சிக்கல் குறியீடு P0766 இன் விளக்கம்.
OBD2 பிழை குறியீடுகள்

P0766 கியர் ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வின் "D" இன் ஆஃப் நிலையில் செயல்திறன் அல்லது நெரிசல்

P0766 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

சிக்கல் குறியீடு P0766, PCM ஆனது ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு "D" சர்க்யூட்டில் அசாதாரண மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0766?

சிக்கல் குறியீடு P0766, இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு "D" சர்க்யூட்டில் அசாதாரண மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. இது ஒரு செயலிழப்பு, ஸ்டக்-ஆஃப் வால்வு அல்லது இந்த வால்வில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கலாம், இது கியர்களின் செயலிழப்பு மற்றும் பிற பரிமாற்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

பிழை குறியீடு P0766.

சாத்தியமான காரணங்கள்

P0766 சிக்கல் குறியீட்டிற்கான சில சாத்தியமான காரணங்கள்:

  • ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு "D" பழுதடைந்துள்ளது.
  • ஓபன்ஸ், ஷார்ட்ஸ் அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் உள்ளிட்ட மின் சிக்கல்கள்.
  • PCM (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) அல்லது பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் பிற கூறுகளில் சிக்கல் உள்ளது.
  • சோலனாய்டு வால்வுக்கு போதுமான மின்னழுத்தம் அல்லது தவறான மின்சாரம்.
  • வால்வு ஒட்டிக்கொள்ள அல்லது செயலிழக்கச் செய்யும் பரிமாற்றத்தில் இயந்திரச் சிக்கல்கள்.

இவை சாத்தியமான காரணங்களில் சில மட்டுமே, மேலும் துல்லியமான நோயறிதலுக்கு ஒரு விரிவான டிரான்ஸ்மிஷன் நோயறிதல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0766?

குறிப்பிட்ட பரிமாற்ற சிக்கலைப் பொறுத்து P0766 சிக்கல் குறியீட்டிற்கான அறிகுறிகள் மாறுபடலாம், ஆனால் சில சாத்தியமான அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

  • கியர்ஷிஃப்ட் சிக்கல்கள்: வாகனம் கியர்களை மாற்றுவது அல்லது தவறாக மாற்றுவது சிரமமாக இருக்கலாம். இது வேகத்தை மாற்றும் போது, ​​ஜர்க்கிங் அல்லது ஜெர்க்கிங் செய்யும் போது தாமதமாக வெளிப்படும்.
  • கடினமான இயந்திர செயல்பாடு: ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு "D" சரியாக இயங்கவில்லை என்றால், இயந்திரம் கடினமான அல்லது ஒழுங்கற்றதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக குறைந்த வேகத்தில் அல்லது செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்.
  • ஒரு கியரில் ஒட்டுதல்: இயந்திரம் ஒரு குறிப்பிட்ட கியரில் சிக்கிக்கொள்ளலாம், குறிப்பாக "டி" சோலனாய்டு வால்வுடன் தொடர்புடைய கியர்களில் ஒன்று. இது அதிக இன்ஜின் வேகம் அல்லது மற்ற கியர்களுக்கு மாற்ற முடியாமல் போகலாம்.
  • அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: பரிமாற்றத்தின் தவறான செயல்பாடு போதுமான பரிமாற்ற திறன் காரணமாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.
  • கருவி குழுவில் உள்ள குறிகாட்டிகள்: P0766 குறியீடு, செக் என்ஜின் லைட் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் பிரச்சனைகளைக் குறிக்கும் லைட் போன்ற எச்சரிக்கை விளக்குகளையும் தோன்றச் செய்யலாம்.

பரிமாற்ற சிக்கலை நீங்கள் சந்தேகித்தால் அல்லது விவரிக்கப்பட்ட அறிகுறிகளை அனுபவித்தால், நோயறிதல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கு தகுதியான ஆட்டோ மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சிக்கல் குறியீடு P0766 ஐ எவ்வாறு கண்டறிவது?

DTC P0766 ஐக் கண்டறிய, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

  1. பிழைக் குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கிறது: கணினியில் உள்ள பிற பிழைக் குறியீடுகளைச் சரிபார்க்க நீங்கள் முதலில் OBD-II ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கூடுதல் குறியீடுகள் சிக்கலைப் பற்றிய கூடுதல் தகவலை வழங்கலாம்.
  2. காட்சி ஆய்வு: சோலனாய்டு வால்வு "டி" உடன் தொடர்புடைய மின் இணைப்புகள் மற்றும் கம்பிகளை சரிபார்க்கவும். இணைப்புகள் அப்படியே உள்ளன, ஆக்ஸிஜனேற்றப்படவில்லை மற்றும் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
  3. எதிர்ப்பு சோதனை: மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, சோலனாய்டு வால்வு "டி" இல் எதிர்ப்பை அளவிடவும். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்புடன் பெறப்பட்ட மதிப்பை ஒப்பிடுக. காரின் குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து இது மாறுபடலாம்.
  4. மின்னழுத்த சோதனை: சோலனாய்டு வால்வு "டி" உடன் இணைக்கப்பட்ட மின் இணைப்பியில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். மின்னழுத்தம் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
  5. வால்வு நிலையை சரிபார்க்கிறது: உங்களிடம் போதுமான அனுபவம் மற்றும் பரிமாற்றத்திற்கான அணுகல் இருந்தால், சோலனாய்டு வால்வு "டி" இன் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். அடைப்புகள், தேய்மானம் அல்லது பிற சேதம் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
  6. ECM சரிபார்ப்பு: சில சமயங்களில், ECU (எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட்) இல் உள்ள தவறு காரணமாக பிரச்சனை ஏற்படலாம். ECU சரியாக இயங்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த கூடுதல் சோதனைகளைச் செய்யவும்.
  7. தொடர்புகள் மற்றும் கம்பிகளைச் சரிபார்க்கிறது: ECU ஐ சோலனாய்டு வால்வு "D" உடன் இணைக்கும் தொடர்புகள் மற்றும் கம்பிகளை சரிபார்க்கவும். அரிப்பு, முறிவுகள் அல்லது ஒன்றுடன் ஒன்று சிக்கலைக் கண்டறிவது ஒரு சிக்கலின் அறிகுறியாக இருக்கலாம்.

இந்த படிகளை முடித்த பிறகு, P0766 குறியீட்டைக் கொண்டு சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான காரணங்கள் மற்றும் முறைகள் பற்றிய துல்லியமான முடிவுகளை நீங்கள் எடுக்கலாம். உங்கள் திறமைகள் அல்லது அனுபவம் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், மிகவும் துல்லியமான நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக்கைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

கண்டறியும் பிழைகள்

DTC P0766 ஐ கண்டறியும் போது, ​​பின்வரும் பிழைகள் ஏற்படலாம்:

  • ஸ்கேனர் தரவின் தவறான விளக்கம்: சில நேரங்களில் ஸ்கேனர் தவறான அல்லது போதுமான தரவை வழங்கலாம், இது தொழில்நுட்ப வல்லுநரை குழப்பலாம்.
  • மின் கூறுகளின் தவறான நோயறிதல்: செயலிழப்பு சோலனாய்டு வால்வு "டி" உடன் மட்டுமல்லாமல், கம்பிகள், இணைப்பிகள் அல்லது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM) ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். சிக்கலின் மூலத்தை சரியாகக் கண்டறியத் தவறினால், தேவையற்ற பழுது அல்லது கூறுகளை மாற்றலாம்.
  • முக்கியமான கண்டறியும் படிகளைத் தவிர்த்தல்: சில தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சோலனாய்டு வால்வு எதிர்ப்பைச் சரிபார்த்தல், மின்னழுத்தத்தை அளவிடுதல் அல்லது வயரிங் தொடர்ச்சியைச் சரிபார்த்தல் போன்ற முக்கியமான கண்டறியும் படிகளைத் தவறவிடலாம்.
  • போதிய அனுபவம் இல்லை: டிரான்ஸ்மிஷன் நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு துறையில் அனுபவம் அல்லது அறிவு இல்லாமை தவறான முடிவுகள் அல்லது செயல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
  • தரம் குறைந்த உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துதல்: குறைந்த தரம் அல்லது காலாவதியான உபகரணங்கள் துல்லியமற்ற நோயறிதல் முடிவுகளை வழங்கலாம், சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வது கடினம்.

இந்தப் பிழைகளைத் தவிர்க்க, வாகன உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கண்டறியும் நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0766?

சிக்கல் குறியீடு P0766, இது ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு “D” சர்க்யூட்டில் அசாதாரண மின்னழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது, ஏனெனில் இது வாகனத்தின் பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையது. இந்தக் குறியீடு புறக்கணிக்கப்பட்டாலோ அல்லது சரிசெய்யப்படாவிட்டாலோ, பரிமாற்றம் செயலிழந்து அல்லது தோல்வியடையலாம். இது சாலையில் சாத்தியமான ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் எதிர்காலத்தில் பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் அதிகரிக்கும். எனவே, சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரை உடனடியாகத் தொடர்புகொள்வது அவசியம்.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0766?

P0766 குறியீட்டைத் தீர்க்க, உங்களுக்கு பின்வருபவை தேவைப்படலாம்:

  1. வயரிங் மற்றும் மின் இணைப்புகளை ஆய்வு செய்தல்: இணைப்பிகள், கம்பிகள் மற்றும் மைதானங்கள் உட்பட வயரிங் மற்றும் மின் இணைப்புகளை முழுமையாக ஆய்வு செய்தால், அசாதாரண மின்னழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய திறப்புகள், குறும்படங்கள் அல்லது பிற சிக்கல்கள் கண்டறியப்படலாம்.
  2. சோலனாய்டு வால்வை மாற்றுதல் "டி": வயரிங் மற்றும் மின் இணைப்புகள் சரியாக இருந்தாலும், வால்வு "டி" இன்னும் சரியாக செயல்படவில்லை என்றால், அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
  3. பிசிஎம் நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு: அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் (பிசிஎம்) சிக்கல் காரணமாக இருக்கலாம். மற்ற அனைத்து கூறுகளும் சரிபார்க்கப்பட்டு இயல்பானதாக இருந்தால், PCM கண்டறியப்பட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

பொருத்தமான உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் பழுது செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

P0766 இன்ஜின் குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது மற்றும் சரிசெய்வது - OBD II சிக்கல் குறியீடு விளக்கவும்

P0766 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

சிக்கல் குறியீடு P0766 ஆற்றல் ரயில் அமைப்புடன் தொடர்புடையது மற்றும் பல்வேறு பிராண்டுகளின் வாகனங்களில் காணலாம், அவற்றில் சில அவற்றின் அர்த்தங்களுடன்:

இந்த சிக்கல் குறியீட்டைக் காட்டக்கூடிய சாத்தியமான கார் பிராண்டுகளில் சில இவை. துல்லியமான நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கு உங்கள் வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

ஒரு கருத்து

  • ரோமன் கிண்டர்

    ஃபோர்டு பவர்ஷிப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் S-max 2.0 டீசல் 150 ஹெச்பி பவர்ஷிப்ட் ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை மாற்றிய பிறகு, ஒரு பிழை ஏற்பட்டது. டிரான்ஸ்மிஷன் சர்வீஸ் குறியீடு: P0766 - ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு D-செயல்திறன்/திறந்துள்ளது. குறியீடு: P0772 - ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு E தொங்குகிறது
    மூடப்பட்டது, குறியீடு: P0771 - ஸ்விட்ச் சோலனாய்டு வால்வு E -பவர் / ஸ்டக் ஓபன், குறியீடு: U0402 - தவறானது. நான் பணிமனையில் இருந்து வீட்டிற்குச் சென்றபோது கியர்பாக்ஸ் தூங்கிக் கொண்டிருந்தது, ஆர்பிஎம் உயர்ந்தது, ஆனால் கார் மெதுவாக சென்றது. வீட்டில் நான் எல்லா பிழைகளையும் நீக்கிவிட்டு ஓட்டுதலைத் தொடர்ந்தேன்.பிழை ஏற்படவில்லை, கார் வழக்கம்போல் ஓட்டியது. மெக்கானிக் மொத்தம் 5.4 லிட்டர் எண்ணெயைச் சேர்த்தார், மீதி 600 மில்லியை நான் வீட்டில் சேர்த்தேன், அது நன்றாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். அதில் போதுமான எண்ணெய் இல்லை என்பது என் கருத்து

கருத்தைச் சேர்