P0622 ஜெனரேட்டர் ஃபீல்ட் எஃப் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் செயலிழப்பு

OBD-II சிக்கல் குறியீடு - P0622 - தொழில்நுட்ப விளக்கம்

P0622 - ஜெனரேட்டர் F புலக் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுச் செயலிழப்பு

பிரச்சனை குறியீடு P0622 ​​என்றால் என்ன?

இது பல OBD-II வாகனங்களுக்கு (1996 மற்றும் புதியது) பொருந்தக்கூடிய பொதுவான கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) ஆகும். இதில் டாட்ஜ், ஜீப், செவி, ஃபோர்டு, லேண்ட் ரோவர், டொயோட்டா, ராம், முதலியன இருக்கலாம். பரிமாற்றங்கள்.

சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு P0622 என்பது பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) ஜெனரேட்டர் தூண்டுதல் சுருள் கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது. புலம் சுருள் கட்டுப்பாட்டு சுற்று தவறானது என்று கடிதம் F வெறுமனே திரும்பத் திரும்பச் சொல்கிறது.

புல சுருள் அதன் முறுக்குகளால் சிறந்த முறையில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை பெரும்பாலான மின்மாற்றிகளின் துவாரங்கள் வழியாக தெரியும். தூண்டுதல் சுருள் ஜெனரேட்டர் ஆர்மேச்சரைச் சுற்றியுள்ளது மற்றும் ஜெனரேட்டர் ஹவுசிங்கில் நிலையானதாக உள்ளது.

பிசிஎம் இயந்திரம் இயங்கும் போதெல்லாம் ஜெனரேட்டர் புலக் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் தொடர்ச்சி மற்றும் மின்னழுத்த அளவை கண்காணிக்கிறது. ஜெனரேட்டர் ஃபீல்ட் காயில் ஜெனரேட்டரின் செயல்பாடு மற்றும் பேட்டரி அளவை பராமரிப்பதற்கு ஒருங்கிணைந்ததாகும்.

ஒவ்வொரு முறையும் பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் மற்றும் PCM க்கு சக்தி பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​பல கட்டுப்படுத்தி சுய-சோதனைகள் செய்யப்படுகின்றன. உள் கட்டுப்படுத்தியில் ஒரு சுய சோதனை செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி நெட்வொர்க் (CAN) ஒவ்வொரு தனி தொகுதியிலிருந்தும் சமிக்ஞைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க பல்வேறு கட்டுப்பாட்டாளர்கள் எதிர்பார்த்தபடி தொடர்புகொள்வதை உறுதி செய்கிறது.

ஆல்டர்னேட்டர் ஃபீல்ட் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டை கண்காணிக்கும் போது ஒரு சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், ஒரு P0622 குறியீடு சேமிக்கப்படும் மற்றும் ஒரு செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) ஒளிரலாம். செயலிழப்பின் உணரப்பட்ட தீவிரத்தைப் பொறுத்து, MIL ஐ ஒளிரச் செய்ய பல தோல்வி சுழற்சிகள் தேவைப்படலாம்.

வழக்கமான மின்மாற்றி:

இந்த டிடிசியின் தீவிரம் என்ன?

உள் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி குறியீடுகள் தீவிரமாக கருதப்பட வேண்டும். சேமிக்கப்பட்ட P0622 குறியீடு ஸ்டார்ட் ஆகாதது மற்றும் / அல்லது குறைந்த பேட்டரி உட்பட பல்வேறு கையாளுதல் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.

P0622 குறியீட்டின் சில அறிகுறிகள் யாவை?

நாம் மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, செக் என்ஜின் விளக்கு எரிய வேண்டும், ஆனால் அதற்கு முன் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட சம்பவங்கள் ஆகலாம். இந்த வழக்கில், வாகன ஸ்கேன், P0622 குறியீடு நிலுவையில் இருப்பதைக் காட்டலாம். மற்ற அறிகுறிகள் மிகவும் கடுமையானவை. உதாரணமாக, பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படலாம்.முடுக்கம் கடினமாக இருக்கலாம். எரிபொருள் சிக்கனமும் பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.

வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கியர்களை மாற்றுவதில் சிக்கல் இருப்பதை நீங்கள் காணலாம். இயந்திரமும் முடியும் செவிடாகப் போ அல்லது அதிர்வடைய ஆரம்பிக்கலாம். நீங்கள் அதை செயலற்ற நிலையில் வைத்தால், இயந்திரம் ஒரு விசித்திரமான சத்தத்தை உருவாக்கலாம்.

P0622 குறியீட்டை மெக்கானிக் எவ்வாறு கண்டறிவது?

P0622 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திர கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்கள்
• இயந்திரம் செயலற்ற வேகத்தில் நின்றுவிடுகிறது
• தற்செயலாக இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டது
• என்ஜின் ஸ்டார்ட் தாமதம்
• வாகனம் ஓட்டுவதில் சிக்கல்கள், இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்களுடன்.
• கார் தொடங்குவதில் தாமதம்.
• இந்த அடிப்படைப் பிழையிலிருந்து பிற OBDII பிழைக் குறியீடுகளின் இருப்பு.
• டாஷ்போர்டில் செக் என்ஜின் லைட் தொடர்ந்து எரியும்.

P0622 குறியீட்டின் சில பொதுவான காரணங்கள் யாவை?

இந்த குறியீட்டிற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• குறைபாடுள்ள பிசிஎம்
• பிசிஎம் நிரலாக்க பிழை
• ஜெனரேட்டர் புல கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
• குறைபாடுள்ள ஜெனரேட்டர் / ஜெனரேட்டர்
• பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளது.
• ஜெனரேட்டர் சுற்றுக்கு மோசமான மின் இணைப்பு.
• ஜெனரேட்டர் நேரடியாக இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
• தவறான இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி.

P0622 சரிசெய்தல் படிகளில் சில யாவை?

P0622 குறியீட்டைக் கண்டறிய, உங்களுக்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், பேட்டரி / மின்மாற்றி சோதனையாளர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் நம்பகமான வாகன தகவல் ஆதாரம் தேவைப்படும்.

சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு, வாகனம் (ஆண்டு, தயாரித்தல், மாடல் மற்றும் இயந்திரம்) மற்றும் கண்டறியப்பட்ட அறிகுறிகளை இனப்பெருக்கம் செய்யும் தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளுக்கு (TSB கள்) உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பார்க்கவும். பொருத்தமான TSB யை நீங்கள் கண்டால், அது பயனுள்ள நோயறிதலை வழங்க முடியும்.

ஸ்கேனரை வாகனத்தின் கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து, சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து குறியீடுகளையும் மீட்டெடுத்து ஃப்ரேம் தரவை முடக்குவதன் மூலம் தொடங்கவும். குறியீடு இடைப்பட்டதாக மாறினால் இந்த தகவலை நீங்கள் எழுத விரும்புவீர்கள். தொடர்புடைய அனைத்து தகவல்களையும் பதிவுசெய்த பிறகு, குறியீடுகளை அழிக்கவும் மற்றும் குறியீட்டை அழிக்கும் வரை வாகனத்தை சோதனை செய்யவும் அல்லது PCM காத்திருப்பு பயன்முறையில் நுழையும் வரை. பிசிஎம் ஆயத்த பயன்முறையில் நுழைந்தால், குறியீடு இடைவிடாது மற்றும் கண்டறிய கடினமாக உள்ளது. P0622 சேமிக்கப்படும் நிலை ஒரு நோயறிதலைச் செய்வதற்கு முன்பு இன்னும் மோசமாகலாம். குறியீடு அழிக்கப்பட்டால், கண்டறிதலைத் தொடரவும்.

பேட்டரி / மின்மாற்றி சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியைச் சுமையின் கீழ் சோதித்து, அது போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்க. இல்லையென்றால், பரிந்துரைத்தபடி பேட்டரியை சார்ஜ் செய்து, மின்மாற்றி / ஜெனரேட்டரைச் சரிபார்க்கவும். பேட்டரி மற்றும் மின்மாற்றிக்கு குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச வெளியீட்டு மின்னழுத்த தேவைகளுக்கு உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும். மின்மாற்றி / ஜெனரேட்டர் சார்ஜ் செய்யவில்லை என்றால், அடுத்த கண்டறியும் படிக்கு செல்லுங்கள்.

இணைப்புக் காட்சிகள், கனெக்டர் பின்அவுட்கள், கூறு லொகேட்டர்கள், வயரிங் வரைபடங்கள் மற்றும் குறியீட்டு மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்துடன் தொடர்புடைய கண்டறியும் தொகுதி வரைபடங்களைப் பெற உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

பொருத்தமான வயரிங் வரைபடம் மற்றும் உங்கள் DVOM ஐப் பயன்படுத்தி மின்மாற்றி / மின்மாற்றி கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இல்லையென்றால், கணினி உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் குறைபாடுள்ள பகுதிகளை மாற்றவும். ஜெனரேட்டர் தூண்டுதல் சுருள் கட்டுப்பாட்டு முனையத்தில் மின்னழுத்தம் கண்டறியப்பட்டால், ஜெனரேட்டர் / ஜெனரேட்டர் தவறாக இருப்பதாக சந்தேகிக்கவும்.

மின்மாற்றி சார்ஜ் செய்யப்பட்டு P0622 தொடர்ந்து மீட்டமைக்கப்பட்டு இருந்தால், கட்டுப்படுத்தி மின்சக்தியில் உள்ள உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களை சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். தேவைப்பட்டால் ஊதப்பட்ட உருகிகளை மாற்றவும். ஏற்றப்பட்ட சுற்று மூலம் உருகிகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

அனைத்து உருகிகளும் ரிலேக்களும் சரியாக வேலை செய்தால், கட்டுப்படுத்தியுடன் தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் சேனல்களின் காட்சி ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் சேஸ் மற்றும் மோட்டார் தரை இணைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும். தொடர்புடைய சுற்றுகளுக்கான அடிப்படை இடங்களைப் பெற உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தவும். தரையின் ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும்.

நீர், வெப்பம் அல்லது மோதலால் ஏற்படும் சேதத்திற்கு கணினி கட்டுப்படுத்திகளை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும். குறிப்பாக நீரால் சேதமடைந்த எந்த கட்டுப்படுத்தியும் குறைபாடுடையதாக கருதப்படுகிறது.

கன்ட்ரோலரின் பவர் மற்றும் கிரவுண்ட் சர்க்யூட்கள் அப்படியே இருந்தால், தவறான கண்ட்ரோலர் அல்லது கன்ட்ரோலர் ப்ரோக்ராமிங் பிழையை சந்தேகிக்கலாம். கட்டுப்படுத்தியை மாற்றுவதற்கு மறுபிரசுரம் தேவைப்படும். சில சந்தர்ப்பங்களில், மறு சந்தைப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்படுத்திகளை நீங்கள் சந்தைக்குப் பின் வாங்கலாம். மற்ற வாகனங்கள் / கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு ஆன் -போர்டு ரீப்ரோக்ராமிங் தேவைப்படும், இது ஒரு டீலர்ஷிப் அல்லது பிற தகுதிவாய்ந்த மூலத்தின் மூலம் மட்டுமே செய்ய முடியும்.

• தூண்டுதல் சுருள் ஜெனரேட்டரின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், பொதுவாக தனித்தனியாக மாற்ற முடியாது.
• DVOM இன் எதிர்மறை சோதனை முன்னணியை தரையில் இணைப்பதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தியின் தரை ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும் மற்றும் பேட்டரி மின்னழுத்தத்திற்கு நேர்மறை சோதனை வழிவகுக்கும்.

குறியீடு P0622 கண்டறியும் போது பொதுவான தவறுகள்

இந்தக் குறியீட்டைப் பராமரிப்பதில் பல அடிப்படைச் சிக்கல்கள் பங்கு வகிக்கலாம். இதனால்தான் மெக்கானிக் ஒவ்வொரு குறியீட்டையும் ஒரு நேரத்தில் எடுத்து, அவர்களின் OBD-II ஸ்கேனரின் ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் அம்சத்தைப் பயன்படுத்தி அவற்றை அந்த வரிசையில் சரிசெய்ய வேண்டும்.

குறியீடு P0622 எவ்வளவு தீவிரமானது?

பிரச்சனை மிகவும் தீவிரமானது, கையாளுதலில் அதன் தாக்கத்தை கொடுக்கிறது. இது காரின் திறன்களை கடுமையாக குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும். இவ்வாறு கூறப்பட்டால், CAN சிக்கல் என்பது வாகனத்தின் மின் செயல்பாடுகளில் ஏதோ பரந்த அளவில் நடக்கிறது என்று அர்த்தம், இது மிகவும் தீவிரமான சிக்கலைக் குறிக்கும்.

P0622 குறியீட்டை என்ன பழுதுபார்க்க முடியும்?

இந்த குறியீட்டை சுத்தம் செய்ய ஒரு மெக்கானிக் செய்யக்கூடிய பல விஷயங்கள் உள்ளன:

• அனைத்து குறைபாடுள்ள மின் கூறுகளையும் மாற்றவும்
• அனைத்து CAN ஊசிகளையும் துண்டித்து ஒவ்வொன்றையும் தனித்தனியாக சோதிக்கவும்.
• கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தரை கம்பியை மாற்றவும்.

இருப்பினும், எந்தத் தொகுதி சிக்கலைப் புகாரளிக்கிறது மற்றும் அதன் நிலையைப் பொறுத்து, தொழில்நுட்ப வல்லுநர் எடுக்கக்கூடிய பல வழிகள் உள்ளன.

குறியீடு P0622 பற்றி கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கூடுதல் கருத்துகள்

ஒரு நேரத்தில் சிக்கல் குறியீடுகளை அழிப்பதுடன், மெக்கானிக் தங்கள் முயற்சிகள் சிக்கலைச் சரிசெய்வதை உறுதிசெய்ய மீட்டமைப்புகளையும் பயன்படுத்த வேண்டும்.

P0622 ✅ அறிகுறிகள் மற்றும் சரியான தீர்வு ✅ - OBD2 தவறு குறியீடு

P0622 குறியீட்டிற்கு அதிக உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0622 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.