பி 0730 தவறான கியர் விகிதம்

OBD-II சிக்கல் குறியீடு - P0730 - தொழில்நுட்ப விளக்கம்

P0730 - தவறான கியர் விகிதம்

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஒரு பொதுவான OBD-II டிரான்ஸ்மிஷன் குறியீடாகும். கார்கள் (1996 மற்றும் புதியது) அனைத்து தயாரிப்புகளுக்கும் பொருந்தும் என்பதால் இது உலகளாவியதாக கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் படிகள் மாதிரியைப் பொறுத்து வேறுபடலாம்.

குறியீடு P0730 என்பது உங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றமானது தவறான கியர் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. "கியர் விகிதம்" என்பது முறுக்கு மாற்றி எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதோடு தொடர்புடையது, மேலும் இது RPM உள்ளீட்டு வேகத்திற்கும் RPM வெளியீட்டு கியருக்கும் இடையே வேறுபாடு இருப்பதைக் குறிக்கிறது. முறுக்கு மாற்றியில் எங்காவது கியர்கள் ஒன்றாகப் பொருந்துவதில் சிக்கல் இருப்பதை இது குறிக்கிறது.

பிரச்சனை குறியீடு P0730 ​​என்றால் என்ன?

தானியங்கி / டிரான்ஸ்ஆக்ஸல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்ட நவீன வாகனங்களில், எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு இடையே ஒரு டார்க் கன்வெர்ட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எந்தவொரு கியரையும் மாற்றுவதில் அல்லது ஈடுபடுவதில் சிக்கல் இருக்கும்போது இந்த குறியீடு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய வாகனங்களில் காட்டப்படும், இந்த குறியீடு பொதுவானது மற்றும் குறிப்பிட்ட கியர் விகித செயலிழப்பைக் குறிப்பிடவில்லை. கம்ப்யூட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், இன்ஜின் பவர் அவுட்புட்டை அதிகரிக்கும்போது, ​​வாகன வேகத்தை அதிகரிக்க பல கியர் விகிதங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்த புதிய வாகனங்கள் நான்கு கியர் விகிதங்களை விட அதிகமாக இருக்கலாம். வாகனத்தின் வேகத்தைப் பொறுத்து த்ரோட்டில் வால்வின் நிலையை பொறுத்து, மேல் மற்றும் கீழ் கியர்களுக்கு இடையில் எப்போது மாற்றுவது என்பதை கணினி தீர்மானிக்கிறது.

இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (இசிஎம்), பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) அல்லது பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (டிசிஎம்) பல்வேறு சென்சார்கள் இருந்து உள்ளீடு பயன்படுத்தி பரிமாற்றம் மற்றும் அதன் கூறுகள் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கிறது. கியர் விகிதம் மற்றும் முறுக்கு மாற்றி ஸ்லிப்பை தீர்மானிக்க இயந்திர வேகமானது பெரும்பாலும் பரிமாற்ற வேக சென்சாரிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது. கணக்கீடு விரும்பிய மதிப்பு இல்லையென்றால், ஒரு டிடிசி அமைக்கிறது மற்றும் காசோலை இயந்திர ஒளி வருகிறது. தவறான விகிதக் குறியீடுகளுக்கு பொதுவாக மேம்பட்ட இயந்திர திறன் மற்றும் கண்டறியும் கருவிகள் தேவைப்படும்.

குறிப்பு. இந்த குறியீடு P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 மற்றும் P0736 போன்றது. பிற பரிமாற்றக் குறியீடுகள் இருந்தால், தவறான கியர் விகிதக் குறியீட்டைத் தொடர்வதற்கு முன் அந்த சிக்கல்களை முதலில் தீர்க்கவும்.

அறிகுறிகள்

நீங்கள் எதிர்பார்க்க வேண்டிய முதல் விஷயம் அதுதான் இயந்திர சோதனை காட்டி ஒளிர வேண்டும். இது டிரான்ஸ்மிஷன் தொடர்பான பிரச்சனை, அதாவது உங்கள் ஓட்டும் திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கும். டிரான்ஸ்மிஷன் சறுக்கல் மற்றும் பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கல்களை நீங்கள் கவனிக்கலாம், அதாவது குறைந்த கியரில் அதிக நேரம் அல்லது அதிக கியரில் எஞ்சின் ஸ்தம்பித்துவிடும். எரிபொருள் நுகர்வு தொடர்பான சிக்கல்களையும் நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

P0730 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இன்ஜின் லைட் (செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு) உள்ளது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
• தாமதமாக மாற்றுவது அல்லது தவறான கியருக்கு மாறுவது
• வழுக்கும் பரிமாற்றம்
• எரிபொருள் சிக்கனம் இழப்பு

குறியீடு P0730 இன் சாத்தியமான காரணங்கள்

உண்மையில் P0730 குறியீட்டிற்கு பல சாத்தியமான காரணங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, பரிமாற்றத்தில் குறைந்த அல்லது அழுக்கு திரவச் சிக்கல்கள், இயந்திரக் கூறுகளில் உள்ள சிக்கல்கள், அடைபட்ட உள் திரவக் கோடு, முறுக்கு மாற்றியில் பொதுவான கிளட்ச் சிக்கல் அல்லது ஷிப்ட் சோலனாய்டுகளில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக இந்தக் குறியீட்டை நீங்கள் காணலாம். அடிப்படையில், பொதுவாக டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது டார்க் கன்வெர்ட்டரில் பிரச்சனை இருக்கும் போது, ​​பல்வேறு பிரச்சனைகள் ஆச்சரியமாக இருக்கும்.

இந்த DTC க்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைந்த அல்லது அழுக்கு பரிமாற்ற திரவம்
• தேய்ந்த பம்ப் அல்லது அடைபட்ட திரவ வடிகட்டி
• முறுக்கு மாற்றி கிளட்ச், சோலனாய்டு அல்லது உள் பூட்டு
• டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளே இயந்திர தோல்வி
• முக்கிய டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் யூனிட்டில் உள் அடைப்பு
• குறைபாடுள்ள மின்மாற்றிகள் அல்லது வயரிங்
• குறைபாடுள்ள பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நிலைகள்

மேலும் கண்டறிதலுடன் தொடர்வதற்கு முன் எப்போதும் திரவ நிலை மற்றும் நிலையை சரிபார்க்கவும். தவறான திரவ நிலை அல்லது அழுக்கு திரவம் பல கியர்களை பாதிக்கும் மாற்றும் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்.

முறுக்கு மாற்றி நிறுத்தும் வேக சோதனை உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி செய்யப்படலாம். சோதனையைத் தொடர்வதற்கு முன் உங்கள் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும். இயந்திர வேகம் தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இல்லையென்றால், முறுக்கு மாற்றி அல்லது உள் பரிமாற்றப் பிரச்சனையில் சிக்கல் இருக்கலாம். P0730 உடன் கூடுதலாக பல தவறான விகிதக் குறியீடுகள் காண்பிக்கப்படுவதற்கு இது காரணமாக இருக்கலாம்.

முறுக்கு மாற்றி கிளட்ச், உள் கிளட்ச் மற்றும் பெல்ட்கள் பொதுவாக திரவ அழுத்த சோலெனாய்டால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. சோலெனாய்டில் மின் சிக்கல் இருந்தால், அந்த தவறு தொடர்பான குறியீடும் காட்டப்பட வேண்டும். தொடர்வதற்கு முன் மின் சிக்கலை சரிசெய்யவும். டிரான்ஸ்மிஷனுக்குள் தடுக்கப்பட்ட திரவப் பத்தியும் P0730 ஐத் தூண்டலாம். பல தவறான கியர் விகிதக் குறியீடுகள் இருந்தாலும், டிரான்ஸ்மிஷன் எதிர்பார்த்தபடி செயல்பட்டால், முறுக்கு மாற்றி, முக்கிய பரிமாற்றக் கட்டுப்பாடு அல்லது அழுத்தப் பிரச்சனைகளில் இயந்திரப் பிரச்சினைகள் இருக்கலாம்.

டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் எந்த கியர் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்க ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்துவது அவசியமாக இருக்கலாம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சென்சாரிலிருந்து கணக்கிடப்பட்ட வெளியீட்டு வேகத்துடன் இயந்திர வேகம் பொருந்துமா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.

இந்த வகையான தவறுகளை சரிசெய்வதற்கு பெரும்பாலும் பரிமாற்றம் மற்றும் சீரமைப்பு செயல்பாடுகள் பற்றிய ஆழமான அறிவு தேவைப்படுகிறது. வாகன குறிப்பிட்ட கண்டறியும் நடைமுறைகளுக்கு தொழிற்சாலை சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

குறியீடு P0730 எவ்வளவு தீவிரமானது?

குறியீடு P0730 விரைவில் நம்பமுடியாத அளவிற்கு தீவிரமானது. ஏனென்றால் இது முழு வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் முக்கிய பகுதியாக இருக்கும் பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையது. இது பொதுவாக மிகவும் மோசமாகத் தொடங்கவில்லை என்றாலும், அது விரைவாக முன்னேறி, ஒட்டுமொத்தமாக உங்கள் காருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். மேலும், இது ஒரு கியர் விகிதச் சிக்கலைக் குறிக்கும் பொதுவான குறியீடாகும், எனவே இந்தச் சிக்கல் சிறிய சிக்கல் முதல் பெரிய சிக்கல் வரை இருக்கலாம்.

நான் இன்னும் P0730 குறியீட்டைக் கொண்டு ஓட்ட முடியுமா?

P0730 குறியீட்டுடன் வாகனம் ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்தக் குறியீடுகள் மிகத் தீவிரமான ஒன்றாக விரைவாகப் பெருகும், மேலும் நீங்கள் விரும்பும் கடைசி விஷயம், ஃப்ரீவேயில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு பெரிய டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கலை எதிர்கொள்ள வேண்டும். அதற்குப் பதிலாக, நீங்கள் P0730 குறியீட்டை எதிர்கொண்டால், சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கு, உங்கள் வாகனத்தை நிபுணரிடம் விரைவில் அழைத்துச் செல்லுமாறு பெரும்பாலான நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

P0730 குறியீட்டைச் சரிபார்ப்பது எவ்வளவு கடினம்?

குறியீடு P0730 ஐ சரிபார்க்கும் செயல்முறை மிகவும் தந்திரமானதாக இருக்கலாம், ஏனெனில் பரிமாற்றம் இயந்திரத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். கார் DIY துறையில் புதியவர்கள் தங்கள் சொந்த எஞ்சினின் அத்தகைய முக்கியமான பகுதியைப் பார்த்து, அதை மீண்டும் நிறுவ முடியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது கடினமாக இருக்கும். இந்த பிழைக் குறியீட்டை நீங்கள் பெற்றால், மதிப்பாய்வு செயல்முறையை நிபுணர்களிடம் விட்டுவிடலாம், எனவே தற்செயலாக ஏதாவது குழப்பம் ஏற்பட்டால் அல்லது சிக்கலைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்பதைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.

P0730 இன்ஜின் குறியீடு என்றால் என்ன [விரைவு வழிகாட்டி]

உங்கள் p0730 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0730 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.