MAZ கார்களின் கியர்பாக்ஸின் கியர் விகிதங்கள்

அனைத்து உபகரண கேள்விகள்.

தங்கள் கியர்பாக்ஸின் எண்ணிக்கையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்று தெரியாத அனைவருக்கும். பின்வருபவை துல்லியமாக தீர்மானிக்க ஒரு முறை.

டிரைவ் வீலுக்கான கியர்பாக்ஸைச் சுழற்றுவதன் மூலம் கியர் விகிதத்தைக் கணக்கிடலாம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஃபிளேன்ஜ் செய்யப்பட்ட புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் சக்கரத்தால் செய்யப்பட்ட புரட்சிகளின் எண்ணிக்கைக்கு இடையேயான விகிதத்தை கணக்கிடலாம்.
இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு இது தேவை:
பார்க்கும் துளைக்குச் செல்லவும்
சக்கர சாக் மூலம் காரைப் பாதுகாக்கவும்
கியர்பாக்ஸை நடுநிலையில் வைக்கவும்
டிரைவ் வீலை உயர்த்தவும் (கவனம்! கார் என்றால் இரண்டு ஓட்டுநர் அச்சுகள், வேலை செய்யும் அச்சில் கியர் விகிதத்தைக் கணக்கிடுவது நல்லது, மேலும் அவை பொருந்தக்கூடிய வகையில் சக்கரத்திலும் தரையிலும் (சுண்ணாம்புடன்) மதிப்பெண்களை வைக்கவும்.
நாங்கள் ஆய்வு துளைக்குச் சென்று, விளிம்பு மற்றும் கியர்பாக்ஸ் வீட்டுவசதிகளில் இதேபோன்ற அடையாளத்தை உருவாக்குகிறோம்.
கவனம்! கவுண்டவுன் தொடங்கும் முன் இரண்டு குறிகளும் (சக்கரம் மற்றும் கிம்பலில்) பொருந்த வேண்டும்.
அடுத்த படி ஒரு உதவியாளருடன் செய்யப்படுகிறது (நீங்கள் சக்கரத்தை உள்ளே இருந்து (கியர்பாக்ஸ் பக்கத்திலிருந்து) குறியிட்டாலும், உதவியாளர் இல்லாமல் செய்யலாம்). ஒரு நபர் உயர்த்தப்பட்ட சக்கரத்தை (எந்த திசையிலும்) திருப்பி, சக்கரத்தின் முழுமையான புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை காது மூலம் கணக்கிடுகிறார்.

இந்த நேரத்தில் இரண்டாவது நபர் கார்டன் செய்த புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை காது மூலம் கணக்கிடுகிறார். உதவியாளர் இல்லாமல் எண்ணிக்கொண்டே இருந்தால், ஒரே நேரத்தில் சக்கரம் மற்றும் கிம்பல் புரட்சிகளை நீங்களே எண்ண வேண்டியிருக்கும்.

இரண்டு மதிப்பெண்களும் முடிந்தவரை நெருக்கமாகப் பொருந்தும் வரை (முதலில் நிறுவப்பட்டது போல) எண்ணிக்கொண்டே இருப்பது முக்கியம். இந்த நேரத்தில், நீங்கள் சக்கரத்தின் சுழற்சியை நிறுத்தி, சக்கரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஃபிளேன்ஜ் மூலம் கணக்கிடப்பட்ட புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் / எழுத வேண்டும். நீங்கள் லேபிள்களை எவ்வளவு துல்லியமாக பொருத்த முடியுமோ, அவ்வளவு துல்லியமாக கணக்கீடு இருக்கும். எந்தவொரு காரிலும், இந்த அடையாளங்கள் விரைவில் அல்லது பின்னர் முடிந்தவரை துல்லியமாக பொருந்தும் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். இதன் மிகப்பெரிய நிகழ்தகவு சக்கரத்தின் 16 முதல் 22 வது புரட்சி வரை நிகழ்கிறது.
п
இதன் விளைவாக, எங்களுக்கு இரண்டு எண்கள் கிடைத்தன. 16 மற்றும் 39, இது இந்த கியர்பாக்ஸின் கியர் விகிதத்தை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கும். பெறப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள் கியர் விகிதம் அல்லது இந்த கியர்பாக்ஸின் முக்கிய ஜோடியின் பற்களின் எண்ணிக்கை அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்க, இவை கணக்கிடப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள் மட்டுமே.
கவனம்!!! சக்கரம் / ஃபிளேன்ஜின் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடும்போது, முடிந்தவரை துல்லியமாகவும் கவனமாகவும் இருங்கள்! சிறிதளவு தவறு (எண்ணப்பட்ட புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையில்) பொருத்தமற்ற கியர்பாக்ஸ் வாங்குவதற்கு வழிவகுக்கும்! சந்தேகம் ஏற்பட்டால், கணக்கீட்டை மீண்டும் செய்வது நல்லது.
சூத்திரத்தின் படி கியர் விகிதத்தின் இறுதி கணக்கீடு

எந்த கியர்பாக்ஸின் வேறுபாட்டின் இயக்கவியல் சக்கரத்தை சுழற்றும்போது (நாம் செய்தது போல்), அதன் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை இரட்டிப்பாகும் என்பதால், கணக்கிடப்பட்ட எண்களில் (revs) சரிசெய்தல் செய்ய வேண்டும்.
சக்கரத்தின் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையை சரிசெய்கிறோம், இதற்காக விளைந்த சக்கரத்தின் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையை 2 ஆல் வகுக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டு: 16/2=8. இதன் விளைவாக, 8 மற்றும் 39 என்ற இரண்டு எண்களைப் பெறுகிறோம்.
கியர்பாக்ஸின் கியர் விகிதத்தைப் பெற, கார்டனின் (அதிக எண்) புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை சக்கரத்தால் செய்யப்பட்ட புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையால் (குறைந்த எண்) வகுக்க வேண்டியது அவசியம்.
எடுத்துக்காட்டு: 39/8 = 4875
இதன் விளைவாக வரும் எண் 4875 என்பது உங்கள் கியர்பாக்ஸின் விகிதமாகும்.

MAZ வாகனங்களில் கியர்பாக்ஸின் பல்வேறு கியர் விகிதங்கள் வாகனத்தின் அடிப்படையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மாற்றங்கள் மற்றும் அதன்படி, இழுவை மற்றும் வேக பண்புகளுக்கான வெவ்வேறு தேவைகள் காரணமாகும். பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, வாகனம் இயக்கப்படும் நிலைமைகளைப் பொறுத்து, உற்பத்தியாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட மாற்றத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமான கியர்பாக்ஸை அமைக்கிறார். செயல்பாட்டின் போது, பண்புகளை மாற்றுவதற்கான கேள்வி அடிக்கடி எழுகிறது. கியர் விகிதத்தை மாற்றுவது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சுமை குறைதல், வேகத்தில் அதிகரிப்பு, எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் காரின் இழுவை பண்புகளில் மாற்றம் ஆகிய இரண்டையும் குறிக்கிறது.

முந்தைய மாற்றங்களின் கார்களில், வெவ்வேறு கியர் விகிதங்களுடன் "சுற்று" கியர்பாக்ஸ்கள் நிறுவப்பட்டன. அவை வடிவமைப்பில் ஒரே மாதிரியானவை, பூட்டு மற்றும் வெவ்வேறு அச்சு தண்டுகளின் முன்னிலையில் வேறுபாடு உள்ளது, தருணங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் மற்றும் கியர் விகிதங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

25*11 பிசிக்கள் - 7,79

25*12 பிசிக்கள் - 7,14

25*13 பிசிக்கள் - 6,59

24*15 பிசிக்கள் - 5,49

24 * 16 துண்டுகள் - 5,14

24*17 பிசிக்கள் - 4,84

சிறிய அதிர்வெண் மாற்றி, முறையே "வேகமான" கியர்பாக்ஸ், பெரிய அதிர்வெண் மாற்றி, அதிக "உயர் முறுக்கு".

அச்சு தண்டு நீளம் 1080, இதில் ஒவ்வொன்றும் 2 ஸ்லாட்டுகள் கொண்ட 20 கிரீடங்கள் உள்ளன (பூட்ட முடியாத வழக்குகளுக்கு, இடது மற்றும் வலதுபுறம் ஒரே மாதிரியானவை) மற்றும் தலா 3 ஸ்லாட்டுகள் கொண்ட 20 கிரீடங்கள் (ஒரு பூட்டுக்கு, ஒன்று 2 கிரீடங்கள் , மற்றொன்று, 3 கிரீடங்களுடன் பூட்டின் பக்கத்தில்). முக்கியமாக 4 செயற்கைக்கோள்களுடன் இறுதி ஓட்டம் (21*15*51)

சமீபத்திய வெளியீடுகளின் கார்களில், "ஓவல் பான்ஜோ" கொண்ட கியர்பாக்ஸ்கள் நிறுவப்பட்டு 5 செயற்கைக்கோள்களுடன் போர்டில் உள்ளன:

29*21 பிசிக்கள் - 5,08

29 * 23 துண்டுகள் - 4,2

29 * 25 துண்டுகள் - 3,86

29 * 27 துண்டுகள் - 3,57

29 * 28 துண்டுகள் - 3,45

Maz-24 க்கு 15*5,33 பிசிக்கள் - 54323
இளைய சகோதரர்களுக்கு MAZ - 4370 (39 * 10 மற்றும் 38 * 11)

புகைப்படத்தில் உள்ள கியர்பாக்ஸ் என்ன? முந்தைய அல்லது பிந்தைய வெளியீடு? மற்றும் போர்டில் என்ன இருக்கிறது, நீங்கள் என்னிடம் சொல்ல முடியுமா? மத்திய பாலத்தில், சஸ்பென்ஷன் 10 சென்டிமீட்டர் மேலேயும் கீழேயும் தொங்குகிறது! வெற்று அல்லது கியர்பாக்ஸ் உடைந்து விழுந்தது என்று நினைக்கிறீர்களா?

Vladimir 48.ru, புகைப்படத்தின் மூலம் ஆராயும்போது, பின்புற நிலைப்படுத்தி கொண்ட 3-பாலம் Maz. புகைப்படத்தில் உள்ள குறைப்பான் பின்புறம், வட்டமானது, முதல் வெளியீடுகள், ஒரு தட்டுடன் 5 செயற்கைக்கோள்களை வைத்து, பின்னர். சரி, ஆரம்ப மற்றும் தாமதமான வெளியீடு, பெயர் நிபந்தனைக்குட்பட்டது, எனவே பேசுவதற்கு, நிறைய நிறுவல் மற்றும் கட்டமைப்பு விருப்பங்கள் உள்ளன. இடைநீக்க அனுமதியைப் பொறுத்தவரை, 10cm நிச்சயமாக நிறைய, ஒருவேளை 10mm? பெரும்பாலும், அத்தகைய நீண்ட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு தாங்கு உருளைகள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும். ஆய்வுக்காக பன்றிக்குட்டியை அகற்றுவது நல்லது. ஒரு சுற்று கியர் மற்றும் ஓவல் பான்ஜோவின் எடுத்துக்காட்டுகள் இங்கே:
1. குறைப்பான் "சுற்று" 2. குறைப்பான் "ஓவல்"

ஆம், நீங்கள் விவரித்தபடி எல்லாம் சரியாக உள்ளது, இயந்திரத்தின் புகைப்படம் இங்கே உள்ளது! பன்றிக்குட்டி ஏற்கனவே வாங்கியது, கார்டன் நிறைய தொங்குகிறது, அது சரியாக 10 செ.மீ. குறைந்தபட்சம் நடுத்தர கியர்பாக்ஸ் அப்படியே இருந்தது என்று நினைக்கிறேன்! நடுப் பாலத்தின் புகைப்படம்! நான் ஒரு கார் வாங்கினேன், இந்த நாட்களில் நான் பீப்பாயை அகற்றி நடு அச்சை பிரிப்பேன்! இயந்திரம் ஒரு விவசாய டம்ப் டிரக்காக மாறும், நிச்சயமாக, மூலதனமாக மாறும்! கியர்பாக்ஸ் பற்றி சொல்ல முடியுமா? ஜிலோவ்ஸ்கி பாலங்களில், முழு கியர் விகிதங்களுடன் ஒரு தளம் உள்ளது என்று சொல்லலாம்! எரிபொருள் டிரக்கில் அதிவேக கியர்பாக்ஸ் இருக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேனா?

- சேர்க்கப்பட்டது: 14 டிசம்பர் 2014 அன்று 19:04 -

ஆமாம், சொல்ல மறந்துட்டேன், நான் MAZ ஐ வாங்கும்போது, கார்டன் தொங்குவதைப் பார்த்தேன், விலை சரிந்தது! விற்பனையாளர் என்னிடம் சொன்னார், இந்த மூன்று பிரமைகளும் ஒரே மாதிரியானவை, அதை எடுத்து எந்த கியர்பாக்ஸிலிருந்தும் வெளியே எடுக்கவும், நான் அதிலிருந்து ஒரு பன்றியை வெளியே எடுத்தேன், ஆனால் அவர்களால் கியர்பாக்ஸை அகற்ற முடியவில்லை, ஏனெனில் அது முக்கியமாக உடற்பகுதியில் தலையிடுகிறது. வரி மற்றும் குழாய்கள் (எல்லாம் மத்திய பாலத்தின் கீழ் உள்ளது). நான் உறிஞ்சும் கோப்பையை மற்றொரு களிம்பு மீது இழுத்தபோது, நான் பெரிய கியரில் (இயக்கப்படும்) பற்களை துளைகளுடன் எண்ணி, ஒரு பல்லைக் குறிப்பிட்டு கியர்பாக்ஸை மறுசீரமைத்து, அதில் 29 பற்களை எண்ணினேன்!

விளாடிமிர் 48.ru,

கியர்பாக்ஸ் அல்லது ஃபேஷன் (பன்றி) இயக்கப்படும் கியரில் 29 பற்கள் இருந்த இடம் இதுதானா?

நான் இயக்கப்படும் கியரில் 29 பற்களை எண்ணினேன், என் கருத்துப்படி பன்றியின் மீது கிட்டத்தட்ட அதே எண் (நான் மறந்துவிட்டேன்) நான் நிச்சயமாக நாளை பன்றியைப் பற்றி புகைப்படத்துடன் எழுதுவேன்!

- சேர்க்கப்பட்டது: டிசம்பர் 15, 2014 14:32 பிற்பகல் -

இன்று நான் MOD ஷாஃப்ட்டில் இருக்கும் கியர் பற்களை எண்ணினேன். நான் 28 பற்களை எண்ணினேன்! (புகைப்படம்) மற்றும் கியர்பாக்ஸில் உள்ள கியரில் எவ்வளவு (நான் புரிந்து கொண்டபடி, டிரைவ் கியர் சுழல்கிறது) பிரேத பரிசோதனையை காண்பிக்கும்!

ஒரு உலோக தூரிகையை எடுத்து, கிட்டத்தட்ட பிரகாசமாக துலக்கினால், புடைப்பு எண்கள் மற்றும் மங்கலானவை இரண்டும் இருக்கும்.

சரியாக எங்கே சொல்ல முடியும்? அதை எங்கு சுத்தம் செய்வது பற்றி? இல்லையெனில், பளபளப்பான முழு கியரையும் காலுறைகளால் சுத்தம் செய்வதை விட, கியரைத் திறந்து பற்களை எண்ணுவது எளிதாக இருக்கும்!

கியர்பாக்ஸ் அருகே மேலே இருந்து பாலம் அடையாளங்கள், வலது (பயணத்தின் திசையில்), கியர்பாக்ஸ் தன்னை தோராயமாக அருகில் உள்ளது. கியர்பாக்ஸை எப்படியும் திறக்க முடிவு செய்தேன், அனைத்து எண்களையும் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட ஒன்றில் எண்ணலாம்.

வாக்களியுங்கள்

கிரேசெவிச், ஒரு தொகுதி எண் மற்றும் சில வகையான வெளியீட்டு தேதி உள்ளதா? மற்றும் அதன் மீது கியர் விகிதம் அடிக்கிறது?

பழைய பாலத்தில், அவர்கள் என்னை முத்திரையிட்டனர்: மாதிரி மற்றும் அட்டவணை எண் (r / s பட்டியலில் காணலாம்), நான் புதியதைப் பார்க்கவில்லை, ஏனென்றால் நிரப்புதல் ஏற்கனவே வேறுபட்டது.

இது போன்ற ஒன்று: 53366 240 10…….

எனக்கு நிச்சயமாகத் தெரியாது, கையேட்டில் வேறு எதுவும் எழுதப்படவில்லை. கியர்பாக்ஸில் IF GP தோல்வியுற்றது என்று நினைக்கிறேன். ஆனால் இங்கே ஒரு அட்டவணை உதவியாக இருக்கும். சிவப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்பட்ட இடத்தில் - MOD மற்றும் அதற்கு மேல் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கை - மத்திய கியர்பாக்ஸின் கியர்களில்.

எனக்கு கிட்டத்தட்ட கிடைத்தது! நாளை நான் பீப்பாய் வழியாக சுட முயற்சிப்பேன், பின்னர் நான் பாலத்தை அகற்றுவேன்! நான் உங்களுடன் தெளிவுபடுத்துகிறேன், ஏனென்றால் நான் மசோவின் பாலங்களைக் கையாளவில்லை!

இன்று நான் கியர்பாக்ஸ் அட்டையுடன் MOD ஐ அகற்றினேன்! இரண்டு தாங்கு உருளைகளும் சரிந்துவிட்டன (முதல் ஒன்று ஃபிளேன்ஜுக்கு அடுத்ததாக உள்ளது, இரண்டாவது கியர்பாக்ஸில் உள்ளது) டிரைவ் கியரில் (ஷாஃப்ட்) வைக்கப்பட்டு சுழலும் கியர் பற்கள் (28 பற்கள்) சரிந்துள்ளன. நான் இயக்கப்படும் கியரில் (முறுக்குவிசை) பற்களை எண்ணினேன், அது 25 ஆக மாறியது. பெரும்பாலும், 6,59 கியர் விகிதத்துடன் ஒரு கியர்பாக்ஸ் இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன். கியர்பாக்ஸைப் பொறுத்தவரை, நான் அதை எப்படிப் பெறப் போகிறேன் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, எனவே நான் நிச்சயமாக ஒரு படத்தை எடுப்பேன்! 6.59 கியர்பாக்ஸில் என்ன வேகம் இருக்கும்? ரப்பர் 320. சோதனைச் சாவடி YaMZ 238-8 கியர்பாக்ஸ் 0,71! கியர்பாக்ஸை 24x17-P.Ch-4,84 உடன் மாற்ற நினைக்கிறேன், அத்தகைய கியர்பாக்ஸ்களின் வேகம் என்ன? கார் தானிய கேரியராகப் பயன்படுத்தப்பட்டால் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்?

4.84 முதல் தானிய கன்வேயருக்கு கடினமாக இருக்கும், வேகம் சுமார் 105 முதல் 1500 ஆர்பிஎம் வரை இருக்கும். பெட்டியை 5.49 ஆர்பிஎம்மில் 1500 இல் வைக்கவும், நீங்கள் 90 ஆகச் செல்வீர்கள், அது கொஞ்சம் எளிதாகிவிடும். தேவைப்பட்டால், நான் கியர்பாக்ஸை நியாயமான விலையில் சரிசெய்ய முடியும்.

மேலும் என்னிடம் ஜிலாவில் 6.33 கியர் உள்ளது, ஒரு யாம்ஸ் எஞ்சின், 9-மோர்டார் பாக்ஸ், -9 கியர் 0.81, மற்றும் 2100 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 86 கிமீ ஆகும்! ஒருவேளை நீங்கள் கொஞ்சம் தவறாகக் கணக்கிட்டுவிட்டீர்களா? 90 பெட்டியுடன் 1500 ஆர்பிஎம்மில் மணிக்கு 5.49 கிமீ வேகம் இருக்காது என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது!