முதல் அபிப்ராயம்: அப்ரிலியா கபோனார்ட் 1200

கனமான டூரிங் இன்ஜின்களுடன் வாகனம் ஓட்டுவதில் எனது அனுபவமின்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, கேபோனார்ட் ஒரு உண்மையான சவாலாக இருந்தது. 1200 சிசி இரட்டை சிலிண்டர், பரிமாணங்கள் மற்ற சுற்றுலா சாலை என்ஜின்களுடன் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

பல பத்து கிலோமீட்டர் நடந்த பிறகு, பயப்படத் தேவையில்லை என்பதை உணர்ந்தேன். இயந்திரம் மிகவும் பல்துறை மற்றும் நிர்வகிக்கக்கூடியது. மோட்டார் பாதைகளில் நல்ல காற்று பாதுகாப்பு உங்களை அதிக முயற்சி இல்லாமல் விரைவாக ஓட்ட அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் டிரைவர் காற்றிலிருந்து மறைக்கிறார் (என் உயரம் 180 செமீ கீழ் உள்ளது), பிராந்திய சாலைகளில் முறுக்குவதில் கூட எனக்கு எந்த தீவிர பிரச்சனையும் இல்லை, மோட்டார் சைக்கிள் நன்றாக வேலை செய்தது (மற்றும் இயக்கி கூட :)). கூடுதல் பாதுகாப்புக்காக, பின்புற சக்கரத்தின் மின்னணு இழுவை கட்டுப்பாடு மூலைகளிலிருந்து த்ரோட்டில் நெம்புகோலைத் திறக்க உதவுகிறது. இது ஓட்டுநருக்கு இழுவை உணர்வைத் தருகிறது, பின்னர் மின்னணுவியலை விரும்பியபடி டியூன் செய்யலாம் (3 நிலைகள்).

இது நவீன ஸ்போர்ட்டி கோடுகள் மற்றும் ரேசிங் ரெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது பல வழிப்போக்கர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

கபோனார்ட் நிச்சயமாக ஒரு நேர்மறையான மதிப்பாய்வுக்கு தகுதியானவர்.

யூரோஸ் ஜாகோபிக்