P06AC PCM / ECM / TCM உள் வெப்பநிலை சென்சார் B: வரம்பு / செயல்திறன்

P06AC PCM / ECM / TCM உள் வெப்பநிலை சென்சார் B: வரம்பு / செயல்திறன்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

PCM / ECM / TCM உள் வெப்பநிலை சென்சார் பி - வரம்பு / செயல்திறன்

இது என்ன அர்த்தம்?

இது பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தக்கூடிய பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். இதில் மஸ்டா, ஹோண்டா, டாட்ஜ், ஃபோர்டு, பிஎம்டபிள்யூ, விடபிள்யு, போன்றவைகள் இருக்கலாம் ஆனால் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.

OBD-II சிக்கல் குறியீடுகள் P06AB, P06AC, P06AD மற்றும் P06AE ஆகியவை பல்வேறு தொகுதிகளின் உள் வெப்பநிலை சென்சார் "B" சுற்றுடன் தொடர்புடையவை. இந்த சுற்று ஒரு சக்தி கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM), ஒரு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM) மற்றும் / அல்லது ஒரு பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (TCM) ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. உங்கள் குறிப்பிட்ட வழக்கில் "B" எந்த சுற்று என்பதை தீர்மானிக்க உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகன பழுதுபார்க்கும் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

PCM / ECM / TCM இன் உள் வெப்பநிலை சென்சார் "B" சுற்று கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளில் அமைந்துள்ள பல்வேறு சென்சார்களின் வெப்பநிலையை கண்காணிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் சுய-சோதனை தோல்விகளின் செயல்பாட்டில் செயலிழப்புகள் கண்டறியப்படுகின்றன. சில வாகனங்களில், மூன்று தொகுதிகள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அலகுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, அவை பொதுவாக பிசிஎம் என குறிப்பிடப்படுகின்றன.

பிசிஎம், ஈசிஎம் அல்லது டிசிஎம் "பி" உள் வெப்பநிலை சென்சார் சர்க்யூட்டில் சாதாரண வரம்பிற்கு வெளியே உள்ள மின் சமிக்ஞைகளைக் கண்டறியும் போது, ​​பி 06 ஏசி அமைக்கும் மற்றும் இயந்திர எச்சரிக்கை விளக்கு அல்லது பரிமாற்ற எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும்.

ஒரு TCM டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் தொகுதியின் உதாரணம்:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

இந்த குறியீட்டின் தீவிரம் ஒரு எரியும் இயந்திர எச்சரிக்கை விளக்கு அல்லது ஒரு வாகனத்தில் ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் எச்சரிக்கை ஒளியிலிருந்து பெரிதும் மாறுபடும். சிக்கலின் குறிப்பிட்ட தன்மையைப் பொறுத்து குறியீடு தீவிரமாக இருக்கலாம்.

குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

P06AC சிக்கல் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம் ஸ்டார்ட் ஆகாது
• இயந்திரம் நிறுத்தப்படலாம்
• தவறான மாறுதல்
• டிரான்ஸ்மிஷன் எச்சரிக்கை விளக்கு உள்ளது
• என்ஜின் விளக்கு எரிகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்

குறியீட்டிற்கான சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த P06AC குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• துருப்பிடித்த அல்லது சேதமடைந்த இணைப்பு
• தளர்வான அல்லது குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தரையில் பட்டா
• தவறான அல்லது சேதமடைந்த வயரிங்
• குறைபாடுள்ள PCM, ECM அல்லது TCM

சில P06AC சரிசெய்தல் படிகள் என்ன?

எந்தப் பிரச்சனையையும் சரிசெய்வதற்கான முதல் படியாக வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSB கள்) ஆண்டு, மாடல் மற்றும் பவர் பிளான்ட் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது உங்களை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டி நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

இரண்டாவது படி, அந்த சர்க்யூட்டில் உள்ள அனைத்து கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளையும் கண்டறிந்து, கீறல்கள், ஃபிரேஸ், வெளிப்படும் கம்பிகள் அல்லது எரிந்த மதிப்பெண்கள் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு தொடர்புடைய வயரிங் சரிபார்க்க முழுமையான காட்சி ஆய்வு செய்ய வேண்டும். இந்த செயல்பாட்டில் தரை பட்டைகள் மற்றும் தரை கம்பிகளும் இருக்க வேண்டும். அடுத்து, நீங்கள் பாதுகாப்பு, அரிப்பு மற்றும் தொடர்புகளுக்கு சேதம் ஆகியவற்றிற்கான இணைப்பிகளை சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த செயல்முறையானது குறிப்பிட்ட வாகனம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி உள்ளமைவைப் பொறுத்து PCM, ECM மற்றும் TCM ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும். வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு, கூறுகளின் இருப்பிடம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் உள்ளமைவுடன் உங்களுக்கு உதவும்.

மேம்பட்ட படிகள்

கூடுதல் படிகள் மிகவும் வாகனம் சார்ந்ததாக மாறும் மற்றும் துல்லியமாகச் செய்ய பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த நடைமுறைகளுக்கு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் மற்றும் வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப குறிப்பு ஆவணங்கள் தேவை. குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத் தரவுகளில் பிழைத்திருத்த அட்டவணைகள் மற்றும் துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்ய உதவும் படிகளின் பொருத்தமான வரிசை ஆகியவை அடங்கும்.

மின்னழுத்த சோதனை

பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளுக்குத் தேவையான மின்னழுத்த வரம்புகளைத் தீர்மானிக்க குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல் வழிகாட்டுதல்களை ஆலோசிக்க வேண்டும். இந்த குறிப்புகள் உள் பிசிஎம் / இசிஎம் / டிசிஎம் வெப்பநிலை சென்சார் / சுற்றுடன் தொடர்புடைய முள் எண்கள் மற்றும் மின்னழுத்த தேவைகளை உள்ளடக்கும். பெரும்பாலான, ஆனால் அனைத்து கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளுக்கும் சுமார் 9 வோல்ட் குறிப்பு மின்னழுத்தம் தேவையில்லை. மின்னழுத்த தேவைகள் ஆண்டு மற்றும் வாகன மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

ஒரு மின்சாரம் அல்லது தரை காணவில்லை என்பதை இந்த செயல்முறை கண்டறிந்தால், வயரிங், இணைப்பிகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க தொடர்ச்சியான சோதனை தேவைப்படலாம். தொடர்ச்சியான சோதனைகள் எப்பொழுதும் மின்சுற்றில் இருந்து மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டு சாதாரண வயரிங் மற்றும் இணைப்பு அளவீடுகள் 0 ohms ஆக இருக்க வேண்டும். எதிர்ப்பு அல்லது தொடர்ச்சியானது திறந்த அல்லது சுருக்கமான தவறான வயரிங் குறிக்கிறது மற்றும் பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. சட்டத்திற்கு பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளிலிருந்து தொடர்ச்சியான சோதனை தரை பட்டைகள் மற்றும் தரை கம்பிகளின் செயல்பாட்டின் அளவை உறுதி செய்யும். எதிர்ப்பு ஒரு தளர்வான இணைப்பு அல்லது சாத்தியமான அரிப்பை குறிக்கிறது.

இந்த குறியீட்டை சரிசெய்ய நிலையான வழிகள் யாவை?

• அரிப்பிலிருந்து இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்தல்
• பழுதான வயரிங் பழுது அல்லது மாற்று
• பழுதடைந்த கிரவுண்டிங் டேப்களை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுதல்
• பிசிஎம், ஈசிஎம் அல்லது டிசிஎம் ஒளிரும் அல்லது மாற்றுகிறது

தவறான வயரிங் மற்றும் தளர்வான இணைப்புகள் இந்த குறியீட்டைத் தூண்டும்போது பிசிஎம், ஈசிஎம் அல்லது டிசிஎம் தவறாக மாற்றப்படுவதை தவறான கண்டறிதல் ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் கொண்ட வாகனங்களில், தவறான தொகுதி தவறுதலாக மாற்றப்படலாம்.

இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல்கள் சரியான பிசிஎம் / இசிஎம் / டிசிஎம் / சர்க்யூட் வெப்பநிலை சென்சார் டிடிசி சிக்கலை சரி செய்ய சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்ட உதவியது. இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

P06AC குறியீட்டில் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

உங்களுக்கு இன்னும் DTC P06AC உடன் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.