P0419 இரண்டாம் நிலை காற்று உட்செலுத்துதல் பம்ப் ரிலே "B" சர்க்யூட் செயலிழப்பு

P0419 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

சிக்கல் குறியீடு P0419 இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே "B" கட்டுப்பாட்டு சுற்றுடன் ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0419?

சிக்கல் குறியீடு P0419 இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே "பி" கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் சிக்கலைக் குறிக்கிறது. அதாவது வாகனத்தின் இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் ஒரு சிக்கலைக் கண்டறிந்துள்ளது. இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு வெளியேற்ற உமிழ்வைக் குறைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் நுழையும் காற்றின் அழுத்தம் அல்லது அளவு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளுக்கு வெளியே இருக்கலாம் என்று குறியீடு P0419 குறிக்கிறது.

சாத்தியமான காரணங்கள்

P0419 சிக்கல் குறியீட்டிற்கான சில காரணங்கள்:

• இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே செயலிழப்பு: இரண்டாம் நிலை காற்று பம்பை (ரிலே "பி") கட்டுப்படுத்தும் ரிலே சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், அது P0419 குறியீடு தோன்றுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.
• வயரிங் அல்லது சிக்கல்கள் உள்ள இணைப்பிகள்: இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலேயுடன் தொடர்புடைய மின்சுற்றில் சேதமடைந்த அல்லது உடைந்த கம்பிகள் அல்லது தளர்வான இணைப்புகள் P0419 குறியீட்டை ஏற்படுத்தும்.
• இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் செயலிழப்பு: இரண்டாம் நிலை ஏர் பம்ப் பழுதடைந்திருக்கலாம் அல்லது செயல்படுவதில் சிக்கல் இருக்கலாம், இது P0419 குறியீட்டையும் ஏற்படுத்தலாம்.
• சென்சார்கள் அல்லது வால்வுகளில் உள்ள சிக்கல்கள்: இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் சென்சார்கள் அல்லது வால்வுகளின் செயலிழப்புகளும் இந்த பிழையை ஏற்படுத்தும்.
• PCM பிரச்சனைகள்: அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) இல் உள்ள சிக்கல் காரணமாக சிக்கல் இருக்கலாம்.

காரணத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க, மின்சுற்று, ரிலேவின் செயல்பாடு, இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் மற்றும் பிற அமைப்பு கூறுகளை சரிபார்ப்பது உள்ளிட்ட கூடுதல் நோயறிதல்களை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0419?

DTC P0419க்கான அறிகுறிகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:

• செக் என்ஜின் லைட் எரிகிறது: உங்கள் காரின் டாஷ்போர்டில் செக் என்ஜின் லைட் ஆன் ஆகும் போது சிக்கலின் மிகத் தெளிவான அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும்.
• சக்தி இழப்பு: ஒரு செயலிழப்பு காரணமாக இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு சரியாக இயங்கவில்லை என்றால், அது இயந்திர சக்தியை இழக்க நேரிடும்.
• நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாடு: கணினிக்கு போதுமான காற்று வழங்கப்படாததால் என்ஜின் இயங்குவதில் அல்லது செயலிழப்பதில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.
• எரிபொருள் சிக்கனத்தில் சரிவு: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு போதுமான எரிபொருள் எரிப்பு காரணமாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.
• அசாதாரண ஒலிகள்: இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் அல்லது பிற அமைப்பு கூறுகளின் பகுதியில் அசாதாரண ஒலிகள் அல்லது தட்டுதல் சத்தங்கள் இருக்கலாம்.
• இயந்திரம் இயங்கும் போது நடுக்கம்: சீரற்ற எரிபொருள் எரிப்பு காரணமாக இயந்திரம் இயங்கும் போது அதிர்வுகள் அல்லது நடுக்கம் ஏற்படலாம்.

குறிப்பிட்ட பிரச்சனை மற்றும் அதன் தீவிரத்தை பொறுத்து இந்த அறிகுறிகள் பல்வேறு அளவுகளில் ஏற்படலாம்.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P0419?

DTC P0419 ஐ கண்டறிய, பின்வரும் படிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

1. பிழைக் குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கிறது: PCM ROM இலிருந்து பிழைக் குறியீடுகளைப் படிக்க, கண்டறியும் ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தவும். குறியீடு P0419 கண்டறியப்பட்டால், அடுத்த படிக்குச் செல்லவும்.
2. காட்சி ஆய்வு: இரண்டாம் நிலை ஏர் பம்ப் ரிலே மற்றும் பம்ப் பகுதியில் உள்ள மின் இணைப்பிகள், கம்பிகள் மற்றும் இணைப்புகளை ஆய்வு செய்யவும். அனைத்து இணைப்புகளும் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, காணக்கூடிய சேதம் அல்லது அரிப்பு எதுவும் இல்லை.
3. மின்சுற்றை சரிபார்க்கிறது: மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, இரண்டாம் நிலை ஏர் பம்ப் ரிலேவுடன் தொடர்புடைய மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இயந்திரம் தொடங்கும் போது மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுவதையும், உற்பத்தியாளரின் தேவையான விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
4. இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலேவைச் சரிபார்க்கிறது: இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலேயின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது மல்டிமீட்டருடன் அதன் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கலாம்.
5. இரண்டாம் நிலை காற்று பம்பை சரிபார்க்கிறது: இரண்டாம் நிலை காற்று விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது அது செயல்படுவதை உறுதிசெய்து கணினியில் தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்கவும்.
6. கூடுதல் நோயறிதல்: மேலே உள்ள அனைத்து நடவடிக்கைகளும் சிக்கலைத் தீர்க்கவில்லை என்றால், சென்சார்கள், வால்வுகள் மற்றும் பிற இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு கூறுகளை சரிபார்ப்பது உட்பட கூடுதல் நோயறிதல்களைச் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.

நீங்கள் ஏதேனும் சிரமங்களை எதிர்கொண்டால் அல்லது சிறப்பு கருவிகள் தேவைப்பட்டால், தகுதிவாய்ந்த வாகன தொழில்நுட்ப வல்லுநரைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

கண்டறியும் பிழைகள்

DTC P0419 ஐ கண்டறியும் போது, ​​பின்வரும் பிழைகள் ஏற்படலாம்:

• போதிய வயரிங் சரிபார்ப்பு இல்லை: வயரிங் அல்லது இணைப்பிகளின் நிலையை தவறாக மதிப்பிடுவது, பிரச்சனையின் மூல காரணத்தை இழக்க நேரிடும்.
• ரிலே செயலிழப்பு, ஆனால் அதன் காரணங்கள் அல்ல: இரண்டாம் நிலை ஏர் பம்ப் ரிலே சிக்கலின் மூல காரணத்தை அடையாளம் காணாமல் மாற்றப்படலாம், இதன் விளைவாக சிக்கல் மீண்டும் நிகழலாம்.
• வரையறுக்கப்பட்ட பம்ப் கண்டறிதல்: தவறான சோதனை அல்லது இரண்டாம் நிலை காற்று விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டிற்கு போதுமான கவனம் செலுத்தாதது இந்த கூறுகளின் தோல்வியை மறைக்க முடியும்.
• பிற கூறுகளை சரிபார்க்க புறக்கணித்தல்: சென்சார்கள், வால்வுகள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பின் பிற கூறுகளைச் சரிபார்ப்பதில் போதிய கவனம் செலுத்தாததால், இந்தக் கூறுகளுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்கள் தவறவிடப்படலாம்.
• பிசிஎம் செயலிழப்பு: சில சமயங்களில் சிக்கலுக்கான காரணம் என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூலில் (பிசிஎம்) உள்ள சிக்கல் காரணமாக இருக்கலாம், ஆனால் முழுமையான சோதனை செய்யப்படாவிட்டால் நோயறிதலின் போது இது தவறவிடப்படலாம்.

இந்த பிழைகளைத் தவிர்க்க, தொழில்முறை நோயறிதல் நுட்பங்களைப் பின்பற்றுவது முக்கியம், பொருத்தமான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் அனைத்து இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு கூறுகளையும் விவரங்களுக்கு உரிய கவனத்துடன் ஆய்வு செய்தல்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0419?

சிக்கல் குறியீடு P0419, இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது, இது மிகவும் தீவிரமானது, இருப்பினும் வேறு சில சிக்கல் குறியீடுகளைப் போல முக்கியமானதாக இல்லை.

இந்த பிழையுடன் பல வாகனங்கள் தொடர்ந்து இயங்கினாலும், போதுமான இரண்டாம் நிலை காற்று இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் அதன் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். இது இயந்திர சக்தி இழப்பு, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வாகனத்தின் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறனில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

கூடுதலாக, சிக்கல் மின்சார அமைப்புடன் தொடர்புடையது என்பதால், ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது வயரிங் அதிக வெப்பமடைதல் போன்ற கூடுதல் சிக்கல்களின் ஆபத்து உள்ளது, இது கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவை அதிகரிக்கும்.

ஒட்டுமொத்தமாக, வாகனம் இந்தப் பிழையுடன் தொடர்ந்து இயங்கினாலும், எஞ்சின் செயல்திறன் மற்றும் வாகன நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றில் ஏற்படக்கூடிய எதிர்மறையான விளைவுகளைத் தடுக்க, சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய ஒரு நிபுணரைத் தொடர்புகொள்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0419?

P0419 சிக்கல் குறியீட்டைத் தீர்ப்பது அதன் நிகழ்வுக்கான குறிப்பிட்ட காரணத்தைப் பொறுத்தது, சில சாத்தியமான பழுதுபார்ப்பு விருப்பங்கள் பின்வருமாறு:

1. இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலேவை மாற்றுதல் அல்லது சரிசெய்தல்: ரிலே தவறானதாக இருந்தால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும் அல்லது சரிசெய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், ரிலேவுடன் இணைக்கப்பட்ட மின்சுற்று வேலை நிலையில் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும் அவசியம்.
2. வயரிங் அல்லது இணைப்பிகளை சரிபார்த்தல் மற்றும் மாற்றுதல்: வயரிங் அல்லது இணைப்பிகளுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது சரிசெய்யப்பட வேண்டும். உடைந்த கம்பிகளை மாற்றுதல், தொடர்புகளில் அரிப்பை நீக்குதல் போன்றவை இதில் அடங்கும்.
3. இரண்டாம் நிலை காற்று பம்பை மாற்றுதல் அல்லது பழுதுபார்த்தல்: பம்ப் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், அதை மாற்ற வேண்டும் அல்லது சரிசெய்ய வேண்டும். வடிகட்டிகள் மற்றும் பம்ப் கேஸ்கட்களை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்வதும் இதில் அடங்கும்.
4. சென்சார்கள் அல்லது வால்வுகளை சரிபார்த்தல் மற்றும் மாற்றுதல்: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் உள்ள தவறான உணரிகள் அல்லது வால்வுகள் காரணமாக பிரச்சனை ஏற்பட்டால், அவை சரிபார்க்கப்பட்டு தேவைப்பட்டால் மாற்றப்பட வேண்டும்.
5. பிசிஎம் நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு: அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் (பிசிஎம்) சிக்கல் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், அது கண்டறியப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒருவேளை சரிசெய்ய அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.

சிக்கலின் காரணத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க மற்றும் சரியான பழுதுபார்க்க நோயறிதல்களை மேற்கொள்வது முக்கியம். அதை நீங்களே சரிசெய்வதற்கு தேவையான திறன்கள் அல்லது அனுபவம் உங்களிடம் இல்லையென்றால், தகுதிவாய்ந்த ஆட்டோ மெக்கானிக் அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

P0419 இன்ஜின் குறியீட்டை 3 நிமிடங்களில் சரிசெய்வது எப்படி [2 DIY முறைகள் / $9.55 மட்டும்]

P0419 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

சிக்கல் குறியீடு P0419 இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்புடன் தொடர்புடையது மற்றும் பல்வேறு வாகனங்களில் காணலாம். அவற்றின் வரையறைகளுடன் சில கார் பிராண்டுகளின் பட்டியல் கீழே உள்ளது:

1. வோக்ஸ்வேகன் (VW): செகண்டரி ஏர் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் ரிலே பி சர்க்யூட் செயலிழப்பு.
2. ஆடி: செகண்டரி ஏர் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் ரிலே பி சர்க்யூட் செயலிழப்பு.
3. பீஎம்டப்ளியூ: செகண்டரி ஏர் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் ரிலே பி சர்க்யூட் செயலிழப்பு.
4. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்: செகண்டரி ஏர் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் ரிலே பி சர்க்யூட் செயலிழப்பு.
5. ஃபோர்டு: செகண்டரி ஏர் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் ரிலே பி சர்க்யூட் செயலிழப்பு.
6. செவ்ரோலெட்: செகண்டரி ஏர் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் ரிலே பி சர்க்யூட் செயலிழப்பு.

இவை P0419 பிரச்சனைக் குறியீட்டால் பாதிக்கப்படக்கூடிய சாத்தியமான வாகனங்களில் சில. ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட சந்தர்ப்பத்திலும், குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் காரின் உற்பத்தி ஆண்டு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், ஏனெனில் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து குறியீடுகளின் பெயர்கள் சற்று மாறுபடலாம்.