P1018 - ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் சென்சார் சப்ளை சர்க்யூட் குறைந்த மின்னழுத்தம்

P1018 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் சென்சார் சப்ளை சர்க்யூட் குறைந்த மின்னழுத்தம்

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P1018?

குறியீடு P1018 என்பது OBD-II (ஆன்-போர்டு கண்டறிதல் II) வாகன கண்டறியும் அமைப்பால் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான சிக்கல் குறியீடாகும். இது என்ஜின் பகுதிக்கு குறிப்பிட்டது மற்றும் குறிப்பிட்ட சிக்கல்கள் அல்லது செயலிழப்புகளைக் குறிக்க மற்ற குறியீடுகளுடன் கூடுதலாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது.

இருப்பினும், P1018 குறியீட்டின் பொருளைத் துல்லியமாகத் தீர்மானிக்க, உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் தயாரிப்பு, மாதிரி மற்றும் ஆண்டு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். வெவ்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரே பிரச்சனைகளைக் குறிக்க வெவ்வேறு குறியீடுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

உங்கள் வாகனத்திற்கான P1018 குறியீட்டைப் பற்றிய துல்லியமான தகவலைப் பெற, உங்கள் குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு மற்றும் மாடலுக்கான சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையத்தை அணுகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவர்கள் மிகவும் துல்லியமான நோயறிதலையும் சிக்கலுக்கு தீர்வையும் வழங்க முடியும்.

குறைக்கும் முகவர் தர சென்சார் குறைக்கும் முகவர் நீர்த்தேக்கத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் குறைக்கும் முகவரின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு மீயொலி சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த சென்சார் குறைக்கும் முகவரின் வெப்பநிலையை அளவிட ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை சென்சார் கொண்டுள்ளது. குறைப்பான் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் தொடர்பு கொள்ள இது தொடர் தரவைப் பயன்படுத்துகிறது. ரிடக்டண்ட் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் 5 V ரெஃபரன்ஸ் சர்க்யூட்டில் 1 வினாடிக்கு மேல் ஒரு ஷார்ட் டு கிரவுண்ட் இருப்பதைக் கண்டறிந்தால், கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) அமைக்கப்படும்.

சாத்தியமான காரணங்கள்

1. தவறான குறைப்பான் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி.
2. ரிடக்டண்ட் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் வயரிங் சேணம் திறந்த அல்லது சுருக்கமாக உள்ளது.
3. மோசமான மின் இணைப்பு போன்ற ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் சர்க்யூட்டில் உள்ள சிக்கல்கள்.
4. தவறான குறைக்கும் முகவர் தர சென்சார்.

⚠ குறிப்பு: பட்டியலிடப்பட்ட காரணங்கள் அனைத்து சாத்தியமான சிக்கல்களையும் உள்ளடக்காது, மேலும் தோல்விக்கான பிற ஆதாரங்களும் இருக்கலாம்.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P1018?

குறிப்பிட்ட வாகனம் மற்றும் அதன் அமைப்புகளைப் பொறுத்து DTC P1018க்கான அறிகுறிகள் மாறுபடலாம். இருப்பினும், இந்த குறியீட்டுடன் தொடர்புடைய பொதுவான அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

1. எஞ்சின் பிரச்சனைகள்:
   • இயந்திர செயல்திறனில் சரிவு.
   • சீரற்ற இயந்திர செயல்பாடு.
   • அதிகார இழப்பு.
2. நிலையற்ற செயலற்ற நிலை:
   • இயந்திரத்தை இயக்குவது கடினம்.
   • நிலையற்ற செயலற்ற வேகம்.
3. அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு:
   • சாதாரண செயல்பாட்டுடன் ஒப்பிடும்போது அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு.
4. வெளியேற்ற அமைப்பின் செயல்பாட்டில் மாற்றங்கள்:
   • வெளியேற்ற வாயுக்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் வெளியேற்றம் அதிகரித்தது.
   • வெளியேற்ற அமைப்பிலிருந்து புகையின் நிறத்தில் மாற்றங்கள்.
5. டாஷ்போர்டில் பிழைகள் அல்லது குறிகாட்டிகள் தோன்றும்:
   • செக் என்ஜின் லைட் எரிகிறது (செக் என்ஜின்).

இந்த அறிகுறிகள் பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படக்கூடும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் P1018 குறியீடு குறைக்கக்கூடிய தர சென்சார் மற்றும் தொடர்புடைய அமைப்புகளில் சாத்தியமான சிக்கல்களை மட்டுமே குறிக்கிறது. சிக்கலைத் துல்லியமாகக் கண்டறிந்து அகற்ற, பொருத்தமான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி விரிவான நோயறிதல்களை நடத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது அல்லது கார் சேவை மையத்தில் நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P1018?

P1018 சிக்கல் குறியீட்டைக் கண்டறிவது சிக்கலின் குறிப்பிட்ட காரணத்தைக் கண்டறிய பல படிகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். பொதுவான செயல் திட்டம் இங்கே:

1. ஸ்கேன் பிழைக் குறியீடு:
   • சிக்கல் குறியீடு P1018 ஐப் படிக்க OBD-II ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தவும். இந்தச் சாதனம் வாகனத்தின் கண்டறியும் சாக்கெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டு, பிழைக் குறியீடுகள் பற்றிய தகவலை வழங்குகிறது.
2. பிற பிழைக் குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கிறது:
   • குறைப்பான் அமைப்பு அல்லது இயந்திரத்துடன் தொடர்புடைய பிற பிழைக் குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கவும். இது சிக்கலைப் பற்றிய கூடுதல் தகவலை வழங்கலாம்.
3. கம்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கிறது:
   • குறைக்கும் முகவர் தர சென்சார் மற்றும் குறைக்கும் முகவர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் தொடர்புடைய கம்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளின் நிலையை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும். சேதம், அரிப்பு அல்லது துண்டிக்கப்பட்டதா என சரிபார்க்கவும்.
4. எதிர்ப்பு மற்றும் சுற்று சரிபார்க்கிறது:
   • சென்சார் மற்றும் ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுடன் தொடர்புடைய கம்பிகள் மற்றும் சர்க்யூட்களில் உள்ள எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.
5. குறைக்கும் முகவர் தர சென்சார் சரிபார்க்கிறது:
   • வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி ரிடக்டண்ட் தர சென்சார் சோதிக்கவும். இது பொதுவாக எதிர்ப்பை அளவிடுவது மற்றும் சிக்னல்கள் சரியாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பது ஆகியவை அடங்கும்.
6. குறைக்கும் முகவர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியைச் சரிபார்க்கிறது:
   • ரிடக்டண்ட் கன்ட்ரோல் மாட்யூலில் கூடுதல் சோதனைகள் மற்றும் சோதனைகளைச் செய்யவும். தொகுதிக்கு செல்லும் மின்னழுத்தம் மற்றும் சமிக்ஞைகளை சரிபார்ப்பது இதில் அடங்கும்.
7. தரை மற்றும் குறிப்பு மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறது:
   • 5 V ரெஃபரன்ஸ் சர்க்யூட்டில் ஷார்ட்ஸ் எதுவும் இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
8. நிபுணர்களுடன் ஆலோசனை:
   • நீங்கள் காரணத்தை அடையாளம் காணவோ அல்லது சிக்கலை நீங்களே தீர்க்கவோ முடியாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை கார் சேவை மையம் அல்லது டீலரைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி நிபுணர்கள் இன்னும் ஆழமான நோயறிதல்களை நடத்த முடியும்.

கண்டறியும் பிழைகள்

வாகனங்களைக் கண்டறியும் போது மற்றும் சிக்கல் குறியீடுகளைச் செயலாக்கும்போது, ​​பல பொதுவான பிழைகள் ஏற்படலாம். அவற்றில் சில அடங்கும்:

1. பிற பிழைக் குறியீடுகளைப் புறக்கணித்தல்: சில நேரங்களில் கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் இயந்திர வல்லுநர்கள் மற்ற சாத்தியமான சிக்கல்களைப் புறக்கணிக்கும் போது ஒரு பிழைக் குறியீட்டில் கவனம் செலுத்தலாம். வாகனத்தின் நிலையைப் பற்றிய முழுமையான படத்தைப் பெற அனைத்து பிழைக் குறியீடுகளையும் கவனமாகப் படிப்பது முக்கியம்.
2. கூடுதல் நோயறிதல் இல்லாமல் கூறுகளை மாற்றுதல்: சில நேரங்களில், ஒரு பிழைக் குறியீடு இருக்கும்போது, ​​​​இயக்கவியல் உடனடியாக ஒரு ஆழமான நோயறிதலைச் செய்யாமல் கூறுகளை மாற்றத் தொடங்கலாம். இது தேவையற்ற செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் அடிப்படை சிக்கலை தீர்க்காது.
3. தரவுகளின் தவறான விளக்கம்: ஸ்கேனரிலிருந்து பெறப்பட்ட தரவின் தவறான விளக்கம் காரணமாக பிழைகள் ஏற்படலாம். உதாரணமாக, ஒரு மோசமான மின் இணைப்பு தவறான வாசிப்புகளை ஏற்படுத்தும் மற்றும் இது தவறான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
4. உடல் பரிசோதனையை புறக்கணித்தல்: சில நேரங்களில் மெக்கானிக்ஸ் காட்சி ஆய்வின் போது காணக்கூடிய முக்கியமான உடல் அறிகுறிகள் அல்லது குறைபாடுகளை இழக்க நேரிடும். வாகனத்தின் முழுமையான உடல் பரிசோதனையுடன் மின்னணு கண்டறிதல்களை இணைப்பது முக்கியம்.
5. விவரங்களுக்கு கவனம் இல்லாமை: நோயறிதலுக்கு விவரங்களுக்கு கவனம் தேவை. சிக்கலுடன் தொடர்புடைய சிறிய ஆனால் முக்கியமான விவரங்களைத் தவிர்ப்பதால் பிழைகள் ஏற்படலாம்.
6. மின் கூறுகளை கவனக்குறைவாக கையாளுதல்: மின் உதிரிபாகங்களை கவனக்குறைவாகக் கையாள்வது மேலும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்து மின் அமைப்புகளை சரியாக கையாள்வது முக்கியம்.

வாகனச் சிக்கலை வெற்றிகரமாகக் கண்டறிய, பிழைக் குறியீடு பகுப்பாய்வு, உடல் பரிசோதனை மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாடு உள்ளிட்ட முறையான அணுகுமுறையை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். சந்தேகம் இருந்தால், ஒரு தொழில்முறை கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்புகொள்வது எப்போதும் நல்லது.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P1018?

P1018 சிக்கல் குறியீட்டின் தீவிரம், குறியீட்டைத் தூண்டும் குறிப்பிட்ட காரணத்தைப் பொறுத்தது மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனைச் சிக்கல் எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, வாகனத்தின் அமைப்பில் உள்ள சிக்கலைக் குறிப்பதால், ஏதேனும் சிக்கல் குறியீடு தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

குறியீடு P1018 குறைக்கும் முகவர் தர உணரியுடன் தொடர்புடையது, இது எரிபொருளில் குறைக்கும் முகவரின் தரத்தை அளவிட பயன்படுகிறது. இந்த சென்சார் சரியாக செயல்படவில்லை என்றால், அது எரிப்பு திறனை பாதிக்கலாம் மற்றும் அதன் விளைவாக, இயந்திரத்தின் செயல்திறன். செயல்திறன் இழப்பு, மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் பிற இயந்திர சிக்கல்கள் இந்த சிக்கலின் விளைவாக இருக்கலாம்.

கூடுதலாக, P1018 குறியீடு 5V ரெஃபரன்ஸ் சர்க்யூட்டில் உள்ள பிரச்சனையுடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், இந்த வோல்டேஜ் சர்க்யூட்டைச் சார்ந்த பல்வேறு வாகன பாகங்களின் செயல்பாட்டில் கூடுதல் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம்.

பிழைக் குறியீடுகளைப் புறக்கணிப்பது கூடுதல் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு பழுதுபார்ப்பு செலவுகளை அதிகரிக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். காரில் கூடுதல் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, விரைவில் நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P1018?

P1018 சிக்கல் குறியீட்டை சரிசெய்வதற்கு, குறியீட்டின் குறிப்பிட்ட காரணத்தைப் பொறுத்து வெவ்வேறு படிகள் தேவைப்படலாம். சில பொதுவான பழுதுபார்ப்பு பரிந்துரைகள் இங்கே:

1. குறைக்கும் முகவர் தர சென்சார் சரிபார்த்தல் மற்றும் மாற்றுதல்:
   • முதல் படி, குறைக்கும் முகவர் தர சென்சார் தன்னை சரிபார்க்க வேண்டும். இது தவறானது என கண்டறியப்பட்டால், இந்த சென்சார் மாற்றுவது சிக்கலை தீர்க்கலாம்.
2. கம்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்த்தல் மற்றும் சரிசெய்தல்:
   • சென்சார் மற்றும் ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுடன் தொடர்புடைய கம்பிகள், இணைப்புகள் மற்றும் இணைப்பிகளின் நிலையை கவனமாக சரிபார்க்கவும். சேதமடைந்த அல்லது உடைந்த கம்பிகளை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும்.
3. 5V குறிப்பு சுற்று சோதனை:
   • P1018 குறியீடானது 5V ரெஃபரன்ஸ் சர்க்யூட்டில் உள்ள பிரச்சனையின் காரணமாக இருந்தால், தரையில் ஷார்ட்ஸ் எதுவும் இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இந்தச் சுற்றுடன் உள்ள சிக்கல்களைக் கண்டறிய கூடுதல் சோதனைகளைச் செய்யவும்.
4. குறைக்கும் முகவர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை சரிபார்த்து மாற்றுதல்:
   • மற்ற சோதனைகள் சிக்கலை வெளிப்படுத்தவில்லை என்றால், குறைப்பான் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தவறாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
5. கூடுதல் நோயறிதல்:
   • சுயாதீனமான நடவடிக்கைகள் சிக்கலை தீர்க்கவில்லை என்றால், சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி இன்னும் ஆழமான நோயறிதலை நடத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. விரிவான ஆய்வுக்கு தொழில்முறை கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

சரியான பழுது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகள் மற்றும் சிக்கலின் தன்மையைப் பொறுத்தது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். கார்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் சிரமங்கள் அல்லது அனுபவம் இல்லாதிருந்தால், தகுதிவாய்ந்த ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் அல்லது சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஆடி சீட் ஸ்கோடா VW 2.7 3.0 TDI இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் P2015 பிழை மோட்டார் ஆக்சுவேட்டர் பிராக்கெட் ஃபிக்ஸ் நிறுவல் வழிகாட்டி

P1018 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

P1018 – உட்கொள்ளும் பல்வகை வழிகாட்டி குறைந்த வரம்பு:

1. ஆடி, வரிசை 2 - அடையவில்லை
2. ப்யூக் - ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் சென்சார் பவர் சர்க்யூட் குறைந்த மின்னழுத்தம்
3. காடிலாக் - ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல், வோல்டேஜ் சென்சார், பவர் சர்க்யூட், குறைந்த மின்னழுத்தம்
4. செவ்ரோலெட் - ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் சென்சார் பவர் சர்க்யூட் குறைந்த மின்னழுத்தம்
5. டாட்ஜ் - MAP சர்க்யூட், ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் சென்சார் பவர் சர்க்யூட் அதிகம், வோல்டேஜ் குறைவு
6. GMC – ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல், வோல்டேஜ் சென்சார், பவர் சர்க்யூட், குறைந்த மின்னழுத்தம்
7. வோக்ஸ்வேகன் - இன்டேக் மேனிஃபோல்ட் வழிகாட்டி குறைந்த வரம்பு வங்கி 2 - அடையவில்லை