கு அதிநவீன இருக்கைகள் உள்ளன, அவை நேர்த்தியையும் வசதியையும் விளையாட்டு இருக்கைகளின் மாறும் தோற்றத்துடன் முழுமையாக இணைக்கின்றன. இருப்பினும், பாரம்பரிய சென்டர் கன்சோல் இல்லை. சென்டர் கன்சோலின் மையத்தில் உள்ள தொடுதிரை மூலம் அதன் செயல்பாடுகள் எடுக்கப்பட்டன. காரின் மல்டிமீடியா அமைப்பை ஸ்மார்ட்போனுடன் எளிதாக இணைக்க முடியும், மேலும் COMAND ஆன்லைன் அதன் அனைத்து பயன்பாடுகளையும் நிர்வகிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

காரின் ஹூட்டின் கீழ் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் நான்கு சிலிண்டர் டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் உள்ளது, இது 2 லிட்டர் அளவுடன் 210 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. இது இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் BlueEFFICIENCY தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த கார் சிறந்த ஓட்டுனர் உதவி தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மற்றவற்றுடன், ரேடார் அடிப்படையிலான மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு, ஹார்ட் பிரேக்கிங்கின் போது பின்பக்க மோதலின் அபாயத்தைக் குறைக்கும் அடாப்டிவ் எமர்ஜென்சி பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் மற்றும் டிரைவரைக் கண்காணித்து அவரை எச்சரிக்கும் மோதல் தவிர்ப்பு உதவி அமைப்பு ஆகியவை காரில் உள்ளன. கவனச்சிதறல் அல்லது கவனக்குறைவு. இந்த காரைப் பொறுத்தவரை, அதன் தயாரிப்பு பதிப்பைத் தேடும் போது கவனமாக இருப்பது நல்லது.