P0562 குறைந்த கணினி மின்னழுத்தம்

சிக்கல் குறியீடு P0562 OBD-II தரவுத்தாள்

கணினியில் குறைந்த மின்னழுத்தம்.

வாகனத்தின் மின்னழுத்தம் தேவையான மின்னழுத்தத்திற்குக் குறைவாக இருப்பதை PCM (பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்) கண்டறியும் போது குறியீடு P0562 சேமிக்கப்படும். செயலற்ற நிலையில் வாகன மின்னழுத்தம் 10,0 வோல்ட்டுக்குக் கீழே 60 வினாடிகள் அல்லது அதற்கும் அதிகமாகக் குறைந்தால், PCM ஒரு குறியீட்டைச் சேமிக்கும்.

பிரச்சனை குறியீடு P0562 ​​என்றால் என்ன?

கெனியா, ஹூண்டாய், ஜீப், மெர்சிடிஸ், டாட்ஜ், ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம் வாகனங்கள் மட்டுமின்றி, இந்த பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் / இன்ஜின் டிடிசி 1996 முதல் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும்.

PCM இந்த வாகனங்களின் சார்ஜிங் அமைப்பை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு கட்டுப்படுத்துகிறது. பிசிஎம் ஜெனரேட்டருக்குள் மின்னழுத்த சீராக்கியின் சப்ளை அல்லது கிரவுண்ட் சர்க்யூட்டை இயக்குவதன் மூலம் சார்ஜிங் சிஸ்டத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும்.

பவர் ட்ரெய்ன் கண்ட்ரோல் தொகுதி (பிசிஎம்) சார்ஜிங் சிஸ்டம் வேலை செய்கிறதா என்பதை அறிய இக்னிஷன் சர்க்யூட்டை கண்காணிக்கிறது. மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், ஒரு DTC அமைக்கப்படும். இது முற்றிலும் மின் பிரச்சினை.

உற்பத்தியாளர், சார்ஜிங் சிஸ்டம் கண்ட்ரோல் வகை மற்றும் கம்பி நிறங்களைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் படிகள் மாறுபடலாம்.

அறிகுறிகள்

P0562 இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• தவறான காட்டி விளக்கு உள்ளது
• சிவப்பு பேட்டரி காட்டி இயக்கத்தில் உள்ளது
• கியர்பாக்ஸ் மாற்ற முடியாது
• இயந்திரம் ஸ்டார்ட் ஆகாமல் போகலாம், அல்லது அது தொடங்கினால், அது தடுமாறி நிற்கலாம்
• குறைந்த எரிபொருள் சிக்கனம்
• கியர் மாற்றம் இல்லை
• எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கப்பட்டது

இந்த அறிகுறிகளில் பெரும்பாலானவை பிற குறியீடுகள் மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள பிற சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். இன்ஜின் செயலற்ற நிலையில் நின்று ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், பேட்டரி பழுதடைந்து இருக்கலாம். P0562 குறியீட்டுடன் தொடர்புடைய பல சிக்கல்கள் உள்ளன, எனவே ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் பிரச்சனைக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய வேண்டியது அவசியம்.

பிழைக்கான காரணங்கள் P0562

இந்த குறியீட்டை அமைப்பதற்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

• மின்மாற்றி மற்றும் பேட்டரி இடையே கேபிளில் அதிக எதிர்ப்பு - ஒருவேளை
• ஜெனரேட்டர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு இடையே உயர் எதிர்ப்பு/திறந்த சுற்று - சாத்தியம்
• தவறான மின்மாற்றி - பெரும்பாலும்
• தோல்வியுற்ற PCM - சாத்தியமில்லை
• சார்ஜிங் அமைப்புக்கான ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காரணங்கள்
• குறைபாடுள்ள ஜெனரேட்டர்
• அதிக பேட்டரி நுகர்வு
• தவறான மின்னழுத்த சீராக்கி
• தவறான வயரிங் அல்லது மின்மாற்றிக்கு இணைப்பான்(கள்).
• பிசிஎம்முடன் மின்மாற்றியை இணைக்கும் தவறான வயரிங்.
• மின்மாற்றியில் இருந்து பேட்டரிக்கு B+ பேட்டரி கேபிள்.
• குறைபாடுள்ள பேட்டரி மற்றும்/அல்லது பேட்டரி கேபிள்கள்

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

இந்த குறியீட்டின் பொதுவான காரணம் குறைந்த பேட்டரி மின்னழுத்தம் / துண்டிக்கப்பட்ட பேட்டரி / தவறான சார்ஜிங் சிஸ்டம் (தவறான மின்மாற்றி). நாங்கள் தலைப்பில் இருக்கும்போது, ​​​​சார்ஜிங் அமைப்பின் மிகவும் புறக்கணிக்கப்பட்ட பகுதியைப் பார்க்க மறக்க வேண்டாம் - மின்மாற்றி பெல்ட்!

சார்ஜிங் முறையை முதலில் சரிபார்க்கவும். காரைத் தொடங்குங்கள். மின் அமைப்பை ஏற்ற அதிக வேகத்தில் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மின்விசிறிகளை இயக்கவும். பேட்டரி முழுவதும் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க டிஜிட்டல் வோல்ட் ஓம்மீட்டரை (DVOM) பயன்படுத்தவும். இது 13.2 முதல் 14.7 வோல்ட் வரை இருக்க வேண்டும். மின்னழுத்தம் 12V க்குக் கீழே அல்லது 15.5V க்கு மேல் இருந்தால், சார்ஜிங் அமைப்பைக் கண்டறிந்து, மின்மாற்றியில் கவனம் செலுத்துங்கள். உங்களுக்கு உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், உங்கள் உள்ளூர் பாகங்கள் கடை / உடல் கடையில் பேட்டரி, தொடக்க மற்றும் சார்ஜ் அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். அவர்களில் பெரும்பாலோர் இந்த சேவையை ஒரு சிறிய கட்டணத்தில், இலவசமாக இல்லாவிட்டாலும், பொதுவாக சோதனை முடிவுகளின் பிரிண்ட் அவுட்டை உங்களுக்கு வழங்குவார்கள்.

மின்னழுத்தம் சரியாக இருந்தால், உங்களிடம் ஸ்கேன் கருவி இருந்தால், DTC களை நினைவகத்திலிருந்து அழிக்கவும், இந்த குறியீடு திரும்ப வருகிறதா என்று பார்க்கவும். அது இல்லையென்றால், இந்த குறியீடு இடைப்பட்டதாகவோ அல்லது வரலாறு / நினைவகக் குறியீடாகவோ இருக்கலாம் மேலும் மேலும் கண்டறிதல் தேவையில்லை.

P0562 குறியீடு திரும்பினால், உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் PCM ஐ தேடுங்கள். கண்டறியப்பட்டவுடன், இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். கீறல்கள், கீறல்கள், வெளிப்பட்ட கம்பிகள், எரிந்த மதிப்பெண்கள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். இணைப்பிகளைத் துண்டித்து, இணைப்பிகளின் உள்ளே உள்ள முனையங்களை (உலோக பாகங்கள்) கவனமாக ஆய்வு செய்யவும். அவை எரிந்து காணப்படுகிறதா அல்லது அரிப்பை குறிக்கும் பச்சை நிறம் உள்ளதா என்று பாருங்கள். நீங்கள் டெர்மினல்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்றால், மின் தொடர்பு தூய்மை மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் முட்கள் தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும். டெர்மினல்கள் தொடும் இடத்தில் மின் கிரீஸை உலர மற்றும் தடவவும்.

ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தி DTC களை நினைவகத்திலிருந்து அழித்து குறியீடு திரும்ப வருகிறதா என்று பார்க்கவும். இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், பெரும்பாலும் இணைப்பு பிரச்சனை இருக்கும்.

P0562 குறியீடு திரும்பினால், நாம் PCM இல் மின்னழுத்தங்களை சரிபார்க்க வேண்டும். எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை முதலில் துண்டிக்கவும். அடுத்து, பிசிஎம் செல்லும் சேனலை நாங்கள் துண்டிக்கிறோம். பேட்டரி கேபிளை இணைக்கவும். பற்றவைப்பை இயக்கவும். பிசிஎம் இக்னிஷன் ஃபீட் சர்க்யூட்டை சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும் (பிசிஎம் இக்னிஷன் ஃபீட் சர்க்யூட்டுக்கு ரெட் லீட், நல்ல தரையில் கருப்பு லெட்). இந்த சர்க்யூட்டில் உள்ள மின்னழுத்தம் பேட்டரியை விட குறைவாக இருந்தால், பிசிஎம் முதல் பற்றவைப்பு சுவிட்சுக்கு வயரிங் சரிசெய்யவும்.

எல்லாம் சரியாக இருந்தால், உங்களிடம் நல்ல பிசிஎம் தளம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். 12 V பேட்டரி நேர்மறை (சிவப்பு முனையம்) ஒரு சோதனை விளக்கு இணைக்க மற்றும் PCM பற்றவைப்பு பவர் சர்க்யூட் தரையில் வழிவகுக்கும் தரை சுற்றுக்கு சோதனை விளக்கு மற்ற முனையில் தொடவும். சோதனை விளக்கு எரியவில்லை என்றால், அது ஒரு தவறான சுற்று குறிக்கிறது. அது ஒளிரும் பட்சத்தில், பிசிஎம் -க்கு செல்லும் கம்பி சேனலை அசைத்து, சோதனை விளக்கு ஒளிருமா என்று பார்க்க, இடைப்பட்ட இணைப்பைக் குறிக்கிறது.

முந்தைய அனைத்து சோதனைகளும் கடந்து, நீங்கள் P0562 ஐப் பெற்றுக்கொண்டால், அது பெரும்பாலும் PCM தோல்வியைக் குறிக்கிறது. உங்களுக்கு உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், ஒரு தகுதிவாய்ந்த ஆட்டோமோடிவ் நோயறிதலுக்கான உதவியை நாடுங்கள். சரியாக நிறுவ, பிசிஎம் திட்டமிடப்பட வேண்டும் அல்லது வாகனத்திற்கு அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

P0562 குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது ஏற்படும் பொதுவான பிழைகள்

P0562 தொடர்பான மிகவும் பொதுவான பிழைகள் தவறான நோயறிதல் ஆகும். பிரச்சனையானது மோசமான அல்லது குறைபாடுள்ள பேட்டரி அல்லது ஸ்டார்ட்டரில் உள்ள பிரச்சனை காரணமாக இருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது. இரண்டையும் மாற்றுவது குறியீடு சேமிக்கப்படுவதைத் தடுக்காது, உறைதல் சிக்கல்கள் மற்றும் பிற அறிகுறிகளை சரிசெய்யாது.

P0562 குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது?

வாகனத்தில் மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், வாகனம் செயலற்ற நிலையில் நின்று மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாமல் போகலாம். இந்த காரணத்திற்காக, பயணத்தின் போது மற்றவர்களின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய உடனடியாக சிக்கலைத் தீர்ப்பது முக்கியம்.

P0562 குறியீட்டை என்ன ரிப்பேர் செய்யலாம்?

P0562 குறியீட்டின் பொதுவான பழுதுகளில் சில:

• ஏதேனும் பழுதடைந்த, தளர்வான அல்லது மோசமான சார்ஜிங் சிஸ்டம் தளத்தை சரி செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
• பழுதடைந்த ஜெனரேட்டரை மாற்றுதல்
• B+ பேட்டரி கேபிள் உட்பட சேதமடைந்த பேட்டரி மற்றும்/அல்லது பேட்டரி கேபிள்களை மாற்றுதல்
• தவறான மின்னழுத்த சீராக்கியை மாற்றுதல் அல்லது சரி செய்தல்
• தவறான வயரிங் அல்லது ஜெனரேட்டர் இணைப்பிகளைக் கண்டறிந்து மாற்றுதல்
• தவறான PCM ஐ மாற்றுதல் அல்லது சரிசெய்தல்

P0562 குறியீட்டைப் பற்றி அறிந்திருக்க வேண்டிய கூடுதல் கருத்துகள்

சில அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், P0562 குறியீடு செக் என்ஜின் ஒளியைத் தவிர வேறு எந்த அறிகுறிகளையும் கொண்டிருக்காது. இந்த விஷயத்தில், பிரச்சனை உடனடியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அடிப்படை பிரச்சனை அறிகுறியாக மாறலாம் மற்றும் உங்களை தனிமைப்படுத்தலாம். மேலும், OBD-II உமிழ்வு சோதனையில் தேர்ச்சி பெற, அனைத்து குறியீடுகளும் அழிக்கப்பட்டிருப்பதையும், செக் என்ஜின் லைட் ஆஃப் செய்யப்பட்டுள்ளதையும் உறுதிசெய்ய வேண்டும்.

P0562 ✅ அறிகுறிகள் மற்றும் சரியான தீர்வு ✅ - OBD2 தவறு குறியீடு

உங்கள் p0562 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 0562 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.