P0238 Turbocharger/boost sensor A சர்க்யூட் உயர்

P0238 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

• பொதுவானது: டர்போ/பூஸ்ட் சென்சார் "A" சர்க்யூட் உயர் உள்ளீடு
• GM: டாட்ஜ் கிறைஸ்லர் டர்போசார்ஜர் பூஸ்ட் சென்சார் சர்க்யூட் உயர் மின்னழுத்தம்:
• MAP சென்சார் மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது

சிக்கல் குறியீடு P0238 என்றால் என்ன?

கோட் P0238 என்பது VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep மற்றும் பிற போன்ற டர்போசார்ஜர் கொண்ட வாகனங்களுக்குப் பொருந்தும் பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC). பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) டர்போசார்ஜரால் உருவாக்கப்படும் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த பூஸ்ட் கன்ட்ரோல் சோலனாய்டைப் பயன்படுத்துகிறது. டர்போசார்ஜர் பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சார் பிசிஎம்முக்கு அழுத்தத் தகவலை வழங்குகிறது. அழுத்தம் 4 V ஐத் தாண்டியதும், பூஸ்ட் கட்டளை இல்லாதபோதும், P0238 குறியீடு பதிவுசெய்யப்படும்.

பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சார், டர்போசார்ஜரால் உருவாக்கப்படும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கிறது மற்றும் முடுக்கி மற்றும் இயந்திர வேகத்தைப் பொறுத்தது. என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) இந்த தகவலை இயந்திரத்தை கண்டறியவும் பாதுகாக்கவும் பயன்படுத்துகிறது. சென்சார் ஒரு 5V குறிப்பு சுற்று, ஒரு தரை சுற்று மற்றும் ஒரு சமிக்ஞை சுற்று ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ECM சென்சாருக்கு 5V ஐ வழங்குகிறது மற்றும் கிரவுண்ட் சர்க்யூட்டை தரையிறக்குகிறது. சென்சார் ECM க்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது, இது அசாதாரண மதிப்புகளைக் கண்காணிக்கிறது.

பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சாரிலிருந்து வரும் சிக்னல் அசாதாரணமானது என்று ECM கண்டறியும் போது P0238 குறியீடு தூண்டப்படுகிறது, இது திறந்த சுற்று அல்லது உயர் மின்னழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது.

P0229 என்பது ஒரு பொதுவான OBD-II குறியீடாகும், இது த்ரோட்டில்/பெடல் பொசிஷன் சென்சார் சர்க்யூட்டில் ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது, இதன் விளைவாக இடைப்பட்ட உள்ளீடு சமிக்ஞை ஏற்படுகிறது.

குறியீடு P0238 இன் அறிகுறிகள்

P0238 குறியீடு இருந்தால், PCM ஆனது காசோலை இயந்திர ஒளியைச் செயல்படுத்தி, பூஸ்ட் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும், இது மந்தமான வீட்டு நிலைமையை ஏற்படுத்தலாம். இந்த முறை கடுமையான மின் இழப்பு மற்றும் மோசமான முடுக்கம் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த சிக்கலின் காரணத்தை சீக்கிரம் சரிசெய்வது முக்கியம், ஏனெனில் இது வினையூக்கி மாற்றியை சேதப்படுத்தும்.

குறியீடு P0238க்கான அறிகுறிகள்:

1. செக் என்ஜின் லைட் ஆன் செய்யப்பட்டுள்ளது.
2. முடுக்கத்தின் போது இயந்திர சக்தியைக் கட்டுப்படுத்துதல்.
3. செக் என்ஜின் லைட் மற்றும் த்ரோட்டில் கன்ட்ரோல் (ETC) விளக்கு செயல்படுத்தப்படுகிறது.
4. உற்பத்தியாளரின் அமைப்புகளைப் பொறுத்து பல்வேறு புகார்கள் சாத்தியமாகும்.

த்ரோட்டில் வால்வு பிரச்சனைகளுக்கான கூடுதல் அறிகுறிகள்:

1. அதிக-புதுப்பிப்பதைத் தடுக்க நிறுத்தும் போது முழு த்ரோட்டில் பணிநிறுத்தம்.
2. திறப்பதைக் கட்டுப்படுத்த முடுக்கத்தின் போது த்ரோட்டில் வால்வை சரிசெய்தல்.
3. மூடிய த்ரோட்டில் காரணமாக பிரேக் செய்யும் போது அமைதியின்மை அல்லது உறுதியற்ற தன்மை.
4. முடுக்கத்தின் போது மோசமான அல்லது பதில் இல்லை, முடுக்குவதற்கான திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
5. வாகனத்தின் வேகத்தை 32 mph அல்லது அதற்கும் குறைவாகக் கட்டுப்படுத்தவும்.
6. வாகனம் மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டவுடன் அறிகுறிகள் மறைந்து போகலாம், ஆனால் பழுதுபார்க்கும் வரை அல்லது குறியீடுகள் அழிக்கப்படும் வரை செக் என்ஜின் லைட் தொடர்ந்து இருக்கும்.

சாத்தியமான காரணங்கள்

P0299 குறியீட்டை அமைப்பதற்கான காரணங்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:

1. இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் (ஐஏடி) சென்சார், என்ஜின் கூலண்ட் டெம்பரேச்சர் (ஈசிடி) சென்சார் அல்லது 5 வி ரெஃபரன்ஸ் தொடர்பான டிடிசிகள்.
2. அவ்வப்போது வயரிங் பிரச்சனைகள்.
3. தவறான பூஸ்ட் சென்சார் "A".
4. சென்சார் சர்க்யூட்டில் மின்னழுத்தத்திற்கு குறுகியது.
5. தவறான PCM (இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதி).
6. பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சார் சேணம் திறந்திருக்கும் அல்லது சுருக்கமாக உள்ளது.
7. அழுத்தம் சென்சார் சுற்று மின் இணைப்பை அதிகரிக்கவும்.
8. பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சார் பழுதடைந்துள்ளது.
9. தவறான டர்போ/சூப்பர்சார்ஜர் சாதனம்.
10. இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைந்துள்ளது.
11. தவறான தீயானது அளவீடு செய்யப்பட்ட வரம்பை மீறுகிறது.
12. நாக் சென்சார் (KS) பழுதடைந்துள்ளது.
13. உள் ஆதாயத்துடன் டர்போசார்ஜர் பிரஷர் சென்சாரின் திறந்த சுற்று.
14. டர்போசார்ஜர் பிரஷர் கனெக்டர் ஏ சேதமடைந்து, சுற்று திறக்கும்.
15. அழுத்த சென்சார் அதிகரிக்கவும். வயரிங் சேணம் சென்சார் மற்றும் என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (ECM) இடையே சுருக்கப்பட்டுள்ளது.

P0238 பிராண்ட் குறிப்பிட்ட தகவல்

1. 0238 – CHRYSLER MAP அதிக சென்சார் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது.
2. P0238 – ISUZU டர்போசார்ஜர் பூஸ்ட் சென்சார் சர்க்யூட்டில் உயர் மின்னழுத்தம்.
3. P0238 - டர்போசார்ஜர்/பூஸ்ட் சென்சார் சர்க்யூட் "A" MERCEDES-BENZ இல் உயர் சமிக்ஞை நிலை.
4. P0238 - பூஸ்ட் சென்சார் சர்க்யூட் "A" VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger இல் உயர் சமிக்ஞை நிலை.
5. P0238 – VOLVO பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சார் சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது.

P0238 குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது?

மீண்டும் எழுதப்பட்ட உரை இதோ:

1. சிக்கலைக் கண்டறிய குறியீடுகளை ஸ்கேன் செய்து ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் டேட்டாவை பதிவு செய்யவும்.
2. சிக்கல் திரும்புகிறதா என்பதைப் பார்க்க குறியீடுகளை அழிக்கிறது.
3. பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சார் சிக்னலைச் சரிபார்த்து, அளவீடுகள் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிசெய்ய, எஞ்சின் செயலற்ற வேக சென்சார் சிக்னலுடன் ஒப்பிடுகிறது.
4. டர்போசார்ஜர் சென்சார் வயரிங் மற்றும் கனெக்டரைப் பரிசோதித்து, வயரில் ஒரு குறுகிய அறிகுறி இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும்.
5. டர்போசார்ஜர் சென்சார் கனெக்டரை, சிக்னல் சர்க்யூட்டில் சுருக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய அரிக்கப்பட்ட தொடர்புகளை சரிபார்க்கிறது.
6. சென்சார் தரவை பகுப்பாய்வு செய்யும் போது குறிப்பிட்ட விவரக்குறிப்புகளுடன் வாசிப்புகளை ஒப்பிடுகிறது.

P0238 சிக்கல் குறியீட்டை எந்த பழுதுபார்ப்புகளால் சரிசெய்ய முடியும்?

மீண்டும் எழுதப்பட்ட உரை இதோ:

1. தேவையான சென்சார் வயரிங் மற்றும் இணைப்புகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
2. உள் குறைபாடுகள் காரணமாக ஒரு தவறான த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டு அலகு மாற்றவும்.
3. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சோதனையைச் செய்து, சென்சார் அல்லது வயரிங்கில் வேறு எந்தத் தவறும் இல்லை என்பதைச் சரிபார்த்த பிறகு பரிந்துரைக்கப்பட்டால், ECM ஐ மாற்றவும் அல்லது மறு நிரல் செய்யவும்.

P0238 இன்ஜின் குறியீடு என்றால் என்ன [விரைவு வழிகாட்டி]

குறியீடு P0229 ஆனது சென்சாரிலிருந்து ECM க்கு ஒழுங்கற்ற அல்லது இடைப்பட்ட சமிக்ஞைகளால் ஏற்படுகிறது. ECM ஆல் சிக்னல் பெறப்படும் போது இந்த சமிக்ஞைகள் சென்சாரின் குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் இருக்கும்.