பி 2149 எரிபொருள் ஊசி குழு பி செயலிழப்பு / திறந்த

பி 2149 எரிபொருள் ஊசி குழு பி செயலிழப்பு / திறந்த

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் குழு B சுற்று / திறந்த

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) மற்றும் பொதுவாக OBD-II வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில் டாட்ஜ் ராம் (கம்மின்ஸ்), ஜிஎம்சி செவ்ரோலெட் (டுராக்ஸ்), விடபிள்யு, ஆடி, ஃபோர்டு (பவர்ஸ்ட்ரோக்), மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர், பியூஜியோட், ஆல்ஃபா ரோமியோ, நிசான், சாப், மிட்சுபிஷி, முதலியன துல்லியமான நிலைகளில் பழுதுபார்க்கும் வாகனங்கள் அடங்கும். உற்பத்தி ஆண்டு, தயாரிப்பு, மாதிரி மற்றும் பரிமாற்ற உள்ளமைவைப் பொறுத்து மாறுபடலாம்.

எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர்கள் நவீன வாகனங்களில் எரிபொருள் விநியோக அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

எரிபொருள் விநியோக அமைப்புகள் தொகுதி, நேரம், அழுத்தம் போன்றவற்றைக் கட்டுப்படுத்த மற்றும் கண்காணிக்க பல்வேறு எண்ணிக்கையிலான கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. கார்பூரேட்டருக்கு மாற்றாக எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, ஏனெனில் உட்செலுத்திகள் எரிபொருள் விநியோகத்தை நிர்வகிப்பதில் மிகவும் திறமையானவை மற்றும் திறமையானவை. இதன் விளைவாக, அவர்கள் எங்கள் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தியுள்ளனர், மேலும் பொறியியலாளர்கள் இந்த வடிவமைப்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்த சிறந்த வழிகளை தீவிரமாக உருவாக்கி வருகின்றனர்.

இன்ஜெக்டரின் அணுசக்தி மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்ற உண்மையைப் பொறுத்தவரை, சிலிண்டர்களுக்கு எரிபொருள் வழங்குவதற்கு விநியோக மின்னழுத்தம் மிக முக்கியமானது. இருப்பினும், இந்த சுற்றில் உள்ள ஒரு பிரச்சனை மற்றும் / அல்லது மற்ற சாத்தியமான அபாயங்கள் / அறிகுறிகளிடையே குறிப்பிடத்தக்க கையாளுதல் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தலாம்.

இந்தக் குறியீட்டில் உள்ள "B" என்ற குழு கடிதம் தவறு எந்த வட்டத்தைச் சேர்ந்தது என்பதை வேறுபடுத்திப் பார்க்க பயன்படுகிறது. உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கு இது எவ்வாறு பொருந்தும் என்பதைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்பத் தகவலைப் பார்க்க வேண்டும். முனைகளுடனான வேறுபாடுகளின் சில எடுத்துக்காட்டுகள்: வங்கி 1, 2, முதலியன, இரட்டை முனைகள், தனிப்பட்ட முனைகள் போன்றவை.

எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர்கள் மற்றும் / அல்லது அவற்றின் சுற்றுகளுக்கு வழங்கல் மின்னழுத்தத்தில் ஒரு சிக்கலைக் கண்காணிக்கும் போது, ​​E2149 குறியீடு P2150 மற்றும் / அல்லது தொடர்புடைய குறியீடுகள் (P2151, PXNUMX) உடன் ஒரு செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு) ஐ இயக்குகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் சேனல்கள் தீவிர வெப்பநிலைகளுக்கு அருகாமையில் உள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பெல்ட்களின் இருப்பிடம் காரணமாக, அவை உடல் சேதத்தை எதிர்க்காது. இதை மனதில் கொண்டு, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது ஒரு இயந்திர பிரச்சனையாக இருக்கும் என்று நான் கூறுவேன்.

P2149 குழு B எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் சுற்று / திறந்த சுற்று செயலில் ECM எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மின்னழுத்த சுற்றில் ஒரு திறந்த அல்லது செயலிழப்பைக் கண்டறியும் போது.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

அழகான கடுமையான, நான் சொல்வேன். புலத்தில், எரிந்த கலவையில் எரிபொருள் பற்றாக்குறையை "மெலிந்த" நிலை என்று அழைக்கிறோம். உங்கள் இயந்திரம் மெலிந்த கலவையில் இயங்கும்போது, ​​எதிர்காலத்திலும் தொலைதூரத்திலும் கடுமையான இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும் அபாயத்தை நீங்கள் இயக்குகிறீர்கள். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்கள் இயந்திரத்தின் பராமரிப்பை எப்போதும் கண்காணிக்கவும். இங்கே சில விடாமுயற்சி உள்ளது, எனவே எங்கள் இயந்திரங்களை சீராகவும் திறமையாகவும் இயங்க வைப்போம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் எங்களை கொண்டு செல்ல எங்கள் எடையை இழுக்கிறார்கள்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P2149 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• நிலையற்ற இயந்திர செயல்திறன்
• குழப்பம்
• எரிபொருள் சிக்கனம் குறைக்கப்பட்டது
• நிலையற்ற சும்மா
• அதிகப்படியான புகை
• இயந்திர சத்தம் (கள்)
• சக்தி இல்லாமை
• செங்குத்தான மலைகளில் ஏற முடியாது
• த்ரோட்டில் பதிலைக் குறைத்தது

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P2149 எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் குழு விநியோக மின்னழுத்தக் குறியீட்டின் காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள அல்லது சேதமடைந்த எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்
• சேதமடைந்த கம்பி சேணம்
• உள் வயரிங் செயலிழப்பு
• உள் ECM பிரச்சனை
• இணைப்பு பிரச்சனை

P2149 சரிசெய்தல் படிகளில் சில யாவை?

அடிப்படை படி # 1

உற்பத்தியாளர் எந்த "குழு" சென்சார்களைப் பற்றி பேசுகிறார் என்பதைத் தீர்மானிப்பதே முதல் பரிந்துரைக்கப்பட்ட படியாகும். இந்தத் தகவலின் மூலம், உட்செலுத்தியின் (இன்ஜெக்டர்கள்) மற்றும் அவற்றின் சுற்றுகளின் இருப்பிடத்தை நீங்கள் கண்டறிய முடியும். காட்சி அணுகலைப் பெறுவதற்கு (முடிந்தால்) ஏராளமான எஞ்சின் கவர்கள் மற்றும்/அல்லது கூறுகளை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம். உடைந்த கம்பிகளுக்கான சேணத்தை சரிபார்க்கவும். மேலும் மற்றும்/அல்லது எதிர்கால பிரச்சனைகளைத் தடுக்க, எந்த தேய்மான காப்புகளும் வெப்ப சுருக்கக் குழாய் மூலம் சரியாகச் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

அடிப்படை படி # 2

சில நேரங்களில் முனைகள் நிறுவப்பட்ட பள்ளத்தாக்குகளில் நீர் மற்றும் / அல்லது திரவங்கள் சிக்கிக்கொள்ளலாம். இது சென்சார் இணைப்பிகள், மற்ற மின் இணைப்புகளுடன், இயல்பை விட வேகமாக அரிக்கும் சாத்தியத்தை அதிகரிக்கிறது. எல்லாம் ஒழுங்காக இருப்பதை உறுதிசெய்து, இணைப்பிகளில் உள்ள தாவல்கள் இணைப்பை சீல் வைக்கின்றன. இந்த பொருளைப் பயன்படுத்தி இணைப்புகளில் மின் இணைப்புகளை அதிகரிப்பதைக் குறிப்பிடாமல், எல்லாவற்றையும் சீராகச் செருகுவதற்கும் வெளியே வைப்பதற்கும் ஒருவித மின் தொடர்புத் தூய்மையைப் பயன்படுத்த தயங்காதீர்கள்.

அடிப்படை படி # 3

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகன சேவை கையேட்டில் உள்ள சரிசெய்தல் படிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் தொடர்ச்சியைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு உதாரணம் ECM மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தியிலிருந்து விநியோக மின்னழுத்தத்தைத் துண்டித்து, பின்னர் கம்பிகள் நன்றாக வேலை செய்கிறதா என்பதை அறிய ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்துங்கள்.

P2149 குறியீட்டிற்கு உதவக்கூடிய ஒரு குறிப்பிட்ட வயரில் திறந்திருக்கிறதா என்பதை விரைவாகத் தீர்மானிக்க நான் செய்ய விரும்பும் ஒரு சோதனை "தொடர்ச்சியான சோதனை" ஆகும். மல்டிமீட்டரை RESISTANCE ஆக அமைக்கவும் (ஓம்ஸ், மின்மறுப்பு, முதலியன என்றும் அழைக்கப்படும்), ஒரு முனையை சுற்றுவட்டத்தின் ஒரு முனையிலும், மறுமுனையை மறுமுனையிலும் தொடவும். விரும்பியதை விட அதிகமான எந்த மதிப்பும் சுற்றில் சிக்கலைக் குறிக்கலாம். நீங்கள் கண்டறியும் குறிப்பிட்ட கம்பியைக் கண்டறிவதன் மூலம் இங்கு எந்தச் சிக்கலையும் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• 2004 டாட்ஜ் ராம் 3500 குறியீடு P2149என்னிடம் 2004 3500 டாட்ஜ் ராம் உள்ளது, நான் நேற்று வாகனம் ஓட்டும் போது மெதுவாகவும் சும்மாவும் இயங்க ஆரம்பித்தது அதனால் நான் முதல் குறியீடான p2149 ஐ உள்ளிட்டேன் தயவுசெய்து உதவுங்கள் ... 
• VW GOLF GTI 2005.O TFSI 2 ஆண்டுகள் படம் ஆனால் தொடங்க முடியாது. தவறான குறியீடுகள் பி 0688, பி 2149, பி 2146, பி 1602, பி 2146 (இந்த குறியீட்டை இரண்டு முறை)நான் தற்செயலாக "+" மற்றும் "-" connecting இணைக்கும் ஒரு சங்கிலியை உருவாக்கினேன், என் கார் உடைந்தது, என் ஈசிஎம் இறந்துவிட்டது அல்லது என்ன? ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகள் சரி, ஆனால் மின்னழுத்தம் F6 (மோட்டார் கட்டுப்பாடு) இல் உள்ளது. உருகி 3.4-4.5 V தயவுசெய்து உதவுங்கள் .... 
• 2006 பிஸ்டன் 2500 கம்மின்ஸ் டீசல் பி 0238 பி 0237 பி 2149 பி 0513என் ராம்மிங் கம்மின்ஸ் 06 இந்த குறியீட்டை கேம்பரை இழுக்கும்போது கொடுத்தது, நான் இயந்திரத்தை அணைத்து மறுதொடக்கம் செய்யும் வரை குளிர்ச்சியாகவும் செயலற்றதாகவும் இருந்தது, அதன் பிறகு அது நன்றாக வேலை செய்தது. குறியீடுகள்: P0238, P0237, P2149 மற்றும் P0513. நான் என் விளிம்பு உறவு சிப் மூலம் குறியீடுகளை மீட்டமைத்தேன், அவர்கள் திரும்பி வரவில்லை, ஆனால் நான் அதை அறிய விரும்புகிறேன் ... 
• 2003 டாட்ஜ் ராம் 2500 கம்மின்ஸ் P2149 மற்றும் P0204 குறியீடுகள்டாட்ஜ் ராம் 2003 கம்மின்ஸ் 2500, உதவி தேவை DTC கள் P0204 மற்றும் P2149. இயந்திரம் சீரற்ற முறையில் இயங்குகிறது, சக்தி இல்லை. குறியீடு P0204 "சிலிண்டர் 4 இன்ஜெக்டர் சர்க்யூட் செயலிழப்பு" மற்றும் P2149 "ஃபியூல் இன்ஜெக்டர் குரூப் பி சப்ளை வோல்டேஜ் ஓபன் சர்க்யூட்" என்று கூறுகிறது. பிரச்சனை ஒரு தவறான ஊசி அல்லது ஊசி இருக்கலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன் ... 

P2149 குறியீட்டிற்கு அதிக உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2149 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.