P2030 எரிபொருள் ஹீட்டர் செயல்திறன்

P2030 எரிபொருள் ஹீட்டர் செயல்திறன்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

எரிபொருள் ஹீட்டரின் பண்புகள்

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஒரு பொதுவான பரிமாற்றக் குறியீடு மற்றும் பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தும். இதில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், லேண்ட் ரோவர், ஓப்பல், டொயோட்டா, வோல்வோ, ஜாகுவார் போன்றவை அடங்கும். பரிமாற்றங்கள்.

உங்கள் வாகனம் P2030 குறியீட்டை சேமித்து வைத்திருந்தால், துணை அல்லது எரிபொருள் ஹீட்டர் அமைப்பில் பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது என்று அர்த்தம். இந்த வகை குறியீடு எரிபொருள் ஹீட்டர் அமைப்புகள் கொண்ட வாகனங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

நவீன சுத்தமான டீசல் டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட வாகனங்களின் உட்புறத்தை சூடாக்குவது சவாலானது, குறிப்பாக புவியியல் பகுதிகளில் மிகவும் குளிரான சுற்றுப்புற வெப்பநிலை. டீசல் என்ஜினின் மொத்த எடை காரணமாக, வெப்பநிலையில் கூர்மையான வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், தெர்மோஸ்டாட்டை (குறிப்பாக செயலற்ற வேகத்தில்) திறக்க போதுமான இயந்திரத்தை சூடாக்குவது சாத்தியமில்லை. சூடான குளிரூட்டி ஹீட்டர் மையத்தில் நுழைய முடியாவிட்டால் இது பயணிகள் பெட்டியின் உள்ளே ஒரு பிரச்சனையை உருவாக்கும். இந்த நிலைமையை சரிசெய்ய, சில வாகனங்கள் எரிபொருள்-ஹீட்டர் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. பொதுவாக, ஒரு சிறிய அழுத்தப்பட்ட எரிபொருள் நீர்த்தேக்கம் ஒரு மூடிய பர்னரை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருளை சுற்றுப்புற வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு கீழே விழும்போதெல்லாம் வழங்குகிறது. எரிபொருள் ஹீட்டர் இன்ஜெக்டர் மற்றும் பற்றவைப்பு வாகனத்தில் இருப்பவர்களால் தானாக அல்லது கைமுறையாக செயல்படுத்தப்படும். உள்ளமைக்கப்பட்ட பர்னர் வழியாக குளிரூட்டி பாய்கிறது, அங்கு அது வெப்பமடைந்து பயணிகள் பெட்டியில் நுழைகிறது. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன்பும் இயந்திரம் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை அடைவதற்கு முன்பும் இது கண்ணாடியை மற்றும் பிற கூறுகளை நீக்குகிறது.

குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார்கள் பொதுவாக ஹீட்டர் வெப்பநிலையை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் சில மாதிரிகள் காற்று வெப்பநிலை சென்சார்களையும் பயன்படுத்துகின்றன. பிசிஎம் வெப்பநிலை சென்சார்கள் கண்காணிக்கிறது எரிபொருள் ஹீட்டர் சரியாக வேலை செய்கிறது.

பிசிஎம் எரிபொருள் ஹீட்டருக்குள் நுழையும் குளிரூட்டிக்கும் மற்றும் எரிபொருள் ஹீட்டரை விட்டு வெளியேறும் குளிரூட்டிக்கும் இடையே பொருத்தமான வெப்பநிலை வேறுபாட்டைக் கண்டறியவில்லை என்றால், பி 2030 குறியீடு நீடிக்கலாம் மற்றும் செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (எம்ஐஎல்) ஒளிரலாம். MIL ஒளிரச் செய்ய பல பற்றவைப்பு சுழற்சிகள் (தோல்வியுடன்) தேவைப்படலாம்.

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு P2030 உட்புற அரவணைப்பின் பற்றாக்குறையுடன் இருக்கலாம். சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு மின் சிக்கல் அல்லது தீவிர இயந்திர சிக்கலைக் குறிக்கிறது. மிகவும் குளிரான காலநிலையில், இந்த வகையான குறியீட்டை பராமரிக்க உகந்ததாக இருப்பதால், சீக்கிரம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P2030 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• அறையில் வெப்பம் இல்லை
• வாகன உட்புறத்தில் அதிக வெப்பம்
• காலநிலை கட்டுப்பாட்டு விசிறியை தற்காலிகமாக முடக்கலாம்
• அறிகுறிகள் தோன்றாமல் போகலாம்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள வெப்பநிலை சென்சார் (காற்று அல்லது குளிரூட்டி)
• குறைபாடுள்ள ஹீட்டர் எரிபொருள் உட்செலுத்தி
• எரிபொருள் ஹீட்டர் பர்னர் / பற்றவைப்பு செயலிழப்பு
• வயரிங் அல்லது எரிபொருள் ஹீட்டர் சர்க்யூட்டில் இணைப்பிகளில் குறுகிய அல்லது திறந்த சுற்று
• குறைபாடுள்ள PCM அல்லது நிரலாக்க பிழை

P2030 சரிசெய்தல் படிகளில் சில யாவை?

P2030 குறியீட்டைக் கண்டறிய ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் வாகனம் சார்ந்த கண்டறியும் ஆதாரம் தேவை.

உங்கள் வாகனத்தின் ஆண்டு, தயாரித்தல் மற்றும் மாதிரியுடன் பொருந்தக்கூடிய தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSB) கண்டுபிடிக்க உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தலாம்; அத்துடன் இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி, சேமிக்கப்பட்ட குறியீடுகள் மற்றும் அறிகுறிகள் கண்டறியப்பட்டன. நீங்கள் அதைக் கண்டால், அது பயனுள்ள கண்டறியும் தகவலை வழங்க முடியும்.

சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் தொடர்புடைய ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவையும் மீட்டெடுக்க ஒரு ஸ்கேனரை (வாகனத்தின் கண்டறியும் சாக்கெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) பயன்படுத்தவும். குறியீடுகளை அழிக்கும் முன் இந்த தகவலை எழுதி பிசிஎம் ஆயத்த பயன்முறையில் நுழையும் வரை அல்லது குறியீட்டை அழிக்கும் வரை வாகனத்தை சோதனை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்த நேரத்தில் பிசிஎம் ஆயத்த பயன்முறையில் நுழைந்தால், குறியீடு இடைவிடாது மற்றும் கண்டறிய மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், ஒரு துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்வதற்கு முன்பு குறியீட்டைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள பங்களிக்கும் நிலைமைகள் மோசமடைய வேண்டியிருக்கலாம்.

குறியீட்டை உடனடியாக மீட்டமைத்தால், அடுத்த கண்டறியும் படி உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தை கண்டறியும் தொகுதி வரைபடங்கள், பின்அவுட்கள், இணைப்பான் முகப்புத்தகங்கள் மற்றும் கூறு சோதனை நடைமுறைகள் / விவரக்குறிப்புகளைத் தேட வேண்டும்.

1 விலக

உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி வெப்பநிலை சென்சார்கள் (காற்று அல்லது குளிரூட்டி) சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட அளவுருக்களுக்குள் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறாத டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் தவறாக கருதப்பட வேண்டும்.

2 விலக

ஹீட்டர் ஃபியூயல் இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் சிஸ்டம்-ஆக்டிவேட்டட் இக்னிட்டர்களை சோதிக்க உங்கள் வாகன கண்டறியும் தகவல் ஆதாரம் மற்றும் DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். காலநிலை நிலைமைகள் செயல்படுத்தலை அனுமதிக்கவில்லை என்றால், கைமுறையாக செயல்படுத்த ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தவும்.

3 விலக

கணினி சுவிட்சுகள் மற்றும் பிற கூறுகள் வேலை செய்தால், ஃப்யூஸ் பேனல், பிசிஎம் மற்றும் பற்றவைப்பு சுவிட்சிலிருந்து உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு சுற்றுகளை சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். சோதனைக்கு DVOM ஐப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு அனைத்து கட்டுப்படுத்திகளையும் துண்டிக்கவும்.

• எரிபொருள் வெப்பமாக்கல் அமைப்புகள் முக்கியமாக டீசல் வாகனங்கள் மற்றும் மிகவும் குளிர் சந்தைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P2030 குறியீட்டிற்கு அதிக உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2030 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.