P0225 த்ரோட்டில் நிலை/முடுக்கி பெடல் பொசிஷன் சென்சார் “சி” சர்க்யூட் செயலிழப்பு

P0225 – OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

சிக்கல் குறியீடு P0225 என்பது த்ரோட்டில் பொசிஷன்/ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடல் பொசிஷன் சென்சார் "சி" சர்க்யூட்டில் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

தவறு குறியீடு என்ன அர்த்தம் P0225?

சிக்கல் குறியீடு P0225 என்பது த்ரோட்டில் பொசிஷன்/ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடல் பொசிஷன் சென்சார் “சி” சர்க்யூட்டில் அசாதாரண மின்னழுத்தம் அல்லது எதிர்ப்பைக் குறிக்கும் குறியீடாகும். இந்த பிழை ஏற்பட்டால், மேலும் சேதத்தைத் தடுக்க இயந்திரம் லிம்ப் பயன்முறையில் செல்லலாம்.

சாத்தியமான காரணங்கள்

P0225 சிக்கல் குறியீட்டிற்கான சில சாத்தியமான காரணங்கள்:

• TPS சென்சார் "C" செயலிழப்பு: சென்சார் சேதமடையலாம் அல்லது தோல்வியடையலாம், இதன் விளைவாக த்ரோட்டில் கோணத்தின் தவறான வாசிப்பு மற்றும் அதிக சமிக்ஞை நிலை ஏற்படும்.
• வயரிங் அல்லது இணைப்புகளில் சிக்கல்கள்: TPS "C" சென்சாருடன் தொடர்புடைய வயரிங், கனெக்டர்கள் அல்லது இணைப்புகள் சேதமடையலாம், உடைந்திருக்கலாம் அல்லது அரிக்கப்பட்டிருக்கலாம். இது சென்சாரிலிருந்து ECU க்கு (மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு) தவறான சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
• ECU செயலிழப்பு: Electronic Control Unit (ECU) ஒரு குறைபாடு அல்லது செயலிழப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், இதன் விளைவாக TPS “C” சென்சாரிலிருந்து அதிக சமிக்ஞை கிடைக்கும்.
• தவறான TPS சென்சார் நிறுவல் அல்லது அளவுத்திருத்தம்: TPS “C” சென்சார் நிறுவப்படவில்லை அல்லது சரியாக உள்ளமைக்கப்படவில்லை என்றால், அது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம்.
• த்ரோட்டில் பொறிமுறையில் சிக்கல்கள்: TPS சென்சார் இந்த த்ரோட்டில் வால்வின் நிலையை அளவிடுவதால், ஒரு செயலிழந்த அல்லது சிக்கிய த்ரோட்டில் பொறிமுறையும் P0225 ஐ ஏற்படுத்தலாம்.
• வெளிப்புற தாக்கங்கள்: TPS "C" சென்சார் அல்லது அதன் இணைப்பியில் நுழையும் ஈரப்பதம் அல்லது அழுக்கு அதிக சமிக்ஞை அளவையும் ஏற்படுத்தலாம்.

தவறான குறியீட்டின் அறிகுறிகள் என்ன? P0225?

சிக்கல் குறியீடு P0225 ஏற்படும் போது, ​​பின்வரும் அறிகுறிகள் ஏற்படலாம்:

• சீரற்ற இயந்திர செயல்பாடு: வாகனம் செயலற்ற நிலையில் அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது உறுதியற்ற தன்மையை அனுபவிக்கலாம். இது ஒரு சத்தம் அல்லது கரடுமுரடான செயலற்ற நிலை, அத்துடன் இடைவிடாத ஜெர்க்கிங் அல்லது வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது சக்தி இழப்பை ஏற்படுத்தலாம்.
• முடுக்கம் சிக்கல்கள்: த்ரோட்டில் நிலையை தவறாகப் படிப்பதால் இயந்திரம் மெதுவாக அல்லது த்ரோட்டில் உள்ளீட்டிற்கு பதிலளிக்காது.
• சக்தி வரம்பு: சில சந்தர்ப்பங்களில், மேலும் சேதம் அல்லது விபத்துகளைத் தடுக்க வாகனம் வரையறுக்கப்பட்ட பவர் பயன்முறையில் அல்லது லிம்ப் பயன்முறையில் நுழையலாம்.
• கருவி பேனலில் பிழை அல்லது எச்சரிக்கை: த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் அல்லது ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடலில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கும் பிழை அல்லது எச்சரிக்கையை இயக்கி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் காணலாம்.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: த்ரோட்டில் அல்லது ஆக்சிலரேட்டர் மிதி நிலையின் தவறான வாசிப்பு, சீரற்ற எரிபொருள் விநியோகத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
• மாற்றுவதில் சிக்கல்கள் (தானியங்கி பரிமாற்றம் மட்டும்): த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் அல்லது ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடலில் இருந்து ஒரு நிலையற்ற சிக்னல் காரணமாக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்கள் ஜெர்கி அல்லது அசாதாரண கியர் ஷிஃப்டிங்கை அனுபவிக்கலாம்.

இந்த அறிகுறிகளை நீங்கள் அனுபவித்து, P0225 குறியீட்டைப் பார்த்தால், சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது P0225?

DTC P0225 ஐ கண்டறிய, பின்வரும் படிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன:

1. பிழைக் குறியீட்டைச் சரிபார்க்கிறது: OBD-II ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி, P0225 பிழைக் குறியீட்டைப் படிக்கவும். இது சரியாக என்ன பிரச்சனையாக இருக்கலாம் என்பது பற்றிய சில ஆரம்ப தகவல்களை உங்களுக்கு வழங்கும்.
2. காட்சி ஆய்வு: த்ரோட்டில் பொசிஷன் மற்றும் ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடல் சென்சார்களுடன் தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்களை ஆய்வு செய்யவும். சேதம், அரிப்பு அல்லது உடைந்த கம்பிகளைப் பார்க்கவும்.
3. மின்னழுத்த சோதனை: மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் மற்றும் ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடல் அவுட்புட் டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். மின்னழுத்த நிலை உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இருக்க வேண்டும்.
4. எதிர்ப்பு சோதனை: சென்சார்கள் மின்னழுத்தத்தை விட எதிர்ப்பைப் பயன்படுத்தினால், த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் மற்றும் ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடல் அவுட்புட் டெர்மினல்களில் எதிர்ப்பை அளவிடவும். மீண்டும், மதிப்புகள் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இருக்க வேண்டும்.
5. சென்சார்களை சரிபார்க்கிறது: த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்கள் மற்றும் ஆக்சிலரேட்டர் பெடலின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். மல்டிமீட்டர் அல்லது சிறப்பு ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம், இது சென்சார் மதிப்புகளை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
6. ECU சோதனை: மற்ற அனைத்தும் சரியாக இருந்தாலும் பிரச்சனை தொடர்ந்தால், ECU வையே கண்டறிய வேண்டியிருக்கும். இதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் அனுபவம் தேவை, எனவே இந்த விஷயத்தில் நிபுணர்களிடம் திரும்புவது நல்லது.
7. த்ரோட்டில் வால்வை சரிபார்க்கிறது: த்ரோட்டில் பொறிமுறையின் நிலை மற்றும் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். அது சுதந்திரமாக நகரும் மற்றும் பிணைக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
8. இணைப்புகள் மற்றும் இணைப்பிகளை சரிபார்க்கிறது: சென்சார்களுடன் தொடர்புடைய அனைத்து இணைப்புகளும் இணைப்பிகளும் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் அரிப்பு இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

இந்த படிகளை முடித்த பிறகு, நீங்கள் P0225 குறியீட்டின் காரணத்தை தீர்மானிக்க முடியும் மற்றும் அதை சரிசெய்வதை தொடங்கலாம். நோயறிதலைச் செய்ய உங்களுக்கு அனுபவம் அல்லது தேவையான உபகரணங்கள் இல்லையென்றால், நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கண்டறியும் பிழைகள்

DTC P0225 ஐ கண்டறியும் போது, ​​பின்வரும் பிழைகள் ஏற்படலாம்:

• தரவுகளின் தவறான விளக்கம்: மிகவும் பொதுவான கண்டறியும் பிழைகளில் ஒன்று, த்ரோட்டில் பொசிஷன் மற்றும் ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடல் சென்சார்களில் இருந்து பெறப்பட்ட தரவுகளின் தவறான விளக்கம் ஆகும். இந்தத் தரவின் தவறான வாசிப்பு அல்லது விளக்கம் பிழைக்கான காரணத்தைத் தவறாகக் கண்டறிய வழிவகுக்கும்.
• வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்களின் போதிய சோதனை இல்லை: சில நேரங்களில் ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ், த்ரோட்டில் பொசிஷன் மற்றும் ஆக்ஸிலரேட்டர் பெடல் சென்சார்களுடன் தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் கனெக்டர்களை முழுமையாகச் சரிபார்ப்பதைத் தவிர்க்கலாம். சேதமடைந்த வயரிங் அல்லது இணைப்பிகளில் மோசமான இணைப்புகள் P0225 குறியீட்டின் காரணமாக இருக்கலாம், எனவே நீங்கள் இதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
• சென்சார்களின் தவறான நோயறிதல்: த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்கள் மற்றும் ஆக்சிலரேட்டர் பெடலின் நோய் கண்டறிதல் முழுமையாகவும் முறையாகவும் இருக்க வேண்டும். சிக்கலைத் தவறாகக் கண்டறிவது அல்லது சோதனையின் போது முக்கியமான படிகளைத் தவிர்ப்பது, சிக்கலைச் சரியாகச் சரிசெய்யாமல் போகலாம்.
• த்ரோட்டில் சோதனையைத் தவிர்க்கிறது: சில நேரங்களில் ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் த்ரோட்டில் வால்வு மற்றும் அதன் இயக்க பொறிமுறையைச் சரிபார்ப்பதைத் தவிர்க்கலாம். சேதமடைந்த அல்லது சிக்கிய த்ரோட்டில் பொறிமுறையும் P0225 ஐ ஏற்படுத்தும்.
• தவறான கூறு மாற்றீடு: P0225 பிழையைக் கண்டறியும் போது, ​​மாற்று கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் பிழை இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, TPS “C” சென்சார் அல்லது முடுக்கி மிதியை தவறாக மாற்றுவது, சிக்கலின் ஆதாரம் வேறு இடத்தில் இருந்தால், சிக்கலைச் சரிசெய்யாது.
• வன்பொருள் அல்லது மென்பொருள் சிக்கல்கள்: பயன்படுத்தப்படும் கண்டறியும் கருவிகளின் தவறான பயன்பாடு அல்லது செயலிழப்பு, அத்துடன் தவறான அல்லது காலாவதியான மென்பொருள் பதிப்புகள் பிழையின் தவறான ஆய்வுக்கு வழிவகுக்கும்.

P0225 குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது பிழைகளைத் தடுக்க, சாத்தியமான அனைத்து காரணங்களையும் முழுமையாகச் சரிபார்த்து, பெறப்பட்ட தரவை சரியாகப் புரிந்துகொள்வதை உள்ளடக்கிய ஒரு முறையான அணுகுமுறையைப் பின்பற்றுவது முக்கியம்.

தவறு குறியீடு எவ்வளவு தீவிரமானது? P0225?

சிக்கல் குறியீடு P0225 த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிஎஸ்) “சி” அல்லது அதன் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுடன் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது, இது என்ஜின் செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனுக்கு தீவிரமானதாக இருக்கலாம். உங்கள் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, P0225 குறியீட்டின் தீவிரம் மாறுபடலாம்:

• இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டை இழத்தல்: P0225 ஏற்படும் போது, ​​மேலும் சேதத்தைத் தடுக்க இயந்திரம் லிம்ப் பயன்முறையில் செல்லலாம். இது என்ஜின் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடலாம் மற்றும் ஆற்றல் இழப்பு, ஆபத்தான ஓட்டுநர் நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது.
• நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாடு: த்ரோட்டில் நிலையை தவறாகப் படிப்பது, செயலற்ற நிலையில் சத்தமிடுவது அல்லது முடுக்கத்தின் போது ஜெர்க்கிங் போன்ற நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும். இது வாகனம் ஓட்டும் வசதியையும், வாகனத்தின் கையாளுதலையும் பாதிக்கலாம்.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: TPS சென்சாரின் முறையற்ற செயல்பாட்டினால், சீரற்ற எரிபொருள் விநியோகம் ஏற்படலாம், இது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் கூடுதல் எரிபொருள் நிரப்பும் செலவுகளை ஏற்படுத்தலாம்.
• சக்தி மற்றும் செயல்திறன் வரம்பு: எஞ்சின் தளர்ச்சி அல்லது நிரந்தர செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், வாகனத்தின் செயல்திறன் கணிசமாக குறைவாக இருக்கலாம். இது மட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடுக்கம் அல்லது சாதாரண ஓட்டுதலுக்கு போதுமான சக்தியை ஏற்படுத்தாது.
• பரிமாற்ற சேதம்: ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்களில், TPS சென்சாரில் உள்ள சிக்கல்கள் முறையற்ற டிரான்ஸ்மிஷன் செயல்பாடு மற்றும் கடுமையான கியர் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தலாம், இது இறுதியில் பரிமாற்ற சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில், P0225 சிக்கல் குறியீடு தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் இயல்பான செயல்பாட்டில் ஏற்படக்கூடிய எதிர்மறையான விளைவுகளைத் தவிர்க்க உடனடியாகத் தீர்க்கப்பட வேண்டும். இந்த பிழையை நீங்கள் சந்தித்தால், அதைக் கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கு ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக்கிடம் எடுத்துச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குறியீட்டை அகற்ற என்ன பழுது உதவும்? P0225?

சிக்கலைத் தீர்க்கும் குறியீடு P0225 சிக்கலின் குறிப்பிட்ட காரணத்தைப் பொறுத்தது. இந்த குறியீட்டைத் தீர்க்க பல சாத்தியமான படிகள்:

1. TPS "C" சென்சார் மாற்றுகிறது: TPS சென்சார் "C" தோல்வியுற்றால் அல்லது தவறான சமிக்ஞையை வழங்கினால், அது மாற்றப்பட வேண்டும். பொதுவாக TPS சென்சார் த்ரோட்டில் பாடியுடன் விற்கப்படுகிறது, ஆனால் சில நேரங்களில் அதை தனித்தனியாக வாங்கலாம்.
2. வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகளை சரிபார்த்து மாற்றுதல்: TPS "C" சென்சாருடன் தொடர்புடைய வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகள் சேதம், அரிப்பு அல்லது முறிவுகளுக்கு கவனமாக பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும். சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால், வயரிங் மற்றும் இணைப்பிகள் மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
3. புதிய TPS "C" சென்சாரின் அளவுத்திருத்தம்: TPS "C" சென்சார் மாற்றியமைத்த பிறகு, இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய அது சரியாக அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும். உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப ஆவணத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள அளவுத்திருத்த செயல்முறை இதில் அடங்கும்.
4. முடுக்கி மிதி நிலை உணரியை சரிபார்த்து மாற்றுகிறது: சில சமயங்களில், பிரச்சனை TPS சென்சாரில் மட்டும் இல்லாமல், ஆக்சிலரேட்டர் பெடல் பொசிஷன் சென்சாரிலும் இருக்கலாம். இந்த நிலை ஏற்பட்டால், முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், மாற்றவும்.
5. ECU ஃபார்ம்வேரின் கண்டறிதல் மற்றும் புதுப்பித்தல்: சில சந்தர்ப்பங்களில், ECU ஃபார்ம்வேரில் உள்ள இணக்கமின்மை அல்லது பிழைகள் காரணமாக சிக்கல் இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், ECU ஃபார்ம்வேரின் கண்டறிதல் மற்றும் புதுப்பித்தல் தேவைப்படலாம்.
6. த்ரோட்டில் வால்வை சரிபார்க்கிறது: த்ரோட்டில் பொறிமுறையின் நிலை மற்றும் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். அது சுதந்திரமாக நகரும் மற்றும் பிணைக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
7. மற்ற சிக்கல்களைச் சரிபார்த்து சரிசெய்தல்: TPS “C” சென்சாரை மாற்றிய பிறகும் சிக்கல் தொடர்ந்தால், ECU (எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட்), வயரிங் அல்லது த்ரோட்டில் பாடி ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்கள் போன்ற பிற சிக்கல்கள் இருக்கலாம். இந்த பிரச்சனைகளும் கண்டறியப்பட்டு சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

பழுதுபார்ப்பு மற்றும் கூறுகளை மாற்றியமைத்த பிறகு, P0225 குறியீடு இனி தோன்றாது மற்றும் அனைத்து அமைப்புகளும் சரியாக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய OBD-II ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி என்ஜின் மேலாண்மை அமைப்பைச் சோதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

P0225 இன்ஜின் குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது மற்றும் சரிசெய்வது - OBD II சிக்கல் குறியீடு விளக்கவும்

P0225 - பிராண்ட் சார்ந்த தகவல்

சில குறிப்பிட்ட கார் பிராண்டுகளுக்கான P0225 சிக்கல் குறியீட்டைப் புரிந்துகொள்வது:

1. வோக்ஸ்வேகன் / ஆடி / ஸ்கோடா / இருக்கை: த்ரோட்டில்/பெட்டல் பொசிஷன் சென்சார்/ஸ்விட்ச் “சி” சர்க்யூட் பிழை.
2. டொயோட்டா / லெக்ஸஸ்: த்ரோட்டில்/பெட்டல் பொசிஷன் சென்சார்/ஸ்விட்ச் “சி” சர்க்யூட் பிழை.
3. ஃபோர்டு: த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்/சுவிட்ச் “சி” சர்க்யூட் பிழை.
4. செவ்ரோலெட் / ஜிஎம்சி: த்ரோட்டில்/பெட்டல் பொசிஷன் சென்சார்/ஸ்விட்ச் “சி” சர்க்யூட் பிழை.
5. BMW/மினி: த்ரோட்டில்/பெட்டல் பொசிஷன் சென்சார்/ஸ்விட்ச் “சி” சர்க்யூட் பிழை.
6. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்: த்ரோட்டில்/பெட்டல் பொசிஷன் சென்சார்/ஸ்விட்ச் “சி” சர்க்யூட் பிழை.
7. ஹோண்டா / அகுரா: த்ரோட்டில்/பெட்டல் பொசிஷன் சென்சார்/ஸ்விட்ச் “சி” சர்க்யூட் பிழை.
8. நிசான் / இன்பினிட்டி: த்ரோட்டில்/பெட்டல் பொசிஷன் சென்சார்/ஸ்விட்ச் “சி” சர்க்யூட் பிழை.

குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் வாகனத்தின் உற்பத்தி ஆண்டைப் பொறுத்து இந்த மறைகுறியாக்கங்கள் சற்று மாறுபடலாம். இந்த பிழையை நீங்கள் சந்தித்தால், உங்கள் வாகனத்தின் சேவை புத்தகம் அல்லது ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ மெக்கானிக்கை அணுகி துல்லியமான நோயறிதல் மற்றும் சிக்கலை சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.