P20A4 ரிடக்டன்ட் பர்ஜ் கண்ட்ரோல் வால்வு திறந்து வைக்கப்பட்டுள்ளது

P20A4 ரிடக்டன்ட் பர்ஜ் கண்ட்ரோல் வால்வு திறந்து வைக்கப்பட்டுள்ளது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

குறைக்கும் சுத்திகரிப்பு கட்டுப்பாட்டு வால்வு திறந்த நிலையில் உள்ளது

இது என்ன அர்த்தம்?

இது பல OBD-II டீசல் வாகனங்களுக்கு (1996 முதல் தற்போது வரை) பொருந்தும் பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். செவர்லே, ஜிஎம்சி, ஃபோர்டு, மிட்சுபிஷி, விடபிள்யூ, ஸ்ப்ரிண்டர், ஆடி, முதலியன இதில் அடங்கும், ஆனால் பொதுவான தன்மை இருந்தபோதிலும், மாதிரி ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பைப் பொறுத்து சரியான பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாறுபடலாம்.

OBD-II DTC P20A4 மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய குறியீடுகள் P20A0, P20A1, P20A2, P20A3, மற்றும் P20A5 ஆகியவை குறைக்கும் சுத்திகரிப்பு கட்டுப்பாட்டு வால்வு சுற்றுடன் தொடர்புடையவை. இந்த சுற்று டீசல் வெளியேற்ற திரவ (DEF) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

ரிடெக்டன்ட் பர்ஜ் வால்வு சர்க்யூட்டரியின் நோக்கம், பவர் கண்ட்ரோல் தொகுதி (பிசிஎம்) அல்லது இன்ஜின் கண்ட்ரோல் தொகுதி (இசிஎம்) க்கு ஒரு சிக்னலை அனுப்புதல் ஆகும். இந்த செயல்முறை மீதமுள்ள வெளியேற்ற துகள்களை பாதிப்பில்லாத வாயுக்களாக மாற்ற உதவுகிறது. சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்க தீங்கு விளைவிக்கும் NOx வாயுக்களை நைட்ரஜன், கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் நீராக மாற்றுவதற்கு DEF அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பிசிஎம் அல்லது ஈசிஎம் குறைக்கும் பர்ஜ் கண்ட்ரோல் வால்வு திறந்த நிலையில் சிக்கியிருப்பதைக் கண்டறிந்தால், பி 20 ஏ 4 அமைக்கப்பட்டு செக் இன்ஜின் லைட் ஒளிரும்.

பொறிமுறையாளர்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இந்த குறியீட்டின் தீவிரம் பொதுவாக மிதமானதாக இருக்கும், ஆனால் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் வெளியேற்றத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டால் P20A4 தீவிரமாக இருக்கலாம், இது உடனடி கவனம் தேவைப்படும் பாதுகாப்புப் பிரச்சினையாக அமைகிறது.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P20A4 சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• மோசமான இயந்திர செயல்திறன்
• எரிபொருள் சிக்கனம் குறைக்கப்பட்டது
• என்ஜின் விளக்கு எரிகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P20A4 குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைக்கும் முகவர் சுத்திகரிப்பு கட்டுப்பாட்டு வால்வு குறைபாடு
• தவறான அல்லது சேதமடைந்த வயரிங்
• தளர்வான அல்லது குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தரையில் பட்டா
• அரிப்பு, சேதமடைந்த அல்லது தளர்வான இணைப்பு
• குறைபாடுள்ள உருகி அல்லது குதிப்பவர் (பொருந்தினால்)
• குறைபாடுள்ள PCM அல்லது ECM

P20A4 சரிசெய்தல் படிகள் என்ன?

எந்தப் பிரச்சனையையும் சரிசெய்வதற்கான முதல் படியாக வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSB கள்) ஆண்டு, மாடல் மற்றும் பவர் பிளான்ட் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது உங்களை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டி நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

இரண்டாவது படி, ரிடக்டண்ட் பர்ஜ் கண்ட்ரோல் வால்வு சர்க்யூட்டுடன் தொடர்புடைய அனைத்து கூறுகளையும் கண்டுபிடித்து, வெளிப்படையான உடல் சேதத்தை தேடுவது. குறிப்பிட்ட வாகனத்தைப் பொறுத்து, DEF அமைப்பில் மின்சார ரிடக்டண்ட் பம்ப், பர்ஜ் வால்வு, பிரஷர் சென்சார், ஒருங்கிணைந்த நிலை சென்சார், டெம்பரேச்சர் சென்சார், சிஸ்டம் ஹீட்டர்கள், ஃபில்டர்கள், மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ரிடக்டண்ட் இன்ஜெக்டர் மற்றும் ரிசர்வாயர் உள்ளிட்ட பல கூறுகள் இருக்கலாம். கீறல்கள், சிராய்ப்புகள், வெளிப்படும் கம்பிகள் அல்லது தீக்காயங்கள் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு தொடர்புடைய வயரிங் சரிபார்க்க முழுமையான காட்சி ஆய்வு செய்யவும். அடுத்து, இணைப்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளின் பாதுகாப்பு, அரிப்பு மற்றும் தொடர்புகளுக்கு சேதம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். இந்தச் செயல்பாட்டில் அனைத்து வயரிங் இணைப்பிகள் மற்றும் PCM அல்லது ECM உட்பட அனைத்து கூறுகளுக்கான இணைப்புகளும் இருக்க வேண்டும். மின்சுற்றுக்குள் உருகி அல்லது உருகி இணைப்பு உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத் தரவுத் தாளைப் பார்க்கவும்.

மேம்பட்ட படிகள்

கூடுதல் படிகள் மிகவும் வாகனம் சார்ந்ததாக மாறும் மற்றும் துல்லியமாகச் செய்ய பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த நடைமுறைகளுக்கு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மற்றும் வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப குறிப்பு ஆவணங்கள் தேவை. இந்த சூழ்நிலையில், சரிசெய்தல் செயல்முறையை எளிதாக்க ஒரு பிரஷர் கேஜ் தேவைப்படலாம்.

மின்னழுத்த சோதனை

குறிப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகள் குறிப்பிட்ட வாகனம் மற்றும் சுற்று கட்டமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத் தரவுகளில் சரிசெய்தல் அட்டவணைகள் மற்றும் துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்ய உதவும் படிகளின் பொருத்தமான வரிசை ஆகியவை அடங்கும்.

ஒரு மின்சாரம் அல்லது தரை காணவில்லை என்பதை இந்த செயல்முறை கண்டறிந்தால், வயரிங், இணைப்பிகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க தொடர்ச்சியான சோதனை தேவைப்படலாம். தொடர்ச்சியான சோதனைகள் எப்பொழுதும் மின்சுற்றில் இருந்து மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டு சாதாரண வயரிங் மற்றும் இணைப்பு அளவீடுகள் 0 ஓம்ஸ் எதிர்ப்பாக இருக்க வேண்டும். எதிர்ப்பு அல்லது தொடர்ச்சியானது திறந்த அல்லது குறுகியதாக இருக்கும் பழுதுள்ள வயரிங் மற்றும் பழுது அல்லது மாற்று தேவை என்பதைக் குறிக்கிறது. பிசிஎம் அல்லது இசிஎம் முதல் சட்டகத்திற்கு தொடர்ச்சியான சோதனை தரையில் பட்டைகள் மற்றும் தரை கம்பிகளின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்யும். எதிர்ப்பு ஒரு தளர்வான இணைப்பு அல்லது சாத்தியமான அரிப்பை குறிக்கிறது.

இந்த குறியீட்டை சரிசெய்ய நிலையான வழிகள் யாவை?

• குறைக்கும் சுத்திகரிப்பு கட்டுப்பாட்டு வால்வை மாற்றுகிறது
• அரிப்பிலிருந்து இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்தல்
• பழுதான வயரிங் பழுது அல்லது மாற்று
• ஊதப்பட்ட உருகி அல்லது உருகி மாற்றுவது (பொருந்தினால்)
• பழுதடைந்த கிரவுண்டிங் டேப்களை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுதல்
• பிசிஎம் அல்லது ஈசிஎம் ஒளிரும் அல்லது மாற்றுகிறது

பொது பிழை

• தவறான வயரிங் இந்த குறியீட்டை அமைக்கும்போது, ​​ஒரு குறைக்கும் சுத்திகரிப்பு கட்டுப்பாட்டு வால்வை, தொடர்புடைய DEF, PCM அல்லது ECM ஐ மாற்றுவது.

இக்கட்டுரையில் உள்ள தகவல்கள், சரியான திசைமாற்றக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு சர்க்யூட் டிடிசி பிரச்சனையை சரி செய்ய சரியான திசையில் உங்களைக் காட்ட உதவியது என்று நம்புகிறேன். இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P20A4 குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P20A4 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.