P0636 பவர் ஸ்டீயரிங் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் குறைவு

P0636 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

பவர் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு சுற்று குறைவாக உள்ளது

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0636?

OBD-II அமைப்பில் உள்ள குறியீடு P0636 பவர் ஸ்டீயரிங் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் குறைந்த சமிக்ஞை அளவைக் குறிக்கிறது. இந்த குறியீடு சனி, ரெனால்ட், டாட்ஜ், ஃபோர்டு, நிசான், மெர்சிடிஸ் மற்றும் பிற வகை கார்களில் ஏற்படலாம்.

நவீன பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள் தகவமைப்பு மற்றும் பயணத்தின் வேகத்தைப் பொறுத்து விசையின் அளவை சரிசெய்கிறது. இது சிறந்த கையாளுதலை வழங்குகிறது மற்றும் திசைமாற்றி மிகவும் கடினமாக அல்லது நிலையற்றதாக இருப்பதைத் தடுக்கிறது.

குறியீடு P0636 இந்த அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. பவர்டிரெய்ன் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) பவர் ஸ்டியரிங்கில் இருந்து போதுமான சிக்னல்களைப் பெறவில்லை என்றால், அது இந்தக் குறியீட்டை அமைத்து காசோலை என்ஜின் லைட்டைச் செயல்படுத்துகிறது. காட்டி செயல்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு இதற்கு பல தோல்வி சுழற்சிகள் தேவைப்படலாம்.

பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தில் சரியான திரவ அழுத்தத்தை உறுதி செய்வதே பவர் ஸ்டீயரிங் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டின் நோக்கம். பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முக்கியமான பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்பவும் இது உதவுகிறது.

P0636 குறியீடு ஏற்பட்டால், பவர் ஸ்டீயரிங் சேதமடைவதைத் தடுக்கவும், ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்வது முக்கியம்.

சாத்தியமான காரணங்கள்

P0636 குறியீட்டின் காரணங்கள் பின்வருமாறு:

1. பவர் ஸ்டீயரிங் பிரஷர் சென்சார் பழுதடைந்துள்ளது.
2. பவர் ஸ்டீயரிங் பொசிஷன் சுவிட்ச் பழுதடைந்துள்ளது.
3. பவர் ஸ்டீயரிங் சுவிட்ச் பழுதடைந்துள்ளது.
4. தளர்வான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தரை பட்டா அல்லது உடைந்த தரை கம்பி.
5. போதுமான திரவ அளவு அல்லது கசிவு.
6. உருகி அல்லது உருகி இணைப்பு வெடித்தது (பொருந்தினால்).
7. அரிக்கப்பட்ட அல்லது சேதமடைந்த இணைப்பு.
8. தவறான அல்லது சேதமடைந்த வயரிங்.
9. தவறான PCM (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி).

P0636 குறியீடு மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிக்கல்கள் ஏற்படுவதைக் குறிக்கலாம் மற்றும் குறிப்பிட்ட காரணத்தைத் தீர்மானிக்க நோயறிதல் தேவைப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0636?

P0636 இன் இயக்கி அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

1. செக் என்ஜின் லைட் என்றும் அழைக்கப்படும் எம்ஐஎல் (செயல்பாட்டு காட்டி விளக்கு) எரிகிறது.
2. கண்ட்ரோல் பேனலில் உள்ள "செக் என்ஜின்" விளக்கு ஒளிரும் (குறியீடு ஒரு செயலிழப்பாக சேமிக்கப்படுகிறது).
3. இது போன்ற சாத்தியமான திசைமாற்றி சிக்கல்கள்:

• ஸ்டீயரிங் வீலை குறைந்த வேகத்தில் திருப்பும்போது என்ஜின் நின்றுவிடுகிறது.
• குறைந்த வேகத்தில் ஸ்டீயரிங் திருப்புவது சிரமம் அல்லது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
• பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மூலம் சத்தம், அலறல், விசில் அல்லது தட்டுங்கள்.

1. சில சந்தர்ப்பங்களில், எந்த அறிகுறிகளும் இல்லாமல் இருக்கலாம் மற்றும் ஒரே அடையாளம் சேமிக்கப்பட்ட DTC ஆக இருக்கலாம்.

P0636 குறியீடு தீவிரமானது, ஏனெனில் இது திசைமாற்றி சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் கண்டறியப்பட்டால் உடனடியாக அதை சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P0636?

P0636 குறியீட்டைத் தீர்க்க, பின்வரும் படிகளைப் பின்பற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

1. டிஎஸ்பி படிக்கவும்: ஆண்டு, மாடல் மற்றும் பவர்டிரெய்ன் வாரியாக வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSBs) மதிப்பாய்வு செய்வதே ஏதேனும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் செயல்பாட்டின் முதல் படியாகும். இது நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் மற்றும் சரியான திசையில் உங்களைச் சுட்டிக்காட்டும்.
2. பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ அளவை சரிபார்க்கிறது: ஹைட்ராலிக் திரவ அளவைச் சரிபார்த்து, பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தத்தைப் பாதிக்கக்கூடிய ஏதேனும் கசிவுகள் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். கணினி செயல்பாட்டில் திரவ அழுத்தம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
3. கூறுகள் மற்றும் வயரிங் காட்சி ஆய்வுபவர் ஸ்டீயரிங் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் உள்ள அனைத்து கூறுகள் மற்றும் வயரிங் போன்ற கீறல்கள், ஸ்கஃப்கள், வெளிப்படும் கம்பிகள் அல்லது தீக்காயங்கள் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு ஆய்வு செய்யவும். பவர் ஸ்டீயரிங் கன்ட்ரோலர், சென்சார்கள், சுவிட்சுகள் மற்றும் PCM உட்பட, அரிப்பு மற்றும் சேதமடைந்த தொடர்புகளுக்கான இணைப்பிகளை கவனமாகச் சரிபார்க்கவும்.
4. மின்னழுத்த சோதனை: பவர் ஸ்டீயரிங் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் தேவைப்படும் மின்னழுத்த வரம்புகளை வாகனம் சார்ந்த சரிசெய்தல் வழிகாட்டுதல்களின்படி சரிபார்க்கவும். மின்சாரம் மற்றும் தரையிறக்கத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். மின்சாரம் அல்லது தரை இணைப்பு இல்லை என்றால், வயரிங், இணைப்பிகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் நேர்மையை சரிபார்க்கவும்.
5. தொடர்ச்சி சோதனை: சர்க்யூட்டில் இருந்து மின்சாரம் அகற்றப்படும் போது வயரிங் தொடர்ச்சியை சரிபார்க்கவும். வயரிங் மற்றும் இணைப்புகளுக்கான இயல்பான அளவீடுகள் 0 ஓம்ஸ் ஆக இருக்க வேண்டும். எதிர்ப்பு அல்லது தொடர்ச்சியின்மை பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படும் தவறான வயரிங் குறிக்கிறது.
6. கூடுதல் படிகள்: கூடுதல் படிகள் வாகனம் சார்ந்ததாக இருக்கலாம் மற்றும் பொருத்தமான மேம்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தரவு தேவைப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பவர் ஸ்டீயரிங் பிரஷர் சென்சார், பவர் ஸ்டீயரிங் பொசிஷன் ஸ்விட்ச், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் பிற கூறுகளைச் சோதிப்பதற்கு சிறப்புக் கருவிகள் மற்றும் தரவு தேவைப்படலாம்.
7. PCM ஐ சரிபார்க்கிறது: மேலே உள்ள படிகளைப் பின்பற்றிய பிறகும் P0636 தொடர்ந்தால், நீங்கள் PCM ஐச் சரிபார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் இது சில சமயங்களில் பிரச்சனைக்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது P0636 ஐத் தீர்க்கவும், பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்கவும் உதவும்.

கண்டறியும் பிழைகள்

P0636 சிக்கல் குறியீடு அல்லது வேறு ஏதேனும் பிழைக் குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது, ​​ஒரு மெக்கானிக் பல தவறுகளைச் செய்யலாம், அவற்றுள்:

1. பிழைக் குறியீட்டின் தவறான விளக்கம்: மெக்கானிக் பிழைக் குறியீடு அல்லது அதன் அர்த்தத்தை தவறாகப் புரிந்துகொள்ளலாம். இது செயலிழப்புக்கான காரணத்தைப் பற்றிய தவறான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
2. போதுமான நோயறிதல்: மெக்கானிக் போதுமான ஆழமான நோயறிதலைச் செய்யாமல், பிழைக் குறியீட்டைப் படிப்பதில் மட்டுமே தன்னைக் கட்டுப்படுத்திக் கொள்ளலாம். இதன் விளைவாக, முக்கிய பிரச்சனையுடன் தொடர்புடைய பிற சிக்கல்களை அவர் இழக்க நேரிடும்.
3. தவறான சென்சார்கள்: ஒரு மெக்கானிக், சென்சார்களால் பிரச்சனை ஏற்படுவதாக தவறாக நம்பி, மேலும் சரிபார்க்காமல் அவற்றை மாற்றலாம். செயல்படும் கூறுகளை மாற்றுவதற்கு இது தேவையற்ற செலவாக இருக்கலாம்.
4. வயரிங் மற்றும் கனெக்டர் சோதனைகளைத் தவிர்த்தல்: கார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் பிழைகள் ஏற்படுவதற்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று வயரிங் அல்லது இணைப்பான்களுக்கு சேதம். ஒரு மெக்கானிக் வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை முழுமையாகச் சரிபார்க்காமல் இருக்கலாம், இது கண்டறியப்படாத சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
5. முழுமையற்ற நோயறிதல்: மெக்கானிக் முழு நோயறிதல் சுழற்சியை முடிக்காமல் இருக்கலாம் மற்றும் காரணத்தை நீக்காமல், உடனடியாக கூறுகளை மாற்றுவதற்கு தொடரலாம். மாற்றியமைத்த பிறகு பிழை மீண்டும் தோன்றுவதற்கு இது காரணமாக இருக்கலாம்.
6. தவறான பழுது அல்லது கூறுகளை மாற்றுதல்: ஒரு மெக்கானிக் கூறுகளை தவறாக சரிசெய்யலாம் அல்லது மாற்றலாம், இது சிக்கலை தீர்க்காது, ஆனால் புதிய சிக்கல்களையும் உருவாக்கலாம்.
7. கண்டறியும் கருவிகளிலிருந்து தரவின் தவறான விளக்கம்: சில நேரங்களில் ஒரு மெக்கானிக் கண்டறியும் கருவியிலிருந்து பெறப்பட்ட தரவை தவறாகப் புரிந்துகொள்ளலாம், இது சிக்கலின் காரணத்தைப் பற்றிய தவறான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

இந்த தவறுகளைத் தவிர்க்க, உங்கள் மெக்கானிக்கிற்கு நல்ல கண்டறியும் திறன் இருப்பதும், தரமான கண்டறியும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதும், உங்களின் குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு மற்றும் மாடலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதும் முக்கியம்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0636?

பவர் ஸ்டீயரிங் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் குறைந்த சிக்னலுடன் தொடர்புடைய சிக்கல் குறியீடு P0636 தீவிரமானது, ஏனெனில் இது வாகனத்தின் திசைமாற்றி அமைப்பின் செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம். ஸ்டீயரிங் என்பது உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள மிக முக்கியமான அமைப்புகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அதன் சரியான செயல்பாடு பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டிற்கு அவசியம்.

இந்த பிழைக் குறியீட்டுடன் தொடர்புடைய அறிகுறிகள் கடினமான அல்லது நிலையற்ற ஸ்டீயரிங், அல்லது ஸ்டீயரிங் திருப்பும்போது சத்தங்கள் அல்லது ஒலிகள் ஆகியவை அடங்கும். நடைமுறையில், ஓட்டுநருக்கு வாகனத்தை கட்டுப்படுத்துவதில் சிரமம் இருக்கும், குறிப்பாக குறைந்த வேகத்தில் அல்லது சூழ்ச்சி செய்யும் போது.

மேலும், ஸ்டியரிங்கில் உள்ள சிக்கல்கள் சாலையில் ஆபத்தை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் டிரைவர் காரின் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும்.

எனவே, P0636 குறியீடு செயல்படுத்தப்பட்டு, உங்கள் ஸ்டீயரிங் தொடர்பான அறிகுறிகளை நீங்கள் கண்டால், சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கு விரைவில் ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உங்கள் வாகனம் சாலையில் பாதுகாப்பாக இருப்பதையும், உங்கள் ஸ்டீயரிங் சரியாக இயங்குவதையும் உறுதிசெய்ய நடவடிக்கை எடுப்பது முக்கியம்.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0636?

1. ஸ்டீயரிங் நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள திரவத்தின் நிலை மற்றும் நிலையை சரிபார்க்க முதல் படி ஆகும். அளவு குறைவாக இருந்தால் அல்லது திரவத்திற்கு விசித்திரமான நிறம் அல்லது வாசனை இருந்தால், இதுவே காரணமாக இருக்கலாம். கசிவுகளையும் கண்டறிந்து சரி செய்ய வேண்டும்.
2. ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். சேதம், அரிப்பு அல்லது தளர்வான கம்பிகளைப் பார்க்கவும். சேதமடைந்த கூறுகளை சரிசெய்யவும்.
3. சிக்கல் தொடர்ந்தால், வயரிங் மின்னழுத்தத்தை சோதிக்க வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். மின்னழுத்தம் வாகன விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
4. ஸ்டீயரிங் அழுத்தம் சென்சார் சரிபார்க்கவும். அதன் எதிர்ப்பு அசாதாரணமாக இருந்தால், அதை மாற்றவும்.
5. பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட உண்மையான அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இது சாதாரணமாக இல்லை என்றால், இது பிரச்சனைக்கு காரணமாக இருக்கலாம். ஆனால் ஒரு பம்பை மாற்றுவது கடினமான பணியாகும்; அதை நிபுணர்களிடம் விட்டுவிடுவது நல்லது.
6. இதற்கெல்லாம் பிறகு, P0636 குறியீடு இன்னும் போகவில்லை என்றால், மின் அமைப்பில் சிக்கல் இருக்கலாம். இதற்கு PCM (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி) மாற்றீடு மற்றும் கூடுதல் சோதனை தேவைப்படலாம்.

P0636 சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் அறிவு தேவைப்படலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம், எனவே சிக்கலான நிகழ்வுகளுக்கு தொழில்முறை மெக்கானிக் அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

P0636 இன்ஜின் குறியீடு என்றால் என்ன [விரைவு வழிகாட்டி]

P0636 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

P0636 குறியீடு கொண்ட கார் பிராண்டுகளின் பட்டியல்:

1. டாட்ஜ்/கிரைஸ்லர்/ஜீப்: P0636 – சீரியல் ஏபிஎஸ் சிக்னல் தொலைந்தது.
2. Ford: P0636 - கூடுதல் மின்னணு கட்டுப்பாடு (AED): தொடர்பு இல்லை.
3. Volkswagen / Audi: P0636 – Intake system control module – கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் தொடர்பு இல்லை.
4. BMW: P0636 - கார்பூரேட்டர் சரிசெய்தல் - கார்பூரேட்டர் நிலை தவறானது.
5. Chevrolet/GMC: P0636 - ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் கண்காணிப்பு - BCM உடன் தொடர்பு இல்லை (உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி).
6. Toyota: P0636 – மாறி எக்ஸாஸ்ட் வால்வ் சிஸ்டம் – ECM (இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்) உடனான தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது.

குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் வாகனத்தின் ஆண்டைப் பொறுத்து குறியீடுகளின் பொருள் சிறிது மாறுபடலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.