P0418 இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பு "A" ரிலே சர்க்யூட் செயலிழப்பு

P0418 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

சிக்கல் குறியீடு P0418 இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது.

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0418?

சிக்கல் குறியீடு P0418 என்பது வாகனத்தின் இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இதன் பொருள் என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பின் செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடைய மின்னழுத்தத்தில் ஒரு ஒழுங்கின்மையைக் கண்டறிந்துள்ளது.

சாத்தியமான காரணங்கள்

P0418 சிக்கல் குறியீட்டின் சில காரணங்கள்:

• இரண்டாம் நிலை காற்று சுவிட்ச் வால்வு பிழை: வெளியேற்ற அமைப்பில் இரண்டாம் நிலை காற்றின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் பொறுப்பான வால்வு சேதமடையலாம், தடுக்கப்படலாம் அல்லது தவறாக இருக்கலாம், இதன் விளைவாக P0418 குறியீடு உருவாகலாம்.
• மின் வயரிங் பிரச்சனைகள்: பிசிஎம்முடன் இரண்டாம் நிலை காற்று சுவிட்ச் வால்வை இணைக்கும் கம்பிகள் உடைந்திருக்கலாம், அரிக்கப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது தவறாக இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம், இதனால் கணினி சரியாக இயங்காது மற்றும் பிழை செய்தி தோன்றும்.
• தவறான காற்று அழுத்த சென்சார்: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கு பொறுப்பான சென்சார் தவறாக இருக்கலாம், இதனால் PCM க்கு தவறான தகவல் அனுப்பப்படும்.
• PCM பிரச்சனைகள்: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் (PCM) செயலிழப்புகள் P0418 ஐ ஏற்படுத்தலாம்.
• மற்ற கணினி கூறுகளின் தவறான செயல்பாடு: பம்ப்கள் அல்லது வால்வுகள் போன்ற பிற இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு கூறுகளும் தவறாக இருக்கலாம், இதனால் P0418 தோன்றும்.
• வெற்றிட அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள்: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு வெற்றிடத்தில் இயங்கினால், வெற்றிட அமைப்பில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் P0418 க்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

இவை சாத்தியமான காரணங்களில் சில மட்டுமே, மேலும் முழுமையான நோயறிதலுக்குப் பிறகுதான் பிழையின் சரியான காரணத்தை தீர்மானிக்க முடியும்.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0418?

DTC P0418 க்கான அறிகுறிகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:

• காசோலை பொறி காட்டியின் பற்றவைப்பு: P0418 குறியீட்டின் பொதுவான அறிகுறிகளில் ஒன்று, உங்கள் வாகனத்தின் டாஷ்போர்டில் உள்ள செக் என்ஜின் லைட் எரிவது. இந்த காட்டி இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது.
• நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாடு: இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பின் செயலிழப்பு நிலையற்ற என்ஜின் செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும், முடுக்கும்போது அல்லது செயலிழக்கும்போது ஜெர்கிங் உட்பட.
• சக்தி இழப்பு: எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்திற்கு போதுமான இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கப்படாததால், எரிபொருளின் முறையற்ற எரிப்பு காரணமாக வாகனம் சக்தி இழப்பை வெளிப்படுத்தலாம்.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பின் முறையற்ற செயல்பாட்டின் விளைவாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும், ஏனெனில் இயந்திரம் குறைந்த செயல்திறன் கொண்டது.
• வாகனம் குலுக்கல் அல்லது குலுங்குதல்: எரிபொருளின் தவறான எரிப்பு வாகனம் ஓட்டும் போது குலுக்க அல்லது குலுக்க காரணமாக இருக்கலாம்.
• தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அதிகரித்த உமிழ்வு: இரண்டாம் நிலை காற்று சரியாக வழங்கப்படாவிட்டால், அது வெளியேற்ற வாயுக்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் வெளியேற்றத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.

வாகனத்தின் குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் நிலையைப் பொறுத்து அறிகுறிகள் மாறுபடலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P0418?

DTC P0418 ஐ கண்டறிய, பின்வரும் படிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

1. பிழைக் குறியீடுகளைப் படித்தல்: இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பிலிருந்து பிழைக் குறியீடுகளைப் படிக்க, கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். P0418 குறியீடு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, காட்டப்படும் கூடுதல் பிழைக் குறியீடுகளைக் குறித்துக்கொள்ளவும்.
2. காட்சி ஆய்வு: சுவிட்ச் வால்வு மற்றும் அவற்றின் இணைக்கும் கம்பிகள் உட்பட இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு கூறுகளை சேதம், அரிப்பு அல்லது முறிவுகளுக்கு பரிசோதிக்கவும்.
3. மின்சுற்றை சரிபார்க்கிறது: பிசிஎம்முடன் சுவிட்ச் வால்வை இணைக்கும் மின்சுற்றைச் சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். கம்பிகள் அப்படியே, அரிப்பு இல்லாமல், சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
4. மாறுதல் வால்வு சோதனை: மல்டிமீட்டர் அல்லது பிற சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி சுவிட்ச் வால்வை சோதிக்கவும். PCM ஆல் கட்டளையிடப்பட்டபடி வால்வு சரியாகச் செயல்படுவதையும் திறக்க/மூடுவதையும் சரிபார்க்கவும்.
5. சென்சார்களை சரிபார்க்கிறது: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்புடன் தொடர்புடைய சென்சார்களின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும், அவை சரியாக வேலை செய்கிறதா மற்றும் P0418 குறியீட்டை ஏற்படுத்தவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
6. கூடுதல் சோதனைகள் மற்றும் தரவு பகுப்பாய்வு: P0418 குறியீட்டின் காரணத்தை மிகவும் துல்லியமாக தீர்மானிக்க, நிகழ்நேர அமைப்பு கண்காணிப்பு உட்பட கூடுதல் சோதனைகள் மற்றும் தரவு பகுப்பாய்வுகளை நடத்தவும்.

நோயறிதலுக்குப் பிறகு, அடையாளம் காணப்பட்ட சிக்கல்களுக்கு ஏற்ப தேவையான பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்ளுங்கள். கார்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லையென்றால், தகுதி வாய்ந்த நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

கண்டறியும் பிழைகள்

DTC P0418 ஐ கண்டறியும் போது, ​​பின்வரும் பிழைகள் ஏற்படலாம்:

• மின்சுற்று சோதனையைத் தவிர்க்கவும்: பிசிஎம்முடன் சுவிட்ச் வால்வை இணைக்கும் மின்சுற்றின் தவறான அல்லது முழுமையற்ற சோதனை பிழையின் காரணத்தைப் பற்றிய தவறான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
• மாற்று வால்வின் போதுமான சோதனை இல்லை: சுவிட்ச் வால்வின் போதுமான சோதனை மற்றும் ஆய்வு செய்யத் தவறினால், அதன் நிலை தவறாக கண்டறியப்படலாம்.
• மற்ற கணினி கூறுகளை புறக்கணித்தல்: சென்சார்கள் அல்லது வால்வுகள் போன்ற பிற இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு கூறுகளை புறக்கணிப்பது P0418 குறியீட்டுடன் தொடர்புடைய கூடுதல் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம்.
• தரவுகளின் தவறான விளக்கம்: கண்டறியும் தரவை தவறாகப் புரிந்துகொள்வது P0418 குறியீட்டின் காரணத்தைப் பற்றிய தவறான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
• கூடுதல் பிழைக் குறியீடுகளைப் புறக்கணித்தல்: P0418 உடன் தோன்றக்கூடிய பிற பிழைக் குறியீடுகளைப் புறக்கணிப்பது முக்கியமான கணினி சுகாதாரத் தகவலை இழக்க நேரிடலாம்.
• கூறுகளின் நியாயமற்ற மாற்றீடு: முழுமையான நோயறிதலை நடத்தாமல் கூறுகளை மாற்றுவது மற்றும் பிழையின் காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்வது தேவையற்ற செலவுகள் மற்றும் சிக்கலின் பயனற்ற தீர்வுக்கு வழிவகுக்கும்.

இந்தப் பிழைகளைத் தவிர்க்கவும், காரணத்தைத் துல்லியமாகத் தீர்மானிக்கவும் மற்றும் P0418 குறியீட்டைத் தீர்க்கவும் முழுமையான மற்றும் விரிவான நோயறிதலை நடத்துவது முக்கியம்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0418?

சிக்கல் குறியீடு P0418, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானதாக இல்லாவிட்டாலும், பின்வரும் காரணங்களுக்காக கவனம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது:

• சுற்றுச்சூழல் விளைவுகள்: இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் வெளியேற்றத்தை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும், இது சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மனித ஆரோக்கியத்தில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
• சாத்தியமான செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு சிக்கல்கள்: சந்தைக்குப்பிறகான காற்று அமைப்பு சரியாகச் செயல்படத் தவறினால், இயந்திர சக்தி இழப்பு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு, வாகனப் பொருளாதாரம் மற்றும் செயல்திறனைப் பாதிக்கும்.
• பிற அமைப்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியம்: ஒரு தவறான இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு போன்ற பிற வாகன அமைப்புகளின் செயல்திறனை பாதிக்கலாம், இது இறுதியில் மிகவும் கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

P0418 குறியீடு சாலைப் பாதுகாப்பிற்கு உடனடி அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தவில்லை என்றாலும், கூடுதல் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும், வாகனம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை குறைக்கவும் கூடிய விரைவில் அது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0418?

டிடிசி பி0418 சரிசெய்தல் பின்வரும் பழுதுபார்க்கும் படிகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:

1. இரண்டாம் நிலை காற்று மாற்ற வால்வை சரிபார்த்து மாற்றுதல்: இரண்டாம் நிலை காற்று மாறுதல் வால்வு குறைபாடு அல்லது தவறானதாக இருந்தால், அதைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், புதிய ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்.
2. மின்சுற்றை சரிபார்த்து சரிசெய்தல்: பிசிஎம்முடன் சுவிட்ச் வால்வை இணைக்கும் மின்சுற்றை, திறப்பு, அரிப்பு அல்லது முறையற்ற இணைப்புகளுக்கு முழுமையாகச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், சேதமடைந்த கம்பிகள் அல்லது இணைப்பிகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
3. காற்று அழுத்த சென்சார் மாற்றுதல் (தேவைப்பட்டால்): இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் காற்று அழுத்த சென்சார் தவறாக இருந்தால், அது புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
4. காற்று வடிகட்டிகளை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்தல்: காற்று வடிகட்டிகளின் நிலையை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், அவற்றை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும். அடைபட்ட வடிகட்டிகள் சாதாரண காற்றோட்டத்தைத் தடுக்கலாம் மற்றும் P0418 ஐ ஏற்படுத்தலாம்.
5. மற்ற கணினி கூறுகளை கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்: பம்ப்கள் அல்லது வால்வுகள் போன்ற பிற இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு கூறுகளில் கூடுதல் கண்டறிதல்களை நடத்தவும், அவற்றை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
6. PCM ஐ சரிபார்த்து மறு நிரலாக்கம் செய்தல்: சில சந்தர்ப்பங்களில், P0418 குறியீட்டைத் தீர்க்க PCM மீண்டும் நிரலாக்கப்பட வேண்டியிருக்கும்.

சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பைக் கண்டறிவது மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப கண்டறியப்பட்ட தவறுகளை அகற்றுவது முக்கியம். கார் பழுதுபார்ப்பதில் உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லையென்றால், தகுதி வாய்ந்த நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

P0418 இன்ஜின் குறியீட்டை 3 நிமிடங்களில் சரிசெய்வது எப்படி [2 DIY முறைகள் / $9.76 மட்டும்]

P0418 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

சிக்கல் குறியீடு P0418 பல்வேறு பிராண்டுகளின் கார்களில் ஏற்படலாம், சில பிராண்டுகளின் பட்டியல் அவற்றின் அர்த்தங்களுடன்:

1. ஆடி: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் ஒரு தவறு கண்டறியப்பட்டது.
2. பிஎம்டபிள்யூ: PCM ஆல் கண்டறியப்பட்ட இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் செயலிழப்பு.
3. செவ்ரோலெட்: இரண்டாம் நிலை காற்று சுற்றுகளில் செயலிழப்பு.
4. ஃபோர்டு: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் செயலிழப்பு.
5. ஹோண்டா: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு வால்வு செயலிழப்பு.
6. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் செயலிழப்பு.
7. டொயோட்டா: இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பில் செயலிழப்பு.

இவை P0418 பிரச்சனைக் குறியீட்டின் சாத்தியமான விளக்கங்களில் சில மட்டுமே, மேலும் ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் இந்த பிரச்சனைக் குறியீட்டிற்கு அவற்றின் சொந்த விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் விளக்கங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். சிக்கல் குறியீடுகளின் பொருளைப் பற்றிய துல்லியமான தகவலுக்கு, உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகன பிராண்டின் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்க வேண்டியது அவசியம்.