P0245 டர்போசார்ஜர் வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு குறைந்த சமிக்ஞை

P0245 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

டர்போசார்ஜர் வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு A சிக்னல் குறைவு

பிரச்சனை குறியீடு P0245 ​​என்றால் என்ன?

குறியீடு P0245 என்பது ஒரு பொதுவான கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடாகும், இது பொதுவாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரங்களுக்குப் பொருந்தும். ஆடி, ஃபோர்டு, ஜிஎம், மெர்சிடிஸ், மிட்சுபிஷி, விடபிள்யூ மற்றும் வால்வோ உள்ளிட்ட பல்வேறு பிராண்டுகளின் வாகனங்களில் இந்தக் குறியீட்டைக் காணலாம்.

பவர்டிரெய்ன் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் என்ஜின்களில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். உற்பத்தியாளர் சோலனாய்டை எவ்வாறு கட்டமைக்கிறார் மற்றும் பிசிஎம் அதை எவ்வாறு உற்சாகப்படுத்துகிறது அல்லது அடிப்படையாகிறது என்பதைப் பொறுத்து, பிசிஎம் சுற்றுவட்டத்தில் மின்னழுத்தம் இல்லாததைக் கவனிக்கிறது. இந்த வழக்கில், PCM P0245 குறியீட்டை அமைக்கிறது. இந்த குறியீடு மின்சுற்று செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

OBD-II அமைப்பில் உள்ள குறியீடு P0245 இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM) வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டில் இருந்து குறைந்த உள்ளீட்டு சமிக்ஞையைக் கண்டறிந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த சமிக்ஞை விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இல்லை மற்றும் சோலனாய்டு அல்லது வயரிங்கில் ஒரு குறுகிய சுற்று இருப்பதைக் குறிக்கலாம்.

குறியீடு P0245 இன் அறிகுறிகள் என்ன?

OBD-II அமைப்பில் உள்ள குறியீடு P0245 பின்வரும் அறிகுறிகளால் வெளிப்படுத்தப்படலாம்:

1. செக் என்ஜின் லைட் வந்து, குறியீடு ஈசிஎம்மில் சேமிக்கப்படும்.
2. ஒரு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்தின் பூஸ்ட் நிலையற்றதாக அல்லது முற்றிலும் இல்லாமல் போகிறது, இதன் விளைவாக சக்தி குறைகிறது.
3. முடுக்கத்தின் போது, ​​இடைப்பட்ட மின்சக்தி சிக்கல்கள் ஏற்படலாம், குறிப்பாக சோலனாய்டில் ஒரு இடைப்பட்ட சுற்று அல்லது இணைப்பான் இருந்தால்.

கூடுதலாக, இயக்கி P0245 குறியீட்டின் காரணமாக ஒரு நிபந்தனை பற்றிய எச்சரிக்கை கருவி குழுவில் ஒரு செய்தியைப் பெறலாம்.

சாத்தியமான காரணங்கள்

P0245 குறியீட்டை அமைப்பதற்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

1. வேஸ்ட்கேட்/பூஸ்ட் பிரஷர் கன்ட்ரோல் சோலனாய்டு ஏ மற்றும் பிசிஎம் இடையே உள்ள கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் (கிரவுண்ட் சர்க்யூட்) திறக்கவும்.
2. வேஸ்ட்கேட்/பூஸ்ட் பிரஷர் கண்ட்ரோல் சோலனாய்டு A மற்றும் PCM க்கு இடையேயான மின்சார விநியோகத்தில் திறக்கவும்.
3. வேஸ்ட்கேட்டில் ஷார்ட் சர்க்யூட்/பூஸ்ட் பிரஷர் கண்ட்ரோல் சோலனாய்டு A பவர் சர்க்யூட்.
4. வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு பழுதடைந்துள்ளது.
5. மிகவும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், PCM தோல்வியடைந்திருக்கலாம்.

கூடுதல் விவரங்கள்:

• தவறான வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு: இது சோலனாய்டு சர்க்யூட்டில் குறைந்த மின்னழுத்தம் அல்லது அதிக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும்.
• வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு சேணம் திறந்திருக்கும் அல்லது குறுகியது: இது சோலனாய்டு சரியாக செயல்படாமல் போகலாம்.
• மோசமான மின் தொடர்பு கொண்ட வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு சுற்று: மோசமான இணைப்புகள் சோலனாய்டு சீரற்ற முறையில் செயல்பட காரணமாக இருக்கலாம்.
• வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டின் தரைப் பக்கம் கட்டுப்பாட்டுப் பக்கமாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது: இது சோலனாய்டு கட்டுப்பாட்டை இழக்கச் செய்யலாம்.
• சோலனாய்டு இணைப்பியில் அரிக்கப்பட்ட அல்லது தளர்வான இணைப்பு: இது மின்சுற்றில் எதிர்ப்பை அதிகரித்து, சோலனாய்டு சரியாக வேலை செய்வதைத் தடுக்கும்.

P0245 குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது?

P0245 குறியீட்டைக் கண்டறிந்து தீர்க்க, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. சிக்கலைச் சரிபார்க்க குறியீடுகளை ஸ்கேன் செய்து, ஆவண ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தரவைச் சரிபார்க்கவும்.
2. எஞ்சின் மற்றும் ETC (எலக்ட்ரானிக் டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாடு) குறியீடுகளை அழிக்கவும், சிக்கல் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும், குறியீடு திரும்பும்.
3. வேஸ்ட்கேட் வெற்றிடத்தைக் கட்டுப்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டை சோதிக்கவும்.
4. சோலனாய்டு இணைப்பில் அரிப்பைச் சரிபார்க்கவும், இது இடைப்பட்ட சோலனாய்டு கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
5. விவரக்குறிப்புகளுக்கு வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டை சரிபார்க்கவும் அல்லது ஸ்பாட் டெஸ்டிங் செய்யவும்.
6. ஷார்ட்ஸ் அல்லது லூஸ் கனெக்டர்களுக்கு சோலனாய்டு வயரிங் சரிபார்க்கவும்.
7. சாத்தியமான அறியப்பட்ட சிக்கல்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கும் தீர்வுகளுக்கு உங்கள் வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSBs) சரிபார்க்கவும்.
8. உங்கள் வாகனத்தில் வேஸ்ட்கேட்/பூஸ்ட் பிரஷர் கன்ட்ரோல் சோலனாய்டு "A"ஐக் கண்டறிந்து, கனெக்டர்கள் மற்றும் வயரிங் சேதம், அரிப்பு அல்லது இணைப்புச் சிக்கல்கள் உள்ளதா என கவனமாக ஆய்வு செய்யவும்.
9. ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட்-ஓம் மீட்டரை (DVOM) பயன்படுத்தி சோலனாய்டைச் சோதிக்கவும், அது விவரக்குறிப்புகளுக்குள் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.
10. சோலனாய்டு பவர் சர்க்யூட்டை 12V க்கு சரிபார்த்து, சோலனாய்டில் ஒரு நல்ல மைதானம் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
11. அனைத்து சோதனைகளுக்கும் பிறகு P0245 குறியீடு தொடர்ந்து திரும்பினால், வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு தவறாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், சோலனாய்டை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு தவறான PCM காரணமாக இருக்கலாம், ஆனால் அது மிகவும் சாத்தியமில்லை.

இந்த படிநிலைகளை நீங்களே செய்யத் தெரியாவிட்டால் அல்லது உங்களால் முடிவடையவில்லை என்றால், ஒரு தகுதிவாய்ந்த வாகன நோய் கண்டறியும் நிபுணரிடம் உதவி பெற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உங்கள் வாகனத்தை சரியாக நிறுவ, PCM ஆனது திட்டமிடப்பட்டிருக்க வேண்டும் அல்லது அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

கண்டறியும் பிழைகள்

நோயறிதலைத் தொடங்கும் முன் குறியீடு மற்றும் சிக்கலைச் சரிபார்க்க முடியாது. எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் அல்லது டர்போவில் வயரிங் சுருக்கப்படாமல் அல்லது உருகாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வழி இல்லை.

குறியீடு P0245 எவ்வளவு தீவிரமானது?

வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள வேஸ்ட்கேட்டை திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியாவிட்டால், இயந்திரத்திற்கு கூடுதல் சக்தி தேவைப்படும் நேரங்களில் அது ஊக்கமின்மையை ஏற்படுத்தும், இது முடுக்கத்தின் போது சக்தியை இழக்க நேரிடும்.

P0245 குறியீட்டைத் தீர்க்க என்ன பழுதுபார்ப்பு உதவும்?

வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு A இன் உள் ஷார்ட் சர்க்யூட் காரணமாக மாறுகிறது.

தொடர்பு அரிப்பு காரணமாக சோலனாய்டு மின் இணைப்புகள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.

குறுகிய சுற்று அல்லது கம்பிகள் அதிக வெப்பம் ஏற்பட்டால் வயரிங் சரி செய்யப்பட்டு மீட்டமைக்கப்படுகிறது.

P0245 - குறிப்பிட்ட கார் பிராண்டுகளுக்கான தகவல்

P0245 – பின்வரும் வாகனங்களுக்கான டர்போ வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு லோ:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
2. FORD Turbocharger/Wastegate Solenoid "A" கம்ப்ரசர்
3. MAZDA டர்போசார்ஜர் வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு
4. MERCEDES-BENZ Turbocharger/wastegate solenoid "A"
5. சுபாரு டர்போ/சூப்பர் சார்ஜர் வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு 'ஏ'
6. வோக்ஸ்வேகன் டர்போ/சூப்பர் சார்ஜர் வேஸ்ட்கேட் சோலனாய்டு 'ஏ'

P0245 இன்ஜின் குறியீடு என்றால் என்ன [விரைவு வழிகாட்டி]

P0245 குறியீடு ECM ஆனது சோலனாய்டு சர்க்யூட்டில் அதிக மின்தடை அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட்டைக் கண்டறிந்தால் அது சரியாக இயங்குவதைத் தடுக்கிறது. இந்த சிக்கலுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணம் அதிக சோலனாய்டு எதிர்ப்பு அல்லது உள் குறுகிய சுற்று ஆகும்.